Πολυ καλη κινηση απο τογιοτα εχουμε επιδοσεις?Λογικα ο 1.6 θα πηγαινει πιο καλα απο πριν.

Γούστο θα έχει να πουλάνε τον 1,3 ακριβότερα από τον 1,4.

Ο χρήστης manosk έγραψε:
Γούστο θα έχει να πουλάνε τον 1,3 ακριβότερα από τον 1,4.

γιατί;
με το κιλό τους αγοράζουμε;

Ο χρήστης christos.dimou έγραψε:

Η Toyota ανακοινώνει την πλαισίωση του Auris με τους νέους κινητήρες.

Ο 1.6 είναι ο γνωστός κινητήρας που θα εμφανιστεί και στο Avensis με τα 132 άλογα.

ο 1.3 με 101 άλογα

Ξερουμε ροπες και σαλ οπου αποδιδονται?

Ο χρήστης saxon_747 έγραψε:

Ξερουμε ροπες και σαλ οπου αποδιδονται?

Yes

1.6 Valvematic : 132hp (DIN) με 160nm/4400
1.3 Dual VVti :101hp (DIN) με 132nm/3800

Ο χρήστης adis4gr έγραψε:

Γούστο θα έχει να πουλάνε τον 1,3 ακριβότερα από τον 1,4.

γιατί;
με το κιλό τους αγοράζουμε;

το ξερα οτι συντομα θα μπαινες σε θρεντ για κορολλα εσυ...

μπαίνω όπου γράφεις εσύ

Ο χρήστης charmak66 έγραψε:

Γούστο θα έχει να πουλάνε τον 1,3 ακριβότερα από τον 1,4.

γιατί;
με το κιλό τους αγοράζουμε;

το ξερα οτι συντομα θα μπαινες σε θρεντ για κορολλα εσυ...

μπαίνω όπου γράφεις εσύ

ατιμουλικο 13 μηνες ειχα να γραψω εδω..αργησες...

Ο χρήστης saxon_747 έγραψε:

Η Toyota ανακοινώνει την πλαισίωση του Auris με τους νέους κινητήρες.

Ο 1.6 είναι ο γνωστός κινητήρας που θα εμφανιστεί και στο Avensis με τα 132 άλογα.

ο 1.3 με 101 άλογα

Ξερουμε ροπες και σαλ οπου αποδιδονται?

132 άλογα ατμόσφαιρα;

Ο χρήστης elteo έγραψε:

132 άλογα ατμόσφαιρα;

...απο 1600 κυβικα!

σιγά και την τρομερή ιπποδύναμη. Ούτε 100 άλογα στο λίτρο..... Παλαιότερες υλοποιήσεις της Toyota σε ατμόσφαιρα υπερέβαιναν τα 100 άλογα το λίτρο.

Nαι αλλά δεν έμπαιναν σε καθαρώς οικογενειακά ούτε ήταν κατά euro 5 τα καυσαέρια.

Πρέπει να το πηγαίνει φυσέκι ( -θυμήθηκα και το χωριό) το αμάξι με αυτά τα άλογα.
Ένας κολλητός που έχει το 2λιτρο Avensis βγάζει 143 και είναι και πιο βαρύ , φαντάσου πως θα πηγαίνει αυτό.

Ο χρήστης elteo έγραψε:

132 άλογα ατμόσφαιρα;

Οσο ειναι 125hp το σημερινο... αλλα τοσο θα ειναι 132hp ο νεος.... Ακομα θυμαμαι χαρακτηριστικα πως στο τεστ drive νομιζαμε πως οδηγουσαμε 1,4 και λεγαμε πως καλα τσουλαει... και οταν βγηκαμε εξω και προσεξαμε πως οδηγουσαμε το 1,6 νταξ.... πεθαναμε στα γελια, γιατι για 125hp δεν 'πηγαινε'

Η εμμονή τους στα non-turbo σε καποια φάση θα γυρίσει boomerang

Τώρα που έχουν 101 άλογα στα 1.3 λίτρα, δεν τους νοιάζει καθόλου για τον 1.6, λογικά θα επιστρέψουμε σε εποχές της προηγούμενης Corolla, που το 90% των πωλήσεων αφορούσε 1.4άρια... Προβλέπω να σπάει το ρεκόρ...

Κατά τ' άλλα, όσοι περιμένουν να χτυπάει το γκιAuris τα TSI χάρη στα 130τόσα ατίθασα άτια του, μάλλον θ'απογοητευτούν πολύ...

Οι νέοι κινητήρες θα μπουν και στην corolla?

Εννοείται ότι θα μπουν και στην Κορόλα/Βέρσο, αλλά και όπου αλλού χρειάζεται.
Το μυστικό με τους νέους κινητήρες δεν είναι η απόδοσή τους, αλλά ότι είναι euro 5 και κατά συνέπεια θα αντικαταστήσουν όλους τους υφιστάμενους που είναι euro 4.
Επίσης η μείωση των διαστάσεων και του βάρους του νέου μικρού των 1.300 κυβικών είναι πιθανό να τον βάλλει και στο Yaris που έχει ένα παλαιότερο 1.300 μέχρι στιγμής αλλά αρκετά συμπαγή. Για το IQ δεν νομίζω, θα είναι πολύ μεγάλη έκπληξη. Εννοείται θα τους δούμε και στην Daihatsu σε λίγο καιρό.

Συμπερασματικά η Τοyota έχει μαζέψει πολύ χαρτί με την εμμονή στους ατμοσφαιρικούς της, και θα συνεχίσει να το κάνει βραχυπρόθεσμα κρατώντας τα τούρμπο για τα πετρέλαια και κάποιες πολύ ειδικές εφαρμογές και 'ζωγραφίζοντας' με τα υβριδικά από το 1997... και οι υπόλοιποι τρέχουν να προλάβουν ακόμη.

Ο χρήστης dstou έγραψε:
Εννοείται ότι θα μπουν και στην Κορόλα/Βέρσο, αλλά και όπου αλλού χρειάζεται.
Το μυστικό με τους νέους κινητήρες δεν είναι η απόδοσή τους, αλλά ότι είναι euro 5 και κατά συνέπεια θα αντικαταστήσουν όλους τους υφιστάμενους που είναι euro 4.
Επίσης η μείωση των διαστάσεων και του βάρους του νέου μικρού των 1.300 κυβικών είναι πιθανό να τον βάλλει και στο Yaris που έχει ένα παλαιότερο 1.300 μέχρι στιγμής αλλά αρκετά συμπαγή. Για το IQ δεν νομίζω, θα είναι πολύ μεγάλη έκπληξη. Εννοείται θα τους δούμε και στην Daihatsu σε λίγο καιρό.

Συμπερασματικά η Τοyota έχει μαζέψει πολύ χαρτί με την εμμονή στους ατμοσφαιρικούς της, και θα συνεχίσει να το κάνει βραχυπρόθεσμα κρατώντας τα τούρμπο για τα πετρέλαια και κάποιες πολύ ειδικές εφαρμογές και 'ζωγραφίζοντας' με τα υβριδικά από το 1997... και οι υπόλοιποι τρέχουν να προλάβουν ακόμη.

Εννοείται οτι ο νέος 1.33 θα μπεί και στο IQ.Απλά,θα λανσαριστεί λίγους μήνες αργότερα.
http://www.autocar.co.uk/CarReviews/Fir ... .0/234686/

Έχει τόσο χώρο το IQ?

Ο χρήστης dstou έγραψε:
Έχει τόσο χώρο το IQ?

έχει χώρο για τον 1.4 diesel.... δεν θα έχει χώρο για έναν ατμοσφαιρικό 1.3??