Πριν από μερικές ημέρες παραγγείλαμε το Suzuki Ignis 1.3 4x4 GL, το οποίο θα ερχόταν σε τουλάχιστον ένα μήνα από τη στιγμή της παραγγελίας.

Μόλις τώρα, η αντιπροσωπεία μας ειδοποίησε ότι η έκδοση GL δε διατίθεται πλέον, υπάρχει μόνο η HIGH (1.200 ευρώ επιπλέον, με ζάντες-προβολάκια-αεροτομή-CD) η οποία θα είναι διαθέσιμη τουλάχιστον σε δύο μήνες αν θέλουμε να αλλάξουμε την παραγγελία μας. Εναλλατικά, υπάρχει ένα Ignis σαν αυτό που παραγγείλαμε στις αποθήκες (πιθανώς από ακύρωση παραγγελίας; ) σε άλλο όμως χρώμα. Το ίδο (για μη συνέχεια της διάθεσης του μοντέλου GL) μου είπαν όταν τηλεφώνησα στην Σφακιανάκης.

Θα ήθελα να μου πει όποιος γνωρίζει:
α) αν όντως η Suzuki ακύρωσε τη διάθεση του συγκεκριμένου μοντέλου
β) αν πάει να μας 'κοροϊδέψει' η αντιπροσωπεία οδηγώντας μας στην αγορά ενός ακριβότερου μοντέλου (και με μεγαλύτερο χρόνο παράδοσης)
γ) αν είναι λογικό να ζητήσω από την αντιπροσωπεία ή να μου φέρει ακριβώς αυτό που παρήγγειλα ή να μου κάνει έκπτωση στην τιμή ή γενικότερα κάποιο αντάλλαγμα για τον αντιεπαγγελματισμό της.

Καταλήξαμε μετά από αρκετή σκέψη στο συγκεκριμένο μοντέλο και είχαμε τη διάθεση να περιμένουμε κάποιο καιρό για να το έχουμε, αλλά τώρα είμαστε σε αδιέξοδο. 'Εχετε κάποια παρόμοια εμπειρία, κάποια ιδέα του τι μπορεί να συμβαίνει ή ιδεά για το τι μπορώ να κάνω;

Πριν από μερικές ημέρες παραγγείλαμε το Suzuki Ignis 1.3 4x4 GL, το οποίο θα ερχόταν σε τουλάχιστον ένα μήνα από τη στιγμή της παραγγελίας.

Μόλις τώρα, η αντιπροσωπεία μας ειδοποίησε ότι η έκδοση GL δε διατίθεται πλέον, υπάρχει μόνο η HIGH (1.200 ευρώ επιπλέον, με ζάντες-προβολάκια-αεροτομή-CD) η οποία θα είναι διαθέσιμη τουλάχιστον σε δύο μήνες αν θέλουμε να αλλάξουμε την παραγγελία μας. Εναλλατικά, υπάρχει ένα Ignis σαν αυτό που παραγγείλαμε στις αποθήκες (πιθανώς από ακύρωση παραγγελίας; ) σε άλλο όμως χρώμα. Το ίδο (για μη συνέχεια της διάθεσης του μοντέλου GL) μου είπαν όταν τηλεφώνησα στην Σφακιανάκης.

Θα ήθελα να μου πει όποιος γνωρίζει:
α) αν όντως η Suzuki ακύρωσε τη διάθεση του συγκεκριμένου μοντέλου
β) αν πάει να μας 'κοροϊδέψει' η αντιπροσωπεία οδηγώντας μας στην αγορά ενός ακριβότερου μοντέλου (και με μεγαλύτερο χρόνο παράδοσης)
γ) αν είναι λογικό να ζητήσω από την αντιπροσωπεία ή να μου φέρει ακριβώς αυτό που παρήγγειλα ή να μου κάνει έκπτωση στην τιμή ή γενικότερα κάποιο αντάλλαγμα για τον αντιεπαγγελματισμό της.

Καταλήξαμε μετά από αρκετή σκέψη στο συγκεκριμένο μοντέλο και είχαμε τη διάθεση να περιμένουμε κάποιο καιρό για να το έχουμε, αλλά τώρα είμαστε σε αδιέξοδο. 'Εχετε κάποια παρόμοια εμπειρία, κάποια ιδέα του τι μπορεί να συμβαίνει ή ιδεά για το τι μπορώ να κάνω;

Πριν από μερικές ημέρες παραγγείλαμε το Suzuki Ignis 1.3 4x4 GL, το οποίο θα ερχόταν σε τουλάχιστον ένα μήνα από τη στιγμή της παραγγελίας.

Μόλις τώρα, η αντιπροσωπεία μας ειδοποίησε ότι η έκδοση GL δε διατίθεται πλέον, υπάρχει μόνο η HIGH (1.200 ευρώ επιπλέον, με ζάντες-προβολάκια-αεροτομή-CD) η οποία θα είναι διαθέσιμη τουλάχιστον σε δύο μήνες αν θέλουμε να αλλάξουμε την παραγγελία μας. Εναλλατικά, υπάρχει ένα Ignis σαν αυτό που παραγγείλαμε στις αποθήκες (πιθανώς από ακύρωση παραγγελίας; ) σε άλλο όμως χρώμα. Το ίδο (για μη συνέχεια της διάθεσης του μοντέλου GL) μου είπαν όταν τηλεφώνησα στην Σφακιανάκης.

Θα ήθελα να μου πει όποιος γνωρίζει:
α) αν όντως η Suzuki ακύρωσε τη διάθεση του συγκεκριμένου μοντέλου
β) αν πάει να μας 'κοροϊδέψει' η αντιπροσωπεία οδηγώντας μας στην αγορά ενός ακριβότερου μοντέλου (και με μεγαλύτερο χρόνο παράδοσης)
γ) αν είναι λογικό να ζητήσω από την αντιπροσωπεία ή να μου φέρει ακριβώς αυτό που παρήγγειλα ή να μου κάνει έκπτωση στην τιμή ή γενικότερα κάποιο αντάλλαγμα για τον αντιεπαγγελματισμό της.

Καταλήξαμε μετά από αρκετή σκέψη στο συγκεκριμένο μοντέλο και είχαμε τη διάθεση να περιμένουμε κάποιο καιρό για να το έχουμε, αλλά τώρα είμαστε σε αδιέξοδο. 'Εχετε κάποια παρόμοια εμπειρία, κάποια ιδέα του τι μπορεί να συμβαίνει ή ιδεά για το τι μπορώ να κάνω;

Φίλε xdesign ευχαριστώ για την απάντηση

Τα χαρακτηριστικά που μας ενδιαφέρουν (συγνώμη για το 'μας' αλλά προορίζεται για χρήση από όλη την οικογένεια) είναι το λίγο μεγαλύτερο ύψος του από το έδαφος και η απλή τετρακίνηση, και δυστυχώς στα ίδια λεφτά δεν υπάρχει κάτι αντίστοιχο απ' όσο ξέρω

To 1.3 GL που παραγγείλαμε ήταν το καινούριο (94 ίπποι), το οποίο άρχισε να διατείθεται πρόσφατα, η διαφορά με την ΗΙGH έκδοση είναι μόνο στον εξοπλισμό. Απλά μου φαίνεται περίεργο που η GL μετά από τόσο μικρό διάστημα 'σταμάτησε να έρχεται από το εργοστάσιο' (όπως μας είπαν τηλεφωνικά), και υπάρχει μόνο η ακριβότερη.

Τo Τerios το είδαμε και ήταν η 2η επιλογή μας, η διαφορά του είναι στην τιμή (βγαίνει κάπου 2000 Ευρώ παραπάνω (17000) με αντίστοιχο εξοπλισμό), στον κινητήρα (83 ίπποι μου φαίνεται) και αισθητικά έιναι πιο 'άγριο' και ευθύ σαν αυτοκίνητο εκτός δρόμου, ένας παραπάνω λόγος που καταλήξαμε στο Ignis ως πιο 'πόλης'.

Το πιθανότερο είναι να πληρώσουμε τη διαφορά για το ακριβότερο... απλά εκνευριστήκαμε με τη στάση της αντιπροσωπείας και είναι ακόμα πιο εκνευριστικό που θα περάσει το δικό τους (αυτό έχουμε, αν θέλετε πληρώστε και πάρτε το) - θα θέλαμε να τους πονέσει κάτι περισσότερο από τα παράπονά μας αλλά έτσι έιναι αυτά μάλλον

Σας ευχαριστώ όλους για τη βοήθειά σας

Αν και έχει υπογραφεί χαρτί για την παραγγελία, μου φαίνεται ότι έτσι όπως είναι διατυπωμένοι οι όροι στα 'ψιλά' γράμματα, η εταιριά ουσιαστικά απαλάσσεται από κάθε ευθύνη, οπότε μάλλον το περισσότερο που υποχρεούται νομικά να κάνει είναι να δεχτεί την ακύρωση της παραγγελίας και να μας επιστρέψει την προκαταβολή . Δε νομίζω να είναι τόσο μη-έξυπνοι ώστε να μην έχουν προβλέψει τέτοιες καταστάσεις.

Από την αρχή της συζήτησης με τον αντιπρόσωπο πριν την παραγγελία, δε μπορούσε να δεσμευτεί για τον χρόνο παράδοσης κάτι που μας χτύπησε άσχημα. Το outline της συζήτησης ήταν ότι δε μπορεί να ξέρει πότε θα σταλλεί το μοντέλο από το εξωτερικό, γιατί οι παραγγελίες γίνονται ομαδικά κάθε τέλος του μήνα αλλά είναι πιθανό το μοντέλο που παραγγείλαμε να μη συμπεριληφθεί στην παραγγελία αυτή και αναρωτιέμαι, δεν έχουν συνεχή επαφή με τη SUZUKI Ευρώπης ή Ιαπωνίας; Και ξαφνικά μετά από δέκα ημέρες είδαν ότι δεν υπάρχει το μοντέλο, το οποίο καταχωρήθηκε σε υπολογιστή;;

Τέλος πάντων, οι συμβουλές σας μου είναι πολύ χρήσιμες και θα ακολουθήσω τον δρόμο που προτείνει ο φίλος koutsan. Το σίγουρο είναι ότι θέλω να συζητήσω με τον αντιπρόσωπο που έχουμε επαφή για να δω τι έχει να μου πει. Επίσης, όπως προτείνει ο treasure, θα προσπαθήσουμε να πετύχουμε κάποια μείωση στην τιμή με κόσμιο και σωστό τρόπο. Αν δεν οδηγηθούμε πουθενά, μπορούμε να αλλάξουμε αντιπρόσωπο και να ξεκινήσουμε από την αρχή.

Αν και το θέμα που έχει προκύψει αφορά εμένα, ελπίζω να φαίνεται χρήσιμο και σε άλλους και να βοηθήσει κάποιον που θα τύχει να αντιμετωπίσει παρόμοιο πρόβλημα, και ελπίζω να μη σας κουράζω. Ευχαριστώ για τη βοήθεια, είναι πραγματικά πολύτιμη!!

@ cpp: Το αυτοκίνητο θα οδηγείται από τη μητέρα μου η οποία δεν τα πάει καλά με τις κλίσεις του αμαξώματος, οπότε δε φοβάμαι μήπως βρει τα όριά του. Ευχαριστώ για τη συμβουλή πάντως

@deggman: λες να υπάρχουν έτοιμα;; Μίλησα και με άλλη αντιπροσωπεία σήμερα (Κηφισιάς) και μου είπε ότι το HIGH έχει υψηλή ζήτηση σε Ελλάδα και Ευρώπη οπότε ο χρόνος παράδοσης υπολογίζεται σε 1,5-2 μήνες. Το πιστεύω κι εγώ αυτό που λες, ότι είναι τακτική του Σφακιανάκη για να 'σπρώξει' τα μοντέλα που θέλει

Είχα διάλογο με αντιπροσωπείες σήμερα ο οποίος θα συνεχιστεί και αύριο, παραβλέποντας τον φόβο να σας κουράσω, θα σας ενημερώσω αύριο (ελπίζω) για τη στάση των αντιπροσωπειών της SUZUKI και του Σφακιανάκη στο θέμα.

Λοιπόοοοον

Χθες και σήμερα, διαπίστωσα ότι επικρατεί ένα μπάχαλο στον ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗ και τις αντιπροσωπείες. Πήρα τηλέφωνα κεντρικά και στις κατά τόπους, και οι περισσότεροι μου έλεγαν ότι υπάρχουν όλα τα μοντέλα. Μόνο ο δικός μου αντιπρόσωπος και τα κεντρικά μου έλεγαν ότι όλες οι άλλες εκδόσεις έχουν καταργηθεί.
Προσέξτε και αυτό: τώρα πια για new Ignis 4x4 υπάρχει μόνο η έκδοση HIGH με το R/CD (δηλαδή η πιο ακριβή από όλες), και η διαφορά με την GL είναι στα 1600 Ευρώ - δηλαδή βγαίνει κάπου 16.000.

Ο αντιπρόσωπος στην Κηφισιά μου είπε χθες ότι 'αυτό τον καιρό δίνεται βαρύτητα στα HIGH γι' αυτό προσωρινά τα GL δεν είναι διαθέσιμα, μπορείς να το παραγγείλεις αλλά η παράδοση θα γίνει σε 3 μήνες'. Σήμερα που μίλησα μαζί του, είχε ενημερωθεί από τα κεντρικά ότι γενικότερα σταμάτησαν τα GL και πλέον υπάρχουν μόνο τα ακριβά ΗIGH.

Γενικά αποκόμισα την εντύπωση (από συμφραζόμενα αλλά και ευθέως) ότι δε νοιάζει τον Σφακιανάκη να φερθεί σωστά στον πελάτη - με τη λογική ότι αν δεν το πάρεις εσύ, θα το πάρει κάποιος άλλος = μικρό (ως μηδενικό) το κακό.

Μιλώντας με τον αντιπρόσωπο με τον οποίο είχαμε κλείσει την απλή έκδοση, έδειξε ότι συμπάσχει μαζί μας και καταλαβαίνει την αγανάκτησή μας (δε ζημιώνεται αυτός βέβαια), αλλά μας είπε ότι δε μπορεί να κάνει τίποτα για να μας αποζημιώσει οικονομικά. Η προκαταβολή που είχαμε δώσει ήταν 50 Ευρώ, και η εταιρεία δε δεσμεύτηκε ούτε καν στο χρόνο παράδοσης. Τέτοια δέσεμευση αδυνατεί να κάνει ακόμα και τώρα, αν αλλάξουμε την παραγγελία μας. Μας λέει ότι το νωρίτερο θα έχουμε το αυτοκίνητο στο τέλος Μαρτίου (για 'το αργότερο' ούτε συζήτηση). Τελικά, η εταιρεία δε δεσμεύεται σε τίποτα απέναντί μας και μπορεί κάλλιστα όποτε θέλει να μας αλλάξει και πάλι τα δεδομένα.

Koutsan δεν ξέρω αν αυτό που ανέφερες για 'αδυναμία παροχής' ισχύει στην περίπτωση μου, το ανέφερα και αυτό αλλά δεν οδήγησε πουθενά. Η στάση τους είναι ανελαστική, δε δέχονται ούτε να κάνουν έκπτωση ούτε κάποιας άλλης μορφής αποζημίωση (π.χ. δωρεάν εξοπλισμός) με τη λογική ότι δε θα τους λείψουμε προφανώς.

Μιλώντας με τα κεντρικά τους περιέγραψα την κατάσταση και μου είπαν ότι μπορώ να ακυρώσω την παραγγελία ή να παραγγείλω την ακριβότερη έκδοση, και δε μπορούν να κάνουν κάτι άλλο.

Γενικά, σε ουδεμία περίπτωση δεν τους είδα να έρχονται σε δύσκολη θέση (πέρα από τον αντιπρόσωπο ο οποίος χάνει την προμήθειά του αν ακυρώσουμε), οπότε λεκτικά δε βλέπω να μπορεί να γίνει κάτι παραπάνω.

Πιστεύω ότι ο Σφακιανάκης επίτηδες εισάγει μόνο το ακριβοτερο μοντέλο (και ότι όλα είναι διαθέσιμα), αλλά δε μπορώ να κάνω κάτι πέρα από το να ακυρώσω την παραγγελία. Αν μετά από κάποιο καιρό ξαναρχίσει να εισάγει το GL και εμείς έχουμε ήδη στα χέρια μας το HIGH, μπορούμε να κάνουμε κάτι ενανίον του; Να ζητήσουμε την οικονομική διαφορά ή να γίνει ανταλλαγή;

Η αντιμετώπιση που εισπράξαμε γενικά ήταν αντιεπαγγελματική και δείχνει πολλά για τη νοοτροπία της συγκεκριμένης εταιρείας και τον τρόπο με τον οποίο λειτουργεί. Δυστυχώς σαν πελάτες φάγαμε 'φτύσιμο' και ή θα συμμορφωθούμε με αυτά που θέλει η εταιρεία ή θα ψάξουμε αλλού, σε καμία περίπτωση όμως δεν πρόκειται να ζημιωθεί αυτή ή να αποζημιωθούμε εμείς, κάτι που με ενοχλεί - γιατί αυτή η αντιμετώπιση περνάει ατιμώρητη.

Προτείνετε να απευθυνθώ εγγράφως στον Σφακιανάκη ή στη Suzuki Ιαπωνίας; Θα κάνει κάποια διαφορά;