Ο χρήστης lazarefa έγραψε:
Μεταξύ Bridgestone Potenza RE050A, Continental SportContact 3, Pirelli PZero Rosso, όλα σε 225/45/R17, ποιο πιστεύετε ότι έχει σκληρότερα πλαινά και μεγαλύτερη πιθανή διάρκεια ζωής;

Σ'αυτή τη διάσταση το πρώτο εκ των τριών είναι μια εξαιρετική επιλογή για τα σύχγρονα βαριά και δυνατά προσθιοκίνητα που το φορούν. Πάρα πολύ πρόσφυση με πολύ άκαμπτα πλαινά, συμπεριφορά που τη διατηρεί μέχρι τα τελειώματά του.

Ο χρήστης Gth έγραψε:
Παιδιά γειά σας. Νέος στο Forum, παρ΄ ότι 20 χρόνια 4τροχίτης.
Η Xsara, όπως είναι γνωστό, φοράει 195/55/R15, πράγμα που σημαίνει ακριβά λάστιχα. Αν μπορεί κάποιος ας μου πει την αντιστοιχία με κάποια άλλη πιο φτηνή διάσταση. Τι λέτε τα κρατήματα του αυτοκινήτου θα χειροτερέψουν; Θεωρώ καλύτερο να αλλάξω διάσταση παρά να κάνω εκπτώσεις στην ποιότητα των ελαστικών.

Προτίμησε τα 195/50 αλλά πρόσεξε να έχουν όσο πιο ευκαπτα πλαινά γίνεται. Νομίζω πως τα μισελέν πρέπει να είναι αυτό που ζητάς.

Ο χρήστης larson έγραψε:

Παιδιά γειά σας. Νέος στο Forum, παρ΄ ότι 20 χρόνια 4τροχίτης.
Η Xsara, όπως είναι γνωστό, φοράει 195/55/R15, πράγμα που σημαίνει ακριβά λάστιχα. Αν μπορεί κάποιος ας μου πει την αντιστοιχία με κάποια άλλη πιο φτηνή διάσταση. Τι λέτε τα κρατήματα του αυτοκινήτου θα χειροτερέψουν; Θεωρώ καλύτερο να αλλάξω διάσταση παρά να κάνω εκπτώσεις στην ποιότητα των ελαστικών.

Προτίμησε τα 195/50 αλλά πρόσεξε να έχουν όσο πιο ευκαπτα πλαινά γίνεται. Νομίζω πως τα μισελέν πρέπει να είναι αυτό που ζητάς.

αν πας να περάσεις KTEO με άλλη διάσταση ελαστικών από αυτές που προτείνει ο κατασκευαστής
στο περνάνε ?

Δε νομίζω ότι τα προσέχουν καν, πόσο μάλλον μία τόσο μικρή αλλαγή.

Σε λάστιχο με ~6000Χμ παρατηρήθηκε μικρό καρούμπαλο στο πλαινό κατα τη διάρκεια του service
Είναι επικύνδυνο για την ασφάλεια του αυτοκινήτου?
Το λάστιχο είναι michelen Pilot exalto 2.

Ο χρήστης nEK έγραψε:
Σε λάστιχο με ~6000Χμ παρατηρήθηκε μικρό καρούμπαλο στο πλαινό κατα τη διάρκεια του service
Είναι επικύνδυνο για την ασφάλεια του αυτοκινήτου?
Το λάστιχο είναι michelen Pilot exalto 2.

Μπροστινο ή πισω λαστιχο;

μπροστά δεξιά!
Να πώ ότι τα κράσπεδα τα αποφεύγω και άν τυχον χρειαστεί να ανέβω, το κάνω με περίσσια προσοχή!

Ο χρήστης nEK έγραψε:
μπροστά δεξιά!
Να πώ ότι τα κράσπεδα τα αποφεύγω και άν τυχον χρειαστεί να ανέβω, το κάνω με περίσσια προσοχή!

Βαλε τα μπροστα πισω και προσεξε τις λακουβες,αυτες κανουν τα λαστιχα να πετανε βυζι.Τα εξαλτο εχουν πολυ μαλακα πλαινα και την πατας ευκολα.

Μπορεί να ακουστώ υπερβολικός αλλά καλύτερα πέτα το!!! Ένα κλατάρισμα ποτέ δεν είναι ευχάριστη κατάσταση και πόσο μάλλον όταν βρίσκεσαι σε πίεση (στροφή). Το καλύτερο είναι να πάρεις δυο καινούργια κατά προτίμηση ίδια με τα παλιά και να τα βάλεις πίσω. Μπροστά βάλε αυτά που φοράς τώρα πίσω. Το έτερο εμπρός ρεζέρβα ή απλά εφεδρεία.

Ο χρήστης dog80 έγραψε:
Μπορείς να βάλεις και 195/50 και 195/60, με πιό φτηνά τα 50. Οι διαφορές και σε κράτημα και σε άνεση θα είναι μηδαμινές, είτε το ένα βάλεις είτε το άλλο. Η όποια διαφορά θα έχει να κάνει κατα κύριο λόγο με τη μάρκα/μοντέλο ελαστικού που τελικά θα επιλέξεις.

Παιδιά ευχαριστώ πολύ όλους για τις άμεσες απαντήσεις. Πιστεύω προτείνετε 195/50/R15. Άλλο πρόβλημα, λόγω αλλαγής διαμέτρου του ελαστικού, δεν θα υπάρξει; Η διαφορά 50 με 55 στα pilot exalto που κοιτάζω είναι 150 ευρώ στην 4άδα, αξίζει τον κόπο.

Ο χρήστης EMMANOYHL έγραψε:
Μπορεί να ακουστώ υπερβολικός αλλά καλύτερα πέτα το!!! Ένα κλατάρισμα ποτέ δεν είναι ευχάριστη κατάσταση και πόσο μάλλον όταν βρίσκεσαι σε πίεση (στροφή). Το καλύτερο είναι να πάρεις δυο καινούργια κατά προτίμηση ίδια με τα παλιά και να τα βάλεις πίσω. Μπροστά βάλε αυτά που φοράς τώρα πίσω. Το έτερο εμπρός ρεζέρβα ή απλά εφεδρεία.

μα να αλλάξω δύο λάστιχα ? ποιος μπαίνει σε έξοδα πάλι...
Και γιατι να βάλω τα καινοιύργια πίσω? Κανονικά μπροστά δεν μπαίνουν τα λιγότερα 'φαγωμένα'? Εμπροσθιοκίνητο είναι!

Ο χρήστης EMMANOYHL έγραψε:
Μπορεί να ακουστώ υπερβολικός αλλά καλύτερα πέτα το!!! Ένα κλατάρισμα ποτέ δεν είναι ευχάριστη κατάσταση και πόσο μάλλον όταν βρίσκεσαι σε πίεση (στροφή). Το καλύτερο είναι να πάρεις δυο καινούργια κατά προτίμηση ίδια με τα παλιά και να τα βάλεις πίσω. Μπροστά βάλε αυτά που φοράς τώρα πίσω. Το έτερο εμπρός ρεζέρβα ή απλά εφεδρεία.

μα να αλλάξω δύο λάστιχα ? ποιος μπαίνει σε έξοδα πάλι...
Και γιατι να βάλω τα καινοιύργια πίσω? Κανονικά μπροστά δεν μπαίνουν τα λιγότερα 'φαγωμένα'? Εμπροσθιοκίνητο είναι!

Τα καινούρια πάνε πίσω για να αποφύγεις το ενδεχόμενο τετ-α-κε με πολλά χιλιόμετρα αν χάσουν πρώτα τα πίσω λάστιχα πρόσφυση. Φυσικά, τα 'παλιά' που θα πάνε μπροστά πρέπει να είναι σε καλή κατάσταση, αν είναι ήδη αρκετά φθαρμένα ή πολυκαιρισμένα τα πετάς όλα και βάζεις μια νέα τετράδα. Σε λάστιχα και φρένα δεν κάνουμε εκπτώσεις...

Ο χρήστης S3 έγραψε:

Ασχετο σχετικο... παιδια πρεπει να το πω! Αυτα τα Energy Saver με εχουν σοκαρει με το κρατημα σε πλαινες επιταχυνσεις!!! Μπορει απο ελκτικη προσφυση να ειναι ψιλομαπα, μπορει απο φρεναρισμα ναειναι μετρια (μιλαω σε σχεση με τα Exalto που φορουσα προηγουμενως).... αλλα μου φαινεται θα εβαζα το χερι μου στην φωτια πως πραγματικα βεντουζαρουν καλυτερα στις στροφες και ας ειναι ενα κλικ ποιο στενα... και μαλιστα λόγω του οτι μαγουλιαζουν ελαφρως με προειδοποιουν με σαφηνεια πως βρίσκομαι στα ορια. Με τα Exalto δεν θυμαμαι να μπαινω τοσο δυνατα... ουτε οταν ηταν καινουργια, ουτε μετα....

Ελπίζω να εχει και διαρκεια στον χρονο... αντιστοιχα καλη με τα Exalto. Παντως δεν εχουν καμια σχεση με τα Energy που φορουσα καποτε.

Σε τι αμαξι ολα αυτα και τι διασταση?

Σορρυ για την καθυστερηση!
O κουβας ακούει στο ονομα Punto και η διασταση 175/65/14. Tα προηγουμενα λάστιχα που φορουσα ηταν Exalto 2 σε 185/60/14. Τουλάχιστον σε αυτόν τον κουβα τα Energy Saver φαίνονται να ειναι ταιριαστά λάστιχα...

Ο χρήστης corsair έγραψε:

Ασχετο σχετικο... παιδια πρεπει να το πω! Αυτα τα Energy Saver με εχουν σοκαρει με το κρατημα σε πλαινες επιταχυνσεις!!! Μπορει απο ελκτικη προσφυση να ειναι ψιλομαπα, μπορει απο φρεναρισμα ναειναι μετρια (μιλαω σε σχεση με τα Exalto που φορουσα προηγουμενως).... αλλα μου φαινεται θα εβαζα το χερι μου στην φωτια πως πραγματικα βεντουζαρουν καλυτερα στις στροφες και ας ειναι ενα κλικ ποιο στενα... και μαλιστα λόγω του οτι μαγουλιαζουν ελαφρως με προειδοποιουν με σαφηνεια πως βρίσκομαι στα ορια. Με τα Exalto δεν θυμαμαι να μπαινω τοσο δυνατα... ουτε οταν ηταν καινουργια, ουτε μετα....

Ελπίζω να εχει και διαρκεια στον χρονο... αντιστοιχα καλη με τα Exalto. Παντως δεν εχουν καμια σχεση με τα Energy που φορουσα καποτε.

Σε τι αμαξι ολα αυτα και τι διασταση?

Σορρυ για την καθυστερηση!
O κουβας ακούει στο ονομα Punto και η διασταση 175/65/14. Tα προηγουμενα λάστιχα που φορουσα ηταν Exalto 2 σε 185/60/14. Τουλάχιστον σε αυτόν τον κουβα τα Energy Saver φαίνονται να ειναι ταιριαστά λάστιχα...

Το ότι μίκρινες τον τροχό.. Ήταν μια απόφαση που πήρες μόνος;

Τι διαφορές είδες;

Παρατήρησες μείωση στην κατανάλωση από την αλλαγή;

1% σίγουρη αύξηση.

(το οδόμετρο γράφει 1% λιγότερα χιλιόμετρα)

Ο χρήστης leonp έγραψε:
1% σίγουρη αύξηση.

(το οδόμετρο γράφει 1% λιγότερα χιλιόμετρα)

Είναι άραγε μόνο 1% λιγότερα τα χλμ ;

Υπάρχει potenza 060 ή 070 σε 205-55 16''? Αν υπάρχει, τι διαφορές έχει απο το 050?

Ο χρήστης i10kate έγραψε:

1% σίγουρη αύξηση.

(το οδόμετρο γράφει 1% λιγότερα χιλιόμετρα)

Είναι άραγε μόνο 1% λιγότερα τα χλμ ;

βάλε κάτι παραπάνω ... περίπου 3% ... η διαφορά είναι μικρή πάντως και στο δρόμο δεν το καταλαβαίνεις ... εγώ έχω κάνει το αντίθετο ... από 175/65/14 σε 185/60/14 ... θεωρητικά το βήμα κόντινε ... πρακτικά η αλλαγή είναι μη εντοπίσιμη ... το αυτό ισχύει και για την κατανάλωση ...