Ο χρήστης geozax έγραψε:

Λαδια σε FOCUS 1.6 στα 22 Ευρω!!!!!!!!!!!

[list:3kpr2q8s]Και μετα ψαχνεις, γιατι κροταλιζει το μοτερ [/list:u:3kpr2q8s]

Παιδιά εγώ έχω το 307 σε 1400 και το μόνο μου παράπονο είναι η ιπποδύναμη (χαρά που έκανα τώρα που το βγάλανε με 90 άλογα! Γ@#$$!!) Το αμάξι είναι απίστευτα σταθερό, ποιοτικό και όμορφο. Οφείλω βέβαια να πω ότι έχω την έκδοση Premium η οποία υπερτερεί σε εξοπλισμό ακόμα και μεγαλύτερων κατηγοριών.
Αυτό που ήθελα να πω όμως, γιατί κι εγώ είχα φτάσει στο δίλημμα 307 ή Corolla, είναι ότι όταν φτάνεις σε δίλημμα 2 αυτοκινήτων διάλεξε αυτό που σου αρέσει. Καλύτερα να γκρινιάζεις για 10 άλογα, μερικά ευρώ ή μια ταλαιπωρία στο συνεργείο, παρά να βλέπεις το 'άλλο' κάθε μέρα στο δρόμο και να ζηλεύεις. Εγώ που είχα πρόβλημα τεκμηρίου, ήδη υπαρκτό στα 1400 και απαγορευτικό για τα 1600 (του 307), τώρα, μετά 2 χρόνια, πολλές φορές μου έχει λείψει το γκάζι, αλλά το αμάξι είναι πανέμορφο σε σχέση με την Corolla (υποκειμενικά πάντα). Αν είχα να διαλέξω σήμερα θα σκεφτόμουν σοβαρά και το Μazda 3.
Στο αμάξι που σου αρέσει πραγματικά τα ξεχνάς όλα, ενώ σε αυτό που απλά σε ικανοποιεί, σε ενοχλεί και το παραμικρό.
Είμαι της γνώμης ότι το αμάξι είναι έρωτας κι εκεί δε χωράει λογική.
Follow your heart.

Φίλε st037 συμβουλή μου να μείνεις μακρυα απο την Corolla! Εχω την 1600 sedan και μπορω να σου πώ τα κουσούρια της.

Το αυτοκίνητο τρίζει απο παντού!
Το αυτοκίνητο κοπανάει απο παντού!
Το αυτοκίνητο δεν στρίβει αλλά βαρκάρει!
Το αυτοκίνητο δεν φρενάρει, αλλά μουγκρίζει!
Το αυτόκίνητο δεν κρατά στο δρόμο ικανοποιητικά!
Το αυτοκίνητο έχει αρκετά θορυβώδες μοτέρ πάνω απο τις 3500 στροφές!
Το αυτοκίνητο έχει σκληρή ανάρτηση!
Το αυτοκίνητο έχει πανάκριβο service!
Το αυτοκίνητο έχει πανάκριβα ανταλλακτικά!
Το αυτοκίνητο έχει αντιπροσώπους που πλέον δεν εξηπερετούν!
Το αυτοκίνητο είναι πανάκριβο να το αγοράσεις!
Και τέλος,
Το αυτοκίνητο απευθύνεται σε χοντρά πορτοφόλια!
Συμπέρασμα? μακρυά! απο Corolla!

Ο χρήστης kilo έγραψε:
Φίλε st037 συμβουλή μου να μείνεις μακρυα απο την Corolla! Εχω την 1600 sedan και μπορω να σου πώ τα κουσούρια της.

Το αυτοκίνητο τρίζει απο παντού!
Το αυτοκίνητο κοπανάει απο παντού!
Το αυτοκίνητο δεν στρίβει αλλά βαρκάρει!
Το αυτοκίνητο δεν φρενάρει, αλλά μουγκρίζει!
Το αυτόκίνητο δεν κρατά στο δρόμο ικανοποιητικά!
Το αυτοκίνητο έχει αρκετά θορυβώδες μοτέρ πάνω απο τις 3500 στροφές!
Το αυτοκίνητο έχει σκληρή ανάρτηση!
Το αυτοκίνητο έχει πανάκριβο service!
Το αυτοκίνητο έχει πανάκριβα ανταλλακτικά!
Το αυτοκίνητο έχει αντιπροσώπους που πλέον δεν εξηπερετούν!
Το αυτοκίνητο είναι πανάκριβο να το αγοράσεις!
Και τέλος,
Το αυτοκίνητο απευθύνεται σε χοντρά πορτοφόλια!
Συμπέρασμα? μακρυά! απο Corolla!

Αμαν ρε συ Στέλιο! το ξέσκισες το Corrolaki!!!!

Ο χρήστης takiskoym έγραψε:

Φίλε st037 συμβουλή μου να μείνεις μακρυα απο την Corolla! Εχω την 1600 sedan και μπορω να σου πώ τα κουσούρια της.

Το αυτοκίνητο τρίζει απο παντού!
Το αυτοκίνητο κοπανάει απο παντού!
Το αυτοκίνητο δεν στρίβει αλλά βαρκάρει!
Το αυτοκίνητο δεν φρενάρει, αλλά μουγκρίζει!
Το αυτόκίνητο δεν κρατά στο δρόμο ικανοποιητικά!
Το αυτοκίνητο έχει αρκετά θορυβώδες μοτέρ πάνω απο τις 3500 στροφές!
Το αυτοκίνητο έχει σκληρή ανάρτηση!
Το αυτοκίνητο έχει πανάκριβο service!
Το αυτοκίνητο έχει πανάκριβα ανταλλακτικά!
Το αυτοκίνητο έχει αντιπροσώπους που πλέον δεν εξηπερετούν!
Το αυτοκίνητο είναι πανάκριβο να το αγοράσεις!
Και τέλος,
Το αυτοκίνητο απευθύνεται σε χοντρά πορτοφόλια!
Συμπέρασμα? μακρυά! απο Corolla!

Αμαν ρε συ Στέλιο! το ξέσκισες το Corrolaki!!!!

Και τι θέλεις να γράψω ρε Τάκη? Εδώ μέσα υπάρχουν τόσοι ειδικοί, που σε τελευταία ανάλυση νομίζω ότι τζάμπα πληρώνω το περιοδικό. Όλοι ξέρουν για τα πάντα! Τιμές ανταλλακτικών, τιμές service ιπποδυνάμεις, ροπές κλπ.κλπ.κλπ. διαβάζεις για μοντέλα ντουλάπες, κλασομπανιέρες, σαπάκια και ότι άλλο μπορείς να φανταστείς. Και βέβαια στην πραγματικότητα όλοι μας ευλογάμε αυτό που έχουμε και που εννιά στις δέκα φορές δεν είναι αυτό που θα θέλαμε αλλά αυτό που μπορέσαμε να αποκτήσουμε. Και βέβαια δεν έχουμε καταλάβει δυό πράγματα. Πρώτον ότι πάντα παίρνεις κάτι λιγότερο από ότι πληρώνεις και δεύτερον ότι δεν υπάρχει ασφαλές αυτοκίνητο όταν αυτό τσουλάει επάνω σε Ελληνικούς δρόμους!

Ο χρήστης kilo έγραψε:
Φίλε st037 συμβουλή μου να μείνεις μακρυα απο την Corolla! Εχω την 1600 sedan και μπορω να σου πώ τα κουσούρια της.

Το αυτοκίνητο τρίζει απο παντού!
Το αυτοκίνητο κοπανάει απο παντού!
Το αυτοκίνητο δεν στρίβει αλλά βαρκάρει!
Το αυτοκίνητο δεν φρενάρει, αλλά μουγκρίζει!
Το αυτόκίνητο δεν κρατά στο δρόμο ικανοποιητικά!
Το αυτοκίνητο έχει αρκετά θορυβώδες μοτέρ πάνω απο τις 3500 στροφές!
Το αυτοκίνητο έχει σκληρή ανάρτηση!
Το αυτοκίνητο έχει πανάκριβο service!
Το αυτοκίνητο έχει πανάκριβα ανταλλακτικά!
Το αυτοκίνητο έχει αντιπροσώπους που πλέον δεν εξηπερετούν!
Το αυτοκίνητο είναι πανάκριβο να το αγοράσεις!
Και τέλος,
Το αυτοκίνητο απευθύνεται σε χοντρά πορτοφόλια!
Συμπέρασμα? μακρυά! απο Corolla!

Κάτσε καλά !!

Μήπως εσύ άλλο περίμενες και άλλο σου βγήκε , ή μήπως έπεσες στη περίπτωση προβληματικού αυτοκινήτου ;
Να ξεκαθαρίσω κάτι , δεν έχω Corolla , αλλά δεν μπορεί τόσοι άνθρωποι που την έχουν να λένε ότι δεν τρίζει - δεν χαλάει και από αντιπροσωπεία -ανταλλακτικά η TOYOTA είναι ίσως η καλύτερη στην Ελλάδα.
Και δεν πιστεύω ότι αγόρασες Corolla για κρατήματα και φρένα

Ο χρήστης ΒΑΣΙΛΗΣ έγραψε:

Φίλε st037 συμβουλή μου να μείνεις μακρυα απο την Corolla! Εχω την 1600 sedan και μπορω να σου πώ τα κουσούρια της.

Το αυτοκίνητο τρίζει απο παντού!
Το αυτοκίνητο κοπανάει απο παντού!
Το αυτοκίνητο δεν στρίβει αλλά βαρκάρει!
Το αυτοκίνητο δεν φρενάρει, αλλά μουγκρίζει!
Το αυτόκίνητο δεν κρατά στο δρόμο ικανοποιητικά!
Το αυτοκίνητο έχει αρκετά θορυβώδες μοτέρ πάνω απο τις 3500 στροφές!
Το αυτοκίνητο έχει σκληρή ανάρτηση!
Το αυτοκίνητο έχει πανάκριβο service!
Το αυτοκίνητο έχει πανάκριβα ανταλλακτικά!
Το αυτοκίνητο έχει αντιπροσώπους που πλέον δεν εξηπερετούν!
Το αυτοκίνητο είναι πανάκριβο να το αγοράσεις!
Και τέλος,
Το αυτοκίνητο απευθύνεται σε χοντρά πορτοφόλια!
Συμπέρασμα? μακρυά! απο Corolla!

Κάτσε καλά !!

Μήπως εσύ άλλο περίμενες και άλλο σου βγήκε , ή μήπως έπεσες στη περίπτωση προβληματικού αυτοκινήτου ;
Να ξεκαθαρίσω κάτι , δεν έχω Corolla , αλλά δεν μπορεί τόσοι άνθρωποι που την έχουν να λένε ότι δεν τρίζει - δεν χαλάει και από αντιπροσωπεία -ανταλλακτικά η TOYOTA είναι ίσως η καλύτερη στην Ελλάδα.
Και δεν πιστεύω ότι αγόρασες Corolla για κρατήματα και φρένα

Φίλε Βασίλη μάλλον δεν έπιασες το πνεύμα της γραφής μου. Εγώ είμαι σε θέση να γνωρίζω πάρα πολύ καλά το κατά πόσο καλό ή κακό είναι το συγκεκριμένο μοντέλο, και αυτο το λέω μετά απο σχεδόν ενάμιση χρόνο που το έχω. Αναφερομαι μόνο σε κάτι ειδικούς που κάθησαν για μισή ώρα στο βολάν όχι μόνο του συγκεκριμένου μοντέλου, αλλά και άλλων εξ'ίσου καλών αυτοκινήτων και τρέχουν να πουν τη γνώμη τους. Κοίτα τι γίνεται σε κάποιο άλλο topic με το νέο Golf. Ενα αυτοκίνητο που έχει γράψει τη δική του ιστορία. Καλά-καλά ακόμη δεν κυκλοφόρησε και για πότε το δοκίμασαν, και πότε έβγαλαν τα συμπεράσματά τους είναι άξιο μελέτης!

Pedia pantos gia aksiopistia toyota exo na po ke ego kati. Ta montela E10 kai E11 ine ta teleftea pou ftiaxnontan stin Iaponia. Tora pleon ta E12 tis corolla ftiaxnontai stin Agglia kai stin tourkia (an thimame kala) kai pleon den exoun pia toso kali poiotita oso ixan palia. Pantos kai ego exo ena paraplisio provlima afou skeftome na paro ite to megan 3d 1.6 i to toyota corolla 1.6. Odigisa kai ta 2 kai emina ekpliktos me tin odiki simperifora tou megan. To amaksi ine gamato. Pistevo oti ine kai kata poli kalitero apo to 307.

Ο χρήστης Petros έγραψε:
Corolla

1. Αξιοπιστία Toyota
2. Ποιότητα Toyota
3. Ισχυρός κινητήρας
4. Χαμηλή κατανάλωση
   αλλά και
5. Κράτημα άλλα'ντ'άλλων
6. Αλλάζει μοντέλο πιο συχνά από ό,τι αλλάζουμε κάλτσες.
7. Κόστος αγοράς και σέρβις, α λα Mercedes

307

1. 1600 με 110+ άλογα και 15+ ροπή
2. Χώροι, χώροι, χώροι
3. Γαλλικό κράτημα (αλλά δεν ενθουσιάζει).
4. Γαλλικό τιμόνι
5. To απολύτως φθηνότερο 1600άρι, πλην Κορέας
   αλλά και
6. Ποιότητα Peugeot
7. Καπρίτσια αξιοπιστίας (αν και δεν έχει αναφερθεί κάτι σημαντικό) Peugeot.
8. Μόνο 2 χρόνια εγγύηση
9. Εμφάνιση... βαν (αν και η γαλλική αισθητική επιμένω ότι είναι αξεπέραστη)

Διαλέγεις και παιρνεις.
Προσωπικά 307 με κλειστά μάτια, αλλά εγώ είμαι προκατειλημένος και η άποψή μου δεν μετράει...
Δεν κοιτάς και Focus 1.6 (έτσι για να φανούμε και λίγο αντικειμενικοί ;))

Κατι ξέχασες που είναι τα πολύ καλά φρένα του Peugeot

Ο χρήστης kilo έγραψε:

Φίλε Βασίλη μάλλον δεν έπιασες το πνεύμα της γραφής μου. !.............................................................................

   OK .......τώρα σ΄έπιασα.     

Λέω και εγώ θα ξεχάσουμε κι'αυτά που ξέραμε. Οσο για το Golf στο topic που λές είχα γράψει ότι το Golf είναι ..Golf !!

Μόνο βόλτα με έχουν πάει με τα καινούργια, αλλά από σουλούπι ανάμεσα στα δύο θα επέλεγα Corolla Verso. Ούτε το 307 (ακόμα και το CC) ούτε η απλή Corolla μ' αρέσει σαν εμφάνιση.

Τα αυτοκίνητα,σήμερα που παγκοσμιοποιήθηκαν πιά,είναι λίγο λαχείο η αγορά τους.Δυστυχώς,υπάρχουν και τα 'Monday cars' σαν την Corolla sedan του φίλου μας.
Πέρα βέβαια απο το τι μας αρέσει,οφείλουμε να κοιτάμε λίγο και το after sales service όπως και την εγγύηση.
2 χρόνια εγγύηση είναι λίγα κι εδω το Πεζώ χάνει...
6 ολόκληρα χρόνια δίνει η Τογιότα....Εγω θα το λάμβανα σοβαρά υπόψιν,αλλά μόνο υπο την προυπόθεση να μου αρέσει το αυτοκίνητο.
Προσωπικά η Corolla δεν μου αρέσει (με απωθεί η φάτσα τύπου Γιάρις εμπρός),παρόλο που ποιοτικά θεωρείται κορυφή.Ουτε το Πεζώ ιδιαίτερα,αλλά δεν μπορώ να μην υποκλιθώ στους χώρους του και στο καλό του 1600άρι μοτέρ...
Είναι θέμα τελικά τι ζητάει κανείς και μέχρι πόσα δίνει...
Θέλει 110 άλογα απο 1600αρι μοτέρ ή 98 απο 1400άρι;
Θέλει χώρους ή δεν καίγεται ιδιαίτερα;
Θέλει 6 χρόνια εγγύηση ή 2;
Δίνει,ας πούμε,17000 ευρώ ή και 19000 ακόμη ή έχει υπερβεί τα οικονομικά του όρια;;;
Ανέχεται άραγε αυτό το delay του multiplexing στην καθημερινή συμβίωση με το αυτοκίνητο ;;; (εμένα θα μου έσπαγε τα νεύρα και θα έβριζα συνεχώς...)

Αυτά ας τα ζυγίσει ο φίλος μας κι ας αποφασίσει...

Ο χρήστης GTZ έγραψε:
Ανέχεται άραγε αυτό το delay του multiplexing στην καθημερινή συμβίωση με το αυτοκίνητο ;;; (εμένα θα μου έσπαγε τα νεύρα και θα έβριζα συνεχώς...)

Αυτά ας τα ζυγίσει ο φίλος μας κι ας αποφασίσει...

Γενικότερα συμφωνώ με τα λεγόμενά σου. Ειδικότερα για το multiplexing, επειδή κι εμένα αρχικά μου έσπασε τα νεύρα, τελικά είναι από εκείνα τα πράγματα στα καινούρια αυτοκίνητα που το συνηθίζεις με το καιρό και δεν αποτελεί πρόβλημα.
Και μία που μιλάμε για αυτό, ξέρετε ότι (τουλάχιστον στο 206) όταν είναι κρύο το αμάξι το ηλεκτρονικό γκάζι δεν 'ακούει' στο βαθύ πάτημα και ανεβάζει στροφές με χαμηλούς ρυθμούς για να μη ζορίσει τον χωρίς λάδι κινητήρα;

Μου θυμίζει κατι από M3 που έχει κόφτη που είναι πιο χαμηλά όταν είναι κρύα και σιγά σιγά ανεβαίνει...

η καθυστερηση του ηλεκτρονικου γκαζιου κατα τη γνωμη μου δεν πολυφαινεται στο 307, αλλα ενα μικρο τεστ ντραιβ θα σε πεισει.

η τιμη του 307 ειναι πολυ δελεαστικη. κι επιπλεον ειναι ενα πολυ καλο αυτοκινητο. στα + και τα - θα συμφωνισω με τους προλαλησαντες, θα τονισω ακομα μια φορα τα φρενα.

τα αλογα δεν ειναι το παν. το 98 απο 1.400 με το 110 απο 1.600, ειδικα σε αυτη την κατηγορια αμαξωματος ειναι η μερα με τη νυχτα.

Ο χρήστης Petros έγραψε:

Και μία που μιλάμε για αυτό, ξέρετε ότι (τουλάχιστον στο 206) όταν είναι κρύο το αμάξι το ηλεκτρονικό γκάζι δεν 'ακούει' στο βαθύ πάτημα και ανεβάζει στροφές με χαμηλούς ρυθμούς για να μη ζορίσει τον χωρίς λάδι κινητήρα;

Α!!!!! Μάλιστα!

Γι'αυτό και πολλά πρωινά πατάω γκάζι (βασικά με 1η και 2η) και μέχρι τις 2800-3000σαλ περίπου δεν συμβαίνουν και πολλά άσχετα με το πόσο το πατάω και κάπου εκεί το αμάξι εκτοξεύεται!!! Σε κολλάει το κεφάλι στο προσκέφαλο!!! Και συνήθως αυτοχαστουκίζομαι για να ξυπνήσω και να πατήσω το γκάζι σωστά!!! ]

Πάντως αυτό το Multiplexing προτιμώ να μην σκέφτομαι τι θα θέλει αν πάθει κάτι εκτός εγγύησης...

Ο χρήστης markvag έγραψε:
Πάντως αυτό το Multiplexing προτιμώ να μην σκέφτομαι τι θα θέλει αν πάθει κάτι εκτός εγγύησης...

απλά γίνεται μουλτι-μπλέξειν

Ο χρήστης theios έγραψε:

Πάντως αυτό το Multiplexing προτιμώ να μην σκέφτομαι τι θα θέλει αν πάθει κάτι εκτός εγγύησης...

απλά γίνεται μουλτι-μπλέξειν

Εγω εχω εδω και περιπου ενα χρονο το 307 SW, με τον ιδιο κινητηρα, αλλα αρκετα πιο βαρυ. Αντιμετωπισα τα γνωστα προβληματα που ηδη αναφερθηκαν (διακοπτες φλας, ζουαν). Κατα τα αλλα το αυτοκινητο ειναι πολυ καλο (χωροι, φρενα, ανεση), χωρις να ειναι καταπληκτικο πουθενα.

Γνωμη μου ειναι οτι το Πεζω ειναι πιο λογικη επιλογη, γιατι ειναι περισσοτερο 'αυτοκινητο'. Εκτος κι αν η ποιοτητα/αξιοπιστια/εγγυηση, οπου η Τογιοτα δεν παιζεται, εχουν για σενα τον πρωτο λογο.

Εγω εχω την 1.4 hatchback και ο αδελφος μου το αντιστοιχο Sedan (Corolla παντα). Εγω εχω κανει 30.000 σε 9 μηνες και ο αδερφος μου 80.000 σε 14 μηνες.

Το ΒΑΣΙΚΟ προβλημα που εχει ειναι τα κρατηματα. Απλα και μονο γιατι εχει υπερβολικα μαλακες-οικογενειακες αναρτησεις.

Οταν βλεπω να γραφει καποιος οτι η Corolla εχει σκληρες αναρτησεις (ΑΠΙΣΤΕΥΤΟ) και οτι ΤΡΙΖΕΙ (ΔΥΟ ΦΟΡΕΣ ΑΠΙΣΤΕΥΤΟ) το μονο συμπερασμα που μπορω να βγαλω ειναι οτι μας ΚΟΡΟΙΔΕΥΕΙ και την εχει δει μονο στον ΥΠΝΟ του.

Να μου ελεγε καποιος οτι δεν του παει το ηλεκτρικο τιμονι να το καταλαβω ή οτι ειναι μαλακες οι αναρτησεις. Αλλα τριξιματα, σκληρες αναρτησεις και λιγα φρενα???

Το βασικο προβλημα του αυτοκινητου ειναι οτι ειναι ακριβο. Το θεμα ομως ειναι οτι και τα 2 corolla (το δικο μου και του αδερφου μου) που εχω οδηγησει και τα εχουμε ξεσκισει στα ταξιδια ειναι ΑΚΡΙΒΩΣ τα ιδια αμαξια που ηταν και την πρωτη μερα που τα πηραμε. ΚΑΝΕΝΑ προβλημα. ΤΟ ΠΑΡΑΜΙΚΡΟ...