Ο χρήστης Kid έγραψε:
Σωστά, εξάλλου το πάτωμα του Corsa είναι Punto.

Για ρίξε μια ματιά στα αυτοκινητιστικα ημερολόγια κ δες ποιός έβγαλε αυτή την πλατφόρμα πρώτος και ποιός την έδωσε σε ποιόν;;;
Η Φίατ το μόνο που έδωσε ήταν το τιμόνι...
Κ το αποκορύφωμα; Το σχεδιασμό τον έκανε 'δώρο' ο Τζουτζάρο πακέτο με το σχεδιασμό της Μπρέρα...που κ αυτη σε πάτωμα της GM στηρίζεται...

http://www.worldcarfans.com/9080125.001 ... photos-yet

Μήπως πρέπει πια να αλλάξει ο τίτλος του τόπικ;

ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ ΕΝΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΑΥΤΗΣ ΤΗΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ ΜΕ ΣΠΟΡ ΚΑΙ ΔΥΝΑ ΜΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΕΞΕΡΟΥΜΕΝΗΣ ΤΗΣ ALFA ROMEO.

flame alert...

Αυτό μοιάζει πολύ στα photoshop του επόμενου Astra. Ωραίο είναι.

Συμμαζεμένο και sportive!
Πολύ καλό σχέδιο και μόνο μπροστά θέλει λίγο πασπάλισμα!

Ο χρήστης manosk έγραψε:
Αυτό μοιάζει πολύ στα photoshop του επόμενου Astra. Ωραίο είναι.

+ecotec
Ειδικά το κόκκινο είναι ΠΑΡΑ πολύ όμορφο! Δεν ξέρω βέβαια αν τα κεφάλια των πίσω θα χωράνε με τέτοια καμπύλη οροφής...

http://www.auto24.gr/html/ent/613/ent.26613.asp

Νέα-Δραστηριότητες, Opel
Lighting System

Δημοσίευση: 08 Ιανουαρίου 2008

Η Opel παρουσιάζει την νέα γενιά φωτισμού που προσαρμόζεται στην ορατότητα και τις οδικές συνθήκες. Το ευφυές σύστημα φωτισμού θα κάνει το ντεμπούτο του στο Opel Insignia το 2008.

Click here to find out more!Η Opel ήταν η πρώτη κατασκευάστρια εταιρία αυτοκινήτων που λανσάρισε το δυναμικό φωτισμό στροφών και το φωτισμό διασταυρώσεων 90 μοιρών με το πρωτοποριακό σύστημα Προσαρμοζόμενου Εμπρόσθιου Φωτισμού - Adaptive Forward Lighting (AFL) στη μεσαία κατηγορία το 2003.

Το 2004, ο δυναμικός φωτισμός στροφών παρουσιάστηκε στην κατηγορία των hatchback, για πρώτη φορά, με το Opel Astra. Η Opel διεύρυνε περαιτέρω αυτή την τεχνολογία ασφαλείας το 2006, όταν εφοδίασε το Meriva και το Corsa με φωτισμό στροφών & διασταυρώσεων βασισμένο σε λαμπτήρες αλογόνου (bi-halogen), για πρώτη φορά σ’ αυτή την κατηγορία.

Opel Insignia

Η Opel θεωρείται πρωτοπόρος στην τεχνολογία φωτισμού των αυτοκινήτων εδώ και πολλά χρόνια και τώρα παρουσιάζει την επόμενη, ακόμα πιο εξελιγμένη γενιά προβολέων AFL.

Το AFL προσαρμόζει αυτόματα τη φωτεινή δέσμη των προβολέων στο υπάρχον προφίλ του δρόμου και στις συνθήκες ορατότητας. Το σύστημα περιλαμβάνει εννέα λειτουργίες φωτισμού και κάνει το ντεμπούτο του στο Opel Insignia.

Η πρεμιέρα του νέου μεσαίου μοντέλου της Opel έχει προγραμματιστεί για τον Ιούλιο του 2008, στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Λονδίνου. Το αυτοκίνητο θα διαθέτει φώτα ημέρας LED που καταναλώνουν λιγότερο ηλεκτρισμό (και κατ’ επέκταση καύσιμο) σε σχέση με τη χρήση της μεσαίας σκάλας κατά τη διάρκεια της ημέρας. Η σχεδίαση των νέων μονάδων προβολέων καθιστά το Insignia απόλυτα αναγνωρίσιμο, ημέρα και νύχτα, για όλους τους χρήστες του δρόμου.

Ο κανόνας για τους ειδικούς τεχνολογίας φωτισμού της Opel ήταν να προσφέρουν την καλύτερη δυνατή ορατότητα στους οδηγούς σε όλες τις συνθήκες, αποτρέποντας τον κίνδυνο να ‘τυφλώνουν’ όσους έρχονται από το αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας.

Η σημασία της καλής ορατότητας στην οδική κυκλοφορία επιβεβαιώνεται στις στατιστικές ατυχημάτων: αν και υπάρχει περίπου 33% λιγότερη κυκλοφορία στους δρόμους τη νύχτα, ο κίνδυνος μοιραίων ατυχημάτων στο ημίφως ή στο σκοτάδι είναι δύο φορές υψηλότερος από όσο κατά τη διάρκεια της ημέρας.

Εκτός από πρόσθετη ασφάλεια, το AFL προσφέρει επίσης περισσότερη οδηγική απόλαυση: χάρη στην καλύτερη ορατότητα του δρόμου μπροστά, ο οδηγός μπορεί να παίρνει πιο σωστές αποφάσεις για τον τρόπο και την ταχύτητα που θα χρησιμοποιήσει μπαίνοντας σε μία στροφή.

Ένα σημαντικό επιχείρημα υπέρ της προηγμένης τεχνολογίας φωτισμού xenon είναι επίσης η χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου των αυτοκινήτων με τέτοιους προβολείς. Καθώς το αναφλέξιμο αέριο στους προβολείς απαιτεί σημαντικά λιγότερη ισχύ (35 αντί 60 watts ανά προβολέα), ο εναλλάκτης του οχήματος δεν υποβάλλεται σε τόσο υψηλό φορτίο.

Νέα γενιά AFL: Ευρεία γκάμα λειτουργιών για τις πιο δυσμενείς συνθήκες

Το νέο σύστημα φωτισμού AFL, που δημιουργήθηκε σε συνεργασία με τη Hella, βασίζεται σε ισχυρούς προβολείς bi-xenon. Στους συμβατικούς προβολείς εκκένωσης αερίου, το όριο φωτός/σκότους της μεσαίας σκάλας διαμορφώνεται με τη βοήθεια ενός κατόπτρου στη λάμπα. Αντίθετα, η προηγμένη τεχνολογία AFL περιλαμβάνει ένα κύλινδρο ελεύθερης μορφής, που έχει αρκετές, με ακρίβεια υπολογισμένες καμπύλες στην επιφάνειά του, για διάφορα σχέδια δέσμης φωτός.

Πολυάριθμοι αισθητήρες, που μετράνε την ταχύτητα, το συντελεστή περιστροφής, τη γωνία διεύθυνσης και τη βροχή – και επιπλέον η κάμερα του high beam assistant – συγκεντρώνουν πληροφορίες για το προφίλ του δρόμου και τις συνθήκες ορατότητας και τις προωθούν στα ηλεκτρονικά ελέγχου. Στη συνέχεια, το λογισμικό του συστήματος αποφασίζει ποια λειτουργία φωτισμού είναι κατάλληλη για την υπάρχουσα οδηγική κατάσταση. Το λογισμικό αποστέλλει μία αντίστοιχη εντολή σε ένα μοτέρ που περιστρέφει τον κύλινδρο των προβολέων ώστε να επιλεχθεί η επιθυμητή δέσμη φωτός σε κλάσματα του δευτερολέπτου.

Η περιστροφή του κυλίνδρου μεταβάλλει την πορεία των ακτίνων του φωτός, αλλάζοντας τη δέσμη των προβολέων. Η μονάδα εδράζεται σε μια άρθρωση για το φωτισμό στροφών. Στα μοντέλα Opel, ο φωτισμός στροφών και διασταυρώσεων είναι ιδιαίτερα αποτελεσματικός, καθώς το αμάξωμα του αυτοκινήτου δεν εμποδίζει τη δέσμη προς το πλάι, χάρη στην τρισδιάστατη σχεδίαση των προβολέων.

Παρουσίαση των εννέα λειτουργιών φωτισμού στα αριστεροτίμονα οχήματα:

• Σε ταχύτητες κάτω των 50 km/h, ο Φωτισμός Πόλης - Town Light προσφέρει μία ευρύτερη δέσμη με μειωμένη εμβέλεια. Αυτό βοηθά τον οδηγό να βλέπει τους πεζούς στην άκρη του δρόμου καλύτερα.

• Ο Φωτισμός Περιοχής Πεζών - Pedestrian Area Light προορίζεται για ζώνες όπου ο οδηγός πρέπει να είναι ιδιαίτερα προσεκτικός. Ενεργοποιείται σε ταχύτητες μεταξύ πέντε και 30 km/h, και προσαρμόζει τον κώνο του φωτός και για τους δύο προβολείς κατά οκτώ μοίρες προς κάθε πλευρά του δρόμου. Η λειτουργία αυτή βοηθά τον οδηγό να βλέπει νωρίτερα τα παιδιά που παίζουν στην άκρη του δρόμου.

• Ο Φωτισμός Επαρχιακού Δρόμου - Country Road Light προσφέρει μία φωτεινότερη και μεγαλύτερης εμβέλειας δέσμη στο πλάι του δρόμου σε σχέση με μία συμβατική μεσαία σκάλα. Ενεργοποιείται μεταξύ 50 και 100 km/h.

• Ο Φωτισμός Αυτοκινητόδρομου - Highway Light δημιουργεί ένα φωτεινό κώνο που φωτίζει το δρόμο μπροστά και την αριστερή πλευρά του δρόμου καλύτερα. Μία αύξηση στην ηλεκτρική ισχύ από 35 στα 38 watt προσφέρει επίσης αισθητή βελτίωση της ορατότητας. Το Φως Αυτοκινητόδρομου ενεργοποιείται αυτόματα πάνω από 100 km/h, αλλά μόνον όταν ο αισθητήρας γωνίας διεύθυνσης δηλώνει ότι οι στροφές (καμπές) δεν ταιριάζουν με αυτές ενός επαρχιακού δρόμου.

• Ο Φωτισμός Δυσμενών Καιρικών Συνθηκών - Adverse Weather Light ενεργοποιείται κατά τη διάρκεια της βροχής ή του χιονιού όταν ο αισθητήρας βροχής αναγνωρίζει βροχή ή αρχίσουν να λειτουργούν οι υαλοκαθαριστήρες. Αυτή η λειτουργία μεταβάλλει και το σχέδιο κατανομής δέσμης των προβολέων αλλά και την ισχύ του κάθε προβολέα. Η κατανομή δέσμης των προβολέων κατευθύνεται περισσότερο προς το πλάι του δρόμου (ελαφρώς λιγότερο προς τα αριστερά) για να φαίνονται ευκολότερα οι σημάνσεις. Καθώς η απόδοση δέσμης του αριστερού προβολέα μειώνεται από τα 35 στα 32 watt, ο κίνδυνος να ‘τυφλώνονται’ οι οδηγοί από το αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας ελαχιστοποιείται. Οι δέσμες των συμβατικών προβολέων είναι συχνά ενοχλητικές στους οδηγούς από το αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας σε τέτοιες καιρικές συνθήκες, γιατί οι δέσμες ανακλώνται στη βρεγμένη επιφάνεια του δρόμου. Η απόδοση δέσμης του δεξιού προβολέα αυξάνεται από 35 σε 38 watt για την περαιτέρω βελτίωση της ορατότητας του οδηγού.

• Ο Στατικός Φωτισμός Διασταυρώσεων - Static Cornering Light (που ήδη περιλαμβάνεται στην τρέχουσα γενιά AFL) φωτίζει μία περιοχή στα δεξιά ή αριστερά του οχήματος υπό γωνία 90 μοιρών, διευκολύνοντας τους ελιγμούς σε κακές συνθήκες φωτισμού, όπως σε σκοτεινούς δρόμους. Ενεργοποιείται σε ταχύτητες κάτω των 40 km/h, είτε από μία μεγάλη γωνία διεύθυνσης ή από τα φλας.

• Ο Δυναμικός Φωτισμός Στροφών - Dynamic Curve Light (που ήδη περιλαμβάνεται στην τρέχουσα γενιά AFL) διασφαλίζει βελτιωμένη ορατότητα στις στροφές. Οι προβολείς bi-xenon του φωτισμού στροφών φωτίζουν μέχρι 15° δεξιά και αριστερά του οχήματος. Η γωνία του Φωτισμού Στροφών καθορίζεται από την ταχύτητα του αυτοκινήτου και τη γωνία διεύθυνσης.

• Ο Φωτισμός Μεγάλης Σκάλας - High Beam Light (που ήδη περιλαμβάνεται στην τρέχουσα γενιά AFL) προσφέρει μέγιστη απόδοση δέσμης προβολέα και εμβέλεια. Αντί μιας ασύμμετρης δέσμης, ο Φωτισμός Μεγάλης Σκάλας φωτίζει άριστα όλο το πλάτος του δρόμου. Η απόδοση των προβολέων αυξάνεται επίσης από 35 - 38 watt.

• Η ένατη λειτουργία ονομάζεται Υποστήριξη Φωτισμού Μεγάλης Σκάλας - High Beam Light Assistant, που αποτελεί καινοτομία για το τμήμα και παράλληλα προσφέρει ένα σημαντικό πλεονέκτημα ασφαλείας, όταν οδηγείτε στο σκοτάδι. Η Υποστήριξη ενεργοποιεί αυτόματα το Φωτισμό Μεγάλης Σκάλας για καλύτερο φωτισμό του δρόμου και επομένως, βελτιωμένη ορατότητα. Η κάμερα του συστήματος αναγνωρίζει τους προβολείς ή τα πίσω φώτα άλλων οχημάτων και αυτόματα αλλάζει σε μεσαία σκάλα, όταν χρειάζεται, για να μην τυφλώνονται οι άλλοι χρήστες των δρόμων.

Σχεδόν ο ένας στους δύο οδηγούς Signum επιλέγει AFL

Οι μεγάλες προοπτικές της αγοράς για προβολείς υψηλής τεχνολογίας είναι σαφείς από τον αριθμό παραγγελιών για την τρέχουσα γενιά AFL. Το 2007, περίπου το 45% των αγοραστών του Signum και το 33% των αγοραστών του Vectra στη Γερμανία επέλεξαν το ‘ευφυές’ σύστημα φωτισμού.

Η Opel εκτιμά σημαντική αύξηση στον αριθμό των μοντέλων Zafira, Astra και Corsa με AFL κατά τη διάρκεια της τεχνολογικής πρωτοβουλίας που ξεκινά το 2008. Μέρος της πρωτοβουλίας αποτελεί το Meriva, το οποίο έγινε το πρώτο μικρό πολυμορφικό όχημα στην κατηγορία του με φωτισμό στροφών και διασταυρώσεων bi-halogen για το model year 2006. Οι ειδικές εκδόσεις “Innovations” φέρουν AFL στάνταρ, καθώς και άλλες ελκυστικές καινοτομίες.

Έψαξα αλλά δεν βρήκα κάτι...Δεν βλέπω να υπάρχουν πλάνα για υβριδικό ή είναι εντύπωσή μου ;

Έτοιμο και το 5θυρο !!
Μια χαρά είναι ...

Μου αρέσει πάρα πολύ...

Από αυτή τη γωνία απλά γαμάει!!!

Tελικα θα ειναι ο 1.6Τ με τα 180 ή με τα 192.

Κάτι σε CLSμου φέρνει.

Νομίζω ήταν ο στόχος της Οπελ αυτός Μάνο. Και γι' αυτό μου αρέσει και εμένα που γούσταρα τρελά το σχήμα της CLS όταν βγήκε.

http://www.autoblog.com/2008/06/27/2010 ... t-on-hold/

Ο χρήστης zchristos έγραψε:
http://www.autoblog.com/2008/06/27/2010-saturn-aura-put-on-hold/' target='_blank

Δεν αφορά το Insignia αυτό...

Ο χρήστης HighFidelity έγραψε:
Eμένα με χαλάει ελαφρά η μάσκα του...

+1 .

Δε τη λες και ασχημη αλλα το υπολοιπο συνολο εχει ομορφοτερη σχεδιαση .