δηλ. 100% προδιαγραφές νισάν κασκάι

Ο χρήστης HighFidelity έγραψε:

Μα αγαπητέ μου δόκτωρα, είμαι ο τελευταίος που θ'αρνηθεί την καταπληκτική ελληνική αντιπροσωπεία, έχεις πραγματικά το κεφάλι σου ήσυχο για 6 χρόνια κι αυτό είναι αδιαμφισβήτητο!
Απλά , περιμένεις από την Νο.1 εταιρεία στον κόσμο και καλό προϊόν συν τοις άλλοις, έτσι δεν είναι; Εχει κάποιο κορυφαίο προϊόν σήμερα η Toyota, πέραν του Prius (που παίζει σε δική του κατηγορία) και του καταπληκτικού Land Cruiser (που αφορά λίγους);
Και μιλώ για πανευρωπαϊκά τώρα! Μην ξεχνάς πως στην Ευρώπη τα Toyota είναι αρκετά φθηνότερα από την Ελλάδα, έχοντας 3 χρόνια εγγύηση βέβαια.
Παρόλα αυτά, ακόμη απέχουν από την κορυφή (ίσως γιατί υπάρχει μπόλικος τοπικισμός και εθνικισμός φυσικά...) και στις πωλήσεις.
Κι αν θες την γνώμη μου, ναι πιστεύω πως και στην Ευρώπη το Tiguan θα μοσχοπουλήσει σε σχέση με το Rav, γιατί και πιο μοντέρνο είναι και καλύτερη τετρακίνηση έχει και η ανάρτησή του δεν θα κοπανάει όπως του Rav (γνωρίζω πως έγιναν βελτιώσεις, αλλά το θέμα ακόμη είναι υπαρκτό και είναι και φυσιολογικό , λόγω ημιάκαμπτου...).
Εξάλλου και στην Ευρώπη, ένα τουλάχιστον 40% αγοράζει βενζίνη... Ε κι αυτό το ποσοστό θα κοιτάξει πως το Tiguan είναι καλύτερο συνολικά (με εξαίρεση το μικρό χώρο αποσκευών).
Τώρα, θα μου πεις, κοντός ψαλμός αλληλούια, και θα 'χεις δίκιο!

Φίλτατε

Στην Ευρώπη ο μέσος Ευρωπαίος έχει τη δυνατότητα να αγοράσει το Auris με τον 2.2D των 177 αλόγων και με πίσω πολλαπλούς συνδέσμους το εξατάχυτο κιβώτιο. Αν δεν είναι το καλύτερο προϊόν είναι ένα απο τα καλύτερα.

Αντίστοιχα ισχύει και για το RAV4.

Το Yaris ΙΜΗΟ είναι απίστευτο καλό όχημα καθώς σε πολύ μικρές διαστάσεις προσφέρει αυτό που πρέπει.

Τώρα το Avensis δεν είναι κορυφαίο προϊόν και το γνωρίζει η Toyota αλλά το Avensis είναι στα τελευταία του.

Τα Lexus είναι σε άλλη κατηγορία και το IS-F κοντράρει στα ίσια τις M3 και C63 (αν και περιμένω πέρα του Autobild και άλλους να εκφέρουν άποψη.

Στο Ευρωπαϊκό χώρο καλά στέκεται η Toyota.

Για το Tiguan τώρα. Πολύ δύσκολο το βλέπω να κόψει ποσοστό από το RAV4. Περισσότερο πιθανό το βλέπω να συμπιέσει τα ποσοστά των Κορεατών καθώς θα υπάρχει και 2η κορυφαία επιλογή στην Κατηγορία.

Υ.Σ. Η Τογιότα παρουσιάζει μείωση των ποσοστών της τον Ιανουάριο του 2008 σε σχέση με το 2007. Για το 2007 ήταν πάνω κάτω στο ποσοστό του 2006.

http://www.worldcarfans.com/9080224.005 ... candinavia

Ο χρήστης christos.dimou έγραψε:

Για το Tiguan τώρα. Πολύ δύσκολο το βλέπω να κόψει ποσοστό από το RAV4. Περισσότερο πιθανό το βλέπω να συμπιέσει τα ποσοστά των Κορεατών καθώς θα υπάρχει και 2η κορυφαία επιλογή στην Κατηγορία.

Υ.Σ. Η Τογιότα παρουσιάζει μείωση των ποσοστών της τον Ιανουάριο του 2008 σε σχέση με το 2007. Για το 2007 ήταν πάνω κάτω στο ποσοστό του 2006.

off topic
κυρίως το RAV4 και το GVitara θα χτυπήσει το Tiguan
αν δεν είχε και την τεράστια καθυστέρηση στις παραλαβές θα το έβλεπες και πολύ σύντομα στα στατιστικά.

Μοιαζει αρκετα απο εμπρος με το προγουμενο αουτλανετερ. Χαλι ειναι...

Η Toyota, όμως, χτυπάει και σε μια άλλη αναπτυσσόμενη κατηγορία, αυτήν των μικρομεσαίων κροσόβερ, με το Urban Cruiser. Κατηγορία, δηλαδή, Suzuki SX-4. Μέχρι την παρουσίασή του στη Γενεύη δεν έχουν διευκρινιστεί τα τεχνικά χαρακτηριστικά του. Το βασικότερο στοιχείο, που θα καθορίσει και την τιμή του, είναι ο κυβισμός του κινητήρα: 2λιτρος ή 1.600άρης; Πάντως, είναι σαφώς μικρότερο (άρα και φθηνότερο) από ένα RAV4. Μήπως τιμολογιακά θα «πέσει» πάνω στο Tiguan; Θα δούμε. Για να το αγοράσετε, θα πρέπει να περιμένετε το δεύτερο εξάμηνο του 2009.

Απο το http://www.autobild.gr/index.php?cat_id ... ge_id=1296

http://www.worldcarfans.com/9080304.068 ... nto-geneva

Tίποτα για κυβικά, είδος τετρακίνησης κλπ δεν ανακοίνωσαν ακόμα ...

Πω ρε φίλε κακάσχημο είναι

Εμένα καλό μου φαίνεται, αλλα γιατί δεν αλλάζετε τον τίτλο σε ....urban cruiser;

Αν καταφέρει να πουλήσει καλά αυτό το πράγμα η Toyota τόσο άσχημο που είναι, θα της αξίζουν συγχαρητήρια.

Παρά την πρώτη γενική κατακραυγή ... μ'αρέσει αρκετά!
Αδικείτε απο το νερόβραστο γαλαζουλή χρώμα του εκθεσιακού ...
Στα κατά ότι δεν δείχνει ιδιαίτερα ψηλό και πολύ off road αλλά γενικά η εικόνα του στην πραγματικότητα ελπίζω να είναι καλύτερη ...
Αν έχει τουλάχιστον κινητήρα και τετρακίνηση του Terios ...

Δεν είναι και τόσο άσχημο....
Δείχνει όμως πολύ χαμηλό για SUV. Όσο για τετρακίνηση δεν νομίζω ότι μπορούμε να περιμένουμε και πολλά πράγματα - καμιά σχέση με Terios. Αν θα έχει κατ' επιλογή 4χ4 (κάτι σαν SX4 δηλαδή ) πολύ θα είναι. Ας ανακοινώσουν τουλάχιστον τι κινητήρες θα του βάλουν και το βασικότερο πότε θα μπει στην παραγωγή γιατί και αυτό ακόμα είναι άγνωστο (ακούστηκε μέχρι και για τα μέσα του 2009 !!!!)

Στην Ιαπωνία που έβλεπα στη σελίδα της ΤΟΥΟΤΑ, το αντίστοιχο IST κυκλοφορεί σαν 1,5 δικίνητο με 109 άλογα ή τετρακίνητο και επιπλέον με κλειδωμα τετρακίνησης, σαν το RAV4 με 103 άλογα και σαν 1,8 μόνο δικίνητο με 132 άλογα και στη δε σελίδα της SCION σαν Scion XD μόνο 1,8 δικίνητο με 128 άλογα.

Οι δε διαστάσεις：μήκος 3,930mm, πλάτος 1,725mm, ύψος 1,525mm (ύψος 4WD 1,540).

http://www.caranddriver.com/buying_guid ... 8_scion_xd

Base Price

$15,170-$15,970

Οι διαστάσεις του ΤΟΥΟΤΑ：
μήκος 3,930mm,
πλάτος 1,725mm,
ύψος 4WD 1,540.

Οι δε διαστάσεις του Suzuki SX4 4Χ4
μήκος 4.140
πλάτος 1.755
ύψος 1.620 με ράγες οροφής.

Το ΤΟΥΟΤΑ είναι μικρότερο σε όλες τις διαστάσεις ...

Κανένα νέο ;;

Το Ιst υπάρχει στην Ευρώπη αλλά δικίνητο.
Αν οι φωτογραφίες που βλέπω πιο πάνω είναι πράγματι του μικρού SUV που θα κυκλοφορήσει λίαν συντόμως η Toyota τολμώ να πω ότι παρουσιάζει τεράστιες ομοιότητες με το Ιst.
Στην Κύπρο το συγκεκριμένο μοντέλο δεν εισάγεται από την επίσημη αντιπροσωπεία της Τoyota. Εισάγεται όμως από τους εμπόρους ελαφρώς μεταχειρισμένων οχημάτων. Μάλιστα το συγκεκριμένο μοντέλο από ότι βλέπω στους δρόμους πρέπει να είναι εμπορικά απο τα πιο επιτυχημένα μοντέλα της Toyota στην Κύπρο. Κυκλοφορούν πάρα πολλά σε σημείο που να συναγωνίζονται τα Corolla. Πιθανόν μάλιστα τα Ιst να είναι περισσότερα.
Δείτε σχετικά:
http://cyauto.com/?act=car_details&car_id=11940&start=0

Και το Rush
http://cyauto.com/?act=car_details&car_id=13962&start=0