Ο χρήστης TONY PAP έγραψε:
Πολύ σωστή προσέγγιση.

Δύο παρατηρήσεις :
1ον Αν δεν τελείωναν στην πίστα πόσα καλά χλμ θα έβγαζαν ?
2ον Τελικά θα τα ξαναβάζατε ?

1.Αν κρίνω από την εικόνα τους στα 8000km φαντάζομαι ότι 30000km θα τους ήταν παιχνιδάκι. Ίσως και 40000. Αλλά με υποθέσεις δε γίνεται δουλειά.

2.Πριν οδηγήσω στην πίστα, έλεγα ότι θα τα πετάξω,αφού μου αρέσει να χάνομαι σε βουνίσιους δρόμους και να του δίνω να καταλαβαίνει. Μετά την πίστα όμως κατάλαβα ότι είναι βλακεία να κυνηγάμε όρια σε δημόσιο δρόμο. Οπότε καλά είναι και τα Energy για πόλη/ταξίδια. Άσε που έχουν πολύ χαμηλότερα όρια σε σχέση με τα σπορ ελαστικά, οπότε , ακόμη και να θες, δε μπορείς να πας πολύ γρήγορα. Έτσι και αποτρέπεσαι από κυνήγι ορίων πρόσφυσης και απλά περιορίζεσαι στο να διασκεδάζεις προκαλώντας χαζά γλιστρήματα.
Επιπλέον, τα βρίσκω πολύ προοδευτικά και σου εμπνέουν ασφάλεια, χωρίς να φοβάσαι για απότομες αντιδράσεις και ξεκολλήματα!

Πολύ καλά τα γράφεις Στέφανε

Ομως δεν θα προτιμούσες τα exalto αντι για τα energy ?

(τώρα υπάρχουν κάποια stock)

Εντυπώσεις απο τα Energy στο Astra 1.4 sport για 1500 χλμ στην Εθνική οδο κυρίως:
1.Καλύτερη άνεση
2.Σαφώς πολύ λιγότερος θόρυβος κύλισης.
3.Στο φρενάρισμα κορυφαία.
4.Σε βροχή δεν τα δοκίμασα ακόμη,όπως και σε στροφές τύπου Δομοκού...
5.Απο οικονομία θα πώ οτι το Astra χρειάστηκε 8-8,5lt/100 με ταχύτητες έως 160 χλμ και κανα δυό 200αρίσματα (με ούριο άνεμο...) αλλά και αρκετές αλλαγές στον κόφτη όταν προσπερνούσα αρκετά κομβόι απο νταλίκες στη διαδρομή Αγ.Κων/νου-Λαμίας.
Οι πιέσεις ήταν 32 μπροστά 30 πίσω...
Η σύγκριση έγινε με τα προηγούμενα ContiEco Contact που φορούσε επι 5 σχεδόν χρόνια και για 30000 χλμ.
Σε γενικές γραμμές πολύ ευχαριστημένος λοιπόν...

Ο Στέφανος με κάλυψε απόλυτα. Στα 160+ στην ξανθούλα του πατέρα μου, το τιμόνι χάνει μεγάλο μέρος της απόκρισής του. Δεν προσφέρονται καθόλου μα καθόλου για γρήγορη οδήγηση.