C63 AMG απο μένα,για το μοτέρ,για τον ήχο και την εμφάνιση.

Με το Performance Pack βεβαίως-βεβαίως (+παχύτερη αντιστρεπτική,μπλοκέ διαφορικό,πιο σκληρή ανάρτηση και κόφτη στα 174 μίλια...)

M3 απο εμενα μεχρι την ελευση της Μ3 CSL!

georgetz για το performance pack μιλάμε βεβαίως-βεβαιώς....
Χωρίς μποκέ δεν το συζητάμε καν.
Εμείς θα καούμε και από κοντά οπότε το αφήνω προς το παρόν:lol:

Ειμαι σε δίλλημα.....

RS4 για ένα και μοναδικό καθημερινο αυτοκινητο.
C63 AMG αν ειχα την δυνατοτατητα να εχω και ενα δευτερο για να το βάζω στην πίστα να παίζω.

Ο χρήστης eyzhn έγραψε:
Ειμαι σε δίλλημα.....

RS4 για ένα και μοναδικό καθημερινο αυτοκινητο.
C63 AMG αν ειχα την δυνατοτατητα να εχω και ενα δευτερο για να το βάζω στην πίστα να παίζω.

Πολλά θέλεις!

Ο χρήστης eyzhn έγραψε:
C63 AMG αν ειχα την δυνατοτατητα να εχω και ενα δευτερο για να το βάζω στην πίστα να παίζω.

Με αυτόματο κιβώτιο και όλες τις ανέσεις γιατί να το θέλεις μόνο για τη πίστα;

Ο χρήστης leonp έγραψε:

C63 AMG αν ειχα την δυνατοτατητα να εχω και ενα δευτερο για να το βάζω στην πίστα να παίζω.

Με αυτόματο κιβώτιο και όλες τις ανέσεις γιατί να το θέλεις μόνο για τη πίστα;

Με το σκεπτικό ότι θα είναι ενα και μοναδικό αυτοκίνητο...
Πολλά άλογα + πίσω κίνηση + Ελληνικοί δρόμοι = επικίνδυνο.
Αν βρέχει κιόλας ακόμα χειρότερα. Δεν μου αρέσει να είμαι σε εγρήγορση συνέχεια...( ετσι τουλάχιστον αισθάνομαι εγώ)
Αναμφίβολα είναι πολύ πιο οδηγοκεντρικό και απολαυστικό σε 'παιχνιδιάρικους' ρυθμούς, αλλά δεν μπορώ εγώ να οδηγώ συνέχεια έτσι.

Ο χρήστης eyzhn έγραψε:

C63 AMG αν ειχα την δυνατοτατητα να εχω και ενα δευτερο για να το βάζω στην πίστα να παίζω.

Με αυτόματο κιβώτιο και όλες τις ανέσεις γιατί να το θέλεις μόνο για τη πίστα;

Με το σκεπτικό ότι θα είναι ενα και μοναδικό αυτοκίνητο...
Πολλά άλογα + πίσω κίνηση + Ελληνικοί δρόμοι = επικίνδυνο.
Αν βρέχει κιόλας ακόμα χειρότερα. Δεν μου αρέσει να είμαι σε εγρήγορση συνέχεια...( ετσι τουλάχιστον αισθάνομαι εγώ)
Αναμφίβολα είναι πολύ πιο οδηγοκεντρικό και απολαυστικό σε 'παιχνιδιάρικους' ρυθμούς, αλλά δεν μπορώ εγώ να οδηγώ συνέχεια έτσι.

Μιλάμε για (υπέρ) αυτοκίνητα του 2007 όχι για Datsun του 1980.

Μ3 με τρέλα

Σε μπλε παρακαλώ...

Ο χρήστης tazio έγραψε:
Μιλάμε για (υπέρ) αυτοκίνητα του 2007 όχι για Datsun του 1980.

Δεν κατάλαβα τι πρόβλημα υπάρχει με τα υπεραυτοκίνητα τύπου Datsun του 1980.

Ο χρήστης funkyreverend έγραψε:

Μιλάμε για (υπέρ) αυτοκίνητα του 2007 όχι για Datsun του 1980.

Δεν κατάλαβα τι πρόβλημα υπάρχει με τα υπεραυτοκίνητα τύπου Datsun του 1980.

Μα όχι φυσικά αγαπητέ. Είναι μια φράση του συρμού από την οποία εξαιρούνται συγκεκριμένοι αριθμοί πλαισίου.

Ο χρήστης eyzhn έγραψε:
Αναμφίβολα είναι πολύ πιο οδηγοκεντρικό και απολαυστικό σε 'παιχνιδιάρικους' ρυθμούς, αλλά δεν μπορώ εγώ να οδηγώ συνέχεια έτσι.

οδηγοκεντρικό=δύσκολο και επικίνδυνο ;
Τότε τα λάντα είναι τα πιο οδηγοκεντρικά αυτοκίνητα

Ο χρήστης sotiris28 έγραψε:

Αναμφίβολα είναι πολύ πιο οδηγοκεντρικό και απολαυστικό σε 'παιχνιδιάρικους' ρυθμούς, αλλά δεν μπορώ εγώ να οδηγώ συνέχεια έτσι.

οδηγοκεντρικό=δύσκολο και επικίνδυνο ;
Τότε τα λάντα είναι τα πιο οδηγοκεντρικά αυτοκίνητα

Από όλα τα παραπάνω ...αυτό κατάλαβες?

Ο χρήστης eyzhn έγραψε:

Αναμφίβολα είναι πολύ πιο οδηγοκεντρικό και απολαυστικό σε 'παιχνιδιάρικους' ρυθμούς, αλλά δεν μπορώ εγώ να οδηγώ συνέχεια έτσι.

οδηγοκεντρικό=δύσκολο και επικίνδυνο ;
Τότε τα λάντα είναι τα πιο οδηγοκεντρικά αυτοκίνητα

Από όλα τα παραπάνω ...αυτό κατάλαβες?

Εγώ σχολίασα τον χαρακτηρισμό 'οδηγοκεντρικο' που έδωσες στο c63. Ένα αμάξι που απλά θα σε σκοτώσει αν δεν του δίνεις 100% δεν είναι οδηγοκεντρικό κατά την γνώμη μου (όπως η παλαιότερες lambo για παράδειγμα, υπεραυτοκίνητα μεν αλλά όχι οδηγοκεντρικά)

Μ3 σε ασπρο για μενα....