Ο στροφαλοφορος αξονας ειναι Camshaft. Ολα τα υπολυπα φαινονται στο σχεδιαγραμμα:

http://www.siu.edu/~autoclub/images/engine1.jpg

Ο χρήστης KWSN_Men έγραψε:
Μπορεί κάποιος να μου πει πώς λέγονται τα εξής στα Αγγλικά:

Στρόφαλος crank, στροφαλοφόρος άξονας crankshaft
Μπιέλα connecting rod
Έμβολα pistons

Το κάρτερ είναι carter στα Αγγλικά, σωστά; oil pan

Ευχαριστώ πολύ.

Ο χρήστης sttpod έγραψε:
Ο στροφαλοφορος αξονας ειναι Camshaft. Ολα τα υπολυπα φαινονται στο σχεδιαγραμμα:

http://www.siu.edu/~autoclub/images/engine1.jpg

Camshaft είναι ο εκκεντροφόρος άξονας

ένα πολύ καλό λεξικό (αγγλοελληνικό & ελληνοαγγλικό) είναι εκείνο που εκδίδει ο ΕΟΒΕΑΜΜ-ΚΑΤΕΣΑΜ (οι επισκευαστές, δηλαδή). Ακόμα ένα που ξέρω είναι το 'λεξικό τεχνικών όρων αυτοκινήτου' (ίδιοι γλωσσικοί συνδυασμοί) που εκδίδει ο Θεοχαράκης. Κάποιο από τα δύο (ή και τα δύο) πρέπει να υπάρχουν στα τεχνικά βιβλιοπωλεία

Ο χρήστης Obelix έγραψε:

Ο στροφαλοφορος αξονας ειναι Camshaft. Ολα τα υπολυπα φαινονται στο σχεδιαγραμμα:

http://www.siu.edu/~autoclub/images/engine1.jpg

Camshaft είναι ο εκκεντροφόρος άξονας

Οντως, μ@λ@κια μου, sorry

Ο χρήστης 21 Quadra έγραψε:

Γιατί απορείς?

Ο χρήστης KWSN_Men έγραψε:
Ποια η διαφορά μεταξύ στροφάλου και στροφαλοφόρου άξονα; Είναι το ίδιο πράγμα ή κάνω λάθος;

Ναι, είναι το ίδιο πράμα.

Στρόφαλος (crank) = μανιβέλα
Στροφαλοφόρος άξονας (crankshaft) = ένας άξονας που φέρει στρόφαλους, δηλαδή μανιβέλες.

Στην μαστορική αργκό έχει επικρατήσει ο στροφαλοφόρος άξονας να λέγεται απλά στρόφαλος έστω κι αν αυτό δεν είναι τυπικά σωστό.

Για το κάρτερ απόρησα. Oil sump ή oil pan.

Μπιέλα = Connecting Rod
το μεγάλο άκρο της = connecting rod Big-end
το μικρό άκρο της = connecting rod Small-end

Στροφαλοφόρος = Crankshaft
Στροφαλοθάλαμος = Crankcase
κομβία στροφάλου = crankshaft journals
μέταλλα στροφάλου/μπιελλών = bearing shell

Έμβολο = Piston
Ελατήρια εμβόλου = piston rings
Ελατήριο συμπίεσης = top compression ring
2o ελατήριο συμπίεσης = second compression ring
ελατήριο ξύστρα = oil control ring
αυλάκια εμβόλου = piston groove
διάκενο ελατηρίων στα άκρα τους = ring end gap