-
Καλησπέρα σας, έχω ένα Hyundai i30 εδώ και 2 χρόνια, και την Πέμπτη 17/11 (09.00πμ) πήγα στην ΛΑΜΔΑ Α.Ε. στην Κηφισιά (επίσημος αντιπρόσωπος Hyundai), για να κάνω το 2ο SERVICE των 35.000km. Άφησα το αμάξι εκεί, έδωσα μια λίστα με κάποιες παρατηρήσεις για έλεγχο, και αφού πήρα το αυτοκίνητο αντικατάστασης έφυγα για τη δουλειά μου. Ο μηχανικός με διαβεβαίωσε ότι το SERVICE θέλει 2-3 ώρες, και ότι θα παραλάβω το αυτοκίνητο την ίδια μέρα, εκτός αν προκύψει κάτι άλλο, οπότε και θα πρέπει να το ξαναπάω αφού πρώτα παραγγείλει ανταλλακτικά που τυχόν θα χρειαστούν. Τελικά με πήραν τηλέφωνο κατά τις 3.30 και μου είπαν ότι θα το κρατήσουν για έλεγχο και την επόμενη μέρα. Την Παρασκευή, και πάνω που είχα κανονίσει να φύγω από τη δουλειά μου για να πάω να το πάρω, δεν με κάλεσαν και όταν αναζήτησα τον κ. Ντ...η, μου είπε ξανά ότι πρέπει να το κρατήσει μέχρι την Τρίτη, επειδή τη Δευτέρα θα λείπει ο ηλεκτρολόγος σε σεμινάριο, για να το ξαναδούν. Ανησύχησα, και τον ρώτησα τι είναι αυτό που πρέπει να δουν, και αν έγινε το SERVICE. Μου απάντησε πως το SERVICE έγινε κανονικά (Αλλαγή Λαδιών, Αλλαγή Φίλτρων αέρα, λαδιού, A/C και Μπουζί), αλλά ελέγχει ακόμη τις παρατηρήσεις που του έγραψα (κάποια τριξίματα που θέλανε σφίξιμο, και κάποια πυράκια που χτυπούσε στην ανηφόρα). Επίσης με διαβεβαίωσε ότι το αυτοκίνητο θα μείνει μέσα στο συνεργείο, επειδή του ανέφερα ότι πρόσφατα μου το κλέψανε. Την Δευτέρα 21/11 πήγα από εκεί στις 8 το πρωί για να δω τι γίνεται, γιατί είχα αγχωθεί πολύ, και γιατί έχω μεγάλη αδυναμία στο αμάξι μου που ακόμα το πληρώνω... Το είδα μέσα στο συνεργείο, αλλά οι ροδιές πίσω από τα λάστιχα είχαν αφήσει ίχνος από χώμα, λες και είχε πάει σε χωματόδρομο. Όταν μίλησα με τον μηχανικό, με καθησύχασε, και μου ανέφερε ότι όλα είναι καλά, να μην ανησυχώ, και ότι περιμένει τον ηλεκτρολόγο για μια ανακεφαλαίωση και ότι θα το πάρω την επόμενη μέρα. Πράγματι την ίδια μέρα το μεσημέρι, αφού επέστρεψα στο γραφείο μου, δέχτηκα κλήση από άλλο μηχανικό, για να παραλάβω το αυτοκίνητο, και ότι ήταν έτοιμο, και με ενημέρωσαν ότι θα κοστίσει 255€. Την επόμενη μέρα πράγματι πήγα στην Κηφισιά, άφησα το αυτοκίνητο αντκατάστασης, και παρέλαβα το i30 μου μετά από 5 μέρες. Με ενημέρωσαν ότι φτιάξανε τα τριξίματα που έκανε στο πλαστικό πάνω από το καντράν και στην ηλιοροφή, για τα πυράκια δεν το άκουσαν άρα δεν υπάρχει πρόβλημα (ίσως έφταιγε το καύσιμο), και επίσης με ενημέρωσαν ότι η μπαταρία και τα λάστιχα μου είναι μέτρια και θέλουν άλλαγμα. Όταν παρέλαβα το αυτοκίνητο και ξεκίνησα να επιστρέφω στου Ζωγράφου, διαπίστωσα ότι το τιμόνι μου ήταν πιο βαρύ, δύσκαμπτο και δυσκίνητο, και επίσης στις στροφές η επαναφορά γινόταν πολύ πιο αργά σαν κάτι να το εμπόδιζε. Αναγκαζόμουν να κάνω εγώ χειροκίνητα την επαναφορά μάλιστα, σε σημεία που πριν δεν το έκανα, αλλιώς το αμάξι συνεχίζει να στρίβει. Είναι δηλαδή σχεδόν σαν μηχανικό το τιμόνι, ακόμα και όταν πηγαίνω με 100km/h, θέλει περισσότερη δύναμη για να γυρίσει σε σχέση με πριν, ενώ αν το στρίψεις τέρμα και το αφήσεις, σου δίνει την αίσθηση ότι θα κάνει κύκλους και θα στρίβει συνέχεια, για πολλή ώρα μέχρι να κάνει την επαναφορά, σε αντίθεση με πριν που ήταν τέλειο και πολύ ελαφρύ. Την επόμενη μέρα ξαναπήγα νωρίς το πρωί πριν από τη δουλειά μου, για να το αναφέρω, και να μάθω τι κάνανε στο αμάξι και το προκάλεσε. Η απάντηση ήταν ότι λείπει ο ηλεκτρολόγος επειδή αρρώστησε, και ότι επειδή είναι ηλεκτρικό το τιμόνι δεν μπορούν να το ελέγξουν. Έτσι έφυγα άπρακτος. Όταν ξανακάλεσα, και απαίτησα να μου δώσουν λύση, και ότι είναι δική τους ευθύνη ότι συνέβη στο αμάξι κατά τη διάρκεια του SERVICE, με παρέπεμψαν στο συνεργείο της ΛΑΜΔΑ στην Μεταμόρφωση, που θα είχε ηλεκτρολόγο. Πράγματι έκλεισα ραντεβού για την Παρασκευή στις 08.00 το πρωί. Εκεί, αφού το κάναμε μια βόλτα, τσεκάραμε την πίεση των ελαστικών (το είχα κάνει κι εγώ από την αρχή), και το βάλαμε στο διαγνωστικό, μου είπαν ότι δεν βλέπουν κάτι, και πως για την αλλαγή της συμπεριφοράς του τιμονιού θα έπρεπε να απευθυνθώ στην Κηφισιά, γιατί δεν ξέρουν τι ακριβώς έγινε στο SERVICE και το προκάλεσε. Να σημειώσω εδώ, ότι κάθε φορά που πρέπει να πάω στην Κηφισιά ή στη Μεταμόρφωση, πρέπει να διανύσω 27+27=54km και να πληρώσω 5,60€ διόδια στην Αττική Οδό, καθώς επίσης και να φύγω από τη δουλειά μου για όσο χρόνο χρειαστεί. Σήμερα λοιπόν, επικοινώνησα με τα κεντρικά της Hyundai για να αναφέρω το όλο θέμα, και να ζητήσω να δώσουν λύση. Ο υπεύθυνος αφού επικοινώνησε με το συνεργείο της ΛΑΜΔΑ στην Κηφισιά και τη Μεταμόρφωση, με κάλεσε πίσω και μου ανέφερε ότι δεν βλέπουν κάποιο πρόβλημα, και άρχισε να μου λέει διάφορα περίεργα σαν δικαιολογίες (ότι ίσως άλλαξαν τα εμπρός λάστιχα με τα πίσω αφού είχαν φθορά - πράγμα που διέψευσαν από το συνεργείο, ή ότι ίσως σφίξανε τις αναρτήσεις κ.α), και ότι το αμάξι μου είναι ακόμα στην εγγύηση και αν χρειαστεί μπορούν να μου αλλάξουν ολόκληρη την κρεμαγιέρα. Λες και το χάλασα εγώ!!!!!!! Ξανακάλεσα το συνεργείο της ΛΑΜΔΑ στην Κηφισιά, και έκλεισα ραντεβού ξανά για την Πέμπτη 1/12 για έλεγχο. Εκεί κατά τον έλεγχο έβγαλε στο διαγνωστικό για πρώτη φορά τον κωδικό σφάλματος 'C1260 Steering Angle Sensor Circuit - Signal', το οποίο έσβησε με ένα καλυμπράρισμα, αλλά ανάβει πάλι μετά. Θέλω να ρωτήσω αν έχει κανείς καμία ιδέα τι μπορεί να προκάλεσε το πρόβλημα.... Μου αλλάξανε κάποιο ανταλλακτικό τις μέρες που ήταν το αυτοκίνητό μου στο συνεργείο χωρίς να μου το πούνε? Σφίξανε κάτι (ψαλίδια, κρεμαγιέρα, αμορτισερ) ? Το χτυπήσανε κάπου σε λακούβα κατά την διάρκεια των δοκιμών που κάνανε? Τι μπορεί να προκαλέσει το παραπάνω πρόβλημα??? Στο συνεργείο τα αρνούνται όλα αυτά, αλλά εγώ δεν τους έχω πια καμία εμπιστοσύνη, και δεν πρόκειται να το ξανααφήσω εκεί, όπως μου ζητήσανε, αλλά θα κάτσω κι εγώ όση ώρα χρειαστεί... Τους το εμπιστεύτηκα μια φορά και την πάτησα. Και να σκεφτείτε ότι από εκεί έχουμε αγοράσει 2 αυτοκίνητα σε περίοδο κρίσης, και τα συντηρούμε πάντα εκεί... Έχω στεναχωρηθεί και ταλαιπωρηθεί πάρα πολύ με το όλο θέμα, και αυτές τις μέρες το έχω αφήσει στο parking και δεν το μετακινώ γιατί φοβάμαι να το οδηγήσω αφενός, και στεναχωριέμαι όταν το βλέπω έτσι αφετέρου. Κάθε βοήθεια ή άποψη ευπρόσδεκτη... Ευχαριστώ εκ των προτέρων
-
Καλησπέρα σας, έχω ένα Hyundai i30 εδώ και 2 χρόνια, και την Πέμπτη 17/11 (09.00πμ) πήγα στην ΛΑΜΔΑ Α.Ε. στην Κηφισιά (επίσημος αντιπρόσωπος Hyundai), για να κάνω το 2ο SERVICE των 35.000km. Άφησα το αμάξι εκεί, έδωσα μια λίστα με κάποιες παρατηρήσεις για έλεγχο, και αφού πήρα το αυτοκίνητο αντικατάστασης έφυγα για τη δουλειά μου. Ο μηχανικός με διαβεβαίωσε ότι το SERVICE θέλει 2-3 ώρες, και ότι θα παραλάβω το αυτοκίνητο την ίδια μέρα, εκτός αν προκύψει κάτι άλλο, οπότε και θα πρέπει να το ξαναπάω αφού πρώτα παραγγείλει ανταλλακτικά που τυχόν θα χρειαστούν. Τελικά με πήραν τηλέφωνο κατά τις 3.30 και μου είπαν ότι θα το κρατήσουν για έλεγχο και την επόμενη μέρα. Την Παρασκευή, και πάνω που είχα κανονίσει να φύγω από τη δουλειά μου για να πάω να το πάρω, δεν με κάλεσαν και όταν αναζήτησα τον κ. Ντ...η, μου είπε ξανά ότι πρέπει να το κρατήσει μέχρι την Τρίτη, επειδή τη Δευτέρα θα λείπει ο ηλεκτρολόγος σε σεμινάριο, για να το ξαναδούν. Ανησύχησα, και τον ρώτησα τι είναι αυτό που πρέπει να δουν, και αν έγινε το SERVICE. Μου απάντησε πως το SERVICE έγινε κανονικά (Αλλαγή Λαδιών, Αλλαγή Φίλτρων αέρα, λαδιού, A/C και Μπουζί), αλλά ελέγχει ακόμη τις παρατηρήσεις που του έγραψα (κάποια τριξίματα που θέλανε σφίξιμο, και κάποια πυράκια που χτυπούσε στην ανηφόρα). Επίσης με διαβεβαίωσε ότι το αυτοκίνητο θα μείνει μέσα στο συνεργείο, επειδή του ανέφερα ότι πρόσφατα μου το κλέψανε. Την Δευτέρα 21/11 πήγα από εκεί στις 8 το πρωί για να δω τι γίνεται, γιατί είχα αγχωθεί πολύ, και γιατί έχω μεγάλη αδυναμία στο αμάξι μου που ακόμα το πληρώνω... Το είδα μέσα στο συνεργείο, αλλά οι ροδιές πίσω από τα λάστιχα είχαν αφήσει ίχνος από χώμα, λες και είχε πάει σε χωματόδρομο. Όταν μίλησα με τον μηχανικό, με καθησύχασε, και μου ανέφερε ότι όλα είναι καλά, να μην ανησυχώ, και ότι περιμένει τον ηλεκτρολόγο για μια ανακεφαλαίωση και ότι θα το πάρω την επόμενη μέρα. Πράγματι την ίδια μέρα το μεσημέρι, αφού επέστρεψα στο γραφείο μου, δέχτηκα κλήση από άλλο μηχανικό, για να παραλάβω το αυτοκίνητο, και ότι ήταν έτοιμο, και με ενημέρωσαν ότι θα κοστίσει 255€. Την επόμενη μέρα πράγματι πήγα στην Κηφισιά, άφησα το αυτοκίνητο αντκατάστασης, και παρέλαβα το i30 μου μετά από 5 μέρες. Με ενημέρωσαν ότι φτιάξανε τα τριξίματα που έκανε στο πλαστικό πάνω από το καντράν και στην ηλιοροφή, για τα πυράκια δεν το άκουσαν άρα δεν υπάρχει πρόβλημα (ίσως έφταιγε το καύσιμο), και επίσης με ενημέρωσαν ότι η μπαταρία και τα λάστιχα μου είναι μέτρια και θέλουν άλλαγμα. Όταν παρέλαβα το αυτοκίνητο και ξεκίνησα να επιστρέφω στου Ζωγράφου, διαπίστωσα ότι το τιμόνι μου ήταν πιο βαρύ, δύσκαμπτο και δυσκίνητο, και επίσης στις στροφές η επαναφορά γινόταν πολύ πιο αργά σαν κάτι να το εμπόδιζε. Αναγκαζόμουν να κάνω εγώ χειροκίνητα την επαναφορά μάλιστα, σε σημεία που πριν δεν το έκανα, αλλιώς το αμάξι συνεχίζει να στρίβει. Είναι δηλαδή σχεδόν σαν μηχανικό το τιμόνι, ακόμα και όταν πηγαίνω με 100km/h, θέλει περισσότερη δύναμη για να γυρίσει σε σχέση με πριν, ενώ αν το στρίψεις τέρμα και το αφήσεις, σου δίνει την αίσθηση ότι θα κάνει κύκλους και θα στρίβει συνέχεια, για πολλή ώρα μέχρι να κάνει την επαναφορά, σε αντίθεση με πριν που ήταν τέλειο και πολύ ελαφρύ. Την επόμενη μέρα ξαναπήγα νωρίς το πρωί πριν από τη δουλειά μου, για να το αναφέρω, και να μάθω τι κάνανε στο αμάξι και το προκάλεσε. Η απάντηση ήταν ότι λείπει ο ηλεκτρολόγος επειδή αρρώστησε, και ότι επειδή είναι ηλεκτρικό το τιμόνι δεν μπορούν να το ελέγξουν. Έτσι έφυγα άπρακτος. Όταν ξανακάλεσα, και απαίτησα να μου δώσουν λύση, και ότι είναι δική τους ευθύνη ότι συνέβη στο αμάξι κατά τη διάρκεια του SERVICE, με παρέπεμψαν στο συνεργείο της ΛΑΜΔΑ στην Μεταμόρφωση, που θα είχε ηλεκτρολόγο. Πράγματι έκλεισα ραντεβού για την Παρασκευή στις 08.00 το πρωί. Εκεί, αφού το κάναμε μια βόλτα, τσεκάραμε την πίεση των ελαστικών (το είχα κάνει κι εγώ από την αρχή), και το βάλαμε στο διαγνωστικό, μου είπαν ότι δεν βλέπουν κάτι, και πως για την αλλαγή της συμπεριφοράς του τιμονιού θα έπρεπε να απευθυνθώ στην Κηφισιά, γιατί δεν ξέρουν τι ακριβώς έγινε στο SERVICE και το προκάλεσε. Να σημειώσω εδώ, ότι κάθε φορά που πρέπει να πάω στην Κηφισιά ή στη Μεταμόρφωση, πρέπει να διανύσω 27+27=54km και να πληρώσω 5,60€ διόδια στην Αττική Οδό, καθώς επίσης και να φύγω από τη δουλειά μου για όσο χρόνο χρειαστεί. Σήμερα λοιπόν, επικοινώνησα με τα κεντρικά της Hyundai για να αναφέρω το όλο θέμα, και να ζητήσω να δώσουν λύση. Ο υπεύθυνος αφού επικοινώνησε με το συνεργείο της ΛΑΜΔΑ στην Κηφισιά και τη Μεταμόρφωση, με κάλεσε πίσω και μου ανέφερε ότι δεν βλέπουν κάποιο πρόβλημα, και άρχισε να μου λέει διάφορα περίεργα σαν δικαιολογίες (ότι ίσως άλλαξαν τα εμπρός λάστιχα με τα πίσω αφού είχαν φθορά - πράγμα που διέψευσαν από το συνεργείο, ή ότι ίσως σφίξανε τις αναρτήσεις κ.α), και ότι το αμάξι μου είναι ακόμα στην εγγύηση και αν χρειαστεί μπορούν να μου αλλάξουν ολόκληρη την κρεμαγιέρα. Λες και το χάλασα εγώ!!!!!!! Ξανακάλεσα το συνεργείο της ΛΑΜΔΑ στην Κηφισιά, και έκλεισα ραντεβού ξανά για την Πέμπτη 1/12 για έλεγχο. Εκεί κατά τον έλεγχο έβγαλε στο διαγνωστικό για πρώτη φορά τον κωδικό σφάλματος 'C1260 Steering Angle Sensor Circuit - Signal', το οποίο έσβησε με ένα καλυμπράρισμα, αλλά ανάβει πάλι μετά. Θέλω να ρωτήσω αν έχει κανείς καμία ιδέα τι μπορεί να προκάλεσε το πρόβλημα.... Μου αλλάξανε κάποιο ανταλλακτικό τις μέρες που ήταν το αυτοκίνητό μου στο συνεργείο χωρίς να μου το πούνε? Σφίξανε κάτι (ψαλίδια, κρεμαγιέρα, αμορτισερ) ? Το χτυπήσανε κάπου σε λακούβα κατά την διάρκεια των δοκιμών που κάνανε? Τι μπορεί να προκαλέσει το παραπάνω πρόβλημα??? Στο συνεργείο τα αρνούνται όλα αυτά, αλλά εγώ δεν τους έχω πια καμία εμπιστοσύνη, και δεν πρόκειται να το ξανααφήσω εκεί, όπως μου ζητήσανε, αλλά θα κάτσω κι εγώ όση ώρα χρειαστεί... Τους το εμπιστεύτηκα μια φορά και την πάτησα. Και να σκεφτείτε ότι από εκεί έχουμε αγοράσει 2 αυτοκίνητα σε περίοδο κρίσης, και τα συντηρούμε πάντα εκεί... Έχω στεναχωρηθεί και ταλαιπωρηθεί πάρα πολύ με το όλο θέμα, και αυτές τις μέρες το έχω αφήσει στο parking και δεν το μετακινώ γιατί φοβάμαι να το οδηγήσω αφενός, και στεναχωριέμαι όταν το βλέπω έτσι αφετέρου. Κάθε βοήθεια ή άποψη ευπρόσδεκτη... Ευχαριστώ εκ των προτέρων
-
Καλησπέρα σας,
έχω ένα Hyundai i30 εδώ και 2 χρόνια, και την Πέμπτη 17/11 (09.00πμ) πήγα στην ΛΑΜΔΑ Α.Ε. στην Κηφισιά (επίσημος αντιπρόσωπος Hyundai), για να κάνω το 2ο SERVICE των 35.000km.
Άφησα το αμάξι εκεί, έδωσα μια λίστα με κάποιες παρατηρήσεις για έλεγχο, και αφού πήρα το αυτοκίνητο αντικατάστασης έφυγα για τη δουλειά μου. Ο μηχανικός με διαβεβαίωσε ότι το SERVICE θέλει 2-3 ώρες, και ότι θα παραλάβω το αυτοκίνητο την ίδια μέρα, εκτός αν προκύψει κάτι άλλο, οπότε και θα πρέπει να το ξαναπάω αφού πρώτα παραγγείλει ανταλλακτικά που τυχόν θα χρειαστούν.
Τελικά με πήραν τηλέφωνο κατά τις 3.30 και μου είπαν ότι θα το κρατήσουν για έλεγχο και την επόμενη μέρα.
Την Παρασκευή, και πάνω που είχα κανονίσει να φύγω από τη δουλειά μου για να πάω να το πάρω, δεν με κάλεσαν και όταν αναζήτησα τον κ. Νταΐδη, μου είπε ξανά ότι πρέπει να το κρατήσει μέχρι την Τρίτη, επειδή τη Δευτέρα θα λείπει ο ηλεκτρολόγος σε σεμινάριο, για να το ξαναδούν. Ανησύχησα, και τον ρώτησα τι είναι αυτό που πρέπει να δουν, και αν έγινε το SERVICE. Μου απάντησε πως το SERVICE έγινε κανονικά (Αλλαγή Λαδιών, Αλλαγή Φίλτρων αέρα, λαδιού, A/C και Μπουζί), αλλά ελέγχει ακόμη τις παρατηρήσεις που του έγραψα (κάποια τριξίματα που θέλανε σφίξιμο, και κάποια πυράκια που χτυπούσε στην ανηφόρα).
Επίσης με διαβεβαίωσε ότι το αυτοκίνητο θα μείνει μέσα στο συνεργείο, επειδή του ανέφερα ότι πρόσφατα μου το κλέψανε.Την Δευτέρα 21/11 πήγα από εκεί στις 8 το πρωί για να δω τι γίνεται, γιατί είχα αγχωθεί πολύ, και γιατί έχω μεγάλη αδυναμία στο αμάξι μου που ακόμα το πληρώνω... Το είδα μέσα στο συνεργείο, αλλά οι ροδιές πίσω από τα λάστιχα είχαν αφήσει ίχνος από χώμα, λες και είχε πάει σε χωματόδρομο.
Όταν μίλησα με τον μηχανικό, με καθησύχασε, και μου ανέφερε ότι όλα είναι καλά, να μην ανησυχώ, και ότι περιμένει τον ηλεκτρολόγο για μια ανακεφαλαίωση και ότι θα το πάρω την επόμενη μέρα.
Πράγματι την ίδια μέρα το μεσημέρι, αφού επέστρεψα στο γραφείο μου, δέχτηκα κλήση από άλλο μηχανικό, για να παραλάβω το αυτοκίνητο, και ότι ήταν έτοιμο, και με ενημέρωσαν ότι θα κοστίσει 255€.
Την επόμενη μέρα πράγματι πήγα στην Κηφισιά, άφησα το αυτοκίνητο αντκατάστασης, και παρέλαβα το i30 μου μετά από 5 μέρες. Με ενημέρωσαν ότι φτιάξανε τα τριξίματα που έκανε στο πλαστικό πάνω από το καντράν και στην ηλιοροφή, για τα πυράκια δεν το άκουσαν άρα δεν υπάρχει πρόβλημα (ίσως έφταιγε το καύσιμο), και επίσης με ενημέρωσαν ότι η μπαταρία και τα λάστιχα μου είναι μέτρια και θέλουν άλλαγμα.
Όταν παρέλαβα το αυτοκίνητο και ξεκίνησα να επιστρέφω στου Ζωγράφου, διαπίστωσα ότι το τιμόνι μου ήταν πιο βαρύ, δύσκαμπτο και δυσκίνητο, και επίσης στις στροφές η επαναφορά γινόταν πολύ πιο αργά σαν κάτι να το εμπόδιζε. Αναγκαζόμουν να κάνω εγώ χειροκίνητα την επαναφορά μάλιστα, σε σημεία που πριν δεν το έκανα, αλλιώς το αμάξι συνεχίζει να στρίβει. Είναι δηλαδή σχεδόν σαν μηχανικό το τιμόνι, ακόμα και όταν πηγαίνω με 100km/h, θέλει περισσότερη δύναμη για να γυρίσει σε σχέση με πριν, ενώ αν το στρίψεις τέρμα και το αφήσεις, σου δίνει την αίσθηση ότι θα κάνει κύκλους και θα στρίβει συνέχεια, για πολλή ώρα μέχρι να κάνει την επαναφορά, σε αντίθεση με πριν που ήταν τέλειο και πολύ ελαφρύ.
Την επόμενη μέρα ξαναπήγα νωρίς το πρωί πριν από τη δουλειά μου, για να το αναφέρω, και να μάθω τι κάνανε στο αμάξι και το προκάλεσε. Η απάντηση ήταν ότι λείπει ο ηλεκτρολόγος επειδή αρρώστησε, και ότι επειδή είναι ηλεκτρικό το τιμόνι δεν μπορούν να το ελέγξουν. Έτσι έφυγα άπρακτος.
Όταν ξανακάλεσα, και απαίτησα να μου δώσουν λύση, και ότι είναι δική τους ευθύνη ότι συνέβη στο αμάξι κατά τη διάρκεια του SERVICE, με παρέπεμψαν στο συνεργείο της ΛΑΜΔΑ στην Μεταμόρφωση, που θα είχε ηλεκτρολόγο. Πράγματι έκλεισα ραντεβού για την Παρασκευή στις 08.00 το πρωί.
Εκεί, αφού το κάναμε μια βόλτα, τσεκάραμε την πίεση των ελαστικών (το είχα κάνει κι εγώ από την αρχή), και το βάλαμε στο διαγνωστικό, μου είπαν ότι δεν βλέπουν κάτι, και πως για την αλλαγή της συμπεριφοράς του τιμονιού θα έπρεπε να απευθυνθώ στην Κηφισιά, γιατί δεν ξέρουν τι ακριβώς έγινε στο SERVICE και το προκάλεσε.
Να σημειώσω εδώ, ότι κάθε φορά που πρέπει να πάω στην Κηφισιά ή στη Μεταμόρφωση, πρέπει να διανύσω 27+27=54km και να πληρώσω 5,60€ διόδια στην Αττική Οδό, καθώς επίσης και να φύγω από τη δουλειά μου για όσο χρόνο χρειαστεί.
Σήμερα λοιπόν, επικοινώνησα με τα κεντρικά της Hyudai για να αναφέρω το όλο θέμα, και να ζητήσω να δώσουν λύση. Ο υπεύθυνος αφού επικοινώνησε με το συνεργείο της ΛΑΜΔΑ στην Κηφισιά και τη Μεταμόρφωση, με κάλεσε πίσω και μου ανέφερε ότι δεν βλέπουν κάποιο πρόβλημα, και άρχισε να μου λέει διάφορα περίεργα σαν δικαιολογίες (ότι ίσως άλλαξαν τα εμπρός λάστιχα με τα πίσω αφού είχαν φθορά - πράγμα που διέψευσαν από το συνεργείο, ή ότι ίσως σφίξανε τις αναρτήσεις κ.α), και ότι το αμάξι μου είναι ακόμα στην εγγύηση και αν χρειαστεί μπορούν να μου αλλάξουν ολόκληρη την κρεμαγιέρα. Λες και το χάλασα εγώ!!!!!!!
Ξανακάλεσα το συνεργείο της ΛΑΜΔΑ στην Κηφισιά, και έκλεισα ραντεβού ξανά για την Πέμπτη 1/12 για έλεγχο.
Θέλω να ρωτήσω αν έχει κανείς καμία ιδέα τι μπορεί να προκάλεσε το πρόβλημα.... Μου αλλάξανε κάποιο ανταλλακτικό τις μέρες που ήταν το αυτοκίνητό μου στο συνεργείο χωρίς να μου το πούνε?
Σφίξανε κάτι (ψαλίδια, κρεμαγιέρα, αμορτισερ) ?
Το χτυπήσανε κάπου σε λακούβα κατά την διάρκεια των δοκιμών που κάνανε? Τι μπορεί να προκαλέσει το παραπάνω πρόβλημα??? Στο συνεργείο τα αρνούνται όλα αυτά, αλλά εγώ δεν τους έχω πια καμία εμπιστοσύνη, και δεν πρόκειται να το ξανααφήσω εκεί, όπως μου ζητήσανε, αλλά θα κάτσω κι εγώ όση ώρα χρειαστεί... Τους το εμπιστεύτηκα μια φορά και την πάτησα. Και να σκεφτείτε ότι από εκεί έχουμε αγοράσει 2 αυτοκίνητα σε περίοδο κρίσης, και τα συντηρούμε πάντα εκεί...Έχω στεναχωρηθεί και ταλαιπωρηθεί πάρα πολύ με το όλο θέμα, και αυτές τις μέρες το έχω αφήσει στο parking και δεν το μετακινώ γιατί φοβάμαι να το οδηγήσω αφενός, και στεναχωριέμαι όταν το βλέπω έτσι αφετέρου.
Κάθε βοήθεια ή άποψη ευπρόσδεκτη...
Ευχαριστώ εκ των προτέρων
-
Δεν είσαι ο μόνος...έχω ανάλογη εμπειρία από συγγενικό πρόσωπο με i10. H ζημιά είναι μια γνωστή ελαττωματική πλακέτα στο τιμόνι του i10 την οποία οι μάγκες της συγκεκριμένης ΛΑΜΔΑ ήθελαν να αντικαταστήσουν παρέα με κάποια αχρειάστα περιφερειακά και να χρεώσουν 500€ καθώς το αμάξι ήταν εκτός εγγύησης. Λύση δόθηκε μετά από επικοινωνία με τα κεντρικά και παραδοχή του εκεί υπευθύνου για το γνωστό πρόβλημα το οποίο και αποκαταστάθηκε εν τέλει με 100€. Το χειρότερο της υπόθεσης όμως είναι ότι μετά την επισκευή δεν είχε μονταριστεί σωστά η κολόνα του τιμονιού με αποτέλεσμα να μην λειτουργεί η αυτόματη απενεργοποίηση των φλας με την επαναφορά του τιμονιού.
Από τους ίδιους έχω κι εγώ κακή εμπειρία απ' όταν στεγάζονταν εκεί η αντιπροσωπεία της Alfa και είχαν αρνηθεί να μου πουλήσουν φίλτρο βενζίνης και αέρος ως ανταλλακτικά για να τα αντικαταστήσω μόνος μου.
-
Ρε μανία με την ΛΑΜΔΑ.
Τα έχουμε γράψει 800 φορές για την εν'λόγω επιχείρηση. Βάρεμα έγινε.
-
Ο χρήστης stefan147 έγραψε:
Δεν είσαι ο μόνος...έχω ανάλογη εμπειρία από συγγενικό πρόσωπο με i10. H ζημιά είναι μια γνωστή ελαττωματική πλακέτα στο τιμόνι του i10 την οποία οι μάγκες της συγκεκριμένης ΛΑΜΔΑ ήθελαν να αντικαταστήσουν παρέα με κάποια αχρειάστα περιφερειακά και να χρεώσουν 500€ καθώς το αμάξι ήταν εκτός εγγύησης. Λύση δόθηκε μετά από επικοινωνία με τα κεντρικά και παραδοχή του εκεί υπευθύνου για το γνωστό πρόβλημα το οποίο και αποκαταστάθηκε εν τέλει με 100€. Το χειρότερο της υπόθεσης όμως είναι ότι μετά την επισκευή δεν είχε μονταριστεί σωστά η κολόνα του τιμονιού με αποτέλεσμα να μην λειτουργεί η αυτόματη απενεργοποίηση των φλας με την επαναφορά του τιμονιού.Από τους ίδιους έχω κι εγώ κακή εμπειρία απ' όταν στεγάζονταν εκεί η αντιπροσωπεία της Alfa και είχαν αρνηθεί να μου πουλήσουν φίλτρο βενζίνης και αέρος ως ανταλλακτικά για να τα αντικαταστήσω μόνος μου.
Δηλαδή λες το ίδιο πρόβλημα να έχει και σε εμένα? Όμως πως γίνεται να ήταν μια χαρά 2 χρόνια, και να παρατηρήθηκε το πρόβλημα μόλις το παρέλαβα από το συνεργείο? Εμένα πάντως είναι μέσα στην εγγύηση το αμάξι (το έχω 2 χρόνια, και έχει 5).
Ρε μανία με την ΛΑΜΔΑ.
Τα έχουμε γράψει 800 φορές για την εν'λόγω επιχείρηση. Βάρεμα έγινε.
Εγώ το πήγα εκεί επειδή θεώρησα ότι είναι αξιόπιστοι, αφού πηγαίναμε από το 2006 και το αυτοκίνητο της θείας μου. Χωρίς να θεωρηθεί διαφήμιση, ποια αντιπροσωπεία μου προτείνετε? Autopoint? Για να έχω το κεφάλι μου ήσυχο δεν αντέχω άλλο να τρέχω και όλα αυτά για ένα απλό SERVICE . . .
-
Ο χρήστης DxL έγραψε:
Εγώ το πήγα εκεί επειδή θεώρησα ότι είναι αξιόπιστοι, αφού πηγαίναμε από το 2006 και το αυτοκίνητο της θείας μου. Χωρίς να θεωρηθεί διαφήμιση, ποια αντιπροσωπεία μου προτείνετε? Autopoint? Για να έχω το κεφάλι μου ήσυχο δεν αντέχω άλλο να τρέχω και όλα αυτά για ένα απλό SERVICE . . .
Εγώ τα δικά μου τα κορεάτικα τα πήγαινα είτε στην Autopoint στην Κηφισίας, είτε στα Γλυκά Νερά.
Το τελευταίο μου κουπέ το πήγαινα εξαρχής στον Μητρόπουλο. Για μένα μακράν το καλύτερο συνεργείο με άριστες τιμές και εξυπηρέτηση.Αν ξαναγυρίσω σε Κορέα (που είναι πολύ πιθανό) το θεωρώ δεδομένο ότι θα το αναλάβει ο Μητρόπουλος.
Άσε που έχω και έκπτωση και προνομιακές τιμές.
Πριν 20 μέρες μου έστειλαν sms:
**Αλλαγή λαδιών + υγρών φρένων με εργοστασιακά της Hyundai + τεχνικός έλεγχος με
... 29euro τελική τιμή... **και πριν 10 μέρες άλλο SMS : 25% έκπτωση σε όλες τις εργασίες.
Κάθε μήνα μου στέλνουν δύο sms με προσφορές και προϊόντα ...
Αυτά κανείς άλλος δεν τα κάνει.
-
Καλησπέρα φίλε Storm και ευχαριστώ για την άμεση απάντηση...
Κι εγώ το πρώτο service στην Autopoint Κηφισίας το είχα κάνει, δεν είχα κανένα παράπονο, αλλά με είχε χαλάσει ότι δεν είχαν ηλεκτρολόγο πάντα, και ότι δεν είχαν φανοβαφείο (ήθελα να βάλω μια αεροτομή τότε που είχα αγοράσει). Τώρα πήγα στη ΛΑΜΔΑ επειδή μου είχανε σπάσει και το τζάμι για να μου το κλέψουνε, και συνεργαζόταν και με την ασφαλιστική μου και την πάτησα....
Έχω ξαναακούσει τα ίδια καλά λόγια για τον Μητρόπουλο. Εγώ επειδή είμαι άρρωστος με το αυτοκίνητό μου, δεν με ενδιαφέρει αν το συνεργείο είναι μακριά ή όχι, ή αν θα μου το κρατήσουν και 3 μέρες π.χ. αρκεί να γίνει τέλεια η δουλειά. Τώρα αν έχει και καλές τιμές έχει καλώς, αλλά πρώτα η σωστή δουλειά στο αμάξι...
Λες να το πάω εκεί λοιπόν τώρα να μου το δουν, ή να πάω πάλι στη ΛΑΜΔΑ που μου έκανε τη μ@λ@κία? Η αλήθεια είναι πως δεν θέλω να ξαναπεράσω ούτε απ'έξω από εκεί, απλά είναι το πρόβλημα με το αμάξι που προέκυψε και προέχει . . .
Έχω να κοιμηθώ μια εβδομάδα, όλο φυσάω και ξεφυσάω, θα με χωρίσει η γυναίκα μου στο τέλος... Μου λέει ότι αγαπάω πιο πολύ το αμάξι από εκείνη....
-
Εγώ στη θέση σου, θα το πήγαινα.
Έστω και για μία βόλτα να μιλήσω μαζί τους θα το πήγαινα. Δεν θα είχα να χάσω τίποτα.
-
Ο χρήστης stefan147 έγραψε:
Δεν είσαι ο μόνος...έχω ανάλογη εμπειρία από συγγενικό πρόσωπο με i10. H ζημιά είναι μια γνωστή ελαττωματική πλακέτα στο τιμόνι του i10 την οποία οι μάγκες της συγκεκριμένης ΛΑΜΔΑ ήθελαν να αντικαταστήσουν παρέα με κάποια αχρειάστα περιφερειακά και να χρεώσουν 500€ καθώς το αμάξι ήταν εκτός εγγύησης. Λύση δόθηκε μετά από επικοινωνία με τα κεντρικά και παραδοχή του εκεί υπευθύνου για το γνωστό πρόβλημα το οποίο και αποκαταστάθηκε εν τέλει με 100€. Το χειρότερο της υπόθεσης όμως είναι ότι μετά την επισκευή δεν είχε μονταριστεί σωστά η κολόνα του τιμονιού με αποτέλεσμα να μην λειτουργεί η αυτόματη απενεργοποίηση των φλας με την επαναφορά του τιμονιού.Από τους ίδιους έχω κι εγώ κακή εμπειρία απ' όταν στεγάζονταν εκεί η αντιπροσωπεία της Alfa και είχαν αρνηθεί να μου πουλήσουν φίλτρο βενζίνης και αέρος ως ανταλλακτικά για να τα αντικαταστήσω μόνος μου.
Εσύ στην ΛΑΜΔΑ το εντόπισες το πρόβλημα και έκανες την αλλαγή πλακέτας??
Γιατί εγώ φοβάμαι να το πάω πάλι το αμαξάκι μου σε αυτούς εκεί... θα μου το διελύσουν στο τέλος ενώ ήταν μια χαρά...
Όμως και αλλού που πήγα και ρώτησα, και του ρίξαμε μια ματιά, δεν βγάζει πρόβλημα στο GDS (Global Diagnostic System) και δεν βλέπουνε κάτι. Μου λένε να πάω στη ΛΑΜΔΑ που ξέρουνε τι του κάνανε, για να βρούνε τι προκάλεσε την αλλαγή συμεριφοράς στο τιμόνι. Και η ΛΑΜΔΑ που τι είχε εκεί 5 μέρες, μου λέει ότι δεν έκανε τίποτα. Είναι να τρελαίνεσαι...
Εσένα έβγαζε το πρόβλημα ο εγκέφαλος, ή απλά υπολειτουργούσε η πλακέτα χωρίς να βγάζει βλάβη?
Η πλακέτα του i10 είναι ίδια με του i30??
-
Μετά από 53 χρόνια στο επάγγελμα, το μονό που μπορώ να πω, είναι ότι λυπάμαι για τους συναδέλφους.
Η βλάβη είναι καθαρά πλακέτα τιμονιού, η απλά καμένη ασφάλεια!......
Μα το ότι είδε με χώματα τα λάστιχα, με αφήνει έκπληκτο….
Τι σιγουριά πρέπει να έχω, όταν μπορεί να έκανε το αυτοκίνητο μου, δοκιμαστικά χωμάτινης ιδικής διαδρομής?!.
Και είναι δυνατόν να παίρνεις άδεια για να είσαι από πάνω?. Η επαγγελματική συνείδηση που είναι?.
Κύριοι από πλευράς σωματίου μου, αποταθείτε σε εμάς, όχι εσείς μα ο δικηγόρος σας. Συμβουλή μου….. έχει κόστος μα σιγουριά.
Α. -
Αν ήταν πλακέτα ή ασφάλεια, δεν θα φαινόταν στο διαγνωστικό ?
Εγώ πιστεύω ότι είτε μου αντικατέστησαν κάποιο ανταλλακτικό με κάποιο άλλο ελαττωματικό, ή είναι θέμα κλίσης κάμπερ/κάστελ που θα φανεί στην ευθυγράμμιση ΑΛΛΑ ΔΕΝ ΤΟ ΕΙΧΕ ΟΤΑΝ ΤΟΥΣ ΤΟ ΑΦΗΣΑ, ή μου πειράξανε κάτι σε τροχούς, κρεμαγιέρα, τιμόνι ή αναρτήσεις, που τώρα άντε βρες το . . .
Αύριο θα πάω για ευθυγράμμιση, και μετά βλέπουμε . . .
Πάντως με βάλανε σε τρελή ταλαιπωρία. Τουλάχιστον αν μου λέγανε έστω και ότι κάνανε ζημία, θα ήξερα πως να το αντιμετωπίσω... Τώρα πρέπει να βρω και τι έγινε....
-
Κάναν γνωστό θα εξυπηρετήσανε, του βάλαν την καλή δική σου πλακέτα και σε σένα την μάπα...
-
Πας στη ΛΑΜΔΑ το αφηνεις και τους λες να το ξανακανουν αυτοκινητο,αφου εισαι στην εγγυηση ας αλλαξουν ολο το αυτοκινητο.......
πανω στην κουβεντα ασε και κανα υπονοουμενο για δικηγορους κτλ....βοηθαει! -
Εγώ κολλάω σ' αυτό:
Μου απάντησε πως το SERVICE έγινε κανονικά (Αλλαγή Λαδιών, Αλλαγή Φίλτρων αέρα, λαδιού, A/C και Μπουζί), αλλά ελέγχει ακόμη τις παρατηρήσεις που του έγραψα (κάποια τριξίματα που θέλανε σφίξιμο, και κάποια πυράκια που χτυπούσε στην ανηφόρα).................. και με ενημέρωσαν ότι θα κοστίσει 255€
255 ευρώ ένα απλό σέρβις, χωρίς τακάκια, ιμάντες;
-
Στο κράτησαν τόσο πολυ μέσα για λαδια ξυδια... και στο εδωσαν με προβληματικο τιμονι?
Μυριζομαι κοπάνημα... και οι εξτρα μερουλες που στο κρατησαν ηταν για να φτιάξουν κακην κακως την ζημιά.
Αυτο τουλάχιστον υποψιάζομαι...
-
Ο χρήστης corsair έγραψε:
Στο κράτησαν τόσο πολυ μέσα για λαδια ξυδια... και στο εδωσαν με προβληματικο τιμονι?Μυριζομαι κοπάνημα... και οι εξτρα μερουλες που στο κρατησαν ηταν για να φτιάξουν κακην κακως την ζημιά.
Αυτο τουλάχιστον υποψιάζομαι...
Και εγω.
Αληθεια φιλε το κοιταξες απο κατω;Ενα χτυπημα θα φαινοταν αρκετα ευκολα.
-
τι είναι το 'κοπάνημα'?
-
Ο χρήστης trident1971 έγραψε:
τι είναι το 'κοπάνημα'?Να το χτυπησαν καπου.Να τους επεσε απο την ραμπα,να το πηρε ο μικρος και να καβαλησε κανενα χαντακι.
-
Βαρύ τιμόνι, με αργή επαναφορά μετά το Service στη ΛΑΜΔΑ!