-
Ο χρήστης GeorgeTabs έγραψε:
Όχι και cut!!!
6th over karagiozis
into katina's SUV and don't care over bum! (not bump!! ) -
Εδώ στην Μεσογείων, εκεί που αποβιβάζει ο σταθμός του μετρό και ακριβώς απέναντι από το Πεντάγωνο, τα ταξί έχουν κάνει τη δεξιά λωρίδα της λεωφόρου πιάτσα!
Κανονικά και με το νόμο κύριε. Αμ πως. Εγώ πάλι που είχα τολμήσει να παρκάρω 100 μέτρα πιο εκεί σε παράδρομο της Μεσογείων χωρίς να εμποδίζω κανέναν (αλλά παράνομα), μου έκοψαν 2 κλήσεις και πήραν και πινακίδες.
Αλλά δεν φταίνε οι κάφροι οι ταρίφες.
Οι κάφροι οι μπάτσοι φταίνε σε αυτό το σημείο.
Από τη μία θέλω καμιά φορά να δω έναν ταρίφα να τον πλακώνουν πέντα μπάτσοι (ή και οτιδήποτε) και από την άλλη όταν βλέπω μπάτσο να πηγαίνει απολογητικά στον ταρίφα να του εξηγεί την παρανομία, προτιμώ να δω τον ταρίφα να δέρνει δημόσια τον μπάτσο.Άβυσσος η ψυχή του ανθρώπου.
-
Ο χρήστης yandr έγραψε:
Αλλά δεν φταίνε οι κάφροι οι ταρίφες.
Οι κάφροι οι μπάτσοι φταίνε σε αυτό το σημείο.
Από τη μία θέλω καμιά φορά να δω έναν ταρίφα να τον πλακώνουν πέντα μπάτσοι (ή και οτιδήποτε) ...., προτιμώ να δω τον ταρίφα να δέρνει δημόσια τον μπάτσο.Εγώ δεν θέλω να δέρνει κανείς κανέναν.... Είναι απόλυτα εφικτό αρκεί ο καθένας παρκάρει όπου επιτρέπεται και οι αστυνόμοι να γράφουν όλους τους άλλους είτε είναι επαγγελματίες (διπλό πρόστιμο μάλιστα σε επαγγελματίες που υποτίθεται έχουν μεγαλύτερη ευθύνη) είτε ψευτοεπώνυμοι. Τότε θα υπάρχει σεβασμός στην αστυνομία και θα μπορούσε να κάνει και πιο εύκολα τη δουλειά της ενώ τώρα.....
Σχετικά με την τροφοδοσία των μαγαζιών δεν θα υπήρχε κανένα πρόβλημα αν αυτή γινόταν σε μη εργάσιμες ώρες πχ στις 6 το πρωί ή στις 2 το βράδυ! Σας έχει ενοχλήσει η τροφοδοσία των πωλητών λαχανικών ή ψαριών που έχει ολοκληρωθεί πριν ξυπνήσετε? Και δεν χρειάζονται καν εσοχές εκτός αν αστυνομεύονται καλά ώστε να εκπληρούν αυτό και μόνο τον σκοπό.
Το κράτος δεν έχει καμία ευθύνη να σου βρει ή φτιάξει χώρο για παρκάρισμα. Το κράτος έχει υπερφορολογήσει τα αυτοκίνητα, φτιάξει τεκμήρια (ευτυχώς σταμάτησαν) κλπ. Είναι προφανής η πολιτική του κράτους, δεν θέλει τα αυτοκίνητα (δεν λέω ότι το υποστηρίζω...). Είναι λοιπόν λογική και η αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού που παρεμποδίζει την κυκλοφορία των ΜΜΜ που θέλει να προωθήσει το κράτος να περιλαμβάνει δακτύλιο, λεωφορειολωρίδες, κάγκελα, πεζόδρομους και λοιπούς περιορισμούς. Μερικοί όμως αρνούνται να καταλάβουν τον υπαινιγμό και συνεχίζουν να αγοράζουν αυτοκίνητα!
Αφού εσύ θες αυτοκίνητο αγαπητέ πολίτη θα πληρώσεις και θα βασανιστείς και τα ήθελε ο απαυτός σου!! -
Εντάξει να δεχτώ ότι κάποιες περιοχές είναι πυκνοκατοικημένες και υπάρχει σοβαρό πρόβλημα παρκαρίσματος, αλλά μην ξεχνάτε και την ηλίθια λογική κάποιων να παρκάρουν ακριβώς απ' έξω από το σημείο που θέλουν να πάνε.
Λες και αν περπατήσουν λίγο θα χάσουν κανένα κιλό (για να μην πω τίποτα πιο βαρύ)...Λες και αν κινηθούν με το Metro ή τον ηλεκτρικό (πχ για να κατέβουν στο κέντρο) θα πάθουν τίποτα κακό στην υγεία τους...
Και το κακό ξέρετε ποιό είναι? Παρατηρήστε ένα τέτοιο σημείο. Έστω ότι δεν έχει παρκάρει ΚΑΝΕΙΣ στη λεωφόρο. Ένας να κάνει την αρχή καθήστε και δείτε μετά πόσοι θα ακολουθήσουν το παράδειγμά του...
-
Ο χρήστης Vasgti έγραψε:
Ένας να κάνει την αρχή καθήστε και δείτε μετά πόσοι θα ακολουθήσουν το παράδειγμά του...Και στην Ελβετία αυτό είναι καθημερινή πρακτική... Μάλλον στην φύση του ανθρώπου είναι...
Αλεζί... Τράβα μπροστά και σ'ακολουθώ! -
Ο χρήστης onyx ! έγραψε:
Το κράτος δεν έχει καμία ευθύνη να σου βρει ή φτιάξει χώρο για παρκάρισμα. Το κράτος έχει υπερφορολογήσει τα αυτοκίνητα, φτιάξει τεκμήρια (ευτυχώς σταμάτησαν) κλπ. Είναι προφανής η πολιτική του κράτους, δεν θέλει τα αυτοκίνητα (δεν λέω ότι το υποστηρίζω...). Είναι λοιπόν λογική και η αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού που παρεμποδίζει την κυκλοφορία των ΜΜΜ που θέλει να προωθήσει το κράτος να περιλαμβάνει δακτύλιο, λεωφορειολωρίδες, κάγκελα, πεζόδρομους και λοιπούς περιορισμούς. Μερικοί όμως αρνούνται να καταλάβουν τον υπαινιγμό και συνεχίζουν να αγοράζουν αυτοκίνητα!
Αφού εσύ θες αυτοκίνητο αγαπητέ πολίτη θα πληρώσεις και θα βασανιστείς και τα ήθελε ο απαυτός σου!!Το κρατος επρεπε να ειχε επιβαλλει σε πολυκατοικιες και καταστηματα να εχουν χωρους σταθμευσης,βέβαια με τα οικοδομικά όργια που εγιναν επι χούντας και την ανοργανωσια που υπηρχε μετα, που καιρος για τετοια.
Εγω διαφωνω με την λογικη 'δεν θελουμε το αυτοκινητο και αρα δεν βοηθαμε',το υπουργείο συγκοινωνιών δεν πρέπει να δει τις αναγκες της χωρας;Δεν βλεπει ότι ο ελληνας εχει πια εισόδημα και 2 αυτοκινητα ανα οικογενεια και δεν γουσταρει να μπει στο λεωφορειο με αλβανους; -
Ο χρήστης Tiger έγραψε:
Το κράτος δεν έχει καμία ευθύνη να σου βρει ή φτιάξει χώρο για παρκάρισμα. Το κράτος έχει υπερφορολογήσει τα αυτοκίνητα, φτιάξει τεκμήρια (ευτυχώς σταμάτησαν) κλπ. Είναι προφανής η πολιτική του κράτους, δεν θέλει τα αυτοκίνητα (δεν λέω ότι το υποστηρίζω...). Είναι λοιπόν λογική και η αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού που παρεμποδίζει την κυκλοφορία των ΜΜΜ που θέλει να προωθήσει το κράτος να περιλαμβάνει δακτύλιο, λεωφορειολωρίδες, κάγκελα, πεζόδρομους και λοιπούς περιορισμούς. Μερικοί όμως αρνούνται να καταλάβουν τον υπαινιγμό και συνεχίζουν να αγοράζουν αυτοκίνητα!
Αφού εσύ θες αυτοκίνητο αγαπητέ πολίτη θα πληρώσεις και θα βασανιστείς και τα ήθελε ο απαυτός σου!!Το κρατος επρεπε να ειχε επιβαλλει σε πολυκατοικιες και καταστηματα να εχουν χωρους σταθμευσης,βέβαια με τα οικοδομικά όργια που εγιναν επι χούντας και την ανοργανωσια που υπηρχε μετα, που καιρος για τετοια.
Εγω διαφωνω με την λογικη 'δεν θελουμε το αυτοκινητο και αρα δεν βοηθαμε',το υπουργείο συγκοινωνιών δεν πρέπει να δει τις αναγκες της χωρας;Δεν βλεπει ότι ο ελληνας εχει πια εισόδημα και 2 αυτοκινητα ανα οικογενεια και δεν γουσταρει να μπει στο λεωφορειο με αλβανους;Και ομως!
Το σχέδιο για την Αθήνα προέβλεπε μία θέση parking ανα διαμέρισμα απο το 1960!!Και πυλωτή υποχρεωτικά προς τον δρόμο ωστε να περπατάει ο κόσμος σε σκιά!!!
Τα parking εγιναν επι χούντας ημιυπόγεια διαμερίσματα και οι πυλωτές μαγαζιά!
Και φταίει ο κάθε π@@@@@ς που το έκανε!!! -
Αν και δεν ζω στην Αθήνα να επισημάνω ότι το πρόβλημα του κυκλοφοριακού είναι δυσκολότερο στη λύση του από το Μεσανατολικό....... Αρκεί να πω ότι στην Αθήνα δεν υπάρχουν θέσεις σταθμευσης για όλα τα αυτοκίνητα που κυκλοφορούν. Περισεύουν περίπου 5000 αυτοκίνητα........ Άρα λοιπόν είναι δυσδιάκριτα τα όρια μεταξύ του ποιος φταίει, γιατί ο τυπάς διπλοπαρκάρει, γιατί ο ταρίφας κινείται στο λεωφορειόδρομο κλπ κλπ. Ελπίζω η κατάσταση να βελτιώθηκε με τα νέα -και πανάκριβα- έργα που γίναν. Αν και πιστεύω ότι την Αθήνα θα την σώσει ένα πολύ καλό μετρό. Ένα μετρό που θα πηγαίνει σε όλες τις γειτονιές......
-
Μόλις γύρισα σπίτι και έκανα βόλτα στην Λεωφ. Μαραθώνος.... Το τι γινότανε στην Παλλήνη στο κέντρο από τα διπλοπαρκαρισμένα δεν λεγεται....
Όσο και να φτιάξουνε δρόμους αν δεν αλλάξει το ξερό μας το κεφάλι , δεν γίνεται τίποτα..
-
ΚΩΣΤΑΣ 1970 >Μόλις γύρισα σπίτι και έκανα βόλτα στην Λεωφ. Μαραθώνος.... Το τι γινότανε στην Παλλήνη στο κέντρο από τα διπλοπαρκαρισμένα δεν λεγεται....
Όσο και να φτιάξουνε δρόμους αν δεν αλλάξει το ξερό μας το κεφάλι , δεν γίνεται τίποτα..
Oχι μονο παρκαρουν πανω στο δρομο κλεινοντας την μια λωριδα, αλλα απαιτουν να το κανουν κιολας ,διοτι ετσι ηταν πριν και δεν θελουν να το αλλαξουν γιατί τους βολευει...
Μιλάμε ειναι για πολλες φαπες οι ανθρωποι....
-
Ο χρήστης GFON έγραψε:
Oχι μονο παρκαρουν πανω στο δρομο κλεινοντας την μια λωριδα, αλλα απαιτουν να το κανουν κιολας ,διοτι ετσι ηταν πριν και δεν θελουν να το αλλαξουν γιατί τους βολευει...
Μιλάμε ειναι για πολλες φαπες οι ανθρωποι....
Γιατί φάπες; Δυο ένστολοι να περνάνε κάθε μέρα για μισή ώρα είναι αρκετοί.
-
Ο χρήστης manosk έγραψε:
Γιατί φάπες; Δυο ένστολοι να περνάνε κάθε μέρα για μισή ώρα είναι αρκετοί.Έχουμε φτάσει σε σημείο που αρνούμαστε να είμαστε νόμιμοι και μάλιστα απαιτούμε την επισημοποίηση και αποδοχή της παρανομίας μας (αυθαίρετα, προσθεσμίες και παρκάρισμα παντού).
Αρκεί η ισχύς των υπαρχόντων νόμων. Και πάρκινγκ και πυλωτές και άδειες από παρκαρισμένα λεωφόροι και πολλά άλλα.... Οι νόμοι επιβάλλονται με τον έλεγχο και την τιμωρία! Αν αυτό γινόταν σε όλα τα επίπεδα (μηχανικοί, πολεοδομία, αστυνομία κλπ) η κατάσταση θα ήταν πολύ διαφορετική. Δε λέω ότι θα καταργείτο το κυκλοφοριακό αλλά νομίζω ότι εύκολα θα πηγαίναμε 20-30 χρόνια και πολλές χιλιάδες αυτοκίνητα πιο πίσω..... -
Ο χρήστης manosk έγραψε:
Oχι μονο παρκαρουν πανω στο δρομο κλεινοντας την μια λωριδα, αλλα απαιτουν να το κανουν κιολας ,διοτι ετσι ηταν πριν και δεν θελουν να το αλλαξουν γιατί τους βολευει...
Μιλάμε ειναι για πολλες φαπες οι ανθρωποι....
Γιατί φάπες; Δυο ένστολοι να περνάνε κάθε μέρα για μισή ώρα είναι αρκετοί.
Αυτό ισχύει. Όποιος θυμάται τι γινόταν στην Λ.Κηφισίας στο Μαρούσι απέναντι από τον ΟΤΕ μόλις παραδώθηκε ο κόμβος με την Αττική Οδό μπορεί να το καταλάβει. Όλοι πάρκαραν ακριβώς έξω από τις τράπεζες και τις εταιρίες καταλαμβάνοντας την δεξιά λωρίδα.
Υπήρξε μια περίοδος λοιπόν τότε που οι κλήσεις πήγαιναν σύννεφο ενώ είχα δει και τον γερανό της τροχαίας να περνάει ανα τακτά διαστήματα.
Σε διάστημα μιας εβδομάδας δεν τολμούσε ούτε ένας να το αφήσει εκεί...
-
Το ίδιο ισχύει και για την παραλιακή στη Θεσσαλονίκη, για το κομάτι πριν το Λευκό Πύργο. Εκεί γινόταν τσίρκο κάθε μέρα, μέχρι ένα πρωί που αποφάσισαν να γράφουν. Από τότε δεν τολμάει κανένας να παρκάρει.
-
Τα ίδια και με την Μαραθώνος που παρκάρουν στην Παλλήνη στο ένα ρεύμα στα φανάρια.
Αν και η τροχαία πλέον έγινε πολύ αυστηρή (και μπράβο τους)...μέσα σε 5' έχουν αφαιρεθεί πινακίδες και έχει δοθεί κλήση.
Αν καθυστερήσουν παραπάνω...γερανός!Στο Αλτερ βγήκαν και διαμαρτύρονταν οι μαγαζάτορες γιατί κανένας δεν σταματάει στα μαγαζιά τους...τα πόδια τι τα έχουν ήθελα να ήξερα...απ' έξω από το μαγαζί να παρκάρουμε!
Στα αυτιά λοιπόν για να μην ταλαιπωρούνται οι διερχόμενοι...
-
Ο χρήστης elteo έγραψε:
Τα ίδια και με την Μαραθώνος που παρκάρουν στην Παλλήνη στο ένα ρεύμα στα φανάρια.
Αν και η τροχαία πλέον έγινε πολύ αυστηρή (και μπράβο τους)...μέσα σε 5' έχουν αφαιρεθεί πινακίδες και έχει δοθεί κλήση.
Αν καθυστερήσουν παραπάνω...γερανός!Στο Αλτερ βγήκαν και διαμαρτύρονταν οι μαγαζάτορες γιατί κανένας δεν σταματάει στα μαγαζιά τους...τα πόδια τι τα έχουν ήθελα να ήξερα...απ' έξω από το μαγαζί να παρκάρουμε!
Στα αυτιά λοιπόν για να μην ταλαιπωρούνται οι διερχόμενοι...
Σωστό !!!
Πολύ το ευχαριστιέμαι όταν βλέπω τους γερανούς και τα σηκώνουν.
Αναρωτιέμαι αν θα συνεχιστεί όμως και μετά τους Ολυμπιακούς -
Ο χρήστης elteo έγραψε:
Στο Αλτερ βγήκαν και διαμαρτύρονταν οι μαγαζάτορες γιατί κανένας δεν σταματάει στα μαγαζιά τους...τα πόδια τι τα έχουν ήθελα να ήξερα...απ' έξω από το μαγαζί να παρκάρουμε!
Οι μαγαζάτορες κοιτάνε το συμφέρον τους. Αν τους αφήναμε να κάνουν ό,τι τους βολεύει, οι μισοί δρόμοι θα ήταν 'ιδιωτικά' πάρκινγκ, τα μισά πεζοδρόμια προέκταση των προθηκών και των ραφιών τους, τα μισά δέντρα θα ήταν κομμένα για να μην τους κρύβουν τις επιγραφές.
Θυμάμαι έναν τύπο που νοίκιασε κοντά στο σπίτι μου ένα γωνιακό κατάστημα και το έκανε συνεργείο μοτοποδηλάτων. Είχε οικιοποιηθεί ολόκληρη τη γωνία και από τις δύο μεριές. Μάλιστα το βράδυ άφηνε 3-4 χρέπια χωρίς ρόδες για να κρατάει 'δικές του' τις θέσεις στάθμευσης και αυτά σε περιοχή που μετά τις 10 το βράδυ ψάχνεις για ώρα να βρεις πάρκινγκ. Συνολικά κατέστρεφε 6 θέσεις και κανείς δεν έκανε κάτι (θα μου πείτε 'εσύ τι έκανες;'. Εγώ τα έβαλα με έναν άλλο κάθικο [έχω γράψει σχετικά στο φόρουμ] και μυστηριωδώς βρήκα χαραγμένα τα πορτμπαγκάζ και των δύο αυτοκινήτων της οικογένειας... Βέβαια τα έβαλα εμμέσως και με τον πρώτο, αφού μια φορά του μετακίνησα βρίζοντας ένα σκούτερ για να παρκάρω. Ίσως από εκεί να το βρήκα.). Ευτυχώς μετακόμισε όταν κάποιος του έστειλε την τροχαία μετά από κανένα χρόνο και δεν 'βολευόταν' τόσο πολύ πια....
-
Ο χρήστης manosk έγραψε:
Οι μαγαζάτορες κοιτάνε το συμφέρον τους. Αν τους αφήναμε να κάνουν ό,τι τους βολεύει, οι μισοί δρόμοι θα ήταν 'ιδιωτικά' πάρκινγκ, τα μισά πεζοδρόμια προέκταση των προθηκών και των ραφιών τους, τα μισά δέντρα θα ήταν κομμένα για να μην τους κρύβουν τις επιγραφές.
[snip]Ομοίως αν αφήναμε τους οδηγούς να κάνουν ότι τους βολεύει, οι μισοί δρόμοι, τα 2/3 των πεζοδρομίων και όλα τα πάρκα θα ήταν 'ιδιωτικά' πάργκινγκ, γκαράζ, χώροι φορτεκφόρτωσης επιβατών & αντικειμένων και πίστες.
Το πρόβλημα δεν είναι ούτε οι μαγαζάτορες, ούτε οι οι οδηγοί, ούτε οποιαδήποτε άλλη κατηγορία ανθρώπων μεμονωμένα. Το πρόβλημα είναι ομαδικό και αφορά και ευθύνει (άμεσα ή έμμεσα) όλους.
-
Ο χρήστης onyx ! έγραψε:
[snip]
Το κράτος δεν έχει καμία ευθύνη να σου βρει ή φτιάξει χώρο για παρκάρισμα. Το κράτος έχει υπερφορολογήσει τα αυτοκίνητα, φτιάξει τεκμήρια (ευτυχώς σταμάτησαν) κλπ. Είναι προφανής η πολιτική του κράτους, δεν θέλει τα αυτοκίνητα (δεν λέω ότι το υποστηρίζω...).
[snip]Δεν νομίζω πως μέτρα όπως αυτά της απόσυρσης, της κατάργησης τεκμηρίου χρήσης, της απαλλαγής από συγκεκριμένους φόρους (σύμφωνα με οδηγία της ΕΕ), της πώλησης ΙΧ με 42 ΑΤΟΚΕΣ δόσεις (και ότι άλλο μου διαφεύγει αυτή τη στιγμή) συνάδουν με τον εν λόγω υπαινιγμό φίλε onyx!
Για μένα η προφανής πολιτική του κράτους είναι ότι όχι μόνο θέλει τα αυτοκίνητα, αλλά τα θέλει κιόλας στοιβαγμένα για να απομυζεί ακόμα περισσότερα έσοδα από κλήσεις.
Ένα σοβαρό κράτος που νοιάζεται όντως για την ποιότητα ζωής του τόπου που κυβερνάει, φροντίζει να κρατά τις ισορροπίες εκατέρωθεν.
Parking οι κεντρικές λεωφόροι????