Μετά από 18.000 χλμ με το Αστρα Η 1.8 Elegance έχω να πω τα εξής:
Εκανα μια αλλαγή λαδιών στα 4.000 χλμ με τα συνθετικά 5-30 για να διώξω τα μανίσια, παρόλο που στην αντιπροσωπία μου είπαν πως ΔΕΝ είναι απαραίτητο.
Μετά από την παρακολούθηση της συζήτησης, λέω να τα αλλάξω πάνω στον χρόνο, μόνο για προληπτικούς λόγους. Το σέρβις όμως θα το κάνω όταν μου βγάλει μήνυμα το αυτοκίνητο ή στα 2 χρόνια.
Οσον αφορά τον εξοπλησμό..
Το IDS+ είναι φοβερό. Σαν να έχεις 2 αμάξια σε ένα.
Θέλεις άνετη μετακίνηση; το αφήνεις ως έχει. Το αμάξι περνα γλυκά πάνω από τις ανωμαλίες του δρόμου, με μεγάλες διαδρομές στην ανάρτηση χωρίς όμως να δημιουργεί την αίσθηση ότι το αμάξι 'πλέει' (αφού η απόσβεση γίνεται γρήγορα)...
Θελεις γρήγορη μετακίνηση; πατας το Sport και τότε η ανάρτηση γίνεται αρκετά σφιχτή (για τα γούστα μου πολυ σφιχτη), χωρίς όμως να χτηπά ή να αναπηδά σε ανωμαλίες, και στην κυριολεξία αισθάνεσαι ότι το αμάξι πάει 'με τον δρόμο'. Το γκάζι γίνεται ποιο νευρικό δηλ. με μικρότερο πάτημα στο πόδι η επιτάχυνση είναι μεγαλήτερη, στα τέρμα γκάζια όμως το αποτέλεσμα είναι το ίδιο.
Θεωρητικά αλλάζει και η αίσθηση στο τιμόνι αλλά και η επέμβαση από το του ESP, πράγματα που δεν τα έχω αντιληφθει...
Το ESP λειτουργεί όταν και όπως πρέπει και μάλιστα μπορείς να το απενεργοποιήσεις.
Τα αυτόματα φώτα είναι καλά αλλα θα προτιμούσα να ανάβανε σε λιγότερο φως.
Οι αυτόματοι ιαλοκαθαριστήρες λειτουργούν άψογα κατα την διάρκεια μιας βροχής, όπου επιταχύνουν (επιβραδύνουν) την λειτουργία τους όταν πέφτει περισσότερο (λιγότερο) νερό. Στο ψιχάλισμα όμως έχουν πρόβλημα. Αφήνουν, συχνά, να γεμίσει αρκετά με νερό το παρμπρίζ, οπότε το γυρνάς στο χειροκίνητο.
Από το ηχοσύστημα είμαι εξαιρετικά ικανοποιημένος και ως προς τον ήχο, αν και θα προτημούσα να είχε και subwoofer, αλλά και ως προς τις δυνατότητες που έχει στο να διαβάζει τα δισκάκια με CD-text και να βγάζει τους τίτλους, αλλά και για mp3 tag και να δείχνει τίτλους, καλλιτέχνη και αλμπουμ. Να προσθέσω ότι η ένταση της μουσικής αυξάνεται με την αυξηση της ταχύτητας του αυτοκινήτου και μάλιστα με ρυθμιζόμενο τρόπο.
Από κατανάλωση το BC2 δεν το έχω μηδενίσει ποτέ και δίχνει 9.3 lit/100 Km , κίνηση τόσο εντός όσο και εκτός πόλης.
Οταν τρέχεις πάνω από 120 η κατανάλωση αυξάνεται πολύ απότομα. Το παράδοξο όμως είναι το εξής. Γυρνώντας από ταξίδι ένα 1.8 και ένα 1.6 στο πέρασμα τις κατάρας με το ίδιο φορτίο, η κατανάλωση ήταν η ιδια...6.9 lit/100 Km και μετά από μία ώρα μποτιλιάρισμα ανέβηκε στα 7.1. Φοβερό γιατι το συμπέρασμα είναι ότι η κατανάλωση αυξάνεται με την αύξηση των στροφών του κινητήρα και όχι με το αν ο δρόμος είναι ανοιχτός. Στη κατάρα να πω ότι ο κινητήτας δούλευε από 2300 εως 3500 στροφές, ενώ στα 140 χλμ/ω είναι κοντά στις 4000 στροφές.
Οι ενδήξεις των BC είναι ακριβείας.
Εχω τοποθετήσει και το σύστημα για την μέτρηση της πίεσης στα λάστηχα το οποιο λειτουργει άψογα και στην κυριολεξία βλέπεις την πίεση να αυξάνεται απο 1.9 bar σε 2.4 σε ανοιχτό δρόμο το καλοκαίρι.
Απόκλιση από τις ενδείξεις των πιεσομέτρων στα 2 βενζινάδικα που το δοκίμασα δεν βρήκα.
Στο τιμόνι έχω τους κλασικούς θορύβους που διάβασα και σε άλλα πόστ, αλλά και το καπάκι του αερόσακου στο τιμόνι έχει χαλαρώσει και τρίζει στις έντονες ανωμαλίες του δρόμου.
Από την καμπίνα δημιουργούνται αρκετοί τριγμοι σε σχέση με την χρήση του αυτοκινήτου, ευτυχώς όχι έντονοι. Το προηγούνεμο μου ήταν μια corola 1.6 του 1992. Οι τριγμοι ξεκίνησαν από τα 50.000 χλμ και μετά...
Ακόμα και η χρήση του κλιματιστικού δημιουργεί αρκετούς κραδασμούς αλλά και θόρυβο και ιδιαίτερα στο ρελαντί που δεν έχεις τον αέρα ή την κύληση να τους καλύπτει.
Η μηχανή στο φάσμα των 4.100-5.000 στροφών, βγάζει απαράδεκτα υψηλό βούισμα (με 5η έχεις 150-180 χλμ/ω περίπου).
Και επειδή η λεπτομέρια κάνει το νικητή, θα προτιμούσα:
- ποιο ευαίσθητους ιαλοκαθαριστήρες (στο αυτόματο).
- ποιο αναίσθητα φώτα (στο αυτόματο).
- καλύτερη θέση για τον 'τεμπέλη'
- η οθόνη να κεντράρει σωστά τους τίτλους των τραγουδιων και να σκρολάρει όταν υπερβαίνουν το μήκος της.
- ποιο ομαλή λειτουργία του κλιμασμού.
- ΕΚΤΗ ταχύτητα για το 1.8 για την μείωση της κατανάλωσης αλλα και του θορύβου σε ανοιχτό δρόμο.
Από το αμάξι γενικά είναι ΠΟΛΥ ευχαριστημένος και τώρα πάλι το ίδιο θα έπερνα ... με εγχρωμη οθόνη όμως... οχι όμως από την ίδια ανιπροσωπία στην οποία αν και το έιχα πεί ξεκάθαρα ότι θέλω τον εργοστασιακό συναγερμό, με έβαλαν έναν της lazerline που αν και συμβατός με το κλειδί, έχει το led λειτουργίας και μία υποδοχή για φις επενεργοποίησης στο ταμπο δίπλα στον διακόπτη των φωτων.
Και ρωτώ...μήπως υπάρχει τρόπος ή με αναβάθμιση του firmware να διορθωθούν τα 1,2 και 4.
Μήπως δεν πάει κάτι καλά με τον κλιματισμό; Απο αυτά που ξέρω τον φέρνουν σαν ανταλακτικό και τον περνούν εδώ.
Εχει ξηλώσει κανείς τον 'τεμπέλη';
Αυτά είχα να πώ, και ζητώ συγνώμη για το εκτενές ποστ...