Posts made by zool

Για τα παιδιά που ασχολούνται με τις πινακίδες κυκλοφορίας:

Μήπως λοιπόν γνωρίζει κανείς:

α) Τις διαστάσεις των τετράγωνων πινακίδων κυκλοφορίας αυτοκινήτου?
Μετρώντας πολύ πρόχειρα μια που είχα δει κάπου, πρέπει να είναι γύρω στα 20x30 cm - αν κάποιος έχει τις ακριβείς διαστάσεις θα βοηθούσε πολύ.

β) Ποια είναι η διαδικασία για την αντικατάσταση της υπάρχουσας μακρόστενης πινακίδας μου με τετράγωνη?
Η πινακίδα που θέλω να αντικαταστήσω δεν έχει χαθεί ή καταστραφεί - απλά, λόγω αλλαγής προφυλακτήρα, ο αριθμός κυκλοφορίας θα πρέπει να μετακομίσει σε νέα θέση, όπου η πινακίδα θα πρέπει να είναι τετράγωνη για να χωρέσει (σαν τις αμερικάνικες).
Διάβασα πως για την όλη διαδικασία απευθύνεσαι στο υπουργείο, είναι σχετικά απλή υπόθεση (αρκεί να υπάρχουν διαθέσιμες τετράγωνες) και το κόστος ανέρχεται στα 30 ευρώ.
Μήπως γνωρίζει κανείς αν η διαδικασία μπορεί να γίνει και μέσω ΚΕΠ?

Ευχαριστώ,

Χ.

Ο χρήστης TLG έγραψε:
Eμεις το ειδαμε αυτο ,αυτοι ας δουμε αυτα που γραφονται εδω και ας κανονισουμε ολοι μια κτ'αρχην συναντηση ,να μαζευτουμε το δυνατον περισσοτεροι να δουμε τι μπορουμε να κανουμε ουσιαστικο και οχι απλα κραυγες .

λες να μην τα βλέπουμε
δώστε λίγο χρόνο να οργανωθούμε... (σήμερα το πρωί το βγήκε το blog στον αέρα)
ο χρόνος βέβαια τρέχει, το ξέρω...
και ο συντονισμός που απαιτεί μια τέτοια υπόθεση είναι ...τουλάχιστον εφιαλτικός

Χ.

Είναι δύσκολο να είναι κανείς πρωτοπόρος (κι ακόμη περισσότερο στην Ελλάδα )
Κάθε μεγάλο ταξίδι όμως αρχίζει πάντα από ένα απλό πρώτο βήμα.

Μ' αρέσει που 'τολμήσατε' με το layout, στην πορεία φαντάζομαι θα προσαρμοστούν ίσως λίγο πιο αρμονικά τα buttons στα δεξιά, ενώ υποψιάζομαι πως θα πέσει και λίγο tweaking σε κάποια μικρά θεματάκια λειτουργικότητας... Πάρ'τε τις απαραίτητες ανάσες και συνεχίστε την καλή δουλειά!

Επίσης, λόγω και της προσωπικής μου επαγγελματικής διαστροφής, βρίσκω πως το συγκεκριμένο topic είναι το πιο χρήσιμο usability study περί το web design που έχω διαβάσει εδώ και πολύυυυυ καιρό

Thank you & keep up the good work!

X.

μα σαφώς αγαπητέ, με έχεις καλύψει προ πολλού

Χ.

Πραγματικά διασκεδάζω πολύ κάθε φορά που διαβάζω το συγκεκριμένο forum...
Το οποίο μπορεί μεν να φέρει τον τίτλο 'Εκτός Δρόμου', τα κριτήρια όμως των περισσότερων εδώ μέσα είναι ξεκάθαρα ασφάλτινα - πλην ελαχίστων εξαιρέσεων.

Άκου εκεί 'δεν πάω off-road για να μην το γρατζουνάω'... Αλλά κατά τ' άλλα: 'το όχημα μου είναι tank, πάει παντού, τα κάνει όλα, κλπ, κλπ'.
Αρά εδώ μέσα μπαίνουμε και θεωρητικολογούμε...
Μήπως θα έπρεπε λοιπόν, το συγκεκριμένο forum να λέγεται 'Θεωρητικές συζητήσεις περί του Εκτός Δρόμου';

Και επειδή πριν μίλησα για εξαιρέσεις:
Ρε sirro (και συγνώμη για την οικειότητα...)
ΜΑ ΤΙ ΚΑΘΕΣΑΙ ΚΑΙ ΤΟΥΣ ΛΕΣ ΚΙ ΕΣΥ?

Χ.

Ο χρήστης Random έγραψε:
ΣΤΟ ΕΠΟΜΕΝΟ ΤΕΥΧΟΣ ΤΟΥ ΑΜS ΑΝΑΚΥΡΗΣΣΕΤΑΙ ΤΟ ΝΕΟ ΣΑΝΤΑ ΦΕ ΝΙΚΗΤΗΣ ΣΤΗΝ ΠΙΣΤΑ ΤΟΥ ΑΤΤΑΡΤ ΜΕ ΑΝΤΙΠΑΛΟΥΣ ΡΑΒ4,ΤΙΓΚΟΥΑΝ,ΑΟΥΤΛΑΝΤΕΡ ΚΑΙ ΤΣΕΡΟΚΙ.

το Sante Fe καλύτερο σε χωμάτινη πίστα από το Cherokee???
...ή μήπως:
...για κράτα μας ενήμερους... είμαι πολύ περίεργος

Χ.

Δεν θα ήταν πιο λογικό να κάτσει να σκεφτεί κανείς πρώτα ποιος είναι ο στόχος ενός τέτοιου μέτρου? Τι επιδιώκουμε δηλαδή να κερδίσουμε με την όποια απαγόρευση?

Αν λοιπόν στόχος του μέτρου είναι ο περιορισμός των καυσαερίων, τότε το κριτήριο θα πρέπει να είναι οι εκπομπές ρύπων - κυβικά, ιπποδύναμη, αξία αγοράς ή κόστος χρήσης κλπ, δεν έχουν καμία σχέση με το ζητούμενο. Όλοι μας άλλωστε βλέπουμε καθημερινά να κυκλοφορούν στην (όποια) πόλη μας αρχαία 1400άρια που ρυπαίνουν περισσότερο από τα σύγχρονα 3λιτρα...

Αν στόχος του μέτρου είναι η αποσυμφόρηση της κυκλοφορίας, τότε κριτήριο θα πρέπει να είναι το μήκος. Και πάλι, κυβικά, ιπποδύναμη, αξία αγοράς ή κόστος χρήσης κλπ, δεν έχουν καμία σχέση ούτε κι εδώ... Είναι προφανές πως μια E-class ή ένα 407 (και σύντομα και οι διάφορες κινέζικες απομιμήσεις αυτών...) καταλαμβάνουν χώρο διπλάσιο από ένα Smart ή ένα Cuore.

Φυσικά και θα μπορούσε ο στόχος να είναι συνδυαστικός, να θέλουμε να πετύχουμε δηλαδή και περιορισμό των καυσαερίων αλλά και αποσυμφόρηση της κυκλοφορίας, δράσεις που έτσι κι αλλιώς είναι αλληλένδετες. Οπότε, ανάλογα θα μπορούσε να διαμορφωθεί και μια φόρμουλα συνδυασμού των κριτηρίων.
Για παράδειγμα:
Αν έχεις Cuore που συνδυάζει μικρό μήκος + ελάχιστους ρύπους, μπες τζάμπα στο δακτύλιο.
Αν έχεις Lada 2105 του '85 που καπνίζει σαν ξυλόσομπα, πλήρωσε πχ.

πολύ καλή η φωτογραφική κάλυψη taurus, ευχαριστούμε!

του πρόεδρου lepe μη του δίνεις σημασία, προέρχεται από γνωστή παρέα 'άγριων' και έχει άλλα κριτήρια
για SUV, όπως λες, μια χαρά δείχνει να ήταν το playground.

Χ.

φίλε amstrad, με έχεις αποσυντονίσει με τα edits σου
έχεις pm.

Έλα μωρέ, συμβαίνουν αυτά.

Και όταν βάλεις τους χάρτες θα τους εκτιμήσεις πολύ - ωραίοι & χρήσιμοι

Χ.

Ο χρήστης amstrad έγραψε:
Με τοσα που εχω δει απο τα περιοδικα ειναι ευκολο να κατηγορω οποιοδηποτε εντυπο. Τα λαθη και οι ανακριβιες που εχουν στην υλη τους ειναι απιστευτη σε καθε τευχος. Οσο για το νεο περιοδικο, οταν διαβασω την υλη του θα πω τις εντυπωσεις μου. Αλλα απο οτι φαινεται ειναι ενα περιοδικο κυριως για suv-lakia και οχι για ιδιαιτερο offroad...

H αλήθεια είναι πως δεν έχεις κι άδικο
Κι εμένα βασικά γι' αυτό το λόγο μου έκανε καλή εντύπωση: επειδή είναι 'ποιοτικό' προϊόν - όχι με την έννοια του καλού χαρτιού πχ, αλλά με την έννοια του προσεγμένου περιεχομένου, της οργανωμένης παραγωγής, κλπ.

Χ.

Ο χρήστης amstrad έγραψε:
Βεβαιως η πρωτη απατη δεν αργησε να φανει μιας και ενω ισχυριζεται οτι κανει δωρο χαρτες δεν κανει ΚΑΝΕΝΑ χαρτη δωρο παρα δινει το demo ενος προγραμματος πλοηγησης!

Προφανώς δεν έβαλες ακόμη το cd στον υπολογιστή σου.
Όταν το κάνεις, θα δεις ότι ναι μεν το πρόγραμμα είναι σε demo έκδοση (όπως λέει και στο εξώφυλλο), αλλά οι χάρτες της Ανάβασης υπάρχουν μέσα κανονικά και είναι μάλιστα και πολύ ωραίοι και πολύ χρήσιμοι.
Αυτό που δεν δουλεύει στην demo έκδοση είναι η συνεργασία του προγράμματος με το gps και συνεπώς η πλοήγηση.

Δεν είναι σωστό να βιαζόμαστε να αφορίσουμε ('η πρώτη απάτη' κλπ) πράγματα που ακόμη δεν έχουμε δει καλά-καλά...

Χ.

Ο χρήστης bebes έγραψε:
Να επαναφέρω το θέμα για μια ερώτηση (αν ξέρει κάποιος )
Αντε τα ηλ. παράθυρα τα ξεπερνάω, αλλά τις ηλ/μαγνητικές κλειδαριες τις θεωρώ απαραίτητες σε ενα πεντάπορτο όχημα.
Γνωρίζει κανείς κάποια αξιόπιστη λύση;;;

Ο πωλητής που σου είπε ότι δεν μπαίνουν, δεν είχε ιδέα προφανώς για το τι πουλάει...
Μπαίνουν, κανονικότατα & εργοστασιακά. Τα χρυσοπληρώνεις βεβαίως...
Νομίζω γύρω στο χιλιάρικο έρχονται.

Χ.

Γερμανία απ' όσο ξέρω, http://www.startech.de

Χ.