Έκατσα και υπολόγισα το κόστος κτήσης του αυτοκινήτου μου, που (επιτέλους)
λέω να αλλάξω.
H μέτρηση κόστους δεν έγινε απο τσιγκουνιά (!) αλλά για να δώ μήπως βγαίνει
κάποιο συμπέρασμα από τους αριθμούς. Όσοι είστε λάτρεις της οδήγησης και
απλά δεν σας ενδιαφέρει το κόστος μην διαβάσετε παρακάτω...
Μοντέλο: Citroen ZX 1.6i μοντέλο 1992
Κυκλοφορεί: 13 χρόνια, κυρίως (90%) στη πόλη με λίγα χλμ (130.000)
Αρχική αξία (αναγόμενη σήμερα σε αντίστοιχο μοντέλο): 15000Ε
Τωρινή πραγματική αξία: 1000E
Εκτιμώ ότι πρέπει να έχω δόσει σε τακτικά service και έκτακτα ζητήματα
γύρω στα 6000E όλο αυτό το διάστημα σύν 2φορέςX300E ελαστικά:
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ: 6600Ε (6000 service/προβλήματα + 600 ελαστικά)
ΤΕΛΗ ΚΑΙ ΑΣΦΑΛΕΙEΣ: 6740E (13168 + 13350 σε σημερινές τιμές)**
Σύνολο: 13340 Ε ** (χωρίς καύσιμα, δεν χρειάζονται στον παρακάτω υπολογισμό)
Πρώτα συμπεράσματα
α) Σε 13 χρόνια ξαναπλήρωσα σχεδόν την αρχική (αναγόμενη) αξία του αυτοκινήτου.
β) Τα πάγια (ασφάλεια, τέλη) τελικά συγκλίνουν να φτάσουν το κόστος συντήρησης!
Τα περίεργα συμπεράσματα
Aν είχα αλλάξει όπως σκόπευα αυτοκίνητο το έτος 2000, το κόστος αλλαγής:
- Κόστος αλλαγής(1): 18000E-6000E = 12000E
Στην καλύτερη περίπτωση όμως, θα γλύτωνα κάποιες σημαντικές βλάβες της
τελευταίας 5ετίας (π.χ 3000Ε) και υποθέτωντας ότι δεν θα είχα προβλήματα
στο νέο αυτοκίνητο, προκύπτει...
- Νέο Κόστος αλλαγής(2): 12000Ε - 3000Ε = 9000E
Αρχικά ακούγεται καλό, αλλά ...
.. φαίνεται και το εξής κουφό...
Αυτή την στιγμή θα βρισκόμουν με ένα μοντέλο του 2000, που θα είχε χάσει
τη μισή του αξία 18000->9000 και από το λογαριασμό της τράπεζας μου θα
έλλειπαν 9000Ε λόγω της αλλαγής και η συνολική 'απώλεια' θα ήταν 18000
(9000Ε αλλαγή + 9000Ε μείωση αξίας)
Αφού δεν άλλαξα αυτοκίνητο, στο λογαριασμό μου λείπουν μόνο 3000Ε λόγω
συντήρησης, και η μείωση της αξίας 15000-1000=14000 του αυτοκινήτου
δίνει συνολική 'απώλεια' 17000E
Συμπεράσματα
-
Αν αγοράζετε αυτοκίνητο συμφέρει να το πουλάτε όσο ποιό γρήγορα
γίνεται (2 χρόνια!), γιατί μετά τα 2 χρόνια θα χάνετε περισσότερα
χρήματα σε μείωση αξίας από τα προβλήματα θα σας βγάλει ...
-
Τα 'πάγια' κόστη είναι συγκρίσιμα πιά με το κόστος συντήρησης, ενώ
η μείωση της αξίας δραμματική, και σε αυτά τα δύο οφείλεται το (1)
-
Αν δεν καίγεστε πολύ για αλλαγή ΚΑΙ κάνετε λίγα χιλιόμετρα γενικώς δεν
σας συμφέρει η αλλαγή, παρα μόνο για λόγους ασφάλειας/ανανέωσης/prestige