Posts made by yiannis2002s

Ο χρήστης morpheus έγραψε:

Τελικα με μικρη καθυστερηση εκλεισα σημερα το ΤΤ coupe 2.0ΤFSI 6ΜΤ , μαυρο μεταλλικο , με το πακετο ΤΤΡ (17' ζαντες , συναγερμο , δερμα , χειριστηρια τιμονιου , αλουμινενια διακοσμητικα) , + ηχοσυστημα Concert (ΜΡ3+9 ηχεια) +μη εργοστασιακα xenon.

Τελικη τιμη υστερα απο την εκπτωση λογω μετρητοις 43.750Ε .
Παραλαβη αν ολα πανε καλα , 1ο 15μερο του Γεναρη , οποτε αναμενονται και φωτος...

Ας μου ειναι καλοταξιδο λοιπον!!!

Ούτε συνεννοημένοι με τον yiannis2002s να είσασταν...!
Με το καλό να παραλάβεις την κούκλα σου!
Join the MKII club.

Aκριβως! Σχεδον το ιδιο πακετο πηραμε!
Και εγω την πρωτη εβδομαδα του '08 το περιμενω!
Αντε με το καλο και σε σενα!!!

ΥΓ.Μου πηγε 45.500 αλλα με εργοστασιακα ΧΕΝΟΝ και Styling package (1150 euro) + Δερματινο Πακετο 1 (370)....Και μου εκαναν και εκπτωση 1300 euro...Μηπως με εκλεψαν, λιγο?

Eκλεισε ΤΤ 2.0 Coupe Black!
Πρωτη εβδομαδα του νεου χρονου ερχεται, σχεδον full extra!!!

Νομιζω πλεον πως πρεπει να κλεισει τωρα το θεμα, περισσοτερα και κριτικη οταν το παραλαβω στο post ''Audi TT 2006''.

Σας ευχαριστω ολους για τα σχολια σας και τις προτασεις σας!!!

Ο χρήστης morpheus έγραψε:

Εαν κάνεις παραγγελία (και δεν πας για κάποιο έτοιμο κομμάτι) και σε παίρνει οικονομικά, χτύπα τις 18άρες bi-collor... είναι χάρμα οφθαλμών στο μαύρο.
Με το καλό να το παραλάβεις!

Παω σε ετοιμο γιατι εχω ηδη κλεισει να δωσω το δικο μου....
Και οι 17 αρες του πακετου παντως μια χαρα ειναι!

Σ'ευχαριστω!!!

...Το απογευμα κλεινω ΤΤ μαυρο!
Με παραδοση τις πρωτες μερες του 2008!

ΥΓ. ...Αν και ακομα το σκεφτομαι ακομα αν κανω σωστα ή λαθος (και μιλαμε για αυτοκινητο 46Κ) θα κανω το βημα!!

Ο χρήστης VAGELIS21 έγραψε:

Don' t worry. Απλα φάνηκες λίγο απόλυτος γι αυτο το ειπα. Ναι το εχει σχεδον κλεισει αλλα ο τιτλος στο thread ειναι μεχρι 50000. Αυτο ειπα.

Ναι μεχρι 50Κ ειναι, αλλα οχι να ξεκιναει απο 50 γυμνο και να θελει και 5-6 χιλιαρικα για εξτρα...Νομιζω ουτε η Ζ4 η 2.5 δεν βγαινει κατω απο 50 με λογικα αξεσουαρ.....Ποσο μαλλον η 3.0....

...Και να αλλαζει και σε 1 χρονο οπως φημολογειται....Που δεν ειναι οτι καλυτερο για αγορα καινουργιου αυτοκινητου....Οποτε για τη συγκεκριμμενη αν την σκεφτομουν, θα σκεφτομουν μια καλη μεταχειρισμενη....

Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:

Νταξ... δεν είναι ντροπή
Πιο 'μοναδική' μια τρίλιτρη Ζ4, πιθανό future classic και μοϊκάνι (ως δύστροπη) σε οδική συμπεριφορά, κ@ύλα τα ατμοσφαιρικά των Βαυαρών, αλλά σαν αγορά το ΤΤ στα 40k δεν παίζεται.

...Ωραια η Ζ4 ειδικα απο 2.5 και ανω αλλα παει πολυ πιο πανω απο τα 45-46 του ΤΤ (η αρχικη 40 ειναι απλα ενδεικτικη!)

Περνάς αργότερα και ένα προγραμματάκι στα ~250ps και είσαι κομπλέ...

Νομιζω οτι ετσι ισως χαλασει η ομοιογενεια του ολο αμαξιου.
200 με 30 κιλα περιπου ροπη ειναι μια χαρα, συνεχες τραβηγμα απο παντου και αξιοπιστα παντα......

Ο χρήστης ΑΔΑΜΟΠΟΥΛΟΣ έγραψε:
συμφέρει τοσο , που κάνω την σκέψη να μην πάρω το σπορ διθέσιο που σκεπτόμουν (ορδες των οποιων παρκάρουν στις καφετέριες και τα μπουζούκια των συνελλήνων αργόσχολων) και να χτυπήσω ένα GS450h ,ετσι να τρελαθούν όλοι.25χρονος με σεντάν 5 μέτρων.Τρελλό αλλά συμφέρει κα τρελλά

Μπορει να συμφερει αλλα θα φαινεται οτι οδηγας το ''αυτοκινητο του μπαμπα''!
Νομιζω καθε αυτοκινητο εχει και το κοινο του!Παρε κανα διθεσιο αν μπορεις να γουσταρεις και ασε τα σενταν οταν θα κανεις οικογενεια!

Θα ηθελα να ξερω κατα ποσο στις παραλληλες εισαγωγες ισχυει η εγγυηση.
Οι αντιπροσωπειες λενε πως οχι, το θεμα ειναι νομικα και πρακτικα τι γινεται.
Δεν μιλαω για επεκτασεις εγγυησης, αλλα για την κυρια εγγυηση που συνηθως ειναι διετης.

ΥΓ. Δεν ξερω αν εχει αναφερθει το θεμα αυτο αλλα με search που εκανα δεν βρηκα κατι.

Θα ηθελα να ξερω κατα ποσο στις παραλληλες εισαγωγες ισχυει η εγγυηση.
Οι αντιπροσωπειες λενε πως οχι, το θεμα ειναι νομικα και πρακτικα τι γινεται.
Δεν μιλαω για επεκτασεις εγγυησης, αλλα για την κυρια εγγυηση που συνηθως ειναι διετης.

ΥΓ. Δεν ξερω αν εχει αναφερθει το θεμα αυτο αλλα με search που εκανα δεν βρηκα κατι.

Αξιζει η μαγνητικη αναρτηση?

Ο χρήστης paradisos9 έγραψε:
Δεν μας είπες ακόμα τι αποφάσισες??

Eως Δευτερα θα εχω αποφασισει!!
Για ΤΤ Coupe φιλε Παναγιωτη λεω....

Ο χρήστης jim147 έγραψε:

Πρωσωπικά δεν έχω χωνέψει ακόμη το σχήμα της, οπότε στο αισθητικό κομμάτι δεν θα μπορούσα να τη συγκρίνω με το πανέμορφο ΤΤ.

Οντως δεν παλευεται εμφανισιακα η 1!
Τελικα η Compact ηταν κουκλα μπροστα της!

Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:

Σημειώνω ότι δεν είμαι fan της Audi, ούτε καν τα γουστάρω. Θεωρώ τα αυτοκίνητά της καλά, αλλά από ακριβά ως υπερτιμημένα, ενώ η BMW έχει ΣΑΦΩΣ πιο σπορ προσανατολισμό σαν μάρκα. Γενικά, προτιμώ προπέλα. Το μικρό ΤΤ αποτελεί εξαίρεση πάντως, ειδικά συγκρινόμενο με τις μικρές εκδόσεις της σειράς 3.

.....Εαν μπορείς να αφήσεις πίσω το fun ενός πισωκίνητου παιχνιδιού, go for it!

Νομιζω πως ειμαι ετοιμος να κανω την κινηση με ολα τα καλα που γραφονται για το ΤΤ! Φαινεται να ειναι πολυ καλυτερο απο το προηγουμενο -δεν το ειχα οδηγησει- και για προσθιοκινητο εξαιρετικη επιλογη......

Μεχρι την Δευτερα θα εχω παρει τελικη αποφαση!
(..αν και καμια φορα και το συναισθηματικο δεσιμο παιζει το ρολο του με το ΜR2 μου , που σιγουρα χανει ανετα σε πολλους τομεις απο το ΤΤ, αλλα τα παραβλεπω)

Ο χρήστης teris3 έγραψε:
Εκέι στην Opel έχουν ξεφύγει με το GT...
Φίλος μου έδωσε προκαταβολή για παραγγελία τον Σεπτέμβρη με αναμενόμενη παράδοση τον Μάιο (!) , χτες τον πήρα τηλέφωνο και του είπαν λόγω ζήτησης να υπλογίσει κανά τρίμηνο ακόμα....
Πέρασε σήμερα και πήρε πίσω την προκαταβολή και ακύρωσε την παραγγελία....

E ναι...Τι νομιζουν οτι δινουν?
Το θεωρω αστειο να περιμενεις τοσο για οποιοδηποτε αμαξι.....
Μεχρι τοτε θα ειχα αλλαξει προσωπικα 5 γνωμες!

Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:

Απαξιώνετε να μπροστοκίνητα, λες και είναι η πανούκλα. Σε διαβεβαιώ, ότι με ένα ΤΤ 200 ίππων ΕΛΑΧΙΣΤΑ αυτοκίνητα θα μπορέσουν να σε ακολουθήσουν στο δρόμο (1250 κιλά. Άντε πιάστο). Αν μιλήσουμε για BMW δε, ακόμα και η 325 E92 που ξεκινάει από 51k είναι λίγη για να ακολουθήσει.

Δεν εχεις αδικο, δεν ειναι μονο το που ειναι η κινηση αλλα και η υλοποιηση της.

Αμαξια σαν το MGTF για παραδειγμα και το Smart Roadster, τι και αν ειχαν την κινηση πισω....Ακομα και 3αρες με ασθενικους κινητηρες....Υπηρχε διαφορα? Οχι!

Με βαση το λιγο που το οδηγησα μου φανηκε πολυ καλο! Τωρα σε πιο μονιμη χρηση θα μπορω να σου πω...Για παιχνιδια οπως ενα MR2 σιγουρα δεν ειναι....Αλλα εχει αλλες χαρες κακα τα ψεματα.

Παντως με τον κινητηρα που εχει και την ευκολια να το οδηγησεις δυσκολα σε ακολουθει κανεις....

Oσο για το GT ειναι με ενδιαφερουσα ιδεα, αλλα με παραδοση 7 μηνες....Τι να πω? Ασε που απο 35 το εχουν φτασει στα 40 χιλιαρικα, οχι λογω αξιας αλλα λογω ζητησης!

Ο χρήστης sotiris28 έγραψε:

Γιατί όχι ένα rx8 που έχει και πολύ καλή κύλιση και handling και είναι και 15κ φτηνότερο?

...Oταν ειχε βγει μου αρεσε πολυ!
Αλλα με οσα εχουν ακουστει περι αξιοπιστιας, καταναλωσεις βενζινης και λαδιου.... Με βαζουν σε πολλες σκεψεις...οχι καλες ομως!

Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:

... που πάει τον πάτο του και στρίβει εξαιρετικά, με όποιο τρόπο του ζητήσεις. Από BMW που δεν μπορεί να εκμεταλλευτεί το ΠΟΛΥ καλό πλαίσιό της και την πίσω της κίνηση, το προτιμώ. Αν μιλήσουμε για πιο δυνατή μπέμπα βέβαια, αλλάζει το πράγμα. Αλλά, αυτοκίνητα σαν την 320i είναι εξωφρενικά ακριβά γι' αυτό που προσφέρουν.

Αν δεις τα ποστ μου από την αρχή, λογική συνέχεια ενός κατόχου MR2 θα θεωρούσα ένα S2000 ή ένα Nissan 350Z. Aλλά, αν ο φίλος μας θέλει κάτι πιο σοφτ (κατά πώς φαίνεται το πράγμα), το ΤΤ είναι εξαιρετική επιλογή στα χρήματα που σκοπεύει να δώσει.

To S2000 δειχνει εντονα την ηλικια του.....Αν υπηρχε κατι νεο σε S.......
Το 350Ζ μου αρεσει πολυ αλλα πολυ ακριβο για καινουργιο οποτε....??? (Μεταχειρισμενο δεν το σκεφτομαι να δινω 40χιλιαρικα)
Για BMW απο 325 και ανω αλλο κοστιζει.......(335 ιδανικη!)

....Δεν ειναι πολλες οι επιλογες σε αυτη την κατηγορια τιμης.....Κατι πρεπει να αφησω κατι δυστυχως....Και καλως ή κακως δεν βγαινουν αυτοκινητα με χαρακτηρα...Δεν πουλανε και απευθυνονται σε πολυ ιδιαιτερο κοινο....

Οποτε απο τα mainstream μου κανει καλο το ΤΤ. Μακαρι να ήταν πισωκινητο αλλα.....δεν ειναι.....Οποτε θα αρκεστω σε ενα δυνατο κινητηρα, πολυτελεια, design, χωρους....
Και θα ξεχασω πισω κινηση, μπλοκε, παντιλικια............Μεγαλωνουμε εξαλλου!

Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:

Την κίνηση μπροστά θα την συνηθίσεις, στο δε ΤΤ είναι τόσο καλά υλοποιημένη που με το ESP έξω το κάνεις ό,τι θέλεις το αυτοκινητάκι. Στο πίσω κάθισμα μην βάλεις κανέναν ποτέ! Είμαι 1,78 και δυσκολεύτηκα ΠΟΛΥ για να κάτσω ΟΡΙΖΟΝΤΙΑ. Πάρτο σε ΑΣΠΡΟ!

Το ελπιζω να την συνηθισω και να μην ξενερωσω...
Βεβαια οι επιλογες ειναι πολυ περιορισμενες ρε γαμωτο, σε αυτη την κατηγορια....
Για τις θεσεις πισω, για κανα μικρο παιδι ή για καμια μικροσωμη κοπελα ειναι (1.60 το πολυ!) , ουσιαστικα διθεσιο! Δεν με χαλαει ομως!

Για χρωμα τεινω σε μαυρο ή κοκκινο... Kαι ανθρακι που ειδα ενα σημερα, ωραιο ειναι....Τελικα του πανε πολλα χρωματα!

Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:

ΤΤ με βλεπω.....

Αν κάνεις την κίνηση αυτή (γιατί όχι, είναι αμαξάρα)... μη σπαταλήσεις χρήμα στο roadster. Το κλειστό είναι πολύ καλύτερο αυτοκίνητο.

Nαι για το κλειστο λεω!
Ειναι πολυ καλο...Το οδηγησα σημερα, δυνατο οπως το περιμενα...
Δινει πολυ καλα, αν και η αισθηση της κινησης απο μπροστα ειναι το μονο μειον! Απο ποιοτητα υλικων τι να πω? Απιστευτο....
Βγαινει στα 45 με συμπαθητικο εξοπλισμο...

Τωρα ειμαι μεταξυ μαυρου ή κοκκινου (!) -ναι κοκκινου!στο νεο ΤΤ πηγαινει απιστευτα, αν και φοβαμαι μην το βαρεθω μετα απο κανα χρονο το χρωμα αυτο!-

ΥΓ. Οσο για τα 2 γκομενακια και περι επιλογης, νομιζω μια και καλη ειναι το ολο θεμα...

ΥΓ2. Αν και στο κουπε χωρανε και 3 αλλα οι πισω στον κουβα τελειως!

ΤΤ με βλεπω....
....Αν και υπαρχει και μια μικρη σκεψη για Α5 με βαση καποια θετικα σχολια που ακουσα τελευταια,,,αλλα βεβαια μου κανει λιγο μεγαλο....