Posts made by www2000

ΥΡΥ 317

ΙΚΡ 259*
Κατά τα άλλα ΙΗΟ 61,62 ΖΧΖ 13 και ΙΗΗ 53

Ενδιαφέρον. Όταν λες πήρα τηλέφωνο παίρνεις το 100 ή το τοπικό αστυνομικό τμήμα? Επίσης τι στοιχεία σου ζήτησαν εκτός του που είσαι κλεισμένος?

Κάτι σχετικό- άσχετο:

Όταν παίρνεις τηλέφωνο για γερανό στους μπάτσους τι σε ρωτάνε? Κάνεις επίσημα καταγγελία με όνομα κλπ και μετά πρέπει να περιμένεις για να τους υπογράψεις τίποτα?
Επίσης πόσες πιθανοτητες υπάρχουν να έρθουν πραγματικά ή να σε γράψουν?
Και μετά από πόση ώρα εμφανίζονται?
Αν ωστόσο έχει φύγει ο μλκς τι γίνεται? Ψευδής καταγγελία?

IHO 593 , ΜΙΡ 40
IKΡ 252 στην Κηφισιά σε S3

και κάτι σπάνιο ΚΧΕ 40 , αν και λογικά μέσα στην άλλη εβδομάδα θα αναφέρω καλύτερο.

BIK 89
ΥΝΚ 704

BIK 89
YNK 704

να γίνει κάτι ανάλογο με την αρχική σελίδα και ια

Ο χρήστης mjacob έγραψε:

Απορία : τις γραμμές του τραμ (και ειδικά αυτές στη προέκταση της Βασ Κωνσταντίνου δηλαδή βρίσκονται μέσα στο δρόμο και όχι σε ειδικό διάδρομο) επιτρέπετεται να τις πατάμε? Γιατί έχουμε μια διαφωνία με ένα γνωστό και αν ισχύει απαγόρευση πρέπει να είμαστε η πρώτη χώρα στον κόσμο.... Προσωπικά εγώ τόσο καιρό μια χαρά ανέβαινα πάνω

Όταν είσαι πάνω στις γραμμές του τραμ, έχεις προσέξει μία συνεχόμενη γραμμή πάνω στο δρόμο που διαχωρίζει την 'δική σου' λωρίδα από τις υπόλοιπες?
Αυτό σημαίνει ότι θεωρητικά είσαι έξω από το δρόμο...
Εκτός του ότι αν θυμάμαι καλά υπάρχει λίγο πιο πίσω πινακίδα (στη διασταύρωση) που λέει επιτρέπεται να πάει σε αυτή τη λωρίδα μόνο το τράμ και υποχρεωτικά (γιατί είναι μέσα σε μπλε κύκλο-όχι ότι μπορεί να πάει κι αλλού )
Η απάντηση στην ερώτησή σου λοιπόν είναι όχι, απαγορεύεται.

Στο σημείο που περιγράφει ο www2000 σαφέστατα επιτρέπεται.
Υπάρχει σαφής ταμπέλα στην έναρξη των γραμμών, η οποία απαγορεύει μόνο στα μηχανάκια να εισέλθουν. (έχει και αυτοκίνητο μαζί με τ ο τραμ στο μπλε κύκλο). Και αυτό -φαντάζομαι- για λόγους ασφαλείας. Αν η μοναδική 'ευθεία' των τροχών τους ταυτιστεί με τη μεταλλική ράγα... οι πιθανότητες φρεναρίσματος της μηχανής μάλλον Κυρίως για τα παπάκια των οποίων τα λάστιχα μπορεί και να σφηνώσουν στο διάκενο.

Μόνο στη φορά πρός το Χίλτον και μόνο από το σημείο που η τραμολωρίδα αρχίζει να είναι 'τουβλόστρωτη' απαγορεύεται (σε εκείνο το σημείο φυτευτοί ανακλαστήρες 'κόβουν' τη λωρίδα).

Έχω δει και εγώ τη συνεχόμενη γραμμή για αυτό μπήκα σε σκέψεις. Αλλά ξέρω επίσης ότι στο εξωτερικό εννοείται ότι περνάμε από το τραμ (αλλιώς δεν είναι τραμ, είναι τρένο σε δημόσιο δρόμο ). Εκεί που έχει ανακλαστήρες πράγματι δεν πρέπει να περνάς αφού δεν έχεις κανένα λόγο ύπαρξης (απαγορέυεται η στροφή αριστερά όσο και αν κάποια ζωα κυρίως νύχτα δεν το καταλαβαίνουν ενώ είναι και στάση του τραμ οπότε μπορεί να το δεις στο 1 μετρο σταματημένο)

Απορία : τις γραμμές του τραμ (και ειδικά αυτές στη προέκταση της Βασ Κωνσταντίνου δηλαδή βρίσκονται μέσα στο δρόμο και όχι σε ειδικό διάδρομο) επιτρέπετεται να τις πατάμε? Γιατί έχουμε μια διαφωνία με ένα γνωστό και αν ισχύει απαγόρευση πρέπει να είμαστε η πρώτη χώρα στον κόσμο.... Προσωπικά εγώ τόσο καιρό μια χαρά ανέβαινα πάνω

Και εμένα μου έκανε εντύπωση γιατί περίμενα να δω το συγκεκριμένο στη Ρόδο πια προς το τέλος του μήνα. Αλλά το είδα εδώ σε μαύρη Cadillac τζιπ με φιμέ.
οπότε υπέθεσα ότι κάτω θα είστε προς το τέλος του 6.. αλλά μάλλον το πήρε με 'ειδικό καθεστώς' αυτός.
Όπως και να έχει είναι 4 όμοια και ας είναι τα συγκεκριμένα..

Ο χρήστης thaliarque έγραψε:
AHK-8910 σε Μάζντα2 έτοιμο για παράδοση.

www2000
Για τις μηχανές το έχω υπόψη μου. Πριν το νέο έτος θα έχει γίνει.
Το ΚΧΟ-97 από που ήταν άραγε;

Το πλαίσιο από κάτω έγραφε Κως και η λογική από εκεί λέει ότι είναι.
Είδα και ΚΧΟ 66*

Το ΡΟΡ-66** δώθηκε σήμερα

Εγώ πάντως έχω δει τα 4 όμοια εδώ και 1 εβδομάδα στην Αθήνα

Ζώο κάτοχος του υπαριθμόν ΖΖΥ **** VW Golf ΙΙ έχει εδώ και 10-12 ώρες κλειστό το υπόγειο γκαράζ της απέναντι πολυκατοικίας. Τι κόρνες ακούστηκαν δεν περιγράφεται και αυτός... κοιμάται. Μέσα κλεισμένα σχεδόν 10 αυτοκίνητα.
Και δεν καλούν την αστυνομία ακόμα, γιατί τον λυπούνται για το τι θα πληρώσει μετά. Εύχομαι αύριο το πρωί (που αποφασίστηκε να την καλέσουν) να το έχει ακόμα εκεί και να του το πάει ο γερανός στα παλιοσίδερα.

Ο χρήστης vagemm έγραψε:
ΝΗΥ 10**

Υπερβολικό δν είναι??
ΚΧΟ 97*
Κάποια στιγμή γίνεται να φτιάξουμε ένα αντίστοιχο με τις παρατηρήσεις πινακιδων στα αυτοκίνητα, και στις μηχανές? Γιατί παρατηρώ διάφορα σε μηχανές αλλά δεν ξέρω που βρίσκεται, τι? Ίσως από το νέο έτος?

Ο χρήστης thaliarque έγραψε:

YPT 989 επαγγελματικό.
ΥΝΚ 68
ΚΕΒ 93
ΑΙΜ 633

Σαν να είδα ΜΟΒ 80 σε κανονική πινακίδα, τυπωμένη δλδ... Υπάρχει πιθανότητα ή ήταν κάτι άλλο?

Η Δυτική Αττική δεν έχει ξεχωριστό κλάδο για τα επαγγελματικά, άρα το ΥΡΤ
είναι παλιούτσικο. Πολύ καλά τα υπόλοιπα, κάπως γρήγορο το ΜΟΒ-80.
Ίσως ήταν εκτός σειράς, κανονικά γύρω στο ΜΟΒ-74 πρέπει να βρίσκονται
τώρα.

Δεν ήξερα ότι δεν υπάρχει, απλά το είδα και το ανέφερα
Ξέρω ότι ψάχνουμε για ΥΡΥ πια
Σήμερα πέρασε από μπροστά μου κάτι με χάρτινες. Σα να είδα ότι πρόκειται για Ν κάτι... Έχουν εξαντληθεί οι πινακίδες στη Θεσσαλονίκη?

YPT 989 επαγγελματικό.
ΥΝΚ 68
ΚΕΒ 93
ΑΙΜ 633

Σαν να είδα ΜΟΒ 80 σε κανονική πινακίδα, τυπωμένη δλδ... Υπάρχει πιθανότητα ή ήταν κάτι άλλο?

IHH 405*
IKP 179*
IHO 59
YNK 66
POP 666* (όλα όμοια)
Παρατηρήσεις χθες, σήμερα.

APM 222*
IHO 51

Ο χρήστης Blacktan έγραψε:
Εντος Αθηνων/Αττικης ξερει κανενας καποια Διευθυνση που να βρισκετε στο 5*** σειρα , ανεξαρτητως αρχικων γραμματων η στο 11**

???

όπου να ναι μπαίνει η κεντρική αθήνα(με ΙΗΗ), ενώ η νότια έχει μπει ήδη (με ΙΗΟ).
Η ανατολική, αν δεν έδωσε, δίνει αυτές τις μέρες ΙΚΡ 11**

Μιας και στην Αθήνα το πρόβλημα στάθμευσης είναι υπαρκτό, οπότε αρκετοί αναγκαζόμαστε να βάλουμε τα αυτοκίνητα σε γκαράζ, σκέφτηκα να μαζέψουμε προτάσεις για φτηνά γκαράζ σε όλη την Αττική.

πχ στο Village Park στο Ρέντη πληρώνεις 2

Μιας και στην Αθήνα το πρόβλημα στάθμευσης είναι υπαρκτό, οπότε αρκετοί αναγκαζόμαστε να βάλουμε τα αυτοκίνητα σε γκαράζ, σκέφτηκα να μαζέψουμε προτάσεις για φτηνά γκαράζ σε όλη την Αττική.

πχ στο Village Park στο Ρέντη πληρώνεις 2

Ο χρήστης thaliarque έγραψε:

...Άλλο ένα ΙΗΗ 33 αυτή τη φορά.
Εξακολουθώ να μην έχω δει από 1800-1900 ως 2700 περίπου. Ξέρουμε κάτι για αυτά?
ΙΒΟ έδωσε η Νότια, η Κεντρική ή η Δυτική Αθήνα?

Η Κεντρική Αθήνα συνηθίζει να δεσμεύει 500άδα για τα επαγγελματικά στις
πρώτες 3 χιλιάδες, πχ 3400 ως 3899, 2300 ως 2799 κλπ. Μπορεί να
τελείωσαν τα ΙΗΖ-3*** που δίνονταν τελευταία και να άρχισε νέος κλάδος
από τη χιλιάδα ΙΗΗ-2. Εγώ έχω δει μέχρι ΙΗΗ-188* και από 280* και μετά.
Επειδή η εκατοντάδα 22**, όπως και η 33** και όλες οι παρόμοιες, για
προφανείς λόγους δεν περιλαμβάνονται στους κλάδους των
επαγγελματικών, πιθανολογώ να δεσμεύτηκε η 500άδα ΙΗΗ-23 ως και 27.
Θα δούμε...

Για τα ΙΒΟ: με την πρώτη παρτίδα ΝΤ του Αυγούστου 2004 τυπώθηκαν
όλα τα ΙΒΖ-3800 ως και ΙΒΟ-8699, εκ των οποίων τα ΙΒΝ-7700 ως και
ΙΒΟ-8699 προορίζονταν εξ ολοκλήρου για τη Δυτική Αθήνα. Έτσι τα ΙΒΟ
ξεκίνησαν εκεί γύρω στις 20/1/2005 από το ΙΒΟ-1500, δεδομένου ότι τα
ΙΒΟ-1000 ως και 1499 δεσμεύτηκαν για τα επαγγελματικά όπου και
άρχισαν να δίνονται τις πρώτες μέρες του Φλεβάρη. Τα πρώτα ΙΒΟ όμως
είχαν δοθεί πιο νωρίς: με την υπέροχη εκείνη πρώτη κατανομή (το
Καρπενήσι δίνει ακόμα από αυτήν) η Νότια Αθήνα είχε έλλειψη από
10/1/2005, οπότε της δόθηκαν από τη Δυτική Αθήνα δανεικά (κι αγύριστα)
τα ΙΒΟ-3700 ως και 8699. Παρατηρήσεις σχετικές: ΙΒΟ-379* παραδιδόταν
στις 11/1 και ΙΒΟ-817* στις 24/2. Τα ΙΒΟ-8200 ως και 8699 δόθηκαν στα
επαγγελματικά της Νότιας Αθήνας εκείνης της περιόδου. Εκείνες τις
μέρες, δηλαδή περίπου από 21/2 και ως τις 2-3/3 που κατέφθασε η
πυροσβεστική δεύτερη παρτίδα ΝΤ, οπότε ξεκίνησαν την ίδια μέρα τα
ΙΒΧ στην Ανατολική Αθήνα, τα ΙΕΙ στη Νότια και τα ΙΕΡ στην Κεντρική,
έλλειψη υπήρχε και στους τρεις κλάδους, η οποία αντιμετωπίστηκε με
δανεικά ΙΒΟ από 2500 περίπου ως 3299 το πολύ. Από κει και πέρα
συνέχισε να δίνεται το ΙΒΟ στη Δυτική Αθήνα μέχρι το 3699 που θα
δόθηκε γύρω στις 20/3. Τώρα πια έλλειψη είχε η Δυτική Αθήνα, γιατί η
πυροσβεστική δεύτερη παρτίδα δεν της έδινε κάτι. Η έλλειψη καλύφθηκε
με δανεικά από την Ανατολική Αττική, ΖΥΥ-3000 ως και 3499, καθώς και
από το απόθεμα των επαγγελματικών, κάτι που ξέρουν πολύ καλά να το
κάνουν, εδώ και πολλά χρόνια. Συγκεκριμένα δόθηκαν κάποια ΙΒΟ-12**
(δεν ξέρω πόσα και ποια) και όλα τα ΙΒΟ-1300 ως και 1499. Στο μεταξύ
έφθασε η τρίτη παρτίδα ΝΤ και στις 20/4 ήδη φάνηκε ΙΒΟ-878*. Τα
ΙΒΟ τελείωσαν με ηρεμία πια στη Δυτική Αθήνα, το ΙΒΟ-9999 θα πρέπει να
δόθηκε γύρω στις 20/5. Ελπίζω να καλύφθηκες.

Έδωσες την απόλυτη εξήγηση
Ενδιαφερόμουν και για να μάθω αλλά κυρίως και για ένα ΙΒΟ 144 σε επιβατικό και πως δώθηκε.
Για να σε ανταμείψω για τον κόπο της λεπτομερέστατης αναφοράς σου, να αναφέρω σημερινό **ΙΚΡ **1033 σε Opel στην αντιπροσωπεία της Opel στον κόμβο της Κηφισίας.
Μετά από αυτό το συνδυασμό πού πάμε?