Ζητούνται μπάρες οροφής για Peugeot 106 3πορτο (πιθανόν να μου κάνουν και απο saxo). Ενδιαφέρομαι κυρίως για τις γνήσιες peugeot/citroen ή κάποια επώνυμη μάρκα όπως thule,mont blanc κλπ.

Ζητούνται μπάρες οροφής για Peugeot 106 3πορτο (πιθανόν να μου κάνουν και απο saxo). Ενδιαφέρομαι κυρίως για τις γνήσιες peugeot/citroen ή κάποια επώνυμη μάρκα όπως thule,mont blanc κλπ.

Ζητείται VW GOLF MKII GTI σε καλή κατάσταση για κυκλοφορία.
Απαραίτητη προυπόθεση να είναι ΓΝΗΣΙΟ gti κατα προτίμηση 16V ,όσο το δυνατόν ατρακάριστο κ χωρίς μετατροπές.

Ζητείται VW GOLF MKII GTI σε καλή κατάσταση για κυκλοφορία.
Απαραίτητη προυπόθεση να είναι ΓΝΗΣΙΟ gti κατα προτίμηση 16V ,όσο το δυνατόν ατρακάριστο κ χωρίς μετατροπές.

Λύστε μου μια απλή απορια.Πως μπορώ να εξακριβώσω πόσους ιδιοκτήτες έχει αλλάξει ένα μεταχειρισμένο? Συγκεκριμένα θέλω να αγοράσω ένα από 2ο χέρι δηλαδή ο πωλητής υποστηρίζει ότι τό έχει αγοράσει από τον 1ο ιδιοκήτη που το είχε απο καινούριο.Πως μπορώ να ξέρω όμως οτί αυτό ισχυεί και δεν έχει αλλάξει το αμάξι 3-4 ιδιοκτήτες στην πραγματικότητα?

Ο χρήστης ratanplan έγραψε:
spiros αυτο λεω και εγω ρε συ, οτι ειναι πολυ καλο....αλλα οχι σε καλη τιμη (θα μου πεις πιο ειναι σε καλη τιμη δλδ? και θα εχεις δικιο)

WINDSURFER με 172 καραμαμα δεν εχει ελπιδα το μινι, και με 106 σκουποεξατμισατο (σιγα την βελτιωση δλδ και μινι να ειχα θα τα ειχα αυτα πανω) παλι πισω ειναι, και φυσικα μιλαω απο σταση, και απο ευτερες παντως που εχω ανοιξει απλα με κρατησε λιγο και δεν του εφυγα για λιγα μετρα.

Απλα σκεψου οτι για να παρω ενα αμαξι 30κ € εκτος απο την παθητικη ασφαλεια την γκλαμουρια και την καινουργιλα θα ηθελα να παρω και κατι παραπανω απο αυτα που μου δινει το 106 μου.

Δεν σου κρυβω οτι ο στοχος μου ειναι ενα mx5 mk 2,5 sporty η ενα μινι 167, περιπου στα ιδια € παιζουν, το ΜΧ5 ειναι πιο αργο σε ευθεια αλλα σου προσφερει πολλα διαφορετικα πραγματα....οτα νστην εξισωση μπαινει το ΜΧ5 NC sport στα 33κ απλα δεν σκεφτομαι καν το μινι, πολυ ακριβο.

Θα μου πεις εσυ το βλεπεις ετσι και ο αλλος σε αυτα τα € προτιμαει το wrangler, πολυ σωστα απλα ο καθενας το βλεπει απο την πλευρα του.

Έχει τύχει 3-4 φορές να ανοίξω με ραλί.Το μόνο ραλί που ήταν πιο γρήγορο κ χωρίς πολύ μεγάλη διαφορά ήταν ένα που είχε εκκεντροφόρους ροικές κτλ.
Μιλάμε τώρα οτι τα περιοδικά έχουν μετρήσει το facelift MINI 0-100 σε 7.2 ενώ τα ραλί γύρω στο 8.5.Τώρα αν με μια σκούπα κ μια εξάτμιση τα ραλί κανουν τουλάχιστιστον 1 sec και λιγότερο τα 0-100 τότε τι να πώ.
Επίσης έχε υπόψιν σου ότι τα facelift MINI είναι πιο γρήγορα από τα αύτα με τα 163 γιατί εκτός από τους 7hp έχουν κ αρκετά πιο κοντές σχέσεις.Πάντως αν σκέφτεσαι το κομπρεσεράτο καλύτερα να πας σε facelift γιατί είναι λιγο πιο γρήγορο εχει πιο κοντές σχέσεις,έχουν διορθώθει κάποια προβλήματα που είχαν τα προηγούμενα κ το βασικότερο απο μια ημερομηνια κ μετά εχουν κ μπλοκέ.Πιστεύω οτί αξίζουν τα 2 χιλιάρικα παράπάνω που έχουν σαν μεταχειρισμένα.
Στην τελική αν πάρεις το κομπρεσεράτο κ δν σου φτάνουν τα άλογα, με 1000 ευρώ βάζεις μία τροχαλία κ ένα φίλτρο κ πας κοντά στα 200 άλογα.Το καινούριο μάλιστα λόγο turbo από ότι λένε ανεβάζει ακόμα πιο εύκολα άλογα.
Παντως μην φανεί ότι έχω κάτι με τα ραλι ίσα ίσα που τα γουστάρω κ ήταν πολλά χρόνια πόθος άλλα εμένα οι εμπειρίες μου στο δρόμο έχουν δείξει ότι το μινι είναι πιο γρήγορο χώρις αυτό να σημαίνει κάτι αρνητικό για το ραλί σαν αυτοκίνητο εξάλου κ τα 2 αμάξια είναι για τα βουνά κ όχι για τις ευθείες.
Όσο για το μχ-5 όταν πήρα το μίνι το σκεφτόμουν πολύ σοβαρά το mx5 το sporty αλλά τελίκα επέλεξα το μινι γιατί για μένα δν είχε τελειώσει η μπροστά κίνηση κ κ δν ήμουν έτοιμος για κάτι σαν το μχ5.Πάντως αν ήμουν στη θέση σου κ είχα ραλί κ δν είχα πρόβλημα με το διθέσιο θα επέλεγα το μχ5 δν νομίζω να έχεις να πάρεις κάτι πολύ περισσότερο από το μίνι από θέμα στριψίματος μόνο ίσως η λίγο πιο καρτίστικη αίσθηση κ λίγο περισσότερο γκάζι

Παιδιά μη λέμε οτι θέλουμε δν υπάρχει περίπτωση μαμά rallye να είναι πιο γρήγορο από mcs αντέ με κανά rallye με σκούπα κ εξάτμιση να πηγαίνουν το ίδιο κ αυτό από στάση γιατί ρεπρίζ δν πρέπει να τίθεται καν θέμα.Με το renault τo 172 από στάση πρέπει να ναι σχεδόν τα ίδια,ρεπριζ το μινι πιστεύω θα ναι λίγο πιο γρήγορο.Τα punto gt k τα nissan δεν ξέρω πως πάνε.Έγω έχω mcs facelift με τα 170 κ αυτή είναι η εμπειρά μου από διάφορες δοκιμές με άλλα αμάξια που έχω πετυχει στο δρόμο.Το καινούριο το μινι μάλιστα λένε οτι είναι κ πιο γρήγορο οποτε...

τα καθίσματα αύτα που είναι στη photo είναι works k είναι τα γνωστά πανέμορφα ρεκαρο πιστεύω ότι θα ναι στανταρ στο works.

Έγω παιδιά έχω ενα R53 facelift με μπλοκέ πραγματικά πολύ ωραίο κ διασκεδαστικό αυτοκίνητο κ ειδικά σε ορεινά στροφιλίκια.Το βασικό μείον του είναι το κόστος συντήρησης καίει πολύ αν κ το R56 είναι λίγο καλύτερο από θέμα κατανάλωσης.Τα service του τώρα, αν τα κάνεις στην BMW κ με δικά της λάδια απλά δεν υπάρχουν.Για αλλαγή λαδιών κ φίλτρου έχω πληρώσει 180euro!Τις προάλες για λάδια,βάση μηχανής(σίγουρο πρόβλημα σε MINI S)κ μπροστά τακάκια πλήρωσα 450euro.
Άλλα μείον (για όσους το θεωρούν μείον) είναι η σκληρή ανάρτηση κ κάποιοι τριγμοί στο εσωτερικό μην περιμένετε οτι επειδή δώσατε σχεδόν 30χιλιάρικα για ένα μικρό αυτοκίνητο δεν θα ακούγεται κιχ.Επισημαίνω τα μείον του για να μην βρεθούνε οι υποψηφιοι αγοραστές προ εκπλήξεων.Τώρα αν πιστεύτε οτι μπορειτε να ανεχτείτε τους τριγμούς,την σκληρή ανάρτηση κ το υψήλο κόστος συντήρησης τότε το αμαξάκι δεν παίζεται θα σας ανταμοίψει σίγουρα στην πρώτη στροφή.

Ο χρήστης Timos έγραψε:
Gnk ayto p thelw n mathw einai an tha kanei t mini pio asfales dedomenou oti m'aresei h sport odhghsh k oti tha kanw k sxetika megala taxidia! prosthetw kt dhladh shmadiko stn tomea ths asfaleias?

Timos το μπλοκέ από θέμα ασφάλειας δε νομίζω ότι έχει να σου προσφέρει κάτι παραπάνω από αυτό που σου προσφέρουν τα ηλεκτρονικά(εξάλου προορίζεται για άλλο λόγο).Δεν επιρεάζει στην κανονική οδήγηση κ στα ταξίδια αλλά μεταμορφώνει προς το καλό το αμάξι στην σπορ οδήγηση(εξαρτάται βεβαία τι εννοείς με τον όρο σπορ οδήγηση).
Στο παλιό που έχω εγώ στην έκδοση chilli από το 2005 κ μετά ήταν στανταρ ενώ στην απλή έκδοση στοίχιζε το εξωπραγματικό ποσό των 170 ευρώ
Άρα θέμα τιμής δε νομίζω ότι τίθεται το μόνο πρόβλημα είναι ότι στο καινούριο MINI από ότι ξέρω θα διατίθεται σαν έξτρα από την άνοιξη οπότε θα πρέπει να κάνεις λίγο υπομονή που κατά τη γνώμη μου αξίζει μόνο αν έχεις σκοπό το κυνηγάς το αμάξι σε κλειστά κ γλυστερά κομάτια (με τα ηλεκτρονικά στο off φυσικά).