Posts made by wannabe

πως είναι?
και γιατί να θέλεις να πουλήσεις άμεσα, αν δεν έχεις χρέος...
εκτός αν μόλις απέκτησες λόγω φόρων.

you're preaching to the choir σχετικά με τις τιμές των ακινήτων, για πράγματα που με έχουν φέρει σε διαφωνία πριν απο κάμποσο καιρό ακόμα στο σχετικό τοπικ.
ήδη έχει αναφερθεί απο πολλούς, πέραν εμού, οτι πλέον τίποτα δεν πωλείται ή αγοράζεται εκτός απο απόλυτη ανάγκη.

εδώ στιγματίζουμε το γεγονός οτι η κυβέρνηση πλέον ΠΡΟΚΑΛΕΙ αυτή την ανάγκη. σε ποσοστό ιδιοκτητών πολύ ευρύτερο απο το προηγούμενο. κατά τρόπο αντίστοιχο με οτι έκανε στους κατόχους ΙΧ πολλών κυβικών.

Αυτό το 50% το βγάζεις τελείως από το μυαλό σου.
Η αγορά, πέραν ελάχιστων εξαιρέσεων, κινείται στις αντικειμενικές συν πλην 10%.
Και αυτό για τον απλούστατο λόγο ότι ίσχυε ο πλειστηριασμός στην αντικειμενική. Οπότε ακόμα και αν κάποιος καιγόταν λόγω χρεών είχε κάτω όριο.

Αλλά εδώ δε λέμε αυτό. Λέμε ότι το κράτος όταν είναι να λάβει λαμβάνει ολόκληρα, ενώ όταν είναι να δώσει(προστατεύσει εν προκειμένω) αρχίζει με 30% κούρεμα.
Γιατί εγώ να σκοτώσω τη ρευστότητα μου πληρώνοντας ΦΑΠ 3 ετών,όταν αν βγω να δανειστώ έναντι αυτών των ακινήτων δεν θα πάρω ούτε το 0,7.

οι πλειστηριασμοί κάτω από την αντικειμενική αξία μόλις κατέφθασαν.
70% όποιος δώσει το παίρνει. Οι μαλάκες όμως το φόρο θα το τρώνε στο 100%

Η άρση της αναστολής πλειστηριασμών δεν έρχεται μόνη της. Θα μας έχει σερβιριστεί πρώτο πιάτο ή φορολογία ακινήτων 3! ετών.
Θα βγαίνουν στα μπαλκόνια να πετάνε τίτλους ιδιοκτησίας και οι από κάτω θα σκορπίζουν σα τρομαγμένα παιδάκια.

Οι φόροι είναι αδιανοητοι και ελπίζω και εγώ το όποιο κούρεμα να έρθει σύντομα ειδάλλωςη ΧΑ θα βγει πρώτο κόμμα με διαφορά.

@j.marr
Η colori είναι μια εταιρεία που ράβει Ελλάδα, από οσο ξερω, και το niche της είναι τα ρούχα μοτό.

μόνο full price, fisher price και λίγα λέω.
για τη διήθηση κλπ είναι θέμα συνήθειας.
και εγώ έτσι ήμουνα στην αρχή και πλέον με βλέπουν οι ντελιβεράδες και ξαναγυρίζουν στη λωρίδα τους.
για τους δρόμους η μεταβλητή ολισθηρότητα ισχύει αλλά εγώ δεν ανησυχώ τόσο γιατί έχω και ABS, αν με καταλαβαίνεις

ο κουτσάν καλά θα κάνει να αφήσει τις σνομπαρίες και να ξεκινήσει το διάβασμα γιατί όταν θα του γυρίζει η κόρη στις 3 στο πίσω μέρος καμίας τέτοιας να ξέρει αν ο μαλλιάς είναι κουλτουρορέμπελ, γόης δυτικών προαστίων ή φτωχοκαυλόγκαζος.

Ο χρήστης cpp έγραψε:

Ολη η άσκηση ειναι αν τα 50δις θα φτάσουν ή το ΤΧΣ θα βρει σκελετους και αν τους βρει τι θα τους κάνει.
Σε πρώτη φάση οι χειρισμοί σε eurobank απο το ΤΧΣ δείχνουν καφενείο.

οτι θα βρει σκελετούς είναι το μόνο σίγουρο, αν θα φτάσουν τα 50 δις παίζεται (χλωμό) και με ποια σειρά θα αρχίσει να χρεώνει τους σκελετούς είναι το ερώτημα.

πολύς ή λίγος δεν έχει σημασία.
σημασία έχει αν ψωνίζουν με διαφορετική αναλογία εγχωρια/εξωτερικό οι ΔΥ απο τους υπόλοιπους ώστε να δικαιολογείται η προστασία τους.
άρα να ρωτήσουμε τώρα τον νικο αν έχει ενδείξεις (ή ακόμα και αποδείξεις) οτι οι ΔΥ εξασκούν διαφορετική καταναλωτική τακτική απο τους υπόλοιπους θνητούς.

Ο χρήστης Red Garland έγραψε:

απο που προκύπτει οτι ο ΔΥ καταναλώνει εγχωρίως?
η όλη επιχειρηματολογία σου στις τελευταίες σελίδες είναι περισσότερο υπόθεση εργασίας.
τα στοιχεία που αποτελούν αφετηρία των συλλογισμών σου απέχουν πολύ απο το να είναι πραγματικά δεδομένα.
η δε χρήση του παυσίπονου των ΔΥ, έχει γίνει κατάχρηση και τελικά εξάρτηση.

και πού καταναλώνει ο ΔΥ κατά τη γνώμη σου; Σε άλλη χώρα; Διότι δε μίλησα για προέλευση καταναλισκόμενων προϊόντων σε κανένα σημείο.
Δεν χρησιμοποίησα κανένα στοιχείο, απλή συλλογιστική του τί συμβαίνει όταν αφαιρείς συνεχώς πόρους από την οικονομία σε αντίθεση με το να δίνεις ένα μέρος πίσω σε αυτήν έστω και με αναδιανομή των υπαρχόντων.

ναι,ψωνίζουν και απο άλλη χώρα.
παίρνουν απο κινητά, ρούχα, καλλυντικά, μέχρι και πάνες, όπως και όλος ο υπόλοιπος πληθυσμός.
γιαυτό, επειδή και οι ΔΥ είναι κοινοί άνθρωποι, ενίοτε πρέπει να μπορούν και να απολύονται.
μου φαίνεται λογικό και αυταπόδεικτο.

για το 2ο σκέλος, νομίζω 1,5εκ άνεργοι πρώην ΙΥ δίνουν ντε φάκτο απάντηση.

απο που προκύπτει οτι ο ΔΥ καταναλώνει εγχωρίως?
η όλη επιχειρηματολογία σου στις τελευταίες σελίδες είναι περισσότερο υπόθεση εργασίας.
τα στοιχεία που αποτελούν αφετηρία των συλλογισμών σου απέχουν πολύ απο το να είναι πραγματικά δεδομένα.
η δε χρήση του παυσίπονου των ΔΥ, έχει γίνει κατάχρηση και τελικά εξάρτηση.

ο τρίφτης τυριού στο ego κάνει δουλειά απο άποψη εξαερισμού?
δουλεύει και σε μικρές ταχύτητες? απο θόρυβο?

και εγώ caberg έχω. πρώτα είχa το rhyno, μου το κλέψανε, και τώρα πήρα τον αντικαταστάτη Duke.

και με το νόμο κοντράκιας ο ηταφις πλέον.
4T το φόρουμ που πας για αυτοκίνητο και φεύγεις με μοτό και εγκαθετίλα.

στο κουτσάν εννοείται η πρώτη επίσκεψη με μηχανή, και όταν φτάσεις αποκάτω μη τη ζβήσεις κατευεθείαν. άστη 1-2 λεπτά να βαράνε τα κοκοκόψαρα του desmo. ένα εγκεφαλικό που θα πάθει νομίζοντας οτι κάτι ξέχασε στο μάτι και παραβράζει και δεύτερο που θα δει το στάτους του στη γειτονιά να πέφτει σα δείκτης του ΧΑΑ.

με ένα τοπικ δύο μηχανόβιους.
αυτά είναι κκ.
η Ελλάδα αλλάζει σελίδα, επανακτά την ανταγωνιστικότητα της.

άντε με το καλό ρε ΗΦ. πάντα όρθιος να χαρείς τον 2τροχο απωθημένο σου.
η βαλίτσα όντως δεν πολυπάει στη Multi. λάστιχα άλλαξε sooner than later.

τρέμω το ξύπνημα του καταναλωτικού Bεζούβιου ονόματι tm.

γαντάκι στα 25 που βρίσκεις? θέλω αλλαγή και για τα δικά μου.

έχει ακουστεί τίποτα νεότερο για παράταση?

αν κάποιος καλύπτεται απο v-brakes τότε δεν έχει λόγο να το ψάξει παραπάνω.
αν κάποιος δεν καλύπτεται, τότε να ξέρει προς τα που θα κινηθεί. να μην παιδεύεται με συνδυασμούς τακακιών κλπ ημίμετρων έχοντας την προκατάληψη οτι τα δισκόφρενα στην άσφαλτο είναι υπερβολή.

μόνο υδραυλικά έχω χρησιμοποιήσει μέχρι τώρα. μηχανικά δεν έχει τύχει.

εγώ πήγα απο 700χ42 kenda με σλικ κεντρικό τμήμα, σε 28χ2.0 big apple και σε κύλιση ίσως να είναι καλύτερα τα 2.0.
πάντως είναι τουλάχιστον ισάξια, και απο άνεση χαλί μαγικό.
στο μόνο που υστερούν είναι στη μεταβολή της ταχύτητας, λόγο αυξημένου βάρους και κατά συνέπεια στροφορμής, αλλά αυτό δεν είναι πρόβλημα σε τουρινκ καταστάσεις. πρόβλημα είναι στη πόλη με το σταμάτα ξεκίνα.

για τα δισκόφρενα δε, θεωρώ οτι ήταν ο μόνος τρόπος να αποκτήσω αξιόπιστα φρένα. 2+ χρόνια παιδευόμουν με v-brakes και μόνο όταν πήγα σε δισκόφρενα ένιωσα οτι μπορούν να ανταπεξέλθουν σε περίπτωση ανάγκης. πάντα για άσφαλτο μιλάμε.

ΟΛΕΣ ΟΙ ΣΥΝΤΑΞΕΙΣ ΕΙΝΑΙ ΠΑΡΑΛΟΓΑ ΥΨΗΛΕΣ._

είχα αντιδικήσει γιαυτό 2 χρόνια πριν με τον DAP.
μετά απο μερικά χρόνια θα κοιτάμε σαν ούφο όποιον μιλά για εφάπαξ.
πόσο μ@λ@κες θα νιώθουν όσοι τώρα δίνουν εισφορές υπέρογκες,σε καιρό τεράστιας ύφεσης, για παροχές που δεν πρόκειται να εισπράξουν ΠΟΤΕ.

στο θέμα των εισφορών, όποιος μπορεί να κάνει στάση πληρωμών. άμεσα. οποιαδήποτε διοικητική ποινή θα είναι μικρότερο κόστος απο όσα θα πληρώσει νόμιμα τώρα και δεν θα λάβει νόμιμα ποτέ.

πάντως 5 νεκροί είναι πολλοί.
συνήθως κάποιος τη γλιτώνει, πχ ο πίσω απο τη μεριά που δεν συγκρούστηκε.
ήταν παλιό αυτοκίνητο? έτρεχε πάρα πολύ?
για φωτιά δεν λέει κάτι.

όπως και να έχει, πολύ κρίμα.

ακαεφε, η DS είναι με τις ohlins?
πάρτη εσύ και άσε μας εμάς σπασμένους.

kapami πάρε γαντάκι για τους λόγους που αναφέρθηκαν και για να συνηθίσεις κατευθείαν το χειρισμό με γάντια.

του έχουν σύμβαση συν-εργασίας στο Σύριζα έτοιμη.
θα πλύνει όλες τις σκάλες προς τη κορυφή.
ο πανικός εύκολα οδηγεί σε βλακώδεις αποφάσεις, και ουδείς έχει ανοσία σε αυτόν.

ο Μητσοτάκης ο γουρλομάτης λέει προβάρει υπουργικό κουστούμι.