Posts made by vtf2

Ο χρήστης xtkz έγραψε:
Tην τελευταια εβδομαδα εβλεπα ενα Lotus 7 στον Παπαιωαννου [καινουριο κατασημα στην Κηφισια]. Ειναι BRG με κα8αρο αλουμινιο καπω κ CF nose. Πηγα σημερα με εναν φιλο μου να ρωτησουμε κ μα8αμε οτι ειναι του 1987, 1.8 λιτρων με διπλα καρμπυρατερ, 205 ιππων κ λιγα χιλιομετρα (δε 8υμαμαι ποσα). Καποια προβληματα που ειχε ο πρωην ιδιοκτητης σχετικα με τη ρυ8μιση των καρμπυρατερ ειπαν οτι τα εχουν διορ8ωσει. Παρ'όλα αυτα, οπτικα ειχε αρκετες 'ατελειες', για να το 8εσω ευγενικα, τοσο ε3ωτερικα, οσο κ στο εσωτερικο του. Ε3'αιτιας της μοναδικοτητας του, κ μονο, απ'οτι μας ειπε ο ευγενικος κατα τ'αλλα κυριος, το διε8εταν αντι 27,000 ευρω. Νο further comments.

To καλο ειναι οτι χωραω!!!

Εγω σου προτεινω να μην το παρεις. Ειναι πολλα τα χρηματα και αρκετα παλιο το αυτοκινητο. Και οι νομοι της φυσικης δεν παλιωνουν, αλλλα παλιωνουν τα μεταλλα.

Τα 7 ιδιως εκεινης της εποχης αλλά και μεταγενεστερα, υπέφεραν απο σκουριά ηλεκτροχημικού τυπου. Εκει που ενωνονται τα αλουμινενια panels στο ατσαλινο σασι/πλαισιο.
Πιθανοτατα μαλιστα θα εχει και πισω live axle αντι για DeDion, κατι που για 27.000 ειναι NO GO.

Απεφυγε το, υπαρχουν πολυ καλυτερα και και νεοτερα.

...πληροφοριες λενε οτι ανηκει σε καποιον κύριο Καββαθά, η 037 Stradale.

Δημητρη,

Πως σου εσπασε και σε ποιο σημειο?

Δεν δικαιολογειται στα καλα καθουμενα...

Εαν ςσπασε κοντα σε σημειο στηριξης τοτε μαλλον ειναι φτωχου σχεδιασμου. Στα 240, μπορει να φτασει και τα 200 κιλά η δυναμη.

Εαν λοιπον δεν ειχαν λαβει υποψη αυτο και το εφτιαξαν με ενα πολυ λεπτο φυλλο, ισως να μην αντεξε.

Ισως μαθω ποιος μπορει να σε βοηθησει.

Ο χρήστης theoM5 έγραψε:

Άσε μας ρε Θεολόγε...

Που θα περιμένουμε την 'κλασική' κεραία της ΧΚ για να ταξιδέψουμε...

Δάσκαλε, να ακούς τους παλιούς γιατί κάποτε θα θες να σε ακούνε και σένα για το Mιατάκι σου και θα σου λένε...

Άσε μας ρε Mπαρμπα Mήτσο που ντριφτάριζες με το καρούλι....

Πάντως, μετά κι από την επιβεβαίωση του sv2, φαίνεται πως η αρχική μου άποψη περί της ρετρό κεραίας έχει βάση και ισχύ για όσους είναι σε θέση να το δουν έτσι...

Oι υπόλοιποι απλά βλέπουν ένα αγκωνάρι να εξέχει από τον κατά τ'άλλα εξαίσιο 'ποπό' της XK(R)...

Theo,

Δεν ξέρω εάν αναφέρθηκε κάπου αλλά υπάρχει λόγος για την κεραία. Ισως να κανω λαθος αλλά εχει να κανει με το γεγονός οτι ειναι απαραιτητη για την ληψη SW, κατι που τα νέα Bentley δεν πιάνουν, και είναι αυτα τα κύμματα που καλυπτουν το Κρικετ στην Μ.Βρετανια.

Ισως ακουγεται περιεργο αλλά 99% ισχυει.

Εγώ αυτο που θα προσθεσω ειναι το εξης:

1. Κανεις μεχρι τωρα δεν γνωριζει την δυναμικη συμπεριφορα ενος διαφορικου, οποιοδήποτε τυπου για να μπορει να εκφερει γνωμη ΣΑΝ ειδικος, εκτος και εαν η ειδικευση αποκτητε σε φορουμς και με αναγνωση καποιων περιοδικων.

2. ΟΛΟΙ ξερουμε τα παντα, αλλό ενα απιστευτο μυστηριο

3. Μεχρι πριν λιγα χρονια υπήρχαν F1 με απλα διαφορικα, και αυτο γιατι οι μηχανολογικοι λογοι και οχι οι αποψεις φορουμαδων, δεν το απαιτουσαν. Ταυτοχρονα κανενα ραλλυ car τις ΙΔΙΑΣ εποχης δεν ειχε απλο διαφορικο, και παλι γιατι οι συνθηκες το απαιτουσαν, και οχι γιατι αρεσε στον vtf2 και στο φορουμ των 4τροχων.

4. Ψηφισα Ελιζ διοτι, Χοντα εβγαιναν και βγαινουν και θα βγαινουν πολλα. 70κιλα πλαισιο απο 7 φορες πρωταθλητη στην Φ1 δεν βγαινουν συχνα. Και εαν αυτοι δεν ξερουν τι φτιαχνουν εμεις ειμαστε πολυ 'λιγοι' για να το κρινουμε

5. Μπραβο στην Χοντα που εβγαλε ενα δυνατο πισωκινητο και ντροπη στους γραβατακηδες της ΦΙΑΤ που τοσα χρονια επνιξαν την Αλφα, που εδειξε τον δρομο σε πολλα αντιγραφα...

Ο χρήστης opterios έγραψε:

Αλλωστε αν θυμαμαι καλα, ειχε δηλωσει χρονο Μεγαρων 1.22 με 1000αρι Yaris, και φθαρμενα λαστιχα, για όνομα του Θεου δηλαδη...τουλάχιστον 1.29+

Σου δηλώνω εγώ ότι χρονομετρούσα ο ίδιος τον Σπύρο στο 1:24. 1:30 γυρνούσα εγώ με το χρέπι, αυτό θα έλειπε να κάνει το Yaris 1:29...

Αν δεν ξέρεις, να ρωτάς πρώτα, πριν χαρακτηρίσεις κάποιον ψεύτη

Εντελώς φιλικά

Nομίζω ΔΕΝ ανέφερα την λέξη ψευτης και σε παρακαλω τα δικα σου συμπερασματα να τα κρατας για τον εαυτο σου.

Ανακριβη, λαθος, αναξιοπιστη μετρηση κλπ, εννοουσα. Αλλα οποιος εχει την μυγα...

Παραταυτα εξακολουθω να μην πιστευω το χρονο αυτο, αλλά δεν ειναι για αυτο για το παρον θεμα.

Ο χρήστης IKE έγραψε:
Πάντως αν κάποιος αδιαφορεί όντως για ανέσεις κλπ θα πρότεινα αντί για elise να αγοράσει ένα superbike, οτιδήποτε απο 600κ.εκ (και πολλά λέω) και πάνω, μια CBR600RR πχ είναι απείρως πιο συναρπαστικό απο μια elise.

ΥΓ. Ο Gordon Murray είχε επιλέξει το MR2 έναντι της Elise (και πολλών άλλων) σε άρθρο του στο CAR.

Δεν το έχω διαβάσει αλλά μιας και το αναφέρεις θα σε πιστέψω. Η μονη διαφωνια μου είναι οτι δεν μπορουμε να βγαζουμε συμπερασματα απο μια δηλωση ακομα και του Murray.

Ας μην ξεχνάμε ΠΟΣΟ έχει παινέψει το Smart Roadster καθοτι και ιδιοκτήτης ενος.

Τωρα οσο αναφορα την κόντρα Ελιζ -Σ2000, έχει καταντησει αστεια. Εγω εβαλα ολοκληρο βιντεο απο TOP Gear και ο Νικολας επιμενει με την δευτερα ταχυτητα, λες και εκαναν ΜΙΑ εκκινηση στο τεστ, ή λες και λεμε ολοι εμεις ψεμματα τοσες φορες που εχουμε 'παρει' Σ2000 (...στα 160 και μετα, για ευνοητους λογους με 'κερναει' οπωε λενε πολυ εδω μεσα, τσαγια!!

Αυτη ειναι η αληθεια τι να κανουμε.

Οσο για τον Krus, καλο θα ηταν να μην υπερβαλει με τα greeklish γιατι ο καθενας προσπαθει οπως μπορει.

Αλλωστε αν θυμαμαι καλα, ειχε δηλωσει χρονο Μεγαρων 1.22 με 1000αρι Yaris, και φθαρμενα λαστιχα, για όνομα του Θεου δηλαδη...τουλάχιστον 1.29+

Ο Νικολας λοιπον δεν μας απαντησε με 7 επιπλεον ατομα μεσα στο αυτοκινητο του τι θα καταφερει να κανει? ΟΧΙ δεν ειρωνευομαι, προσπαθω να δειγω καποια μεγεθη.

Και τελειωνοντας....ΟΧΙ δεν θα γινει ΤΙΠΟΤΑ αμα κουμπωσει 2ρα το Σ2000, παλι πισω θα μεινει.

Nikolas,

Ουτε πολιτικος να ησουν βρε παιδι μου. Θες να βλεπεις τα πραγματα μονο οπως εσυ νομιζεις.

Εγω σου εβαλα ενα βιντεο με νορμαλ αυτοκινητα απο μια εγκυρη εκπομπη του BBC και δεν εβαλα οποιοδηποτε βιντεο.

Τα 240 αλογα (του πολυ καλου Χοντα), ιδρωσαν να ισοφαρισουν την 122αρα Ελιζ, μιλαμε για ΔΙΠΛΑΣΙΑ ισχυ. Ξερεις τι σημαινει αυτο?

Οσο για τα Μεγαρα, δεν ξερω τι χρονο κανω, αλλά απο άλλους που εχω δει, ενα συνήθες νουμερο ειναι 1.14, ισως και πιο λιγο, αλλά

1 Τα Μεγαρα ειναι για λουναπαρκ πιστα. Αν ηταν ετσι οι πιστες....0 τεχνικα σημεια, φουρκετες και ευθειες....σε αντιθεση με των Σερρων.

2 Ποση ωρα αντεχει ενα Χοντα σε ρυθμους πιστας ξερεις? (και δεν φταιει το Χοντα για αυτο...)
Παντως σε καμια περιπτωση 200+χιλιομετρα και να φυγει με φρενα και λαστιχα που περνανε ΚΤΕΟ.

Βαρος....διαφορα περιπου 520-600 κιλα. Βαλε λοιπον 7 (ΟΧΤΩ) στο δικο σου αυτοκινητο και πηγαινε Μεγαρα. Στειλε μου αριθμο γυρων, χρονους και κατασταση φρενων και ελαστικων...ααα και συγκρινε και με αδειο αυτοκινητο.

τα παραπανω σου τα λεω ως παρατηρησεις και μην παρεξηγησΕ.

Ο χρήστης lotusnick έγραψε:
Re VTF2 orea ta les, alla pernousame orea me tis malakies pou legame.
Ti eirthes kai to sobarepses?

Ελεγα να μην γράψω τιποτα, αλλα διάβασα το ποστ του Nicholas και είπα, μικρό θα είναι το παιδακι και λογικα δεν θα ξερει. Άλλωστε στην Ελλαδα εχουμε ενα Σ2000 σε καθε δήμο, και ελαχιστα Ελιζ, οποτε δικαιολογημενα δεν ξερει, αλλά αδικαιολογητα κανει λαθους συνειρμους...

Εσυ βέβαια έχεις φίλο με Σ2000 απο οτι είδα και θα το ξερεις καλυτερα, αλλά απο χωρους, ακουγεται αστειο, αλλα το Ελιζ ειναι 3αρι διαμερισμα με μπαλκονι και το Χοντα, γκαρσονιερα φοιτητικη.

[quote='nickolas']

Αλλά μιλάμε κυριολεκτικά για 'γκρεμό' με βάση τα δεδομένα των αυτοκινητοδρόμων.

Πάντως, ειλικρινά πιστεύεις ότι μία Elise 122 ϊππων, είναι πιο γρήγορη από S2000 από τη στιγμή που θα κουμπώσει η 2α? Mιλάμε για διπλάσια άλογα πλέον...

quote]

Επειδή με τα ταπεινά 122 αλογάκια μου έχω κουράσει πολλά Σ2000 (οχι σε επαρχιακο δρόμο και πιστα, εκει...σορρυ κιολας, δεν τους κολλαω καν, παιζω με άλλα εργαλεία...είναι αμαρτία)

Αυτο το βιντεακι εχει μια κοντρουλα. Νομιζω εκτος απο την δευτερα, κουμπωνει κι αλλες σχέσεις το Χοντα, το οποιο με ΔΙΠΛΑΣΙΑ αλογα φτανει την Ελιζ γυρω στα 160+

Youtube Video