Tα Subaroooo δεν είναι αυτοκίνητα που παίζει ρόλο η εμφάνιση.Γι' αυτούς που θέλουν εμφάνιση υπάρχουν μπέμπες, αλφαρομεάκια κλπ κλπ
Τα impreza και evo είναι τα πιο αλήτικα αυτοκίνητα της αγοράς και η εμφάνισή τους πρέπει να δηλώνει και το χαρακτήρα τους.Αεροτομές μεγάλες εισαγωγές κλπ κλπ. Αν η Subaroooooo ήθελε δε μπορούσε να προσλάβει σχεδιαστές από Ευρώπη για να τα κάνει πιο όμορφα(όπως πχ nissan, honda, toyota στην περίπτωση του celica)??Απλώς αυτό το χαρακτήρα θέλει να διατηρήσει...
Posts made by vengas
-
RE: Νεο Impreza
-
RE: Alfa Romeo Mi.Τo 2008
Ο χρήστης pavlos23 έγραψε:
Αυτό είχαν στο μυαλό τους όταν το σχεδίαζαν???:
http://www.style4cars.com/images/storie ... 6//372.jpg -
RE: Νεο Impreza
H Subaroooo ήταν πάντα συντηριτική στα σχέδιά της...
Πάντα επηρεαζοταν από τα αδέλφια τζαπόνια της- το 1992 αυτό που έβγαλε έμοιαζε την corolla το 2002 πάλι την corolla ιδιαίτερα στα μπροστινά φώτα και τωρα αυτό πήρε στοιχεία από Lexus πίσω και mazda3 στο πλάι....Εντάξει είναι συντηριτικό όχι και άσχημο...
-
RE: Suzuki Splash & Opel Agila 2008
Μαμάτο...
Ένα μικρό πολυμορφικό δε θα πρέπει να είναι περίπτερο
Μπράβο που συνδύασαν καλές γραμμές σε τόσο μικρό χώρο...
Αλλά είναι σαφώς μεγαλύτερα από τα προηγούμενα μοντέλα ε? -
RE: CHEVROLET CAPTIVA ΙΔΟΥ Η ΑΠΟΡΙΑ?
Όχι βρε φίλε, απλώς είπα να τον πειράξω τον elteo γιατί σε άλλο μέρος του φόρουμ έγινε χαμός με τα αστέρια
Δεν υπάρχει θέμα παρεξήγησης.... -
RE: Alfa Romeo Mi.Τo 2008
Πήραν τη Brera και τη συρρίκνωσαν οι photoshopιάδες
πολλή φαντασία.... -
RE: Engine of the Year 2007
Αν δεν απαντήσουν με κάνα τουρμπάτο τα τζαπόνια(για Χόντα πιο πολύ μιλάω) δεν τους βλέπω καλά...
Αφού ακόμη και η BMW το γύρισε στο τούρμπο...
Ειδικά από το type-r που έμεινε στα λίγα για την εποχή 200 άλογα... -
RE: CHEVROLET CAPTIVA ΙΔΟΥ Η ΑΠΟΡΙΑ?
Ο χρήστης elteo έγραψε:
πάντως ξέχωρα από όλα τα άλλα το Captiva είναι όμορφο SUV.Μα καλά τρελός είσαι?
Αφού έχει 4 αστέρια μόνοΔε ντρέπεσαι να μη νοιάζεσαι για την ασφάλεια του ανθρώπου??
Σοβαρά τωρα κανένα εκτός από το Freelander δεν έχει 5 αστέρια(εκτος από τα ακριβά Touareg κλπ κλπ...)
http://www.euroncap.com/small_off_road_4_4.aspx -
RE: Επίσημο thread:GP Iσπανίας 2007
Ο χρήστης pininfarina έγραψε:
αντε πάλι...
Στη Μοντσα μπορούσε να κάνει ο Σουμάχερ το ίδιο με το Μάσσα σήμερα(να κάτσει στο κέντρο της αγωνιστικής γραμμής) με πολύ πιθανό να είχαμε καταστροφικά αποτελέσματα(ο Μοντόγια ήταν τόσο πιο μπροστά από τον Σουμάχερ όσο ο Αλόνσο σήμερα από το Μάσσα).Αυτό εννοούσε ο Αλόνσο στις δηλώσεις του σήμερα. Το ότι δεν πήγε δεξιά ο Μάσσα μπορεί να είχε καταστροφικά αποτελέσματα και για τους 2Venga τα συμβαντα ειναι τα ιδια με τη διαφορα οτι ο Massa δεν ειχε χωρο δεξια γιατι το συγκεκριμενο κερμπ ειναι ψηλο και αμα δεις το replay του αγωνα κανεις δεν το καβαλαει.
Εχει όμως μαυρες γραμμές πάνω του και στις δύσκολες στιγμές το χρησιμοποιεί κάποιος αν δεν θέλει να τρακάρει .-
-
RE: Επίσημο thread:GP Iσπανίας 2007
Ο χρήστης pininfarina έγραψε:
Καλα venga χωρις παρεξηγηση ποσο καιρο βλεπεις μηχανοκινητο και δεν καταλαβαινεις ποιος εχει ποτε το προβαδισμα με μια στροφη?Μετα πας και βαζεις βιντεο απο Monza που τα αμαξια καβαλανε ολοκληρα τα κερμπ οταν στη συγκεκριμενη στροφη τα κερμπ ειναι μισο μετρο (που λεει ο λογος) ψηλα
αντε πάλι...
Στη Μοντσα μπορούσε να κάνει ο Σουμάχερ το ίδιο με το Μάσσα σήμερα(να κάτσει στο κέντρο της αγωνιστικής γραμμής) με πολύ πιθανό να είχαμε καταστροφικά αποτελέσματα(ο Μοντόγια ήταν τόσο πιο μπροστά από τον Σουμάχερ όσο ο Αλόνσο σήμερα από το Μάσσα).Αυτό εννοούσε ο Αλόνσο στις δηλώσεις του σήμερα. Το ότι δεν πήγε δεξιά ο Μάσσα μπορεί να είχε καταστροφικά αποτελέσματα και για τους 2Εντάξει δεν ξαναθίγω το ζήτημα
-
RE: Επίσημο thread:GP Iσπανίας 2007
Ο χρήστης mirage έγραψε:
Ο Alonso δεν κατηγορησε πουθενα το Massa, απλα ειπε οτι το συμβαν ηταν επικινδυνο. Ελεος δηλαδη μερικοι δεν ξερουν τι διαβαζουν...
Frontier εισαι λαθος οτι εφταιγε ο Massa γιατι αμα δεις του αφησε παρα πολυ χωρο (τα 2/3 της πιστας) αλλα ο Alonso ρισκαρε να κλεισει τη γραμμη του βρισκομενος στην εξωτερικη, δεν υπαρχει καμια αμφιβολια για το φταιξιμο.
Τόοοοοοσο κέρμπ είχε δίπλα του ο Μάσσα δεν μπορούσε να πάει λίγο πιο δεξιά
Γιατί να πάει ρε φίλε? Ο Μάσσα κρατάει την γραμμή του. Ο Αλόνσο προσπαθεί να τον περάσει...Αυτό το έχεις καταλάβει? Το οτι είναι πιο μπροστά δεν σημαίνει κάτι ο Mάσσα έχει την σωστή γραμμή και κάνει το αυτονόητο την κρατάει. Ο Ισπανός εκβιάζει ένα προσπέρασμα και δεν του κάθεται η όλη φάση γιατί ο Μάσσα δεν μασάει...Αν κάποιος έπρεπε να κάνει στην άκρη ήταν ο Αλόνσο εαν και εφόσον βέβαια το ήθελε...Αγώνας f1 είναι δεν παίζουμε τις κουμπάρες.
Ο αλόνσο ήταν πιο μπροστά τη στιγμή της σύγκρουσης - δείτα και τα βιντεάκια που έβαλα πιο πριν για το τι κάνει αυτός που είναι πιο πίσω
-
RE: Επίσημο thread:GP Iσπανίας 2007
Ο χρήστης Lord_Rutherford έγραψε:
:ysterical:Όσο και να χτυπιέται ο Αλόνζο φαίνεται να βρήκε το δάσκαλό του. Αν ήταν γλυκανάλατος ο Μάσσα και τον άφηνε να περάσει θα έχανε το GP, θα το παιρνε ο Αλόνζος και θα έκανε και τη φιέστα του.
Μια χαρά ήταν τώρα που το ξαναβλέπω. Άλλα 2 αυτοκίνητα χωράνε δίπλα στον Αλόνζο, να την έπαιρρνε πιο ανοιχτά αν ήταν μάγκας. Σιγά μην του στρώνουμε και κόκκινο χαλί για να προσπεράσει.
Είδες το βίντεο πάνω για τη monza το 2003 ΚΑΙ οι 2 πατάνε για τα καλά πάνω στα κέρμπ-
Οι στροφές στο Μοντμελλό πάνε δεξιά-αριστερη-δεξιά θα έμπαιναν μαζί στις δύο πρώτες στροφές και μετά ο καλύτερος θα έμπαινε πρώτος στη τρίτη(που είναι γρήγορη και στην ιδανική γραμμή χωράει μόνο ένας)
αφού ο άλλος θα έκοβε για να μη τρακάρουν - αυτό που έκανε ο Μάσσα ήταν γυφτιά-μου θυμίζει τον Προστ το 1989 στη Σουζούκα -
RE: Επίσημο thread:GP Iσπανίας 2007
Ο χρήστης pininfarina έγραψε:
Καλα εσεις που μιλατε για ποινη στο Massa σοβαρα το λετε ή ειρωνικα?Στη φωτογραφία που παρέθεσες βλέπουμε ότι χωρούσε ακόμη ένα αυτοκίνητο στα δεξιά του Μάσσα-και τα κέρμπ είναι μαυρισμένα που σημαίνει ότι πατιούνται γιατί ο Μάσσα δεν έκανε λίγο δεξιά??Από τη σύγκρουση μπορεί να έχανε την πτέρυγά του.
http://www.youtube.com/watch?v=I1vKQij7g4s
Εδώ ο Σουμάχερ στην είσοδο του Shickane(1oυ της πίστας) πατάει πάνω στο κερμ και αφήνει τον μοντόγια να μπεί στη στροφή το ίδιο κάνει και ο Μοντόγια στην 2η στροφή του shickane - έτσι γίνονται οι μονομαχίες, δηλαδή τι σκ**** 'εκανε ο Μάσσα σήμερα πήγε να εμβολίσει τον Αλόνσο + -
RE: Επίσημο thread:GP Iσπανίας 2007
Ο χρήστης pininfarina έγραψε:
Ο Alonso δεν κατηγορησε πουθενα το Massa, απλα ειπε οτι το συμβαν ηταν επικινδυνο. Ελεος δηλαδη μερικοι δεν ξερουν τι διαβαζουν...Frontier εισαι λαθος οτι εφταιγε ο Massa γιατι αμα δεις του αφησε παρα πολυ χωρο (τα 2/3 της πιστας) αλλα ο Alonso ρισκαρε να κλεισει τη γραμμη του βρισκομενος στην εξωτερικη, δεν υπαρχει καμια αμφιβολια για το φταιξιμο.
Τόοοοοοσο κέρμπ είχε δίπλα του ο Μάσσα δεν μπορούσε να πάει λίγο πιο δεξιά
-
RE: Επίσημο thread:GP Iσπανίας 2007
Ο χρήστης Lord_Rutherford έγραψε:
Για την πρώτη στροφή, ήταν πέναλτυ που δε δίνεται όμως.
.Όταν κάποιος προηγείται ο άλλος πρέπει να πατήσει φρένο και όχι να χώνεται και αυτός στη στροφή...
Δείτε τι ωραία κόβει εδώ ο Ραικκόνεν στις στροφές του σταδίου...
http://www.youtube.com/watch?v=WH6dkya900s
Και 'γω δεν μπορώ να καταλάβω γιατί δεν πήρε ποινή...Και μετά από μερικούς αγώνες θα πάμε σαν πρόβατα στη σφαγή στη Monza και θα μας βάζουν ό,τι ποινή σκαρφιστεί το μυαλό κάποιων...Και οι Μ@λ@κες οι Ισπανοί κάνουν τα καλά παιδιά και δε θέλουν να δημιουργούν εντάσεις (Ακόμα είναι στη δικαιοδοσία των ντόπιων οι ποινές???)
¨Ηταν άτυχος ο Αλόνσο έπρεπε η πτέρυγα του Μάσσα να ακουμπήσει σε καμιά ζάντα της Μακλάρεν και να έσπαγε -
RE: Επίσημο thread:GP Iσπανίας 2007
χμμμ
μπουμπλε μουμπλε μπουμπλε μούμπλε...
Αν κάνει καλή εκκίνηση ο Αλόνσο και βρεθεί πολύ πιο πριν τη στροφη δίπλα στον Μάσσα (από την εσωτερικη) τότε εντάξει καλά είμαστε.
Αν πάλι ο Μάσσα κάνει κανένα βιαστικό τσουπ δεξιά ο Αλόνσο θα προσπαθήσει να περάσει από εξωτερική και μετά στην 2η στροφή του εσακιού έχει την εσωτερική πάλι μπορεί να περάσει αλλά δύσκολα..άσε που μπορεί να βρεθεί δίπλα του και ο Ραικκόνεν
αν πάλι...ουφ βαρέθηκα ας νικήσει ο καλύτεροςΠαντως ωραίο το shicane πριν την τελευταία στροφή της πίστας ε?
Μπορείς να καταλάβεις πολλά για το οδηγικό στυλ του καθενός..
Ο Αλόνσο πέρασε με αυστηρές κινήσεις, Kubica ωραία αλλά λίγο παράξενα(είχε λίγη παραπάνω φόρα και βρέθηκε στη μέση της πίστας στην έξοδο, πιο μαμάτα από όλους πέρασε ο Hamilton με ελάχιστη υπερστροφή(κούνησε λίγο το πίσω μέρος για να μπει ωραία στην 2η στροφή του shicane) ισσοροπώντας τέλεια το μονοθέσιο του στα όρια της πρόσφυσης.Ελπίζω αύριο ο σκηνοθέτης να εστιάσει σε εκείνο το σημείο για να δούμε πως περνούν και οι υπόλοιποι -
RE: Opel astra 1.6T vs Honda civic 1.8 sport
Ο χρήστης HighFidelity έγραψε:
Ελεγα να μην ασχοληθώ, αλλά μιας και έπεσα πάνω του διαβάζοντας το αγγλικό TopGear...
http://www.topgear.com/content/carsurve ... /08/2.htmlΣιγααααα πολύ φόρα πήρες εiδες κάτι και χάρηκες
Ο πίνακας αναφέρεται σε εξυπηρέτηση πελατών και όχι σε αξιοπιστία.Είχα δει το συγκερκριμένο επεισόδιο του Top Gear!!
Πούύύύύ λέει ότι είναι έρευνα αξιοπιστίας?Ο πίνακας αναφέρεται ΚΑΙ σε εξυπηρέτηση πελατών ΚΑΙ σε αξιοπιστία. Αν διαβάσεις το κείμενο της πρώτης σελίδας:
(...)
But unless the French manufacturers sort out their reliability and customer service issues (...)
Οι περισσότεροι δείκτες εξάλλου λαμβάνουν υπόψη και την εξυπηρέτηση, γιατί ανάλογα με το πόσο καλή δουλειά κάνουν οι αντιπροσωπείες, η αξιοπιστία επηρεάζεται...
Ελπίζω να μην σου έκοψα την φόρα...Η έρευνα αναφέρεται στο΄πόσο ευχαριστημένοι είναι οι πελάτες και περιλαμβάνει τους διαφορους τομείς:
http://www.topgear.com/content/carsurve ... ing/1.html
Αν και γενικότερα σε όλους τους τομείς πρώτευσε το Skoda στην αξιοπιστία δεν είναι ούτε στα 10 πρώτα:
http://www.topgear.com/content/carsurve ... /04/1.html
χε χε παντού όπου αναφέρεται η αξιοπιστία έχει και μια φωτογραφία με ένα Χοντάκι δίπλα..
Το BMW Χ3 βγήκε πρώτο και μετά Honda και όλη η δεκάδα κατακλύζεται από Τζαπόνια -που είναι τα VW Skoda Audi κλπ κλπ τα υπόλοιπα μοντέλα της BMW???Όσο για την X3 που βγήκε πρώτη δεν απορώ...τόσο ασχημη που ήταν (πριν το facelift) οι άνθρωποι που την είχαν ντρέπονταν να την κυκλοφορήσουν, δεν έκανε χιλιόμετρα και γι' αυτό δε χαλούσε -
RE: Opel astra 1.6T vs Honda civic 1.8 sport
Ο χρήστης HighFidelity έγραψε:
Ελεγα να μην ασχοληθώ, αλλά μιας και έπεσα πάνω του διαβάζοντας το αγγλικό TopGear...
http://www.topgear.com/content/carsurve ... /08/2.htmlΣιγααααα πολύ φόρα πήρες εiδες κάτι και χάρηκες
Ο πίνακας αναφέρεται σε εξυπηρέτηση πελατών και όχι σε αξιοπιστία.Είχα δει το συγκερκριμένο επεισόδιο του Top Gear!!
Πούύύύύ λέει ότι είναι έρευνα αξιοπιστίας? -
RE: Opel astra 1.6T vs Honda civic 1.8 sport
Ο χρήστης HighFidelity έγραψε:
σε καποιο ποστ στο civic 2005 ειχε αναφερθει το κοστος για αλλαγη λαδιων. Αν ψαξεις θα το βρεις. Ισως ο spyros μπορει να βοηθησει. Δε θυμαμαι ποσο παλιο ηταν Παντως το κοστος ηταν αναξιο λογου σε σχεση με την 7ετη πραγματικη εγγυηση
Οχι και τόσο ανάξιο λόγου, αν υπολογίσεις 2 αλλαγές το χρόνο επί 7 χρόνια... Αν βάλουμε ένα κόστος 80
-
RE: Fiat Bravο 2007
Ε καλά ντάξει... μας πρήξατε με τα αστεράκια τουλάχιστον έχει αερόσακους που ανοίγουν...
Αμα θέλεις ασφάλεια ΄παίρνεις μεταχειρισμένη Mercedes Ε (δεκαετίας μάλλον)ή κανένα Volvo μεταχ.,έχουν πανάκριβα ανταλλακτικά αλλάαα άμα ανησυχεις τόσο πολύ....
Πέφτεις με 100 σε τοίχο και βγαίνεις μόνο με κάνα σπασμένο χέρι..