Δεν είπα πως δεν υπάρχουν διαφορές, για να το θέσω λίγο διαφορετικά , εννοώ δεν υπάρχουν σημαντικές διαφορές για το 90% των οδηγών.
Και για το υπόλοιπο 10% , σε αποτελεσματικότητα , όχι σε αίσθηση , πόσο πίσω θα μείνει ένας οδηγός ενός 307 1.6 ( ή 308 προηγ. μοντέλο ) ή Astra h 1.6 , η Auris 1.6 από έναν άλλο εξίσου ικανό οδηγό μιας 116-focus 1.6 ίδιας χρονολογίας σε κλειστό και μεσαίο στροφιλίκι;
50 μέτρα;
Εκτός αυτού ίσως ο πρώτος κινδυνέψει και προσπαθήσει λίγο παραπάνω.
Με τις κατάλληλες προσθήκες εύκολα κλείνει την διαφορά και ίσως την ανοίγει υπέρ του.
Ανέφερα αυτοκίνητα που έχω οδηγήσει αρκετά.
Δεν θέλω να αναφερθώ στο Golf GT, το έχω κάνει παλαιότερα, που αντικειμενικά σε χρόνους και επιδόσεις αποδείχθηκε ελαχιστότατα καλύτερο, αλλά καλύτερο από την 170 Gullieta.
Προσέξτε όμως.
Το σκεπτικό μου , για να μην παρεξηγηθώ περισσότερο εντάσσεται στο πλαίσιο επιλογής ενός αυτοκινήτου λίγο κατώτερο σε οδική συμπεριφορά αλλά καλύτερο σε σχέση τιμής-εξοπλισμού και ισως πρακτικότητας σε σχέση με κάποιο που αποτελεί σημείο αναφοράς της κατηγορίας σε οδική συμπεριφορά, και πως δεν πρέπει να αποτελέσει deal breaker.
Panormus η βελτίωση έχει νόημα να γίνει από το κατώτερο αυτοκίνητο.
Εννοείται αν ακολουθήσει και AR και ΒMW πάλι θα ανοίξει η ψαλίδα και ίσως πιο πολύ αναλογικά.
Ήθελα να δώσω ένα παράδειγμα μόνο.
Στάλθηκε από το Mi Note 2 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk