Ο χρήστης pik. έγραψε:
...
ΥΓ.το μονο που θα μου λειψει ηταν οτι μιλουσε για καθεστως Φερραρι παντου στην ιδια την Ιταλικη τηλεοραση και με τα παιδια του Μαρανελο να ακουνε live
ίσως ήταν μια φωνή που χρειαζόταν, αλλά οι πράξεις του ήταν εκτός παιχνιδιού...
...εμένα πιο πολύ μου έχει λείψει ο Jordan και τα καμώματά του
η 2η φώτο είναι καλύτερη από την πρώτη...
Μια χαρά καλύτερα φαίνεται χωρίς το μπροστά και το πίσω μέρος!
Ο χρήστης St.Devote έγραψε:
... sorry ρε παίδες .Όταν ρωτούσαν τον Symonds , είχε μπροστά του κανένα Ευαγγέλιο ή τον ίδιο τον Πάπα ?
Τι μ@λακία είναι αυτό το I don't want to answer that question. που φων'αζει από μακρυά ότι 'είμαι ένοχος , ψαξ'το'
Εαν ήθελε μπορούσε να πεί ' i dont know' , 'i dont remember' κτλ και να κλείσει το θεμα . Δεν βλέπω δα , και τόοοοοοοοσι πίεση.
Θέλω να καταλήξω ότι μου φάνηκε πολύ ύποπτο το 'αυτο δόσιμο' του Symonds ... χμ που οδήγησε στο 'σταύρωμα' του Briatore
ΕΝΝΟΕΙΤΑΙ ..
..ότι μετά το πλήρες άδειασμα των 2 από την Ρενώ , θα έπρεπε ο Αλόνσο να κάνει 'χθες' δήλωση για το GP της Σιγκαπούρης , του στυλ ' με εκπληξη μαθαίνω ότι κτλ κτλ ' ... ή δεν ειναι τόσο απλά τα πράγματα
H Renault είπε δε θα γίνουν περαιτέρω δηλώσεις και αυτό ίσως περιλαμβάνει όλο το team...
To 'I don't want to answer that question' υπάγεται στο 'ό,τι πεις θα μπορεί να χρησιμοποιοηθεί εναντίον σου', οπότε μάλλον για αυτό προτίμησε να μην πει κάτι...
Αν δεν απαντάς σε κάτι δε σημαίνει σώνει και καλά ενοχή. Ακόμα και ο τρόπος που θα πεις το ίδιο πράγμα μπορεί να οδηγήσει σε διαφορετικό αποτέλεσμα και ίσως να ήθελε να μιλήσει και με το δικηγόρο του.
To θέμα της δυναμικότητας των κινητήρων μάλλον θα μπει στο μικροσόπιο ώστε να απαλειφθούν οι όποιες διαφορές που τυχών προέκυψαν... --> Teams set to discuss engine equalisation
όσων αφορά την αναβαθμολόγηση του GP της Σιγκαπούρης δεν πρόκειται να γίνει τίποτα. Ό,τι έγινε έγινε, τελείωσε οριστικά το πρωτάθλημα του 2008.
Αυτό που μπορεί να γίνει είναι να ορφανέψει η 1η θέση και να αναζητήσουμε τον 1ο νικητή νυχτερινού GP στον 2ο αγώνα νυχτερινού GP
Τι σου κάναμε και μας τιμωρείς έτσι;
Ο χρήστης zorz έγραψε:
Δεν καταλαβαίνω τι σχέση έχει με μένα αυτό...
Βασικά γι αυτό που έγραψες 2 σελίδες πίσω για το 'ατυχέστατο πείραμα του Badoer'. Ο οδηγός εξέλιξης πρεπει να έχει άλλα προσόντα από τον οδηγό αγώνων. Ο Badoer σίγουρα είχε χάσει εντελώς το αγωνιστικό feeling, με χαρακτηριστικό παράδειγμα εκείνο το pit stop, γιατί είχε συνηθίσει να οδηγεί είτε εντελώς μόνος του στη πίστα, είτε με άλλα μονοθέσια σαν να είναι στο δρόμο ή σε χαλαρό track day, όχι ανταγωνιστικά. Αυτό δεν σημαίνει απαραίτητα ότι και ως δοκιμαστής ήταν άχρηστος (και η Scuderia Ferrari φαντάζομαι ότι δεν είναι σαν το ελληνικό δημόσιο με προσωποπαγείς θέσεις ).
Το ότι ο Badoer έκανε καλή δουλειά ως δοκιμαστής φαίνεται θα έλεγα από τα αποτελέσματα των προηγούμενων χρόνων.
Σαν οδηγός είχε την ευκαιρία πάντως να διευρύνει το ρεκόρ του.
Αν το έσπαγε δε θα τον ξαναπιάναμε στο στόμα μας και θα έχανε την υστεροφημία του ως ο πιο άποντος από τους άποντους
μόλις βρήκα το παρακάτω
viewtopic.php?f=2&t=36468&start=30
και κατάλαβα ότι έχει ξανασυζητηθεί το εν λόγω θέμα, οπότε πάω πάσο εφόσον υπάρχει η γραμμή για το εν λόγω θέμα
Ο χρήστης greo έγραψε:
...Υπαρχουν υπευθυνοι του διαγωνισμου να κανουν οποιες παρατηρησεις ή αποκλεισμους χρειαζεται.
...εχω δει πάντως κάποιους που προσπαθούν να συμμετάσχουν και για 2-3 λεπτά τρώνε πόρτα.
π.χ.
ο thymios πόσταρε εδώ 12:02 και αποκλείστηκε
Αυτό κατ'εμέ είναι ψιλοαπαράδεκτο (no offense) καθώς παίζουμε για την πλάκα μας, την παρέα και δε διακυβεύεται κάτι σοβαρό. Άλλωστε δε σου προσφέρει κάποιο πλεονέκτημα το να καθυστερήσεις 2-3 λεπτά... Ακόμα και αν βγήκαν κάποια μονοθέσια στην πίστα (που σπάνια συμβαίνει από το πρώτο λεπτό) δε θα είχαν προλάβει να ολοκληρώσουν καν τον 1ο αναγνωριστικό γύρο.
Κατά τη γνώμη μου, κάποια ελαστικότητα θα μπορούσε να υπάρχει, εφόσον επικρατεί η λογική των κανόνων...
Τώρα αν στο παραπάνω παράδειγμα ο χρήστης thymios είχε κάποιο πλεονέκτημα, τότε πάω πάσο.
Προσωπικά θα ξενέρωνα.
Ενίσταμαι και αιτούμαι να του δοθούν οι όποιοι βαθμοί δικαιούται.
Εννοείται ότι ούτε που τον ξέρω τον άνθρωπο.
edit:
Το ίδιο έγινε και με τον Nick εδώ. Βέβαια αυτός είχε αργήσει 8 λεπτά, αλλά εντάξει ρε παιδιά 0 βαθμούς έχει... Τέσπα, εδώ η καθυστέρηση μπορείς να πεις ότι είναι κάπως πιο σημαντική και ήδη θα μπορούσαν να έχουν γραφτεί κάποια γυρολόγια...
Ο χρήστης greo έγραψε:
Eγω αυτο που δεν καταλαβαινω ειναι το γιατί, ο ενας μετά τον άλλο την κανουν απο το παιχνίδι. Τωρα συμμετεχουν αρκετα λιγοτεροι απο την αρχη και ειλικρινα δε βρισκω το λογο. Μονο για το πρωταθλημα δηλαδη συμμετεχουμε. Εγω εχω παρει τουλαχιστον 3-4 θεσεις στο βαθμων λογω αποχωρησεων.
E o καθένας θα έχει τους λόγους του. Το λογικό είναι να συμμετέχουν τουλάχιστον αυτοί που έχουν και μια επαφή με το φόρουμ.
Από την άλλη μερικοί μπορεί να βαρέθηκαν να μαζεύουν κουλουράκια αλλά και πάλι τσάμπα είναι να γράψουν ένα ποστ-πρόβλεψη και αν μάλιστα θέλουν να διασκεδάσουν τις εντυπώσεις μπορούν να τολμούν και σε πιο απίθανα αποτελέσματα!
π.χ.
Κάνας για νίκη της Force India στη Σιγκαπούρη;
Ταχύτερος γύρος από τον Buemi;
Ο χρήστης ckastam έγραψε:
Στόχος μου πλέον η 20αδα
Σαν Roukie και δεδομένου ότι με κάλεσε το boss μετά από 2 αγώνες, το αποτέλεσμα ειναι ικανοποιητικό......
εσύ είσαι ανταγωνιστής μου... πρέπει να σε προσέχω (άσε που έχω μεγαλύτερη δικαιολογία αν δεν μπω στην 20άδα )
Ο χρήστης Hellenic tifosi έγραψε:
http://img143.imageshack.us/img143/6015/tilkedromen.jpgΝο comment.....
Καταπληκτική πίστα!
Έτοιμα σχέδια!!!! Να την προωθήσουμε να φτιαχτεί σε μας. Μια μικρή μελέτη χρειάζεται ακόμα για το πάρκινγκ (αν και περιττό είναι και αυτό στο Ελλάντα)
Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Πάντως δεν άντεξα... του έστειλα κάτι mails για τις βλακίες που λέει περι διαφοράς κινητήρων (ήμουν ο καταρτισμένος τηλεθεατής που ανέφερε...).
και τι του έλεγες???
Μια ανάλυση βάση αποτελεσμάτων και τελικών που δείχνει ότι οι κινητήρες είναι σχεδόν όμοιοι στην απόδοση, ελέω κανονισμών, και δεν ισχύουν οι αστειότητες περί μεγάλων διαφορών όπως έλεγε και ξανάλεγε. Και του επεσήμανα αυτό το άρθρο με τον Haug που υποστήριζε αυτό ακριβώς. Βεβαίως επέμενε στα δικά του αυτός...
Ναι μεν, αλλά...
Εngine 'de-freeze' possible at end of 2009
Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Ο Κίμι ίσως απλά μόλις τώρα μπόρεσε να ξεκλειδώσει τα μυστικά της F60 και για αυτό βλεπουμε την αναγέννηση του. Η ωμή ταχύτητα είναι σημαντικότατος παράγοντας όπως είδαμε και με το ατυχέστατο πείραμα του Badoer. Δέκα χρόνια δοκιμαστής, δήθεν ξέρει να στήσει σωστά το μονοθέσιο κλπ, και το αποτέλεσμα είναι ο Κίμι να κερδίζει στο Σπα και αυτός να έρχεται τελευταίος ΟΛΩΝ! Πολλοί πιλοτοι έχουν και άλλες ασχολίες, δεν θεωρώ τα rallies κατακριτέα. Αν μη τι άλλων τον κρατάνε σε αγωνιστική φόρμα (σε νοοτροπία και όχι τεχνική φυσικά καθώς οι δύο κόσμοι απέχουν έτη φωτός) και είναι καλύτερο αυτό παρά οι μπύρες με τους φίλους του. Πάντως ως λάτρης του αλκοολ δεν μπορώ να πω ότι δεν τον καταλαβαίνω.
Ο δοκιμαστής δεν είπε κανείς ότι οφείλει να είναι και γρήγορος. Ο δοκιμαστής οφείλει να καταλαβαίνει με τι αλλαγές μπορεί να βελτιώθεί το μονοθέσιο και απλά κάνοντας γρηγορότερους γύρους από τον εαυτό του σε σχέση με όταν δεν υπήρχαν οι αλλαγές.
κατάρα... περίμενα τουλάχιστον 1 δευτερόλεπτο πιο κάτω στο γυρολόγιο...
Ο χρήστης christos.dimou έγραψε:
Fernando Sutil.....σε δέκα χιλιοστά ανοιγοκλείνουν τα βλέφαρα.... (δέκα εκατοστά είναι Τάκη)*.
Τα σημερινά μαργαριτάρια....
- Το μετείκασμα διαρκεί περί το 1 δέκατο και στενά συνδεδεμένη με την ταχύτητα του βλεφάρου. Κατά το τρόπο αυτό ο εγκέφαλος ξεγελά την ενόχληση του από το κλείσιμο-άνοιγμα των βλεφάρων απαραίτητη διεργασία για τη διατήρηση του οφθαλμού υγρού.
Αμ ο Δεσποτόπουλος που μετάφραζε τα χιλιοστά του δευτερολέπτου σε μέτρα;;;
Με 250 km/h (περίπου η μέση ταχύτητα στη Μόντζα) σε 1 χιλιοστό του δευτερολέπτου διανύεις μόλις 7 εκατοστά
Ο χρήστης Phaethon έγραψε:
Η τελική επίδοση του Fisichella στα qual και τον αγώνα θα είναι πολύ σημαντική όσον αφορά το επίπεδο στο οποίο μπορούμε να κρίνουμε τους οδηγούς που πιάνουν τιμόνι σε μια ομάδα στη μέση της χρονιάς, είτε μεταπηδώντας σε άλλη ομάδα ή ερχόμενοι από το μηδέν.
...
...και του Λιούτζι, ο οποίος τελικά φαίνεται να τα πήγε καλύτερα.
Ο χρήστης cmarin έγραψε:
Τoyota
McLaren
Ο χρήστης sparticle έγραψε:
Είναι πάντως απίστευτο πώς ο Alonso είναι πάντα εκεί δίπλα απ' τα σκάνδαλα, συνήθως οφελημένος, αλλά ποτέ παράνομος! Θέλει κι αυτό τη μαστοριά του...Με το καλό να μας έρθει ο ικανότερος πιλότος λοιπόν!..
Ο Alonso να αλλάξει το όνομα του σε Μαρία-Τερέζα γιατί δεν ήξερε το παιδί.
αναρωτιέμαι την τρίτη φορά θα ξέρει τίποτα;
...
Άντε να δούμε και τα άπλυτα των κόκκινων
Ο χρήστης webfox έγραψε:
...
...και σε βελτιωμένη έκδοση με 8 άλογα....
Τα χαλινάρια δε βλέπω
...αυτό δίπλα στο τιμόνι είναι το κλάξον;;;
Επίσης ο λεβιές των ταχυτήτων δε χώραγε και τον έβαλαν απ'έξω;;;
