Εντάξει, ήξερα πως είναι κλεφ...εε ακριβοί ήθελα να πω στην suzuki, αλλά όχι και τόσο!!!
Posts made by undergroundland
-
RE: Διαφορετικές γνώμες μηχανικών...Τι να κάνω;
-
RE: Διαφορετικές γνώμες μηχανικών...Τι να κάνω;
Italakia, δεν μου κάνει κανένα γκαπ γκουπ στην κίνηση του οχήματος, ο τζόγος εμφανίζεται μόνο αν ο τροχός είναι κρεμασμένος, με το τροχό να ακουμπάει κάτω δεν έχει καθόλου τζόγο. Θα το δω αύριο το πρωί αυτό που λες με τα παξιμάδια.
Ηλία, αυτό ακριβώς κάνει, όπως το περιγράφεις. -
RE: Διαφορετικές γνώμες μηχανικών...Τι να κάνω;
Ευχαριστώ για τις απαντήσεις.
The Ace, +1000, ότι δεν πρέπει να έχουν κανένα τζόγο! Πάντως και το δικό μου και αυτό που είδα σήμερα, με το που κούναγε προς τα πάνω τον τροχό, το σημείο που πιάνει το αμορτισέρ στον θόλο, ανέβαινε 1-2 εκατοστά από τον θόλο!
Ξέρεις πως γίνετε ο έλεγχος των top-mounts? Δηλ. μπορώ να τον κάνω και μόνος μου, ή πρέπει να λυθεί το αμορτισέρ; Πάντως ο συγκεκριμένος της suzuki, μιας και δεν αφήνει κανέναν στο χώρο της δουλειάς, δεν νομίζω, ακόμα και αν είναι εντάξει τα παλιά, να μην βάλει τα καινούργια...Ηλία, λες και τα δύο swift να έχουν το ίδιο πρόβλημα;
-
RE: ΚΛΕΙΔΙ KEYLESS
Στο δικό μου swift, που έχει το σύστημα Keyless, έχει κλειδί κανονικό, με το οποίο κάνω την δουλειά μου, μέχρι να αλλάξω μπαταρία, ή χρησιμοποιώ το δεύτερο, αν έχω παρκάρει κοντά στο σπίτι και αν έχει και αυτό καλή μπαταρία. Η μπαταρία από το κλειδί κρατάει κάνα χρόνο περίπου.
-
Διαφορετικές γνώμες μηχανικών...Τι να κάνω;
Καλησπέρα, έχω ένα Swift 1,3 και πριν μια βδομάδα που το πήγα για σέρβις, όχι σε επίσημο συνεργείο της suzuki, μιας και έχει λήξει η εγγύηση, αλλά σε μηχανικό που εμπιστεύομαι από παλιά αυτοκίνητα που τα πήγαινα εκεί. Την ώρα που το αμάξι ήταν στο αναβατόριο, με τους τροχούς να κρέμονται, ο γιος του μηχανικού πιάνει και κουνάει την μπροστά δεξιά ρόδα μέσα έξω και πάνω κάτω, με αποτέλεσμα να έχει ένα σοβαρό τζόγο, ειδικά στο πάνω κάτω. Πάει από αριστερά, τα ίδια. Μου λέει ο πιτσιρικάς, δεν σου κάνει κανένα θόρυβο σαν χτύπημα, όταν πέφτεις σε λακούβες; Όχι του λέω και όντως ούτε κάποιο γκαπ έκανε σε λακούβες ή σαμαράκια, ούτε κάποια περίεργη συμπεριφορά είχα αντιληφθεί μέχρι τότε. Έρχεται ο πατέρας του, το βλέπει και μου λέει δεν είναι τίποτα, έτσι κάνουν όλα τα swift όταν κρεμάνε οι τροχοί...
Πάω προχτές να αλλάξω λάστιχα μπρος πίσω, κουνάει ο λαστιχάς τον δεξί μπροστά τροχό, τα ίδια. Μου λέει δεν το πας σε κάνα συνεργείο να δει τι είναι. Του εξηγώ τα παραπάνω και μου λέει, αποκλείεται να είναι φυσιολογικό κάτι τέτοιο!
Το πάω σήμερα στο επίσημο της suzuki, να μου πουν κι εκεί τι παίζει. Λέω το πρόβλημα στον αρχιμηχανικό και μου λέει, χωρίς να το δει καν, είναι τα top mount, τα οποία κοστίζουν 140+60 εργασία=200€. Του λέω, καλά θα σου πω πότε θα το φτιάξουμε. Μου λέει, μέχρι τότε το νου σου, μην το πιέζεις, γιατί κάθε φορά που κουνιέται αλλάζει η ευθυγράμμιση. Ξαναπάω στον δικό μου μηχανικό, αμέσως μετά και για καλή μου τύχη, είχε ένα swift, ανεβασμένο, κούνησε πάλι τους μπροστινούς τροχούς και είχαν τον ίδιο ακριβώς τζόγο με το δικό μου. Είδες μου λέει, όλα το ίδιο κάνουν...
Τι να κάνω ρε παιδιά; βοήθεια! Να το πάω στην suzuki, να δώσω 200€ να μου αλλάξουν τα top mounts,ή να μείνω στα λόγια του μηχανικού, που μου έδειξε και άλλο swift με τον ίδιο τζόγο; Να είναι τόσο σύμπτωση και το άλλο swift να έχει τι ίδιο πρόβλημα;Συγνώμη για το μακρινάρι, αλλά είμαι σε δίλημμα...
-
RE: Διαφορετικές γνώμες μηχανικών...Τι να κάνω;
Καλησπέρα, έχω ένα Swift 1,3 και πριν μια βδομάδα που το πήγα για σέρβις, όχι σε επίσημο συνεργείο της suzuki, μιας και έχει λήξει η εγγύηση, αλλά σε μηχανικό που εμπιστεύομαι από παλιά αυτοκίνητα που τα πήγαινα εκεί. Την ώρα που το αμάξι ήταν στο αναβατόριο, με τους τροχούς να κρέμονται, ο γιος του μηχανικού πιάνει και κουνάει την μπροστά δεξιά ρόδα μέσα έξω και πάνω κάτω, με αποτέλεσμα να έχει ένα σοβαρό τζόγο, ειδικά στο πάνω κάτω. Πάει από αριστερά, τα ίδια. Μου λέει ο πιτσιρικάς, δεν σου κάνει κανένα θόρυβο σαν χτύπημα, όταν πέφτεις σε λακούβες; Όχι του λέω και όντως ούτε κάποιο γκαπ έκανε σε λακούβες ή σαμαράκια, ούτε κάποια περίεργη συμπεριφορά είχα αντιληφθεί μέχρι τότε. Έρχεται ο πατέρας του, το βλέπει και μου λέει δεν είναι τίποτα, έτσι κάνουν όλα τα swift όταν κρεμάνε οι τροχοί...
Πάω προχτές να αλλάξω λάστιχα μπρος πίσω, κουνάει ο λαστιχάς τον δεξί μπροστά τροχό, τα ίδια. Μου λέει δεν το πας σε κάνα συνεργείο να δει τι είναι. Του εξηγώ τα παραπάνω και μου λέει, αποκλείεται να είναι φυσιολογικό κάτι τέτοιο!
Το πάω σήμερα στο επίσημο της suzuki, να μου πουν κι εκεί τι παίζει. Λέω το πρόβλημα στον αρχιμηχανικό και μου λέει, χωρίς να το δει καν, είναι τα top mount, τα οποία κοστίζουν 140+60 εργασία=200€. Του λέω, καλά θα σου πω πότε θα το φτιάξουμε. Μου λέει, μέχρι τότε το νου σου, μην το πιέζεις, γιατί κάθε φορά που κουνιέται αλλάζει η ευθυγράμμιση. Ξαναπάω στον δικό μου μηχανικό, αμέσως μετά και για καλή μου τύχη, είχε ένα swift, ανεβασμένο, κούνησε πάλι τους μπροστινούς τροχούς και είχαν τον ίδιο ακριβώς τζόγο με το δικό μου. Είδες μου λέει, όλα το ίδιο κάνουν...
Τι να κάνω ρε παιδιά; βοήθεια! Να το πάω στην suzuki, να δώσω 200€ να μου αλλάξουν τα top mounts,ή να μείνω στα λόγια του μηχανικού, που μου έδειξε και άλλο swift με τον ίδιο τζόγο; Να είναι τόσο σύμπτωση και το άλλο swift να έχει τι ίδιο πρόβλημα;Συγνώμη για το μακρινάρι, αλλά είμαι σε δίλημμα...
-
RE: Βάψιμο με Plasti Dip.
Εγώ θα ήθελα να μάθω τιμές για μεμβράνες και τιμές για κανονική βαφή, στο ίδιο χρώμα, για να βγάλω συμπεράσματα αν είναι λεφτά για πέταμα. Έτσι κι αλλιώς, και στις 3 περιπτώσεις, θα πας σε φαναρτζή για φτιάξιμο σε γρατζουνιές, μικροβαθουλώματα.
-
Βάψιμο με Plasti Dip.
Δεν ξέρω αν έχει γραφτεί κάτι σχετικό με το θέμα, πάντως στην αναζήτηση δεν μου βγάζει τίποτα. Αν υπάρχει αντίστοιχο θέμα, ας προσαρμοστεί εκεί.
Έπεσα σε κάτι βιντεάκια με βάψιμο όλου του αυτοκινήτου, αλλά και ξεχωριστά μέρη, ζάντες-σήματα-καθρέπτες και μου έκανε εντύπωση η λιγότερη προετοιμασία του αυτοκινήτου. Δηλ. δεν βγάζουν τίποτα από το αμάξωμα και η κάλυψη των μερών του αυτοκινήτου που θέλουμε να μη βαφτούν, δεν είναι τόσο 'αυστηρή', γιατί με το που στεγνώσει ξεκολλάει εύκολα από μέρη που δεν θέλουμε να βάψουμε. Δεν χρειάζεται φούρνο, μερικοί τα βάφουν και στον δρόμο!!! Θέλει 4-5 χέρια, μερικές φορές και 6.
Ρώτησα για το Swift μου τιμή, πιο πολύ γιατί μου έκανε εντύπωση η όλη διαδικασία. Το χρώμα για μαύρο ματ κοστίζει 300€ τα 12-13 λίτρα που χρειάζεται για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο + 200€ για να το βάψουν.
Ξέρει κανείς τίποτα άλλες πληροφορίες να συμπληρώσει; -
RE: Βάψιμο με Plasti Dip.
Δεν ξέρω αν έχει γραφτεί κάτι σχετικό με το θέμα, πάντως στην αναζήτηση δεν μου βγάζει τίποτα. Αν υπάρχει αντίστοιχο θέμα, ας προσαρμοστεί εκεί.
Έπεσα σε κάτι βιντεάκια με βάψιμο όλου του αυτοκινήτου, αλλά και ξεχωριστά μέρη, ζάντες-σήματα-καθρέπτες και μου έκανε εντύπωση η λιγότερη προετοιμασία του αυτοκινήτου. Δηλ. δεν βγάζουν τίποτα από το αμάξωμα και η κάλυψη των μερών του αυτοκινήτου που θέλουμε να μη βαφτούν, δεν είναι τόσο 'αυστηρή', γιατί με το που στεγνώσει ξεκολλάει εύκολα από μέρη που δεν θέλουμε να βάψουμε. Δεν χρειάζεται φούρνο, μερικοί τα βάφουν και στον δρόμο!!! Θέλει 4-5 χέρια, μερικές φορές και 6.
Ρώτησα για το Swift μου τιμή, πιο πολύ γιατί μου έκανε εντύπωση η όλη διαδικασία. Το χρώμα για μαύρο ματ κοστίζει 300€ τα 12-13 λίτρα που χρειάζεται για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο + 200€ για να το βάψουν.
Ξέρει κανείς τίποτα άλλες πληροφορίες να συμπληρώσει; -
RE: Car audio [#2]
Ναι αυτό εννοούσα κι εγώ με τον όρο 'εργοστασιακό'. Οπότε αν δεν με ενδιαφέρει να δείχνει 'εργοστασιακό' προτιμάω generic σύστημα.
-
RE: Car audio [#2]
Λοιπόν, πήρα τηλ. και μου είπε για OEM, το LM DIGITAL F179 (S90) στα 482 και για 2DIN το F807 S90 Deckless στα 299 χωρίς την βάση + 50 η βάση + 50 τοποθέτηση. Έχετε ακούσει τίποτα για αυτά τα δύο; Αξίζει η διαφορά για το ΟΕΜ; Κάποια άλλη πρόταση σε μη εργοστασιακό;
-
RE: Car audio [#2]
Ευχαριστώ πολύ. Είδα και τι τιμές παίζουν, οπότε θα πάρω και ένα τηλ. για πληροφορίες.
-
RE: Car audio [#2]
Ευχαριστώ για την απάντηση. Κοίτα για τα χειριστήρια, δεν με πολυ ενδιαφέρει, αν έχει touchscreen. Ξέρεις που να ψάξω για το Swift? Εκτός αντιπροσωπίας, που κόβει κ*%@ους...
-
RE: Car audio [#2]
Καλησπέρα, έχω ένα Suzuki swift 1,3 4x4 του 2008 και σκέφτομαι να αλλάξω το εργοστασιακό ράδιο/cd με ένα που να έχει gps, touchscreen, USB, δεν με ενδιαφέρει να είναι dvd player. Για να συνεργάζεται με τα χειριστήρια στο τιμόνι θέλει έξτρα κόστος; Αυτό που φοράει το swift, έχει ένα σύστημα που αυξάνεται η ένταση σε τρία στάδια, μια στα 80, μια στα 100 και μια στα 120 χλμ/ώρα, υπάρχει κάτι αντίστοιχο σε aftermarket; Από ότι ψάχνω οι τιμές είναι από 200 με 350€, αλλά δεν έχω ιδέα πιο είναι καλύτερο. Καμία πρόταση;
-
RE: SUZUKI FORUM
Καλημέρα, διάβασα χτες όλα τα σχόλια στο ενδιαφέρον αυτό post. Μια ερώτηση, είχε, έχει κανείς το swift 1.3 4x4, να μας πει εντυπώσεις, τυχόν ζημιές, ή ότι άλλο έχει να μας πει;
-
RE: Επιλογη ελαστικων!!! Ζητειται βοηθεια.... [#2]
Καλησπέρα, φιλαράκι με Mini Cooper 1600D. αυτόματο ψάχνει για λάστιχα. Διάσταση 205/45-17. Τώρα φοράει
Michelin
Extra load
88w
DOT HD LL OOJX
PRIMACY 3
Ψιλοευχαριστημένος, αλλά λέει να δοκιμάσει και άλλες μάρκες. Περίπου τα ίδια χαρακτηριστικά. Το μόνο που ξέρει είναi ότι δεν θέλει run flat.
Καμιά πρόταση; -
RE: Δίσκο πλατώ σε εγγύηση
Suzuki Swift 1.3 4x4. 17.000 χμ. δεν είχα κλείσει χρόνο και πάνω σε προσπέραση με αφήνει τελείως από δίσκο, χωρίς πριν καμία προειδοποίηση, πατινάρισμα. Όταν λέμε τελείως, με πρώτη και αφημένο συμπλέκτη, το αμάξι τσούλαγε πίσω! Καρφί στο εξουσιοδοτημένο συνεργείο της Suzuki στο Βόλο. Εγώ 100% σίγουρος ότι με τα χμ. αυτά και ότι δεν είχε περάσει χρόνος, θα ήταν στην εγγύηση. Μου λένε θα το λύσουμε να στείλουμε τον δίσκο Αθήνα να δούμε αν τον καλύπτουν. Την άλλη μέρα τηλ. από τον μάστορα, δεν τον καλύπτουν στην εγγύηση και μου είχε πει ένα ποσό κάπου στα 700 ευρώ, τότε (2009). Του λέω άστο όπως είναι, δεν πληρώνω ούτε ευρώ για δίσκο στα 17.000 χμ. Σε 2 ώρες τηλ. από τον Σφακιανάκη, διάφορα γαλλικά από μέρους μου. Εκεί που άκουσε όλες τις γλώσσες. ήταν όταν μου είπε πως είμαι νέος οδηγός και γιαυτό χάλασα τον δίσκο!!! Δίπλωμα το 1990 και έκτοτε πάνω από 1.000.000 χλμ με αυτοκίνητα, μηχανές, φορτηγά και νταλίκες. Για την ιστορία, πριν το swift είχα Fiat Uno 1.4, πήγε για απόσυρση με 300.000+ χλμ, χωρίς υποψίας πατιναρίσματος και με τον μαμά δίσκο. Πριν από το Uno, Yugo 1.3 @@πειραγμένο και κακοοδηγημένο, κοινώς σκισμένο!!! 280.000 χμ, επίσης καμία ενόχληση από δίσκο πλατό. Mini cooper του '69, τα ίδια, δε θυμάμαι χμ, αλλά όχι κάτω από 100.000 στα χέρια μου. Αφού είχαμε μια ωραία κουβέντα, στο τέλος του λέω ότι πρόκειται να ανοίξω σχολή οδηγών στο Βόλο (όντως πήγαινα για δάσκαλος, αλλά στην πορεία άλλαξα γνώμη, εξ' ου και όλα τα διπλώματα) και πως θα φάει τέτοια δυσφήμιση η Suzuki,που δεν θα αγοράζει κανείς στον Βόλο. Μετά από 2 μέρες, τηλ. ο μάστορας. Το αμάξι είναι έτοιμο και τα ανταλλακτικά και η εργασία καλύπτεται από την εγγύηση!!! Με ένα χαρτί από την Σφακιανάκης, που έλεγε οτι η ζημιά καλύπτεται από την εταιρία λόγω καλή τη πίστη στο άτομό μου, επειδή ήμουν παλιός πελάτης της Suzuki...Από εκεί που ήμουν νέος οδηγός, έγινα παλιός, καλός πελάτης!!! Ξανά τηλ. στα κεντρικά και απαίτηση να μου πούνε αν ήταν ελλατωματικός ο δίσκος ή αν είναι φυσιολόγική φθορά και στα επόμενα 17.000 χμ. θα άλλαζα πάλι δίσκο πλατό. Κάτι μισόλογα, κάτι δεν, κάτι ίσως και κλείσιμο του τηλ. από μέρους μου στα μούτρα, γιατί είχα φτάσει στα όριά μου.
95.000 χμ., πριν ένα χρόνο, κάτι θόρυβοι στο σασμάν και ήμουν για αλλαγή ρουλεμάν. Λέω αφού θα ανοικτεί το σασμάν, ας αλλάξω και δίσκο πλατό. Το βλέπει ο μάστορας, μου λέει πολύ φαγωμένος, είσαι για αλλαγή(χωρίς πάλι να πατινάρει), με ρωτάει κάνεις διπλογκαζιές; Τι διπλογκαζιές ρε μάστορα, από αυτό που έπαθα τότε, πηγαίνω κυρία! Μου βάζει έναν πιο ενισχυμένο και θα δείξει τώρα ο χρόνος πόσο θα αντέξει.Συγνώμη για το σεντόνι, αλλά διάβασα το νήμα και θυμήθηκα τι τράβηξα τότε και είπα να το μοιραστώ μαζί σας...
-
RE: ΕΒΑΛΑ ΣΗΜΕΡΑ ΑΣΕΤΟΝ.....
Οκ, θα το ζητήσω σε φαρμακείο. Δηλ. η Carmyco δεν βγάζει πλέον ασετόν;
-
RE: ΕΒΑΛΑ ΣΗΜΕΡΑ ΑΣΕΤΟΝ.....
Ναι, καθαρό ασετόν ψάχνω. Ποιο από τα 3 που έχει στο site είναι το ασετόν;