Ο χρήστης thimioulis έγραψε:
skeftomai na agoraso to czt.Lete na einai aksiopisto h tha me tsakisei stis vlaves eksetias tou turbo?
Genika akouo apo gnostous me turbo impresa 1,6 kai alla tourbismena oti genika ta turbo vgazoun zhmies
7 Χρόνια εγγύηση έχει, αν αυτό δεν σημαίνει αξιοπιστία τότε δεν ξέρω τι να πω.
Ο χρήστης coyote έγραψε:
την αγγλική εγγυηση που ειναι τρια χρόνια. Οχι την Ελληνική που ειναι 7...
Μη μπερδευόμαστε.
Οταν βγει στην Ελληνικη αγορα θα εχει και την Ελληνικη εγγυηση.
Ο χρήστης VW16v έγραψε:
ΧΑ ΧΑ ΧΑ....αντε να δουμε, θα μας παρουν στο κυνηγι τα στρουμφακια στο τελος!!
Αντε μαζεψε χρηματα οσο ειμαι ακομα Αγγλια και του χρονου το καλοκαρι στα κατεβαζω ολα κατω με μεταφορικη μαζι με τα δικα μου πραγματα και τα περνεις ολα πολυ πιο φτηνα και μετα ποιος σε πιανει....αν και...με 200ps το esp θα δουλευει υπερωρια μετα...μπουαχαχαχαχααχα!! No offence mate...πλακα κανουμε.
Ένα πράγμα σου λέω....Μην τυχόν και βρεθεί λύση για να βγαίνει το ESP, ξέρεις τι θα σε κάνω μετά!!!
Ο χρήστης VW16v έγραψε:
That's good! Θα δρομολογησω test drive συντομα...
Να προσεχεις ομως...Αυτο δεν ειναι ραλλακι...Ειναι αγριο!!!
Θα παρω και ενα φιμωτρο μαζι μου λοιπον...
Παντως πλακα πλακα 7 χρονια εγγυηση δεν ειναι και λιγα,αν και προσωπικα εργοστασιακο αυτοκινητο πανω απο 6μηνο δεν εχω κρατησει ποτε οποτε ειναι ωιλοαχρηστο για εμενα .
Αληθεια und3r, με 16βαλβιδο 106 πως νομιζεις οτι θα πηγαινει το CZT? Με το FR vs 106 16v (σκουπα) 60-180xlm, η διαφορα ηταν 2-3 αυτοκινητα υπερ του ισπανου...
Μόλις είδα ότι Ralliart κυκλοφόρησε στην Αγγλία κιτ αναρτήσεων για το CΖT [4cm χαμήλωμα!] εξάτμιση και το κυριότερο μηχανική βελτίωση με 200 άλογα για την πλάκα!
Αυτά θα είναι μέσα στην εγγύηση!
Τώρα 16V με FR από τα 0-180 η διάφορα θα είναι σίγουρα 3 αμάξια υπέρ του FR. Το FR έχει πολύ καλό 100αρι...Σύμφωνα και με το συγκριτικό στους 4 τροχούς το CZT στα 0-160 είναι περίπου 1 δευτερόλεπτο ποιο γρήγορο από το FR [1 με 2 αμάξια δηλαδή!]
Βεβαια ολα αυτα ειναι στα χαρτια!
Ο δρόμος θα δείξει την αλήθεια [η καλύτερα ο περιφερειακός στην Ιστιαια ] !
Ο χρήστης VW16v έγραψε:
That's good! Θα δρομολογησω test drive συντομα...
Να προσεχεις ομως...Αυτο δεν ειναι ραλλακι...Ειναι αγριο!!!
Ο χρήστης digilef έγραψε:
Παιδιά ο ΠΑΠΡΑΣ απο όπου πήρα και εγώ το δικό μου (cz3 μην ξεχνιόμαστε .....) φέρθηκε άψογα όσον αφορά την εξυπηρέτηση και τις ημερομηνίες που μου είχε θέσει για την παράδοση του αυτοκινήτου.Συγκεκριμένα ο με είχε εξυπηρετήσει, άψογος σε όλα του.
Άντε να δούμε τώρα που θα το πάω και για τα πρώτα λαδάκια τι θα με πουνε τα παιδιά
Αλήθεια για πόσο ακόμα (κοντεύω τα 1000 χιλιόμετρα) θεωρείτε οτι πρέπει να κρατηθώ να μην πάω πάνω απο 5000 στροφές. Το ρημάδι εκεί είναι που τρελαίνεται και ....είναι γλυκό το γκάζι....αλλά το λυπάμαιΤι στο καλό μόνο σε εμένα δεν εμφανίζονται τα cz3! Άντε άντε να πληθαίνουμε...με μέτρο πάντα για να ξεχωρίζουμε έτσι
Πραγματικά ο Κύριος Φιλιόπουλος είναι άψογος! Εγώ έπαθα γενικά πλάκα με την εξυπηρέτηση της αντιπροσωπείας.
Ο χρήστης VW16v έγραψε:
Απαιτει κατι συγκεκριμενο για να στο δωσει για test drive η' απλα πας εκει με το διπλωμα σου και το περνεις βολτα?Αν ειναι απλα τα πραγματα να παω και εγω να παρω μια γευση απ'το τι λεει το Μιτσουμπισι...Σε αφηνει να το πλακωσει και να το στριψεις καθολου η' ειναι ολο στο μη μη!? Αν και στην θηβων που να το πας το αυτοκινητο...
Ποια θηβων ρε!Εθνικη το βγαζεις το τερας!
Ο χρήστης giorgos4t έγραψε:
re paidia iparxei to czt se antiproswpeia?
an nai se poia?
pira xtes ston sarakaki kai mou eipan na ksanaparw tin alli evdomada.
ΠΑΠΡΑΣ στην θηβων 88 πειραια. http://www.papras.gr
Το εχει για Test drive!Και ειναι με διαφορα η καλυτερη αντιπροσωπία ...
Ο χρήστης digilef έγραψε:
Καλορίζικο και σε εσένα Thimiouli!Άντε βουρ για το club
Υ.Σ: Ακόμα δεν έχω δεί όυτε ένα cz3 στο δρόμο και είμαι όλη μέρα στο δρόμο! Εχθές πέτυχα ένα fiesta ST μόνο!
Έχω δει ως τώρα 3!Μαυρο στα βόρεια Προάστια και 2 Μπλε!
St πήρε ένα γείτονας
Ο χρήστης VW16v έγραψε:
Paidia paraggeila kai go to czt.To ekana test drive kai htan yperoxo.H paradosh tha ginei meta tis 15 toy avgoustou mou eipan.H paraggelia dothike prin mia vdomada peripou
Την καλυτερη επιλογη εκανες!Καλοριζικο καλοταξιδο αντε να φτιαξουμε το club!
Υπεροχο σε τι ακριβως...για πειτε πιο συγκεκριμενα τις εντυπωσεις σας ρε παιδια...αρκετοι λενε καλα λογια για το CZT και μου φαινετε παραξενο! Αληθεια εχετε οδηγησει το FR? Σε σχεση με αυτο ας πουμε τι διαφορες βρηκατε? Αναφερομαι στο FR διοιτι το εχω οδηγησει...
Ισως πρεπει να κανονισω καποιο test drive η' τουλαχιστον καλη βολτα...ετσι Und3r? H οποια ομως να περιεχει και στροφες στην Β.Ευβοια...
Όταν το έκανα test Drive * Λυπήθηκα λίγο τον πωλητή που καθότανε διπλα!Και φώναζε:Ακόμα 400 χλμ έχει κάνει μην το ανοίγεις! * Σε καλή άσφαλτο που το έχωσα [Σε κάτι στροφές μπροστά από το στάδιο ειρήνης και φίλιας]δεν κατάφερα να δω λαμπάκι αναμμένο από το esp!Μου έδωσε την εντύπωση τρενου!Στις ιδιες στροφες το rallye μαζευει τα οπισθια.Τωρα όσο αφορά το FR,πηρα του Καραβα,VW16v μετά από 2 μερες,μου φάνηκε πάρα πολύ μαλακό αν και πήγαινε τα μαλλιά του!Παντως το πατημα του CZT δεν το εχει ουτε για πλακα.
Συμφωνώ να βρεις κάποιο καλό παιδί να στο δώσει βολτα!Γιατι εμένα ξεχνά με coltομαχε!
thimioulis:Τι χρωμα το πηρες?
Αν δεν κανω λαθος τα πρωτα CZT θα ειναι στην φουρνια μαζι με το δικο μου τελος ιουνιου!
Ο χρήστης thimioulis έγραψε:
Paidia paraggeila kai go to czt.To ekana test drive kai htan yperoxo.H paradosh tha ginei meta tis 15 toy avgoustou mou eipan.H paraggelia dothike prin mia vdomada peripou
Την καλυτερη επιλογη εκανες!Καλοριζικο καλοταξιδο αντε να φτιαξουμε το club!
Ο χρήστης VW16v έγραψε:
Σε 10 χρονια απο τωρα τα αυτοκινητα μας ισως χρησιμοποιουν για καυσιμο ζαχαροτευλο αντι για βενζινη...δεν γνωριζω ακριβως πως θα ειναι η αυτοκινηση μετα απο 10 χρονια,
Πριν 10 χρόνια πάντως δεν καίγανε κάρβουνο!!
Ο χρήστης VW16v έγραψε:
Οσον αφορα τα ABS να πω οτι τα πρωτα ηταν για γελια και φυσικα εν ετη 1990-1997 κανεις δεν ηθελε να το εχει στο αυτοκινητο του...πλεον εχει εξελιχθει τοσο πολυ σαν συστημα που εμπλεκεται πραγματικα οταν το εχεις αναγκη...φυσικα για συνθηκες truck day ειναι αχρηστο! Δεν ειναι ομως το ιδο πραγμα με το esp, μην τρελλαθουμε. Αν ειναι ετσι, το S2000 να σταματησει να φοραει μπλοκε και να του βαλουμε ενα esp,vdc κτλ...
Γιατί να μην είναι το ίδιο πράγμα με το ABS?Και τα δυο συστήματα για την ασφάλεια του οδηγού δεν ειναι?Πιστευεις ότι σε 10 χρόνια θα υπάρχουν αμάξια που θα σε αφήνουν να διαλέγεις αν θες το esp η οχι?Δεν νομιζω.Ποιος είναι ο λόγος για να κλείσεις το esp σε ένα αμαξι?Να μπαίνεις στην στροφή για εφε και με την ψυχή στο στομα?Η για να κάνεις τον ταχύτερο γύρο στην πιστα?Αμαξι δρόμου είναι όχι αγωνιστικό! Η ασφάλεια καλός η κακός στις μέρες μας έχει τον πρώτο ρόλο και μετά έρχονται όλα τα αλλά.
Το να είσαι ενάντια στο κλίμα της εποχής δεν είναι παράλογο, παράλογο είναι να μην βλέπεις πως εξελίσσονται τα πράγματα, είτε σου αρέσουν είτε όχι!
Και εγώ τα έχω σιχαθεί όλα αυτά. Μακάρι να υπήρχε κάτι στην αγορά που να αντιπροσωπεύει το αμάξι που έχω τώρα [rallye] αλλά σε βελτιωμένη έκδοση! Δεν υπάρχει όμως και όπως λέει ο υπεύθυνος σχεδιασμού της citroen όταν ρωτήθηκε γιατί δεν υπάρχουν ποια αμάξια σαν το saxo VTS 'Θεωρούμε ότι υπάρχει συνεχής εξέλιξη στη νοοτροπία του οδηγού ο οποίος προτιμά την αποτελεσματικότητα από την διασκέδαση'
Με λίγα λόγια...Bye Bye GT-I!
Ο χρήστης VW16v έγραψε:
Αν καταλαβα καλα το Colt CZT εχει μη απενεργοποιουμενο ESP η' κανω λαθος? Αν ισχυει κατι τετοιο νομιζω οτι χανει ολη του την γλυκα σαν αυτοκινητο!! Αυτα τα ευνουχισμενα ψευτοGTi εχουν γινει σουπα πλεον μου φαινετε...
Οσον αφορα τη αντιπαραθεση μεταξυ FR (1ου σταδιου) και CZT νομιζω οτι ειναι εντελως ανουσια...με πια λογικη μπορεις να κανεις αυτη τη συγκριση, δεν μπορω να καταλαβω!?
Παντως σε αναλογο αρθρο του Drive, μεταξυ ST, CZT & FR, ο ισπανος φτανει τελευταιος το νημα, διοτι απ'οτι φαινετε υπολειπεται χαρακτηρα εναντι των αλλων δυο...
Τελος δεν νομιζω οτι καποιος ο οποιος θα κατεληγε να αγορασει FR θα τον ενδιεφερε ποτε να στριψει το αυτοκινητο του...εχω εμπειρια απο αυτοκινητα του ειδους (FR & 20VT) και απλα δεν ειναι καταλληλα για κατι τετοιο...μουτρα, μετριο τιμονι και τα γνωστα...βεβαια στην ευθεια εισαι αρχοντας, οποτε νομιζω καπου εδω ξεκαθαριζει και το αγοραστικο κοινο...
Έχχεις δίκιο... δεν απενεργοποιείται το ESP. Όσον αφορά εάν αυτό είναι σωστο... ας ρωτήσουμε την μητέρα κάποιου έφηβου που απεβίωσε στην άσφαλτο επειδή δεν έιχε (ή απενεργοποίησε) ESP.
inimic, ενας εφηβος δεν εχει το δικαιωμα να οδηγει αυτοκινητο οποτε εαν η μητερα του, 'επετρεψε' να παρει το αυτοκινητο ειναι δικο της το φταιξιμο...οποιοσδηποτε ανω των 18 νομιζω οτι ειναι υπευθυνος των πραξεων του και των επιλογων του...
Αυτο δεν σημαινει σε καμια περιπτωση οτι τετοιες κινησης απ'την αυτοκινητοβιομηχανια πρεπει να επικροτουνται κατα την γνωμη μου...δεν διαφωνω στην υπαρξη του αλλα ειμαι καθετος στο οτι πρεπει να απενεργοποιηται!
Εαν εσενα σε ικανοποιει το ευνουχισμενο αυτοκινητο δεν μου πεφτει λογος...γι'αυτο υπαρχουν και αυτοκινητα για ολα τα γουστα! Στην τελικη αντε να βαλεις ESP (μη απενεργοποιουμενο) στο 1.3 αλλα οχι και στην κορυφη της γκαμας σου...για μενα προσωπικα το αυτοκινητο τρωει Χ εξαρχης και μονο επειδη δεν μου επιτρεπει να κανω οτι θελω εγω με αυτο αλλα οτι θελει εκεινο με εμενα...ειναι προσωπικη μου αποψη φυσικα και δεν ζηταω να την συμμεριστεις...φιλικα Στρατος.
Όπως πριν λίγα χρόνια το ABS ήτανε με διακόπτη on/off και μετά έγινε standart,έτσι και τώρα το ESP. Θυμάμαι τους τρελούς πιτσιρικάδες να ξηλώνουνε το ABS από Punto GT και 106 GTI και αναρωτιέμαι τι θα κάνουνε τωρα όταν θα αγοράσουνε Type R...
Κανεις δεν μπορει να σταματησει την τεχνολογια, το esp ηρθε για να μεινει. Και ποιος άλλος θα μπορούσε να αρχίσει τον χορό την τεχνολογικής επανάστασης εκτός από την απίστευτα προηγμένη mitsubishi?
Τωρα οσο αφορα αν μου αρεσει αυτο,φυσικα θα πω οχι!!!Αλλα εμπιστευομαι την Mitsu. Το ESP στο CZT είναι αρκετά διακριτικό και επεμβαίνει εκεί που πραγματικά χρειάζεται!
Ο χρήστης borbos έγραψε:
Τελικα ειμαι εγω ο τυχερος που οδηγησε το czT στην κυμη και δεν αφησα τον Τazio,το αμαξι ειναι καταπληκτικο.παει πολυ καλα,φρεναρει εκλπηκτικα,απολυτο τιμονι αν και λιγακι βαρυ κατα την γνωμη μου,ωραια κρατηματα,αθορυβο αν και πολλοι θα το θεωρησουν αρνητικο επειδη δεν ακουγεται πολυ το τουρμπισμα μεσα στην καμπινα ειδικα αν εχεις κλειστα παραθυρα.επεισης πολυ καλο το αντισπιν που δεν σε αφηνει να κανεις 'ταρζανιες'.σε ολη την αναβαση της κυμης που την εκανα 6 φορες σε καθε στροφη που πηγαινε να γλιστρισει αναβε το λαμπακι του αντισπιν που σε προηδοποιει.στην εθνικη το αμαξι δεν παιζεται απο τα 120 στα 200 δεν καταλαβαινεις πως φτανεις.πολυ καλη κλιμακωση των σχεσεων.συνεχεια εισαι τουρμπισμενος αφου απο της 2300-2500 εισαι μεσα.ο κοφτης περιπου στις 7200 αν θυμαμαι καλα αφου δεν τον προλαβαινα.το σαββατοκυριακο θα παω βολο με το czt στο κενταυρος και θα σας πω εντυπωσεις μαζι με τον tazio.
Ποσα χιλιομετρα εχει το αμαξι?
Ο χρήστης Tiger έγραψε:
γενικός σε σχέση με το ibiza fr αλλα και το fiesta ST είναι μέρα με νύχτα!
Το μονο που μενει ειναι 1 μηνας ακομα μεχρι να το παραλαβω!Φιλε,αμα μπεις σε ενα FR με προγραμμα και μετα στο Colt,θα νομιζεις οτι σε πιάσανε κορόιδο εκει στην Mitsu
Καλορίζικο,αλλα προσοχη στους χαρακτηρισμούς γιατι σε σχέση με ενα FR 1ου σταδίου θα είσαι παντα 2 δευτερόλεπτα πισω(αν οχι παραπανω) σε απολυτους χρόνους,πάντα δεύτερος στις ρεπρίζ και καταϊδρωμένος στην ροπή
Η ώρα της RALLIART για το CZT δεν θα αργήσει και τότε τα ξανάλεμε
Όσο για τον ποιον θα πιάσουνε κορόιδο 2 με 7 Χρόνια εγγύησης είναι μεγάλη διαφορά...Τι λες??
Θα το πίνει το τσάι του το FR όμως στις στροφές και θα είναι και ζεστό...
Είχα την τύχη να οδηγήσω το czt εδώ και 2 εβδομάδες στο test drive του παπρα στην θηβων..Το αμάξι είναι κατά την γνώμη μου η πιο ολοκληρωμένη πρόταση στα λεφτά του. Πάρα πολύ γρήγορο, φιλικό [ξεχάστε τα κοπανιματα της ανάρτησης στους ελληνικούς δρόμους από τα αλλά GTI] τα έχει όλα στην τιμή του, εχει 7 ΧΡΟΝΙΑ ΕΓΓΥΗΣΗ (εχει να φαει ξεσκισμα δηλαδη!) μέσα είναι άπαικτο και γενικός σε σχέση με το ibiza fr αλλα και το fiesta ST είναι μέρα με νύχτα!
Το μονο που μενει ειναι 1 μηνας ακομα μεχρι να το παραλαβω!