Posts made by tzakos

C4 VTS ρε.........

Καλοπούλητο αδελφούλη.
Όποιος το πάρει,μόνο κερδισμένος μπορεί να βγεί.

Ο χρήστης kinq1 έγραψε:
Μετάφρασε τότε σε παρακαλώ αυτό: *Έχοντας μάλιστα σκοτώσει τον μίζερο Σ.Χ., αφού δε θα αναφερθούμε σε χρέη και ρυθμίσεις, εκτιμώντας ότι ήταν «αφορμούλες», και όχι η αιτία, αντίστοιχα δε θα σχολιάσουμε αν όντως μας έπιασαν στον ύπνο ή κάποιοι γνώριζαν. Ως όφειλαν, άλλωστε...
Σε κάθε περίπτωση, το Ράλλυ Ακρόπολις, το αληθινό, ένα διαχρονικό δημιούργημα της ΕΛΠΑ με εθνική υπεραξία, είναι πάνω από τον «Στρατούλη», το «Ανιτάκι» και τον «Παυλάκο», αλλά και πάνω από τον «πρόεδρο Bill», τον «Andretti» κ.ά., και αλίμονο σε όποιον πιστεύει διαφορετικά. *
Δηλαδή: Ποιος 'σκότωσε τον μίζερο ΣΧ', ποια και πόσα είναι τα χρέη και σε ποιον, ποιοι 'μας έπιασαν στον ύπνο ή γνώριζαν'. Και στη δεύτερη παράγραφο ποιοι είναι οι 'στρατούλης' (το ξέρουμε αυτό: ο σχ), το 'Ανιτάκι', ο 'παυλάκος', ο 'bill' και ο 'andretti'.

Επί της ουσίας: Το wrc είναι κατά πρώτον ένα αυτόνομο προΪόν -> ο αγώνας, με έσοδα από χορηγούς, τηλεοπτικά και λοιπά πνευματικά δικαιώματα, αλλά και μια 'διαφήμιση' των οχημάτων που λαμβάνουν μέρος. Στο δεύτερο σκέλος λοιπόν, γιατί να θέλει κάποιος να διαφημιστεί σε μια χώρα στην οποία οι πωλήσεις αυτοκινήτων πάνε κατά διαόλου και είναι, τα τελευταία χρόνια, πτωτικές, και μια αγορά κορεσμένη, γεμάτη με μεταχειρισμένα που περιμένουν να πωληθούν; Θα προτιμήσει να διαφημιστεί σε χώρες όπου το βιοτικό επίπεδο αυξάνεται, όπου η πίτα της αγοράς αυτοκινήτου μεγαλώνει, και όπου υπάρχουν η αναλογία οχήματα ανα κάτοικο είναι μικρή.

Θα προσπαθήσω λοιπόν,χρέη και ρυθμίσεις εννοεί την οικονομική κρίση και τα μνημόνια.
Στρατούλης ο Στράτης,Ανιτάκι η Πασσαλή,Παυλάκος ο συγχωρεμένος,πρόεδρος Μπίλ ο Δεσποτόπουλος,τον αντρέτι δεν τον ξέρω.
Μας έπιασαν στον ύπνο η Fia και όφειλε να γνωρίζει η αρχή του σπόρ στην Ελλάδα.
Δεν ξέρω αν βοήθησα,αυτά λαμβάνω εγώ απο αυτά που διάβασα.

Νίκο σε κάλυψα?

Ο χρήστης scn έγραψε:

Η άποψη του ΣΧ για το ΡΑ:

http://www.4troxoi.gr/default.php?pname ... t_id=15572

Παρακαλείται όποιος γνωρίζει να κάνει μετάφραση. Λυπάμαι, αλλά το ευρύ κοινό, στο οποίο ανήκω κι εγώ, δε γνωρίζει τα πρόσωπα και τις καταστάσεις στα οποία αναφέρεται το άρθρο με διάφορα υπονοούμενα και παρατσούκλια.

Σε τι ακριβώς θέλεις μετάφραση,πές μου να στην κάνω.

Ο χρήστης Funis έγραψε:
Ομορφη κ γλυκιά, κρίμα όμως που έχει κομμένα αυτάκια από χαρακτήρα πως είναι;

Καμπάς: ωραίο φατσόνι!!

Δρδινο βρήκατε υποψήφιους γονείς για τα κουταβάκια;; πως τα πάει η μανούλα;

Σε ευχαριστώ.
Είναι ζηλιάρα,πεισματάρα,τα θέλει όλα δικά της.
Πολύ ήσυχη και κοινωνικοποιημένη με τους ανθρώπους,αλλά με τα ζώα,άστα........

Ένα τηλέφωνό σου αν θέλεις φίλε......

Ο χρήστης cson έγραψε:

Και επειδή πέρασε ΚΤΕΟ το αμάξι μετά την μετατροπή, δεν παίζει να είναι λάθος τα μίγματα στις 3500σαλ και να ξεροψήνονται οι βαλβίδες; Το ΚΤΕΟ το φαντάζεσαι σαν τον φωτεινό παντογνώστη που θα διαγνώσει ότι στραβό έχει η εγκατάσταση; Και ολα αυτά τα αμάξια που ανάβουν check την άλλη μέρα από το ΚΤΕΟ, πως πέρασαν; Και ο δικηγόρος τι θα υποστηρίξει, ότι αφού πέρασε ΚΤΕΟ, έχει και σωστό χάρτη παντού;

Οι χαρτες δεν ειναι προκαθορισμενοι απο το εργοστασιο για το auto calibration μεσα σε ανεκτα ορια για την πλειοψηφεια των αυτοκινητων? Κανενας σχεδον δεν ξερει να πειραζει χαρτες χειροκινητα. Επισης θελει πολλες δοκιμες στο δρομο!

Το auto calibration μπορεί να βγάλει χάρτη στον γάμο του καραγκιόζη. Όποιος δεν ξέρει να πειράζει χάρτη χειροκίνητα και δεν έχει ώρα να κάνει δοκιμές στον δρόμο, να ξαναγίνει ότι ήταν, φαναρτζής, λαστιχάς, αμορτισεράς και να μην υπόσχεται συνέχεια της εργοστασιακής εγγύησης σε κάτι που δεν ξέρει πως να ρυθμίσει στο 100%, όπως το ίδιο το εργοστάσιο. Μια μέτρηση με πυρόμετρο να δείξει στο δικαστήριο το εργοστάσιο, σε σχέση με τους +100-150 βαθμούς του χάρτη υγραερίου του 'πιστοποιημένου' μάστορα που ξέρει να κάνει μόνο auto calibration, θα λήξει το θέμα εκεί...

Πες μουν εναν που φτιαχνει χειροκινητα τον χαρτη να του παω ενα σωρο πελατεια.
Ακομη και οι παλιοι στο χωρο του υγραεριου(οχι οι σημερινοι που ανοιγουν σαν σουβλατζιδικα) ενα γρηγορο καλυμπραρισμα κανουν και δρομο!

Αυτός που έκανε το δικό μου,ήταν η αρχική μας συμφωνία.

Μάστορα,πραγματική μετρημένη οικονομία σε μένα(που ξέρεις πόσα χλμ κάνω το μήνα),42%.
Είναι οικονομικότερο το ρημάδι,πώς να το κάνουμε τώρα.
Καί να μου φάει το μοτέρ,άστο να το φάει,να το κεράσω και μια κόκα κόλα.
Αφού απο πέρσι στίς 1 Αυγούστου,έως φέτος την ίδια ημερομηνία κέρδισα 6.000 ευρώ,ας κάνει οτι θέλει,που δεν θα κάνει τίποτα δλδ,απλά λέμε.........

Η κουτάβα ξεκουράζεται μετά το μπάνιο της.......

Ο χρήστης mirage έγραψε:
Ναι

Κούκλος.

Λαμπραντόρ?

Ο χρήστης manpoul έγραψε:
Καλησπέρα σε όλους.
Διάβασα αρκετές σελίδες, αλλά οφείλω να ομολογήσω ότι χάθηκα λίγο, μιας και είναι πάνω από 800...

Θέλω να κάνω μετατροπή σε ένα Ford Fusion 1.4 του 2005, με 95.000 χλμ.
Στο Ηράκλειο που ειμαι βρίσκω μέχρι στιγμής δύο εγκαταστάτες, έναν για Zavoli με κόστος περίπου 900 ευρώ και ένα για OMVL με κόστος περίπου 800 ευρώ.

Τι θα με συμβουλεύατε να κάνω;

Ευχαριστώ πολύ

Μάνος

Βάλε Zavoli.
Εγώ χτές έκλεισα έναν χρόνο φορώντας το και έκανα 89.000 χλμ απροβλημάτιστα στην κυριολεξία.
Δυό φορές του άλλαξα φίλτρα με κόστος 90 ευρώ.

Δεν θα βρείς 17άρα σιδερένια.

Το δίπλωμά σου κρατιέται στο μηχανολογικό,οδηγείς με το φωτοαντίγραφο και όταν παραλάβεις το καινούργιο,
πάει ΄στο καλό του.
Αν θέλουν να σε γράψουν σε γράφουν,δεν είσαι νομικά κατοχυρωμένος,αλλά πολύ σπάνια γίνεται κάτι τέτοιο.
Το δικό μου έκανε 45 μέρες να έρθει.
Καί δεν υπήρχαν τότε άδειες καλοκαιρινές κ.λ.π.

Ο χρήστης cpp έγραψε:
Ισχύει ότι στο κομμάτι Σίβηρη - Νέα Φωκαια μπορεί Κυριακή απόγευμα ή αργία να φας ήττα απο κίνηση?
Πόσο μάλλον αν ταξιδευεις για Αθήνα?
Υπάρχει κοπάνα απο Σίβηρη προς Σανη ή ειναι μόνο για τους καλά γνωρίζοντες?

Όπως το λές,υπάρχει αλλά πρέπει να σε περάσει κάποιος που τη γνωρίζει την πρώτη φορά,αλλιώς θα μπερδευτείς.

Ξεκούραση μετά το μπάνιο.........

Συμφωνώ με τον Ηλία στα χωρίς θύρα.
Copy Paste την βενζίνη στο γκάζι και τέλος.
Άποψη,επειδή μας διαβάζουν πολλοί,να χρησιμοποιούσαμε όρους που γίνονται πιο κατανοητοί,
στο ευρύ κοινό?
Ηλία,Άλεξ και λοιποί τι λέτε?

Ο χρήστης alexeft έγραψε:

Αν και δεν ξερω απο υγραεριο, σα φτωχο μειγμα ακουγεται οπως το περιγραφεις...

Όταν το αμάξι δουλεύει σε κλειστό βρόχο (closed loop), συμβουλεύεται τον αισθητήρα λάμδα για το μίγμα, οπότε δεν παίζει φτωχό και πλούσιο μίγμα αν οι ρυθμίσεις του υγραερίου δεν είναι τελείως μα τελείως εκτός. Δεν είναι καρμπυρατέρ.

Άλεξ,μήπως τραβάει απο καμμιά εισαγωγή αέρα?

0,7 φοράω εγώ στο C4.

Να τα χαίρεσαι φίλε,εκπληκτικά ζώα.