Ο χρήστης famas έγραψε:
VW Golf MK7 R το ονειρεμενο μου αυτοκινητο
Προσωπικά και το Golf της Ursus, ονειρεμένο μου φαίνεται. Δεν κανει τίποτα σε εξαιρετικό βαθμό, τα κάνει όλα πολύ καλά.
Στάλθηκε από το Redmi Note 4 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Μαλλον δεν προσεξες το γραμμα ''R ''
Οταν μιλαω για το ονειρεμενο μου αμαξι λεω για.............VW Golf MK7 R... 2lt,turbo,4wd, 310hp
https://www.youtube.com/watch?v=x876fIqH-GQ&t=224s
Υ.Γ...Μονο διπορτο ασπρο η μπλε.
VW Golf MK7 R το ονειρεμενο μου αυτοκινητο
Φωτο απο τον Ταυγετο...VW Golf MK5 GTi
Γυρω στα 8.5 lt παντα με ταριφαδικη οδηγηση. Για το μοτερ που εχει, και για για την εποχη του μια χαρα ειναι. Δεν ετυχε να εχω ποτε στην κατοχη μου, super mini συγχρονο για να το συγκρινω.
Ο χρήστης Thodorism96 έγραψε:
Η δευτερη επαφη μου με την Ford ειναι το Fiesta 1.4(ειχε προηγηθει ενα Εscort 1.4 του 1998) και μπορω να πω ειναι με σιγουρια καλυτερο απο τα αντιστοιχα του ομιλου VAG(Polo,Fabia,Ibiza) που ''ημουν'' λατρης. Εκτος απο την ποιοτητα κατασκευης εσωτερικα, ειναι μακραν καλυτερο απο τιμονι,φρενα,κιβωτιο,στησιμο αναρτησης. Εκτος ολων αυτων ειναι οικονομικοτατο, που παιζει μεγαλο ρολο για τις συχνες μετακινησεις εντος πολης
Είναι το 1.4 βενζίνης με τα 80 άλογα;
Στάλθηκε από το SM-G900F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Aυτο ειναι...
Η δευτερη επαφη μου με την Ford ειναι το Fiesta 1.4(ειχε προηγηθει ενα Εscort 1.4 του 1998) και μπορω να πω ειναι με σιγουρια καλυτερο απο τα αντιστοιχα του ομιλου VAG(Polo,Fabia,Ibiza) που ''ημουν'' λατρης. Εκτος απο την ποιοτητα κατασκευης εσωτερικα, ειναι μακραν καλυτερο απο τιμονι,φρενα,κιβωτιο,στησιμο αναρτησης. Εκτος ολων αυτων ειναι οικονομικοτατο, που παιζει μεγαλο ρολο για τις συχνες μετακινησεις εντος πολης
Ο χρήστης nonos έγραψε:
Αυτό δεν είναι με το κόκκινο σιρίτι στην μάσκα?
Θα χτυπουσα δύο τρεις μικροκαγκουριες στο όλο μαύρο. Κόκκινους καθρέφτες και κόκκινο περίγραμμα στις ζάντες κλπ
[emoji4]Πατρινο καρναβαλι για παντα.
Δεν αλλαζει τιποτα... Ετσι θα μεινει
Να και η δευτερη GOLFο μου.........ΜΚ4 GTI
Ο χρήστης The Ace έγραψε:
Έχω περάσει από σχεδόν όλα τα segments, πλην των premium-D (α, και δεν είχα ποτέ δικό μου roadster), κοντά 20 αυτοκίνητα και 7-8 μάρκες. Οπότε έχω πλήρη και ολοκληρωμένη άποψη. Και η οποία είναι: ο καθένας αγοράζει σύμφωνα με τις ανάγκες, τα κριτήρια, τις εκάστοτε συνθήκες και τις δυνατότητές τουGive me a cookie
Πολυ σωστος
Για τους κοκκινους καθρεφτες θα κανω ενα πειραμα να δω πως δειχνουν, δεν ακουγετε κακη ιδεα. Οσο για τις ζαντες,ειναι οι original vw racing, οπως τρεχουν στα vw cup στην Αγγλια, και δεν τις πειραζω, παρολο που δεν με ξετρελενει το ανθρακι χρωμα. Σκεφτομαι για κανα GTi μεγαλο αυτοκολλητο στις πορτες, για να σπασει η μαυριλα......θα δω
Oντως VAGιτης (και γιατι να το κρυψουμε αλλωστε) με ΜΚ2 GTi, MK3 GTi απο το 2001 ως το 2009, τωρα εχω δικο μου ενα ΜΚ5 GTi(2015), και oδηγω περιοδικα το ΜΚ4 GTi(2016) των γιων μου. Μια ολοκληρη ζωη ''ραλλυμαν'' και ανθρωπος του motorsport γενικα, και τα δυο Golf ειναι στημενα, σε ολους τους τομεις, με το ΜΚ5 να ειναι ισως ενα απο τα καλυτερα oll-over πανελλαδικα αυτοκινητα. Το στριψιμο του ειναι σε αλλα επιπεδα, σε καθε ειδους στροφη, με το μοναδικο ισως αδυνατο σημειο του το κλειστοσουρτη, και το πολυ κλειστο πεταλο σε βουνο, και αυτο λογω κιβωτιου(μακρυ). Φυσικα δεν με απασχολει και πολυ γιατι το αμαξι ειναι 'Gran tourismo injection' και σε εθνικη, επαρχιακο δρομο, ανοιχτο η σφιχτο οργιαζει.
Βεβαια για να εχω στην κατοχη μου hot hatch δεν εχω υποχρεωσεις με μικρα παιδια, και ετσι το hatch ειναι υπεραρκετο, για τις αναγκες μου σε μπαγκαζια. Αλλα και να ειχα μικρα παιδια, και φυσικα αν μπορουσα οικονομικα, το ιδανικο θα ηταν ενα στεισον, για souper market και ταξιδια οικογενειακως και ενα hot hatch πυροβολημα.
Το ξεκ@υλομ@ γενικα για μενα τα τελευταια 15 χρονια γινεται στην πιστα με αγωνιστηκο καρτ.
ΗOT HATCH......και τα μυαλα στα καγκελα
Ξεκινωντας απο ενα 1.3 Rallye,πριν απο 23 χρονια που ηταν το πρωτο δικο μου αμαξι, ολα τα αυτοκινητα μου(17) ηταν hot hatch. Δυο μονο ηταν SUV(Hyundai Martix) και sedan(Oktavia20 vt), και αυτα μονο για να εξυπερετησουν τις τοτε αναγκες μου. Και ενω το Οktavia 20vt που ειχα ηταν ενα ''πολυ καλο αμαξι'' με πολυ χρημα σε tuning και βελτιωση, ενιωθα σαν να οδηγουσα φορτηγο. Ετσι επειδη το αιμα νερο δεν γινεται,τωρα εχω παλι στην κατοχη μου δυο hot hatch, ασχετα με τις 5 δεκαετιες που εχω στην πλατη,
Oταν οδηγας αυτο το απολυτο ''fun to drive '' τα αυτοκινητα ειναι σαν βιβλιοθηκες με ροδες
Six speed monster.........CRG Road Rebel-TM k9
Γεια σου Σπυρο !!! Εγω τωρα εχω ενα Tecno-Iame X30, αλλα δεν παω πιστα τοσο συχνα, το 2016 πηγα μονο δυο φορες. Εχω τον χωρο μου στο γκαραζ, και ετσι δεν με νοιαζει αν καθετε. Σκεφτομαι να το δωσω σε λιγες μερες για ενα γενικο τσεκ απ, και να του βαλω πιο μεγαλο ψυγειο. Θα ξεκινησω σιγα σιγα να πηγαινω πιστα(Καρτοδρομο), και στην Αγια Μαρινα που εχει πολυ ησυχια. Κατα τα αλλα ολα ησυχα, με εχουν φαει τα παιδια να ξαναγυρισουμε στα μεγαλα οπλα 6speed, και το σκεφτομαι σοβαρα. Δυστυχως το μικροβιο του καρτ δεν φευγει. Αυτα.........
Να ενα παραδειγμα που μοιαζει καλη περιπτωση απο τις φωτογραφιες, που δειχνει αψογο, αλλα μπορει να κρυβει παγιδα. Εχει τρεξει στην Speed park στον Ασπροπυργο, ο Ασπροπυργος ειναι η χειροτερη πιστα στο να καταστρεψεις το σασι σε λιγες προπονησεις. Τα περισσοτερα καρτ μετα απο 8-10 δυνατες προπονησεις ισιωνουν και ταλαιπωρουν απο κατω το σασι, λογω που εχει σαμαρακια και λακουβες. Μεγαλη προσοχη και εξεταση εξονυχιστικα.
Ειναι κατι περιπου σαν τους μαντραδες αυτοκινητων, που το βλεπεις απο τις φωτος αψογο, και αν το δεις απο κοντα και ξερεις, μετα τρεχεις σαν το Βεγγο.
Υ.Γ. Για το συγκεκριμενο καρτ δεν ξερω, αλλα αν ειναι καλο, ειναι απο τα λιγα που η τιμη ειναι καπως λογικη. Φυσικα Θα κανεις και κανενα ψαλιδι.
Μπραβο στον φιλο μου τον Νικο, για την πολυτιμη βοηθεια που προσφερει με τις γνωσεις του στο φορουμ, για τους καινουργιους στον χωρο.
Κοιταζοντας τις αγγελιες του car.gr 416 τεμ, ζητημα για μενα να αξιζουν τα λεφτα που ζητανε 5 ως 10 καρτ. Σκουπιδια και μονο σκουπιδια ειναι τα περισοτερα, που ζητανε πολλα λεφτα πανω απο οσο αξιζουν. Για καποιον που ξεκιναει για πρωτη φορα, καλο ειναι ενα 125cc αυτοματο( Iame x30) για μενα, και ενα καλο φρεσκο σασι απο ατομο που δεν κανει αγωνες . Η τιμη εξαρταται, απο πολλους παραγοντες , κατασταση, χρονολογια, εργοστασιο. Τωρα οσον αφορα το μοτερ, πρεπει να γνωριζει καλα καποιος, πως δουλευει, τι ηχο βγαζει, αν κανει κομπιασματα, τι ζιγλερ φοραει, βελονα στο καρπυρατερ, κτλ. Με λιγα λογια θελει πολυ ψαξιμο, και ο καινουργιος αγοραστης να εχει μαζι του εναν πολυ γνωστη του θεματος. Ενα καλο αυτοματο ''κουτα'' εχει κοντα 8.000 κομπλε με οργανο και μεγαλο ψυγειο. Ενα κορυφαιο 6ταχυτο ''κουτα'' εχει κοντα 12.000-14.000. Στην δυετια-τριετια μτχ χανουν τα μισα λεφτα, αρα καταλαβαινεις που παιζουν τα κορυφαια μτχ. Μπορεις να κανεις και το αλλο, να πας στον αντιπροσωπο, και να του παραγγειλεις σασι ελαφρως μτχ απο ενα δυο αγωνες του εξωτερικου, και αντιστιχα ενα μοτερ που θα σε εγγυηθει οτι ειναι ΟΚ. ΠΡΟΣΟΧΗ.......ομως υπαρχουν dealers λαμογια. Απο ιδιωτη ισχυει τις περισσοτερες φορες ''ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΑΠΟΜΑΚΡΥΝΣΗ ΤΟΥ ΤΑΜΕΙΟΥ ΟΥΔΕΝ ΛΑΘΟΣ ΑΝΑΓΝΩΡΙΖΕΤΑΙ'' ........Αυτα
Καποτε αυτο το κομματι εσφιζε απο ζωη, αλλοι αποσυρθηκαν εντελως αλλοι οπως εγω κανω δυο τρεις φορες τον χρονο καρτ, σε καποια στιγμη μπηκαν καποιοι ξερολες ασχετοι του χωρου, και ετσι το κομματι ''Karting'' εσβησε. Τελος παντων, ολα τα παραπανω μοντελα καρτ που αναφερεις ειναι πολυ καλα, αλλα ΠΡΟΣΟΧΗ πρεπει να βρεθει καποιος να γνωριζει το αντικειμενο καλα, για να ψωνισεις καλο καρτ. Μια προπονηση στο Καρτοδρομο, να πας και να λιωσεις απο το πρωι ως το απογευμα, ΧΩΡΙΣ ΖΗΜΙΕΣ κοστιζει 100-120 ευρω. Πιστα την Κυριακη 20ευρω, βενζινη καρτ 25ευρω, λαδι 20ευρω, και ακομα all around που δεν φαινονται( λαστιχα, αλυσιδες, σπρευ, μπουζι, βενζινη αυτοκινητου,καφεδες, σαντουιτς) Αυτα μου ερχονται προχειρα στο μυαλο... Καλη επιτυχια, αν εχεις καποιες αλλες αποριες εδω ειμαστε !!!
Υ.Γ....Το τελευταιο μου εργαλειο TECNO-IAME X30. Απο τα καλυτερα αυτοματα καρτ που εχω οδηγησει
Ο χρήστης astronautis έγραψε:
Eδω και αρκετες μερες εχω παρει σβαρνα τους ΙΔΙΩΤΕΣ και ψαχνω 1,4 tsi Jetta η Passat, αλλα που και που μπαινω σε καμια μαντρα( ξερω οτι χανω τον χρονο μου) αλλα σπαω πλακα, με τους εμπορους που νομιζουν οτι οι περισσοτεροι πελατες ειναι κοτσιφια και πανε να τους πιασουν με ξωβεργες. Το τι σουπα βλεπω ειναι αλλο πραγμα, παζλ γυρω-γυρω απο το βαψιμο και σε καποιες στιγμες το οργανο τερματιζει απο τον πολυ το στοκο που εχουν τα αμαξια. Σχεδον 12 Jetta και Passat εχω δει σε μανταραδες και ολα ειναι το ενα χειροτερο απο το αλλο. Δεν εχω βρει ακομα το ΣΩΣΤΟ για μενα αμαξι, αλλα πιστευω οτι σιγουρα θα υπαρχει. Παρεπιπτοντος αν καποιος απο το forum εχει υποψη του Jetta η Passat 1.4 tsi απο 2006-2010 κατα προτιμηση με τα 122hp, που ειναι ΑΒΑΦΟ ΕΝΤΕΛΩΣ, ειναι σε κλειστο γκαραζ, εχει βιβλιο σερβις, και γενικως ειναι απο μερακλη ιδιοκτητη, ας μου στειλη ΠΜ.
Για μενα '' ΜΗΝ ΨΩΝΙΖΕΤΕ ΑΠΟ ΕΜΠΟΡΟΥΣ ΕΧΟΥΝ ΚΑΤΙΜΑΔΕΣ'' σε ποσοστο 70%Υπαρχουν βαψίματα και βαψίματα. Το δικό μου έχει βαμένη πόρτα διότι κάποιος μαλ**κας με μηχανάκι ήπιε 2 μπουκάλια και έπεσε πάνω του. Δεν νομίζω ότι αυτό είναι τόσο σοβαρό ώστε να θεωρηθεί το αμάξι κακό. Βέβαια αν έχεις την τρέλα, την υπομονή και το χρόνο να ψάξεις για όσο καιρό χρειαστεί θα πάρεις κάτι που είναι άβαφο.
Πάντως δεν νομίζω ότι το 70% των εμπορων πουλάνε τρακαρισμένα με πιθανό δομικό πρόβλημα. Αν θεωρείς μια περίπτωση σαν την δική μου ως τρακαρισμένο, τότε συμφωνώ με το ποσοστό.
Συμφωνω σε ολα που λες !!! Αλλα εγω επαθα το '' ΣΥΝΔΡΟΜΟ ΤΟΥ ΣΟΚ ΑΠΟ ΤΡΑΚΑΡΙΣΜΕΝΟ'' και εφθασα στο αλλο ακρο, πηρα ειδικο μετρητη βαθους χρωματος και ετσι αγορασα τα δυο Golf που εχω. Απο ενα Oktavia που ειχα πριν οπως λεει ο λαος '' ο κοσμος το εχει τουμπανο και αυτος κρυφο καμαρι''ηταν τρακαρισμενο-κακοφτιαγμενο,οταν το ανακαλυψα επαθα σοκ, και αφου το σκοτωσα και εφυγε, με τις συμβουλες ενος φιλου που ειχε μετρητη χρωματος, ξαμολυθηκαμε και ψαξαμε ολα τα GTi τις Αθηνας, και οντως πηρα ενα απο τα καλυτερα αμαξια. Αφου εχω την πολυτελεια να βρω εντελως αβαφο γιατι να μην το κανω. Σιγουρα μια πορτα βαμενη η ενα φτερο δεν λεει τιποτα, και φυσικα το αμαξι ειναι καλο, αλλα ειπαμε το δογμα του ΣΟΚ ...
Υ.Γ. Μετρησα πορτα σε Skoda Fabia του 2011 που το ελεγε εμπορος, εντελως αβαφο και ατρακαριστο, και σε ενα σημειο ο μετρητης παραλιγο να σπασει. Ο ουρανος τα δυο πισω φτερα, πορτες φτερο συνοδηγου εδειχναν 120-130, η πορτα του οδηγου εδειξε 1600 στοκος Κερκυρας και πεταχτο χωριατικο που λενε και οι μπογιατζηδες
Eδω και αρκετες μερες εχω παρει σβαρνα τους ΙΔΙΩΤΕΣ και ψαχνω 1,4 tsi Jetta η Passat, αλλα που και που μπαινω σε καμια μαντρα( ξερω οτι χανω τον χρονο μου) αλλα σπαω πλακα, με τους εμπορους που νομιζουν οτι οι περισσοτεροι πελατες ειναι κοτσιφια και πανε να τους πιασουν με ξωβεργες. Το τι σουπα βλεπω ειναι αλλο πραγμα, παζλ γυρω-γυρω απο το βαψιμο και σε καποιες στιγμες το οργανο τερματιζει απο τον πολυ το στοκο που εχουν τα αμαξια. Σχεδον 12 Jetta και Passat εχω δει σε μανταραδες και ολα ειναι το ενα χειροτερο απο το αλλο. Δεν εχω βρει ακομα το ΣΩΣΤΟ για μενα αμαξι, αλλα πιστευω οτι σιγουρα θα υπαρχει. Παρεπιπτοντος αν καποιος απο το forum εχει υποψη του Jetta η Passat 1.4 tsi απο 2006-2010 κατα προτιμηση με τα 122hp, που ειναι ΑΒΑΦΟ ΕΝΤΕΛΩΣ, ειναι σε κλειστο γκαραζ, εχει βιβλιο σερβις, και γενικως ειναι απο μερακλη ιδιοκτητη, ας μου στειλη ΠΜ.
Για μενα '' ΜΗΝ ΨΩΝΙΖΕΤΕ ΑΠΟ ΕΜΠΟΡΟΥΣ ΕΧΟΥΝ ΚΑΤΙΜΑΔΕΣ'' σε ποσοστο 70%
