βέβαια βοήθησες. Ευχαριστώ πολύ και πάλι. Όταν λες δεν πρέπει να αφήνεις το αμάξι να τσουλαει μόνο του πως το εννοείς ακριβως?
Στο χειροκίνητο αφήνεις το φρένο και χωρίς γκάζι παίζεις με τον συμπλέκτη και τσουλάς .
Ε σκέψου ότι στο αυτόματο όταν αφήνεις το φρένο ενώ έχεις ταχύτητα και δεν πατάς γκάζι κάνει ακριβώς την ίδια κίνηση το αμάξι , δηλαδή τσουλάει σαν να έπαιζες με τον συμπλέκτη.
Αυτό έχω διαβάσει - δει σε αρκετά άρθρα - βίντεο ότι δεν πρέπει να το κάνεις.
tsofras01 wrote:
gatoz wrote:
ωωωωωωωω. ο διασημος? το 01 πιστοποιει την αυθεντικοτης?
Διάσημος ? Απο που φίλτατε Γάτε ?
Το 01 είναι γιατί δεν κατάφερα να κάνω reset το κανονικό account που ούτε καν θυμάμαι απο πότε το είχα φτιάξει
συμφωνα με τον κριου εχεις το πλεον διασημο νημα επιλογης αυτοκινητου σε καποιο αλλο φορουμ. οχι?
Χεχε ναι κλειδώθηκε εν τέλη και το γυρίσαμε σε κλαμπ
Ευχαριστώ πολύ για τις πληροφορίες, ειλικρινά. Από κάποιους προσωπικά γνωστούς που έχουν dsg δεν άκουσα κάποιο παράπονο πάντως σε θέμα αξιοπιστίας. Μου αρέσει το αυτοκίνητο έτσι οπως το εχω διαμορφώσει. Και στο πετρέλαιο δυστυχώς φεύγει η τιμή αν παω να προσθέσω καποια πράγματα που θέλω. Γι αυτό πάει προς απόρριψη.
Το Leon αντικειμενικά είναι πολύ όμορφο. Δεν ταιριάζει στα προσωπικά μου γούστα ωστόσο. Καταλαβαίνω πάντως οτι αν προχωρήσω με το golf etsi dsg θα είναι μια κίνηση ρίσκου
Κοίτα να δείς τα θέματα που είχαν τα τελευταία θεωρητικά πλέον τα έχουν βελτιώσει εκτός απο hardware αλλά και στο software . Εκεί που έπασχε δλδ με υπερθέρμανση μέσα στη κίνηση , αν σταματήσεις τώρα κάνουν μόνα τους αποσύμπλεξη .
Όπως και να έχει εγώ απο τη μία το φοβήθηκα να ξαναμπλέξω , απο την άλλη το αγάπησα τόσο πολύ αυτό το κιβώτιο που το μετάνιωσα που πήγα σε χειροκίνητο.
Σκέφτομαι αρκετά σοβαρά για το δίλιτρο επειδή φοράει πιο αξιόπιστο DSG για αυτό είπα να στο προτείνω .
Όπως είπαν και άλλοι μπορείς να αφήσεις καβάτζα κάποια λεφτά και αν σου κάτσει η στραβή να τα έχεις.
Επειδή και εγώ διάβαζα πολλά αλλά είχα πάθει ταράκουλο με το Leon 5F , το αγόρασα επίτηδες μεταχειρισμένο (με 28.000 χλμ) και είχα αφήσει κάβα λεφτά οπότε να ανταπεξέλθω αν παρουσιαστεί πρόβλημα.
Απλά
Ήμουν απο τους άτυχους και μου έσπασε 3 φορές
Δείχνει ότι ήμουν άμπαλλος γιατί αφού αξιώθηκα να δώ βιντεάκια για το DSG πέτυχα αρκετούς να λένε 3 πράγματα που δεν πρέπει να κάνεις
α) Ποτέ δεν καρφώνεις όπισθεν με το που σταματήσεις. Περιμένεις κανα 2 δευτερόλεπτα πρώτα. Αν θυμάμαι καλά παίζει ρόλο επειδή στον ένα συμπλέκτη είναι οι 1η,3η,5η,7η και στον άλλον η 2η,4η,6η,Όπισθεν . Οπότε αν βάλεις απο πρώτη καυτευθείαν όπισθεν την ακούσει και σπάει το mechatronic . Συγνώμη αν γράφω κάτι λάθος απο μηχανικής άποψης. Έτσι μου έσπασε εμένα 2 απο τις 3 φορές , και το κατάλαβα αφού είδα το βίντεο γιατί μου έσπασε με το που έβαλα όπισθεν τη μία φορά για να παρκάρω και την άλλη στα διόδια που δεν άνοιξε η μπάρα και βιάστηκα να κάνω όπισθεν που ήμουν ελεύθερος. Αυτό νομίζω το έλυσαν με αυτό το extra ποτηράκι που μπαίνει πάνω στη μονάδα (δεν θυμάμαι πως λέγεται)
β) Στα φανάρια δεν πρέπει να πατάς φρένο γιατί υπερθερμαίνεται ο συμπλέκτης οπότε πρέπει να βάζει νεκρά. Αυτό θεωρητικά το έλυσαν μέσω software οπότε μπαίνει νεκρά μόνη της.
γ) Δεν πρέπει να αφήνεις το αμάξι να τσουλάει μόνο του πρέπει να πατάς και γκάζι.
Αν ήξερα όλα τα παραπάνω μπορεί και να την γλύτωνα. Δεν παυει όμως να είναι ένα κιβώτιο που θέλει ειδική διαχείριση .
Ελπίζω να βοήθησα
ωωωωωωωω. ο διασημος? το 01 πιστοποιει την αυθεντικοτης?
Διάσημος ? Απο που φίλτατε Γάτε ?
Το 01 είναι γιατί δεν κατάφερα να κάνω reset το κανονικό account που ούτε καν θυμάμαι απο πότε το είχα φτιάξει 
JamesD wrote:
Το πρόβλημα με το Golf και αν πιστέψουμε αυτά που διαβάζουμε (χαρακτηριστικά leon με τον ίδιο κινητήρα και παλαιότερο δημοσίευμα), και τα mh βενζίνης με 150 άλογα φοράν το DQ200 που δεν έχει καλό ιστορικό προβλημάτων. Οπότε, αν θέλεις το DQ381 πας στο δίλιτρο ντίζελ και πληρώνεις ΦΠ, που ισοδυναμεί με μία επισκευή dsg στα 3 χρόνια, πάλι χαμένος βγαίνεις δηλαδή...
Η αλήθεια είναι ότι αυτό το μοτέρ(το diesel) κοίταξα πρώτο. Είναι μια αδικημένη έκδοση γιατί προσφέρει ένα εξαιρετικό μοτέρ στην έκδοση life και αν πας να του βάλεις κάνα 2 έξτρα να το κάνεις όπως θες ξεπερνάς το 30αρι για πλάκα. Συν τι φόρο πολυτελειας, οπότε σε αποθαρρύνει να το επιχειρήσεις.
Δεν έχω ειδικές γνώσεις επί του dsg ούτε το έχω ψάξει. Αλλά μου κάνει έκπληξη ότι είστε όλοι τόσο αρνητικοί.
Καμένος και εγώ απο το DSG σε Leon 1.8FR 5f (προηγούμενο μοντέλο)
Απο τις 40.000χλμ μέχρι τις 50.000χλμ μου έσπασε 3 φορές και το πούλησα τελικά.
Αγόρασα το νέο Leon 1.5 αλλά σε χειροκίνητο γιατί το φοβήθηκα πάλι το DSG του 1.5 που έχει ταβάνι τα 25κιλά ροπής όσο ακριβώς βγάζει και ο κινητήρας 1.5 μαζί με τις ασθένειες που μπορεί να έχει ο mHev κινητήρας και η μπαταρία εφόσον δεν τις γνωρίζουμε.
Θα σου πρότεινα αν ήθελες να κοιτάξεις και το νέο Leon 2.0 FR DSG το οποίο στα 28.500 έχεις δίλιτρο κινητήρα , χωρίς να είναι υβριδικό , 190 άλογα και το 'καλό' DSG .
Δεν ξέρω τον κωδικό και αν είναι αυτό που φοράνε και τα GTI αλλά σίγουρα δεν είναι σαν το προβλήματά του 1.5
Στο οποίο θεωρητικά έχουν διορθώσει τα προβλήματα που είχε , αλλά αυτό το ακούμε χρόνια τώρα. Και εμένα έτσι μου είχαν πεί και τελικά το πήρα και έγινα κολλητός με τους γερανούς
Καλησπέρα σε όλους
Πωλείται καινούριο (έχει δουλέψει 2 φορές) OBD Eleven Pro Pack
https://obdeleven.com/en/home/62-pro-pack-0758277987813.html
Κόστος αγοράς με μεταφορικά ήταν 108ε
Τιμή πώλησης 85ε
Είναι στο κουτί του και μαζί θα σας δώσω τα credentials του λογαριασμού για το PRO pack και 213 credits
Παραλαβή απο Π. Φάληρο
Δυνατότητα αποστολής μετά απο κατάθεση
Πέρασα και εγώ να σας πω ότι είμαι ο συμφορουμιτης που έχει γράψει αυτα που σας έχουν ποστάρει για το νέο Leon και έχω την επικοινωνία με τον πωλητή.
Εχω κλείσει ήδη ένα νέο Leon FR 1.5 150 mild hybrid ως πρώτη ελληνική παραγγελία , αλλά είναι πολλά που δεν γνωρίζουν ακόμη και τα μαθαίνουμε σιγά σιγά.
Θεωρητικα οι τιμές είναι με τα νέα δεδομένα , είναι αρκετά πιθανό αν έχει όλες τις ελλείψεις που αναφέρθηκαν νωρίτερα να το ακυρώσω και να πάω σε μηχανικό για να βάλω και τον έξτρα εξοπλισμό που θέλω.
Να προσθέσω ως μέτρο σύγκρισης , η αντίστοιχη έκδοση style σε μηχανικό και τον εξοπλισμό του FR σε golf έχει 6000€ διαφορά ενώ σε αυτόματο κοντά στις 2500€
Απο Δευτέρα θα έχω μάλλον πιο αναλυτικές τιμές για να ξέρω πως θα κινηθώ
Επειδή με ενδιαφέρει αρκετά και εμένα το C5 aircross ( απλά περιμένω να δώ και το νέο Leon να αποφασίσω , ναι γνωρίζω διαφορετικές κατηγορίες άλλα μόνο αυτά τα 2 μου αρέσουν)
Οι διαφορές Feel με Inspire είναι οι παρακάτω
Εσωτερικός αντιθαμβωτικός καθρέπτης
Ηλεκτρικοί, θερμαινόμενοι και ηλεκτρικά αναδιπλούμενοι καθρέπτες
Pack City Camera
Σύστημα Mirror Screen
Pack Safety Plus: Προηγμένο Σύστημα αυτόματου φρεναρίσματος με λειτουργία αναγνώρισης πεζών, δικύκλών και Front Cross Traffic Alert (Advanced Active Safety Brake - ενεργό μέχρι 140 km/h), Σύστημα προειδοποίησης σύγκρουσης (Collision Warning Alert), Ενεργό σύστημα επιτήρησης τυφλού σημείου (Active Blind Spot Monitoring - ενεργό από 12 έως 140 km/h)
Ζάντες αλουμινίου 18' diamantee bi-ton Swirl
Tώρα αν αξίζει η διαφορά στα λεφτά δεν ξέρω
Εγώ θα αγόραζα Inspire και απο το Feel με ενδιαφέρουν οι αναδιπλούμενοι καθρέφτες , καμερα , mirror screen
Δεν ξέρουμε τίποτα ακόμα. Εικάζω προς τέλος έτους, αλλά είναι μόνο μια υπόθεση.
Θα κονταροκτηπηθεί με το Opel Mokka που θα έρθει και αυτό αρχές '21
Πολύ ωραίο το Μοκα όντως , πορτ μπαγκαζ να δούμε σε αυτά τα μέτρα