Posts made by triantp30

Ο χρήστης SPI_duster έγραψε:
Μια χαρά θα τα καταφέρει και το 4Χ2 όμως για τέτοιες δουλειές το 4Χ4 για εμένα θα ήταν η πρώτη επιλογή.

Κοστιζει 80 υπερπολυτιμα lt χωρου αποσκευων...

Στάλθηκε από το SM-J510FN μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Κυριως ανελκυση καθελκυση. Πορεια-ταξιδι σπανια. Διαβασα επισης οτι η πρωτη σχεση ειναι πολυ κοντη ακομα και στην 4χ2 εκδοση αρα θα εχει αρκετη δυναμη κ λεω ισως? μπορει να κανει τη δουλεια στην ανελκυση...
Φουσκωτο μικρο σχετικα κ ελαφρυ 5.5μ

Στάλθηκε από το SM-J510FN μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ο χρήστης nonos έγραψε:

Το kuga σε σχεση με αυτα που εβαλα εξαρχης που κυμαινετε, εχετε εικόνα?

Sorry αν σας τη σπαω ε? [emoji38]

Στάλθηκε από το SM-J510FN μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Βασικα εμεις στη σπαμε και συγγνωμη. Αποψη μου καλυτερο συνολικα αυτοκινητο το kuga απο το s cross, ξεκινωντας απ αυτο που βλεπεις-την καμπινα. Ειναι και πολυ σωστα τιμολογημενο.

Καλυτερο οδηγικα ως κλασικο ford εννοεις?

Στάλθηκε από το SM-J510FN μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Το kuga σε σχεση με αυτα που εβαλα εξαρχης που κυμαινετε, εχετε εικόνα?

Sorry αν σας τη σπαω ε? [emoji38]

Στάλθηκε από το SM-J510FN μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Εχει χωρο κατω απ το πατωμα ή πιανει χωρο απ τα 430 lt?

Στάλθηκε από το SM-J510FN μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Το s cross εχει ρεζερβα ή κιτ?

Στάλθηκε από το SM-J510FN μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ο χρήστης nontaskatsaras έγραψε:
Μωρέ έχω βαλει τα αμορτισέρ του Rallye στο λιονταράκι μου και μπορώ να κάνω σύγκριση. Κοπαναει το sx4, ισχύει. Η συνολική μου κριτική είναι πως είναι ένα αμάξι με άθλια αίσθηση στα πεντάλ, κακά φρένα, σκληρή ανάρτηση,αδύναμο δίσκο, πολύ καλό μοτέρ και αρκετά σταθερό στο δρόμο...Δεν το θεωρώ οικτρό, απλά μέτριο.

Ολα αυτα για το παλιο sx4 οχι για το νεο s cross, σωστα?

Στάλθηκε από το SM-J510FN μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ο χρήστης triantp30 έγραψε:
Ειναι κ το θεμα με την προοπτικη/μεταπωληση? των diesel που επισης μπαινει στην εξισωση...

Στάλθηκε από το SM-J510FN μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Παντως γι αυτο το off topic, ουτε μια κουβεντα κανεις...[emoji848]

Στάλθηκε από το SM-J510FN μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ο χρήστης SPI_duster έγραψε:
Εγώ για μια φορά ακόμη θα συμφωνήσω με τον Axel. Να θυμίσω επίσης πως τα σημερινά sedan είναι πιο χαμηλά σε σχέση με προηγούμενες δεκαετίες. Τα σημερινά επίσης crossover έχουν αποστάσεις από το έδαφος που είχαν πολλά παλιά sedan. Τα 18 - 20 εκατοστά δεν δημιουργούν σύνολα απαραίτητα λιγότερων δυνατοτήτων σε οδική συμπεριφορά από τα 11 - 16 εκτός και αν μιλάμε για οδηγούς που σε δημόσιους δρόμους θέλουν και κινούνται συστηματικά στο όριο...
Το ελάχιστα μεγαλύτερο ύψος των crossover με λίγα λόγια τα κάνει πιο χρηστικά δίχως όμως να τους δίνει συμπεριφορές τρακτέρ. Όσον αφορά την 4κίνηση επίσης δεν είναι για όλους απαραίτητη. Για να καταλάβετε τι εννοώ δείτε και τα ημιφορτηγά αγροτικά στην επαρχία. Ένας μέσος λαϊκατζής αγρότης κάνει εβδομαδιαία τρία δρομολόγια στα χωράφια ώστε να φορτώσει τα αγαθά του και άλλα τρία στα αστικά κέντρα για να τα πουλήσει. Αν με τόσο σκληρή χρήση τα καταφέρνουν οι 7 στους 10 δίχως 4κίνηση θα ήταν πολύ διασκεδαστικό να τους πείτε ότι θα έπρεπε να την έχουν για τη μια φορά που μπορεί κάποτε να την χρειαστούν. Και αυτοί offroading κάνουν σχεδόν κάθε μέρα και μάλιστα από ανάγκη. Χρόνια πολλά πέρασα σε αγροτική περιοχή και ξέρω πολύ καλά τι λέω. Τα περισσότερα 4κίνητα αγροτικά κινούνται από υδραυλικούς, μπετατζήδες και λοιπούς εργολάβους και επειδή είναι και διπλοκάμπινα είναι μόνο για εφέ και όχι για πραγματική δουλειά.
Τέλος να πω πως μετά από 90000 χλμ με το duster 4x2 1.5dci δεν έτυχε να χρειαστώ την 4κίνηση ώστε να ξεκολλήσω από κάπου. Μόνο φέτος στο βουνό το χειμώνα είχε στρώσει τρεις φορές χιονάκι μα για τόσο λίγο χιονάκι δεν κόλλησα...
Αν με το χιονιά ήθελα να πάω για κυνήγι οπωσδήποτε θα το ήθελα το 4χ4 αλλά τι μου φταίνε και τα ζωντανά;

Φιλε μ εχεις κανει να το λιγουρευομαι ακομη δεν το ειδα...![emoji1]

Με πωλησεις ασχολεισαι[emoji848] ?

Στάλθηκε από το SM-J510FN μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ειστε απολαυση [WHITE SMILING FACE]

Στάλθηκε από το SM-J510FN μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ειναι κ το θεμα με την προοπτικη/μεταπωληση? των diesel που επισης μπαινει στην εξισωση...

Στάλθηκε από το SM-J510FN μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

'Αν θέλεις κάτι ασφάλτινο που δεν θα σε προδώσει όμως σε μια δύσκολη στιγμή το S Cross 4x4 είναι καλύτερο. '

Σε αυτη την κατηγορια νομιζω οτι ανηκω, ωστοσο με δεδομενη τη διαφορα στις τιμες των δυο εξεταζω κ το duster εφοσον εχει καλες κριτικες και αν κρινω κ γω οτι οι συμβιβασμοι δεν ειναι μεγαλοι...Ιδιαιτερα δε σε τετοιες εποχες που οι αναγκες πολλες και το ευρω 'δυσευρετο: [emoji38]

Στάλθηκε από το SM-J510FN μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ναι φυσικα αυτο ισχυει απλα ηθελα να τονισω οτι απ τα λεγομενα των φιλων αυτα που δινει το s cross αντικατοπτριζουν, δικαιολογουν και αξιζουν το εξτρα κοστος

Στάλθηκε από το SM-J510FN μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Προσωπικα crossover για:

1. Κακοτεχνιες, λακουβες ελληνικων δρομων
2. Ανελκυση τρειλερ με φουσκωτο
3. Διαδρομη σε χωμα πχ Καρπενησι, Πηλιο κλπ 2-3 φορες το χρονο..

Το test drive σιγουρα χρειαζεται. Παντως απ οσα λετε συμπεραινω οτι ναι μεν τιμιο το Dacia αλλα για οποιον τα 'χει ή μπορει να τα βρει' αξιζει να τα δωσει για το s cross.

Στάλθηκε από το SM-J510FN μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

'δίχως να χάνει επί της ουσίας σε τίποτε με λίγα χρήματα παραπάνω έχεις ένα αυτοκίνητο σχεδιαστικά και ποιοτικά πιο σύγχρονο. Εσύ αποφασίζεις! [emoji38]'

Ε χανει καπου...στα εξτρα 6 - 7 χιλιαρικακια που θα βγουν απ την τσεπη...

Στάλθηκε από το SM-J510FN μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Το μονο κακο που χανει 70 λιτρα χωρο αποσκευων λογω 4χ4...

Γνωριζετε σε τι αλλο χανει απ το 4χ2?

Στάλθηκε από το SM-J510FN μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Σας ευχαριστω ολους για τα σχολια σας. Το θεμα ειναι οτι για το budget μου ή καλομεταχειρισμενο suzuki ή νεο duster. Χωμα 3-4 φορες το χρονο... Επισης θα το οδηγαει και η συζυγος... Απο ποιοτητα κυλισης ηχομόνωση και κρακα κρουκα τι λενε τα 2 μοντέλα? Απο αξιοπιστια σουζουκι σιγουρα αλλα και για το dacia δεν εχουν ακουστει θεματα

Στάλθηκε από το SM-J510FN μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ειναι και το ερωτηματικο με τους κινητηρες diesel στη μεση...Καθε 3 και λιγο ενα δημοσιευμα...

Λες για το suzuki για οικογενειες με μπολικα συμπραγαλα. Ωστοσο απ τα specs δεν φαινεται να υπερεχει σημαντικα σε χωρους..?

Στάλθηκε από το SM-J510FN μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

18.000

Στάλθηκε από το SM-J510FN μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Καλησπερα σας,

Αναζητωντας χωρους για την οικογενεια σε οχημα που μπορει να αντεχει κακοτεχνιες της ελληνικης πραγματικοτητας, πεζοδρομια, λακουβες κλπ και συναμα να μπορει να σε βγαλει και για 1-2 εκδρομουλες στο βουνο το χρονο, κατεληξα στην κατηγορια crossover.

Και μια και δεν διαθετω οσα ζηταει το πανεμορφο 3008 σκεφτομαι ενα απο τα dacia duster (diesel ναι, 4χ4?), skoda yeti (εδω για 4χ4 μονο βενζινη), mitsubishi asx και suzuki s cross...

Γενικα εχω δει καλουτσικες κριτικες για ολα τα παραπανω το καθενα καπου υπερτερει. Επισης θα ηθελα το 4χ4 για λογους ασφαλειας αλλα δεν εχω πειστει οτι πραγματι το χρειαζομαι για τη χρηση μου. Δεδομενου δε οτι ειμαι κατοχος colt και πρωην nissan sunny εχω κακομαθει στο δε σπαει δε χαλαει αλλα μου χει λειψει μια καλυτερη ποιοτητα κυλισης και συναρμογης

Με βαση τα παραπανω θα ηθελα την αποψη σας για τα παραπανω αυτοκινητα και το πιο ειναι πιο αυτοκινητο για τα λεφτα του.

Στάλθηκε από το SM-J510FN μου χρησιμοποιώντας Tapatalk