Golf, ενώνει το χάσμα γενεών.

Youtube Video

Ο χρήστης taurus έγραψε:
Tι 30, τι 40, τι 50?

Όχι μαύρο αυτοκίνητο με ηλιοροφή στην Ελλάδα, προς θεού, εκτός αν θες να κάνεις χαμάμ κάθε φορά που μπαίνεις μέσα το καλοκαιρι.

Άν και το πιστεύω και εγώ αυτό, φαίνεται να είναι μύθος: http://www.tom-morrow-land.com/tests/cartemp/index.htm

Η F430 διαμαρτύρεται γιατί μάλλον αναγνωρίζει τις χημικές προσμήξεις που γίνονται επί του πρατηρίου, στο ίδιο καύσιμο, που δεν είναι καθόλου φιλικές για το αμάξι μακροπρόθεσμα.
Οι προσμήξεις αυτές τις περισσότερες φορές είναι και άνευ ουσίας, γιατί η 100άρα έχει τόσο μικρή κατανάλωση που μένει στις δεξαμενές πολύ περισσότερο καιρό από την 95άρα, με ότι συνεπάγεται αυτό για την ποιότητα της. Άρα μένεις με τα επικίνδυνα χημικά, στην αρχική ίδια, αλλά ληγμένη πλέον, βενζίνη.
Συνεπώς, check engine.

Τα μαγνητάκια μου ήταν πολύ χρήσιμα, μέχρι που πήρα ψυγείο με ξύλινη επένδυση, οπότε και αχρηστεύτηκαν και αυξήθηκε και η κατανάλωση φαγητού, αφού πλέον δεν έπιαναν τόπο οι απαγορεύσεις της γυναίκας μου.
Οπότε ούτε αυτά είναι τόσο μύθος.

Η 95άρα και η 100άρα είναι το ίδιο καύσιμο. Αυτό βέβαια οι περισσότεροι το έχετε ξαναδιαβάσει, αλλά απλά ένιωσα υποχρεωμένος σαν συμπολίτης να το αναφέρω.

Ένα παρατημένο ford ka στα λιμανάκια τι αναπαριστά? Καγκουροθραύστη?

Cosneo χρόνια πολλά! Πήρα ήδη το roomster 1.2 tsi, αυτό σχολίαζα στα επόμενα μηνύματα. Και εμένα δεν μου άρεσε η ιδέα για το παρόν να δώσω τόσα λεφτά σε ένα καλό variant το οποίο πιθανώς θα ψιλοκατέστρεφα για την χρήση που το προορίζω για τα επόμενα 2-3 χρόνια.

Ευχαριστώ

Ευχαριστώ για τις ευχές και τις απαντήσεις! Δεν έχω ιδιαίτερες τεχνικές γνώσεις, αλλά φαντάζομαι αυτό γίνεται για να προστατευτούν κάποια εξαρτήματα, όπως το κιβώτιο. Ωστόσο θεωρώ θα μπορούσε να γίνει κάπως καλύτερα, γιατί τώρα περιμένω καρτερικά να γεμίσει λίγο η 1η για να βάλω 2α και να φύγω αέρας

Σαν σκοτωμένα φίδια πάτε, είναι εντυπωσιακό ή καλύτερα ελληνικό.

Για να κλείσει σωστά το νήμα, θα κάνω τα σχόλια μου προς πάσα ενδιαφερόμενο για roomster 1.2 tsi.

Πλήρωσα τα τέλη πρόσφατα, 130 ευρώ. Η κατανάλωση του είναι αρκετά καλή, θα την περίμενα και λίγο χαμηλότερα είναι η αλήθεια, είναι περίπου 5.9 lt / 100 km σε ανοιχτούς δρόμους με ένα μικρό ποσοστό αστικής μετακίνησης με λίγη κίνηση. Η ορατότητα είναι πάρα πολύ καλή (μεγάλα παράθυρα περιφεριακά), η θέση οδήγησης υπερυψωμένη και το κάθισμα πολύ καλό (έχω τα θέματα μου με την μέση και το κάθισμα δεν μου προξενεί κανένα πόνο).
Οι χώροι είναι φοβεροί και βρίσκω το skodaκι τίμιο συνεργάτη στη δουλειά μου.

Στό δρόμο έιναι μαλακό, έχει κάποιες τάσεις πλεύσης στα πολλά χιλιόμετρα, αλλά γενικά αρκετά στιβαρό για να εμπνέει ασφάλεια σε ήπιους ρυθμούς. Τα φρένα θα μπορούσαν να έχουν πιο δυνατό δάγκωμα, δεν έχουν ιδιαίτερη αίσθηση και το τιμόνι επίσης δεν είναι ιδιαίτερα πληροφοριακό.

Ο κινητήρας όπως το καταλάβατε και από τα προηγούμενα μηνύματα, πολύ καλός, αλλά με απαίτηση να τον διατηρείς πάνω από 2000 στροφές, πιο χαμηλά μόνο για πορεία και αυτό υπό συνθήκες.
Η 1η για κάποιο λόγο νωχελική, πρέπει να δουλέψεις το γκαζάκι με συμπλέκτη για να ξεκινήσει το αμάξι, αλλιώς θα σκορτσάρει έυκολα. Σε καμία περίπτωση δεν έχω την αμεσότητα σε εκκίνηση από στάση της ατμόσφαιρας και υπάρχει και λίγο lag στο γκάζι.

Συνολικά μου αρέσει για την χρήση που το κάνω, αλλά αν ήταν για βόλτες θα επέλεγα κάτι σε ατμόσφαιρα!

Ο χρήστης cpp έγραψε:

Εννοώ σε κανονικό άνοιγμα της πρώτης μέχρι 4000-5000 στροφές, απλά 'πάει' το αμάξι. Με 2α ή 3η μετά τις 2000 νιώθω πραγματικά την ώθηση.

+1

Οπότε να υποθέσω ότι είναι φυσιολογικό, αυτό με ένοιαζε