Και εγω σε αναζητηση αυτοκινητου για Αθηνα κυριως και λογο τεκνου ειμαι μεταξυ clio / capture.
Οδηγησα το lpg clio και μου φανηκε αρκετα τιμιο και με ζωηρο σχετικα κινητηρα.
Και το full hybrid captur πολυ δυνατο αλλα υψηλη η τιμη.
Οποτε σκεφτομαι και σε μεταχειρισμενο diesel που ειχα και πριν με κινητηρα πολυ αξιοπιστο και δουλεμενο με τις καλυτερε εντυπωσεις και πολλες περγαμηνές. Αλλα diesel και Αθηνα ή με νομοθετικες αλλαγες μπαινει δισταγμος.
Παρακολουθοντας παντως τις γενιες 1 και 2 σε captur οπως και 4 και 5 σε clio, ειδα οτι η ποιοτητα στο εσωτερικο εχει πεσει αρκετα και στα ματια μου τα προ facelift μοντελα ειναι πιο ομορφα με πιο καθαρες γραμες και πιο κομψα σε σχεση με τα facelift μοντελα.
Οπως και το εσωτερικο στα δυο μοντελα χωρις διχρωμιες πια πιο σκουρο εσωτερικο αφαιρεση σε ambilight επιλογες και πιο σκληρα πλαστικα. Χωρις μεγαλες οθονες, ηλεκτρικα χειροφρενα. Πολλα που πρεπει να μπουν εξτρα οπως επισης blind spot.
Τα εχει κανει η Renault με τις εκδοσεις λιγο μπερδεμα μεγαλο..
Aκομα κριμα που το lpg ειναι τρικύλινδρο λιγα αλογα σε σχεση με τον κινητηρα του Dacia, και χωρις την επιλογη αυτοματου κιβωτιου, το τελευταιο με απογοητευσε αρκετα, καθως αναγκαστικα πρεπει να πας σε υβριδικο.
Νομιζω οτι τα μοντελα του 2023 pro facelift ηταν στα ματια μου πιο καλοφτιαγμενα.
Αυτα και σορρυ για το off topic, απλα επειδη ειμαι σε αναζητηση ειμαι λιγο απογοητευμενος, ειδικα για τις τιμες σε ολα τα νεα μοντελα το βλεπουμε ολοι..
Ισως εαν εχω χρονο να περιμενω για Clio 6 και Captur 3 που ακουγεται οτι ισως βγει τελoς του ετους, καθως κλεινει 35 χρονια το Clio, μακαρι να βγει κατι πραγματικα καλο απο την Renault τοτε.