Posts made by thodoris91

Εγώ βρίσκομαι στην Αθήνα οπότε δεν υπάρχει περίπτωση να βγάλω άκρη εάν δεν επιτραπούν οι μετακινήσεις μεταξύ νόμων.. όταν επιτραπούν έχω σκοπό να κατέβω όπως και να έχει, αλλά δε ξέρω αν θα επιβιώσει η μπαταρία ως τότε

Ναι δε θα έχεις θέμα πιστεύω αν τα κάνεις μπρος-πισω εγκαίρως

Η βλακεία είναι ότι το αυτοκίνητο έμεινε στο χωριό κι ήρθε άνθρωπος από άλλο χωριό με τη μπαταρία και κλασικά απόδειξη ούτε για δείγμα συν ότι με την απαγόρευση μετακινήσεων δεν υπάρχει δυνατότητα να κατέβω στο χωριό

Τα bluresponse είναι εξαιρετικό ελαστικό απλά δε βγάζει παρά πολλά χιλιόμετρα

Καλησπέρα. Έχουμε και λέμε. Το συτοκινητο (golf vi 1.4 tsi).από αρχές Νοέμβρη κινείται από ελάχιστα έως καθόλου λόγω lockdown...φοράει μια bosch s4 (60ah 540cca) μόλις 1.5ετους και τις τελευταίες μέρες ζοριζόταν να πάρει...προμηθευτηκα ένα φορτιστή-συντηρητη (Schumacher spi6), αλλά δυστυχώς δεν πρόλαβα να τη φόρτισω λόγω κακοκαιρίας και σήμερα με άφησε...το έβαλα.μπρος με καλώδια, το έκανα μια μικρή βόλτα και συνδεσα το φορτιστή όπου έκανε 4.5 ώρες να τη φορτίσει πλήρως από το 75% που έδειχνε στην.αρχη της φόρτισης...υπάρχει περίπτωση να σώθηκε τουλάχιστον μέχρι να ομαλοποιηθεί η κατάσταση με.τον covid...να διευκρινίσω ότι η μπαταρία τοποθετήθηκε σε χωριό της Μάνης 15αυγουστο του 19 οπότε δεν υπήρχε δυνατότητα επιλογής και δεν ξέρω και σε τι συνθήκες ήταν αποθηκευμένη κλπ

Η διαφορά είναι μετρημένη και με το trip computer και.με την αντλία δεν έχω κανένα λόγο να.τσ φουσκωσω...στο άλλο αμάξι πήγα από micbelin primacy 3 σε Goodyear efficient grip performance 2 δεν επηρεάστηκε σχεδόν καθόλου η κατανάλωση... προσωπιικα.δε με απασχολεί ιδιαίτερα η αντίσταση κύλισης, αλλά για κάποιον που κάνει πολλά.χιλιομετρα ανά έτος ίσως είναι διαφορετικά τα κριτήρια

Τα eco contact 6 τα φοράω στο clio της οικογένειας και μπορώ να πω ότι έριξαν σχεδόν  0.5 l/100 km τη μεση κατανάλωση έχοντας και καλύτερη πρόσφυση στο βρεγμένο από τα pirelli p1 verde που φορούσε πριν , ενώ στο στεγνό δεν έχω καταλάβει εμφανή διάφορα...

Όσες φορές μου έχει συμβεί μετά από λίγο καιρό η λάμπα παραδίδει πνεύμα...στα δικά μου αυτοκίνητα τουλάχιστον ο ηλεκτρολόγος είναι μονόδρομος, αν δεν έχεις χέρι τρίχρονου παιδιού μπορεί να καταλήξεις ακρωτηριασμένος, ενώ εκείνοι με τα εργαλεία που έχουν την αλλάζουν σε δευτερόλεπτα

Κρύο στην πρώτη εκκίνηση θα κροταλιζει αν έχει θέμα ...ο 1.3 multijet έχει παραθυράκι που φαίνεται αν έχει τερματίσει ο τεντωτηρας της καδένας πες του μηχανικού σου βλημσνα το τσεκαρει

thodoris91 wrote:

Καλή χρονιά με υγεία! Δεν έχω εμπειρία με mazda,.αλλά.σε όσα αυτοκίνητα έχω χρησιμοποιήσει τα excel g έχω μείνει ευχαριστημένος ακόμα.και.σε γαλλικό...εναλλακτικά δες για sachs ή monroe γιατί όλοι οι άνθρωποι του χώρου πάντα μιλούν με τα χειρότερα λόγια για τα b4

Kyb excel G είχα χρησιμοποιήσει και εγώ στο παρελθόν σε Honda Accord βέβαια .

Διάβασα οτι υπάρχει ποιότητα αφτερμαρκετ - αντικατάστασης  Kyb excel g και κανονικά για Mazda 6 .

Εγώ. Σκέψου τα έχω βάλει σε clio mk3 ...τα Renault από το εργοστάσιο φοράνε kyb με δικές τους προδιαγραφές και θεωρητικά διαφέρουν  με τα aftermarket kyb...εγώ έβαλα τα aftermarket κι άντε να είναι ένα κλικ πιο σφιχτά αλλά ανεπαίσθητα...σε lancer που τα είχα βάλει πιο παλιά ήταν ακριβώς τα ίδια σε αίσθηση

thodoris91 wrote:

Εγώ sachs θα σου πρότεινα...εχώ βάλει σε golf mk6 sachs τον κωδικό για οχήματα με σπορ ανάρτηση και έσφιξε σε σχέση με τα μαμά χωρίς να χάνει σε άνεση...

Είδες τίποτα παράξενο με βάρος ?Έσφιξε σε σχέση με τα παλιά αμορτισέρ ή κ όταν ήταν εκείνα καινούργια?

Θέματα με βάρος όχι...έσφιξε σε σχέση με τα μαμά ακόμα κι όταν ήταν καινούργια....στην αρχή μέχρι να πατήσουν ήταν αρκετά σκληρά, τώρα που έχουν 30k km είναι ιδανικά δεμένη αίσθηση και πολύ καλή άνεση..

Εγώ sachs θα σου πρότεινα...εχώ βάλει σε golf mk6 sachs τον κωδικό για οχήματα με σπορ ανάρτηση και έσφιξε σε σχέση με τα μαμά χωρίς να χάνει σε άνεση...

Καλή χρονιά με υγεία! Δεν έχω εμπειρία με mazda,.αλλά.σε όσα αυτοκίνητα έχω χρησιμοποιήσει τα excel g έχω μείνει ευχαριστημένος ακόμα.και.σε γαλλικό...εναλλακτικά δες για sachs ή monroe γιατί όλοι οι άνθρωποι του χώρου πάντα μιλούν με τα χειρότερα λόγια για τα b4

Θα μπορούσε να είναι και πολλαπλασιαστής

Εάν κολλάει πλαστικά δε χάνεις κάτι να δοκιμάσεις αλλιώς υγρή με προσοχή με τρέξει πουθενά σλλου

Την υγρή

Εγώ είχα κάνει δουλειά με κλασική logo...3+ χρόνια χωρίς παρατράγουδα

Το τρίξιμο συνήθως είναι από ελαστικούς συνδέσμους (silent blocks) , μπαράκια όπως σωστά ανέφερες κλπ...από την άλλη οι μετρήσεις των ΚΤΕΟ είναι να έχουμε να λέμε μου έχει τύχει με καινούργια αμορτισέρ να δώσει χαμηλότερη απόσβεση σε σχέση με τελειωμένα

Λογικά θα έχει κάποια μικρή διάσταση στην οποία θα μπορείς να βρεις ελαστικά από όλους τους premium κατασκευαστές σε χαμηλή τιμή....καλό είναι να αναφέρεις τη διάσταση....

Τεσσάρων εποχών κι εγώ δε θα έβαζα σε ένα mini αυτοκίνητο πόλης...τα eco contact 6 που σου πρότειναν τα φοράω σε 185/60/15 κι έχουν σταθερή απόδοση σε στεγνό και βρεγμένο, είναι άνετα κι αθόρυβα, ενώ είδα και εμφανή μείωση της κατανάλωσης...τα t005 επίσης εξαιρετικά...σε 14' είχα μείνει πολύ ικανοποιημένος από τα pirelli p1 Verde