σε σαμσουνγκ s4 που εχω μπορεις να ορισεις το κεντρικο κουμπι και να απαντας απο εκει

Ευχαριστώ πολύ για τις απαντήσεις

Θέλει λέει να το φτιάξει μόνος του αυτό του είπα και εγώ αλλά μου λέει ότι και καλά δε λέει κανείς, ξέρεις για να το πας εκεί.

Καλησπέρα σε όλους τους φίλους θα ήθελα να ρωτήσω σχετικά με το αμάξι ενός φίλου, θέλει να αλλάξει καπάκι κεφαλής και δε ξέρει πόση δύναμη χρειάζεται σφίξιμο και αν χρειάζεται να βάλει καινούριες βίδες το αμάξι είναι νισσαν αλμερα 1.4 κυβ 97 μοντέλο.

Καλησπέρα σε όλους τους φίλους θα ήθελα να ρωτήσω σχετικά με το αμάξι ενός φίλου, θέλει να αλλάξει καπάκι κεφαλής και δε ξέρει πόση δύναμη χρειάζεται σφίξιμο και αν χρειάζεται να βάλει καινούριες βίδες το αμάξι είναι νισσαν αλμερα 1.4 κυβ 97 μοντέλο.

Ο χρήστης ziaba έγραψε:
παρε toyota ή nissan πετρελαιο 4χ2 (κατι ξερουν οι τσιγγανοι που δουλευουν μονο με τετοια) κ ασε τα ευρωπαικα

συνφωνω απολυτα με το φιλο το θεμα ειναι οτι τα ζητανε σε κατι τρελες τιμες π.χ 5.6 χιλιαρικα για εικοσαετειας αυτοκινητα.

προσωπικα αμερικανικο αμαξι και να μου το χαριζαν δε το επερνα.

Ο χρήστης MAD-MAX-13 έγραψε:
jimny με 45.000χμ ΑΤ λαστιχα dueler παει στην ασφαλτο στα κατηφορικα 180 και στις ευθειες κραταει σταθερα 160...
μεσα στην πολη καταναλωση απο 8-9 λιτρα...επαρχια μεχρι 90χμ 6,5λ μεχρι 110χμ 7,5λ μεχρι 120χμ 8,5 λιτρα 140χμ 10+λιτρα
για ταξιδι ανω των 200χμ δεν κανει για παραπανω απο 2 ατομα...εκτος αν πισω ειναι παιδια
για αποσκευες 2 ατομων 1 βδομαδα διακοπες επαρκουν οι χωροι μονο αμα πεσει το μισο πισω καθισμα
στην υλικη στριβει μια χαρα ακομα και με 140 χωρις κανενα συμπτωμα ασταθειαςειναι το καλυτερο μικρο που μπορει να παρει καποιος καινουργια για εκτος δρομου σοβαρες ή/και διασκεδαστικες διαδρομες
εχει 4κινηση και κοντα ολα κατεπιλογην
εχει αρκετη αποσταση απο το εδαφος (νομιζω 20+ ειναι το ελαχιστο)
εχει αξονες που ειναι οτι καλυτερο για εκτος δρομου αλλα εισβαρος της συμπεριφορας στην ασφαλτο
ειναι ελαφρυ κατω απο τονο νομιζω πραγμα που σημαινει οτι σε χιονια αμμο και λασπες κανει πλακα σε μεγαλα σοβαρα θηρια offroad
αν ο οδηγος ειναι πανω απο 1.90 καλυτερα να μην παρει jimny....
η θεση οδηγισης δεν κανει για πολυωρα (3+ ωρες ταξιδια)
ειναι αξιοπιστο
η δευτερη γενεια 2007+ ειναι σαφως πιο πολιτισμενη
εχει φτηνη συντηριση για την κατηγορια 4χ4 που ειναι
και ποοοοολλλλλεεεεεςςςς δοκιμασμενες λυσεις για σοβαρο 4χ4

Σαν κατοχος ενος μτχ μοντελο 02 αγορασμενο το 11 συμφωνω απολυτα μαζι σου και να προσθεσω τη μεγαλη αξιοπιστια (το πηρα με 114 k και μεχρι στα 141 που ειναι τωρα δεν μου εχει ζητησει ουτε λαμπακι) και να φανταστεις τα περισοτερα χλμ τα εχει κανει η γυναικα μου που δε το προσεχει και πολυ.

Ο χρήστης Freddy έγραψε:
Σε Seat Ibiza '92, 130.000. Σε Rover 414 100.000. Νομίζω πως τα 100.000 είναι φυσιολογικά αν το ψιλοζορίζεις

για ροβερ πολλα ειναι

η αχιλειος πτερνα του κομπο ( μου ελεγε ενας ηλεκτρολογος που ειχα παει για πολοστη φορα για δυναμο) ειναι οτι φτιαχτηκε απο μαζεματα του ομιλου G.M και οχι απο λευκο χαρτι.τεσπα εγω το σουταρα σχετικα γρηγορα πηρα ενα νισσαν βανετ και ειναι σκυλι μαυρο. ισως να ειμουν εγω ατυχος το αμαξι ειχε πρωτοκυκλοφορισει το 95 στη γερμανια (ενας θεος ξερει τι τραβηξε εκει) το ειχε ενα τηλεοπτικο συνεργειο.ελπιζω παντως εσενα σου βγει καλο