Posts made by t5-lover

Ο χρήστης dd_surfer έγραψε:
Για να μην πληρώσεις τσάμπα λεφτά, πριν το πας για service ζήτα γραπτή προσφορά από την αντιπροσωπεία η οποία να περιλαμβάνει τα ανταλλακτικά που θα αλλάξουν, την τιμή τους και την εργασία με και χωρίς τακάκια (τακάκια εμπρός και πίσω) και πράξε αναλόγως. Μην δεχθείς ηλίθιες χρεώσεις π.χ. γέμισμα υγρών καθαριστήρων. Η εγγύηση σου τελειώνει, δεν είναι ανάγκη να χρυσοπληρώσεις τακάκια στην αντιπροσωπεία αν αντέχουν ακόμη έστω και για λίγο.

Περυσι, πριν το σερβις πηρα τηλεφωνο την αντιπροσωπεια(ευγενεστατοι και πολυ εξυπηρετικοι) για να κλεισω ραντεβου και ρωτησα ποσο θα κοστισει το σερβις των 20000χλμ. Μου ειπαν στο περιπου ενα 200αρι και ηταν σωστοι (αν και δεν τους πολυεμπιστευομουν στο θεμα του κοστους). Και φετος λεω να κανω το ιδιο, αλλα ειπα πρωτα να ρωτησω το volvo forum μηπως και καποιος κατοχος γνωριζει.

Αρα ξεκιναμε με 70ευρω την ωρα.. Μια χαρα! Μηνυμα για φθορα στα τακακια δεν νομιζω να βγαζει σε κανενα volvo, μονο ενα γενικο του στυλ 'ωρα για σερβις' (δε θυμαμαι ακριβως).

Ο χρήστης johnkyr έγραψε:
@T5lover 80€ μου άλλαξαν στην αντιπροσωπία 5λτ λάδια 100% συνθετικά 0w30, φίλτρο λαδιού.
150€ το φίλτρο καμπίνας με την εργασία ?

νομίζω ότι αγοράζοντας τα γνήσια ανταλλακτικά από το νετ, τελικά κερδίζεις αρκετά €

Δεν έχει ένδειξη στα volvo όταν τελειώνουν τα τακάκια, να σε ενημερώνει στο καντράν ? γ@μω τα premium οχήματα μου.

Θυμασαι ποσο χρεωνουν την εργασια στη volvo; Ενδειξη οτι τελειωνουν τα τακακια;; Μονο η bmw νομιζω οτι εχει κατι τετοιο.. Στα volvo (τουλαχιστον στο δικο μου) βγαζει ενα μηνυμα οτι ηρθε η ωρα του σερβις. Δηλαδη κατι οχι και τοσο χρησιμο αφου δεν ελεγχει τις παραμετρους του αυτοκινητου παρα μονο σα χρονικη ειδοποιηση λειτουργει.

Ο χρήστης Jim_c30 έγραψε:
Παιδιά σόρρυ ξέχασα να αναφέρω ότι άλλαξα και μάκτρα υαλοκαθαριστήρων τα οποία κόστισαν, αν έχετε το Θεό σας, 65 Ευρώ.....

Ποσοοο;;;

Ο χρήστης johnkyr έγραψε:
στα 20.000, με 230€ τι σου άλλαξαν ?

λάδια, φίλτρο λαδιού, φίλτρο καμπίνας ? κάτι άλλο ?
εμένα δεν μου φαίνονται και λίγα . . .

από inside πληροφόρηση δεν μπορούμε να βρούμε, ανάλογα με το μοντέλο, τι και κάθε πόσα χλμ πρέπει να αλλάζουν τα αναλώσιμα ?

Μου αλλαξαν αυτα ακριβως που αναφερεις (λαδια, φιλτρα λαδιου, καμπινας). Α και μου το επλυναν.. Αν αυτο ανεβασε τη τιμη δε ξερω.. 230 ομως με εργασια που υπολογιζεται με βαση την εργατοωρα η οποια ειναι τσιμπημενη (απ' οτι θυμαμαι). Δε βρισκω και το τιμολογιο να σας πω αναλυτικα τις χρεωσεις. Και ολα αυτα σε εξουσιοδοτημενο αντιπροσωπο volvo που οσο και να θες δε γλιτωνεις τις 'περιεργες' χρεωσεις.. Κανενας κατοχος S60 με περισσοτερα απο 40000χλμ να με ενημερωσει;

Ο χρήστης Jim_c30 έγραψε:

Μετα απο 2 χρονια συμβιωσης και 35000χλμ με το 60αρι ηρθε η ωρα για το δευτερο σερβις (καθε 20000χλμ ή καθε χρονο). Εκτος απο λαδια φιλτρα τι αλλο θα χρειαστει; Τακακια δε νομιζω.. Απο τιμες ξερετε τι παιζει; Για να παω ψυχολογικα ετοιμος! Αν και στο πρωτο σερβις η τιμη ηταν απολυτα ικανοποιητικη εως και πολυ χαμηλη!

Εγώ έχω ένα C30 1,6 και πριν από 2 μήνες έκανα το σέρβις των 40000 χλμ. Λοιπόν κάνε κουράγιο διότι θα είναι αρκετά τσουχτερό!!! Εγώ άλλαξα φίλτρα, λάδια και μπροστινά τακάκια δυστυχώς με αποτέλεσμα η λυπητερή να φτάσει τα 462 Ευρώ ...Φαντάσου ότι στα τακάκια είχα και έκπτωση 30%... Άρα λοιπόν κουράγιο διότι ακόμα και τακάκια να μήν αλλάξεις,κάτω απο το 400αρι δε θα πέσεις...Ελπίζω να διαψευστώ ειλικρινά!

Πριν ενα χρονο στο σερβις των 20000χλμ πληρωσα 230 ευρω συνολο. Τιμη αρκετα ικανοποιητικη για διλιτρο αμαξι. Φετος υπολογιζω κανα 300αρι.. Αν τα τακακια αντεχουν μπορει να μου τα αλλαξουν προληπτικα; Τα βλεπω παντως να αντεχουν. Ενα c4 φιλου αλλαξε για πρωτη φορα στα 60000χλμ!!

Μετα απο 2 χρονια συμβιωσης και 35000χλμ με το 60αρι ηρθε η ωρα για το δευτερο σερβις (καθε 20000χλμ ή καθε χρονο). Εκτος απο λαδια φιλτρα τι αλλο θα χρειαστει; Τακακια δε νομιζω.. Απο τιμες ξερετε τι παιζει; Για να παω ψυχολογικα ετοιμος! Αν και στο πρωτο σερβις η τιμη ηταν απολυτα ικανοποιητικη εως και πολυ χαμηλη!

Δεν ειναι λιγο παλιο ακομα και για δευτερο αυτοκινητο; Σκυλι δεν το λες παντως οπως κατι toyota και datsun που ακομα και σημερα μετα απο 30χρονια ζουν και βασιλευουν. Και ναι συμφωνω με τον nono πως τα berlingo ειναι πιο συγχρονα αρα και πιο αξιοπιστα.

http://visavision.info/afbeeldingen/mod ... ssager.jpg Αυτο δεν ειναι;

Ο χρήστης rafi έγραψε:
στα Χανια κυκλοφορουν 2 τετοια με καινουριες πινακιδες μαλλον πρωην οτε

Ναι ο ΟΤΕ ειχε τετοια βανακια και ακομα εχει. Μια απορια: εχει υδροπνευματικη;
(sorry αν ειπα πατατα)..

Κατι τετοιο εννοεις; http://www.dailymotion.com/video/x3e91w ... n-wrc_auto

Ο χρήστης sprsk έγραψε:
Οσο αφορά τον ' ειδικό ' τύπο .... τι να γράψω πάλι τα έχουμε χιλιοαναλύσει και άλλες φορές .
Πρώτα πρέπει να γίνει το PR μετά να προσληφθούν κάποιοι από δαύτους και στην συνέχεια να πέσει ο πελτές της διαφήμισης χωρίς σταματημό .
Τότε το μοντέλο είναι το καλύτερο του κόσμου . ( βλέπε Golf ) γίνεται σημείο αναφοράς και παίζει σε όλα τα τεστ παίρνοντας βαθμολογίες σε κομμάτια όπως η αίσθηση , η συνολική εικόνα , η κατανάλωση , το κόστος συμβίωσης κλπ , που δεν είναι εύκολα αντιληπτά από τον αδαή αγοραστή.
Ταυτόχρονα δεν πειράζει αν δεν ακούς ούτε τον εαυτό σου , για να κρατηθεί χαμηλά το κόστος και το βάρος, αν πέφτουν τα παράθυρα , αν χαλάει το turbo , αν κάθε service κοστίζει διπλά και **κάνουν αβαβα (δηλ. την πάπια) για την εγκληματική επιλογή ανταλλακτικού στο σωληνάκι των φρένων το οποίο σπάει απροειδοποίητα σαν προφυλακτικό και μένεις Μ@λ@κ@ς κάνοντας τον μόνο το σταυρό σου, χωρίς χρόνο να διαβάσεις το manual για το πώς σταματάει το κατασκεύασμα τους ,απλά επιλέγοντας που θα το χώσεις με την μικρότερη ζημιά . **

Αλλιώς μένεις σαν μοντέλο 10 χρόνια στην αγορά και σε όλο αυτό το διάστημα έχουν γραφτεί για εσένα 1-2 συγκριτικά και 1 παρουσίαση.

Άκου ' ειδικός ' τύπος ... μην ξεράσω.
Διαφημιστικός έπρεπε να λέγεται και να είχε ένδειξη σαν τα Αμοιβαία Κεφάλαια
' ΟΤΙ τα συμπεράσματα των προηγούμενων αναφορών και συγκριτικών έγιναν υπό την επήρεια χορηγίας και δεν μπορούν αποτελούν πρόταση για Αγορά '

+1000000!

Ο χρήστης sprsk έγραψε:

@sprsk, εκτος απο τα φλας ....... γνωριζεις τι περιλαμβανουν οι αλλαγες στον κινητηρα και στις αναρτησεις;

Επανασχεδιασμένος εμπρός προφυλακτήρας
Χρωματισμός στο εμπός και πίσω (sills και rear lower bumper ) στο χρώμα του αυτ/του.
Νέα σπορ αεροτομή
Εμπρός γρίλια με επανασχεδιασμό του σήματος
Φλας στους καθρέπτες
Χρώματα (Electric Silver, Orinoco Blue and Maple Red)
Επένδυση Αλουμινίου στο εσωτερικό
Δυνατότητα επιλογής καντράν οργάνων ( έμπαινε μόνο στο S60 R έτσι το έβαλα και εγώ , μοιάζουν με χειροποίητο ρολόι )
Σπορ καθίσματα με δέρμα και ύφασμα ( αυτά έχω και εγώ )
Ανάρτηση με διαφορετικά ελατήρια και αμορτισέρ κατά 25% ( εμπρός και πίσω )
Πιο άκαμπτες Anti roll Bars και bushes ( για την βέλτιστη ισορροπία κύλισης και κρατήματος )
Ενίσχυση στο σασί
Active Bi-Xenon με μονάδα ελέγχου της δέσμης ( τα έχω και εγώ και είναι Super )
Αναβάθμιση τον εγκέφαλο και στην χαρτογράφηση για μείωση της κατανάλωσης.
,
,
,

Γενικά η συμπεριφορά του αυτ/του έγινε πιο συμπαγή με σπορ χαρακτηριστικά χωρίς να χάσει τον ταξιδιάρικο χαρακτήρα του .

@sprsk
ευχαριστω για την αναλυτικη παραθεση των αλλαγων στο αμαξι. Τοσες αλλαγες κι ομως ουτε μια αναφορα απο τον τοτε ειδικο τυπο ουτε βεβαια και απο τις εδω αντιπροσωπειες.
Επεμεναν μονο στην εκπτωση και μονο τη θολομπαρα του κινητηρα μου εδειχναν σα να ηταν κανενα κατορθωμα! Αλλες λεπτομερειες δεν ηξεραν να μου πουν και εκπληκτος τις μαθαινω τωρα μετα απο 2χρονια συμβιωσης με το 60αρι.Μαλλον τους ενδιεφερε να ξεφορτωθουν το στοκ γι αυτο και απ'ολα αυτα που ανεφερες μονο σπορ ημιδερματινα καθισματα μου προτειναν να βαλω που ηταν βεβαια σε αμαξια στοκ..

Ο χρήστης xaris80 έγραψε:
Πέρασα από τη Volvo και πήρα τις τιμές για το νέο C30 facelift.
Διατηρήσαν τις ίδιες ακριβώς τιμές με την προ facelift έκδοση (ενώ κατήργησαν την έκδοση Optimum).

Η μεγαλύτερη φάση είναι πως προσθέσαν κάποια πράγματα στην έκδοση Kinetik (Ζάντες, υπολογιστή ταξιδίου, μαλακό κάλυμα....) ενώ βάλαν σαν εξτρά το σύστημα καθαρισμού αέρα της καμπίνας των επιβατών και το τασάκι με τον αναπτήρα!!!!!!

Δηλαδη η kinetic ποσο εχει; Να υποθεσω παραλληλα με τις τιμες ισχυουν και γενναιες εκπτωσεις (γυρω στα 2 με 3 χιλιαρικα) για αγορα τις τοις μετρητοις; Το f/l εχει ερθει στις αντιπροσωπειες;

Ο χρήστης sprsk έγραψε:

Μια ερωτηση να κανω αν ξερετε. Στο S60 ποτε τοποθετηθηκαν τα φλας στους καθρεφτες; Σιγουρα αυτο εγινε στο f/l μετα το 2005 αλλα δε θυμαμαι αν εγινε το '06 η το '07.

Αν δεν κάνω λάθος το f/l έγινε το καλοκαίρι του 06 και τα πρώτα που 'ήρθαν Ελλάδα πρέπει να ήταν μετά τον Οκτώβριο οι βασικές αλλαγές αφορούσαν τον κινητήρα την βάση στήριξης και την ρύθμιση της ανάρτησης .

@sprsk,
εκτος απο τα φλας στους καθρεφτες και τη θολομπαρα στον κινητηρα (πραγματα που ειναι εμφανη στο δικο μου που ειναι του '08) γνωριζεις τι περιλαμβανουν οι αλλαγες στον κινητηρα και στις αναρτησεις;

Μια ερωτηση να κανω αν ξερετε. Στο S60 ποτε τοποθετηθηκαν τα φλας στους καθρεφτες; Σιγουρα αυτο εγινε στο f/l μετα το 2005 αλλα δε θυμαμαι αν εγινε το '06 η το '07.

Σε τι ειμαστε πιο καλι αποτιν insignia πεδια για να κιμιτο ισιχα please volvo zeus

[/quote]

Σε πρεστιζ πανω απ'ολα. Το 40αρι ειναι premium μοντελο ενω το opel ειναι ενα ακομα μοντελο της μεσαιας κατηγοριας και ανηκει στη συνομοταξια των laguna, C5, mazda6, mondeo. Eνω το S40 ειναι αμεσα συγκρισιμο με την 3αρα, τη c-class και το Α4.

Ο χρήστης VolvoZeus έγραψε:
Απο 18/12 το νεο C30 στις εκθεσεις..Ετσι ελεγε η διαφημιση πριν την εναρξη του New Moon..

ΥΓ: Το επομενο sequel θα εχει σιγουρα το νεο S60 Ειμαι σιγουρος οτι δεν περιμεναν τετοια επιτυχια και τοση προβολη μεσα απο αυτη την ταινια στην Volvo...τους εκατσε καλα

YΓ2: Στην επιστροφη πετυχα μαλλον καποιo RX8 club (γυρω στα 5-6 αυτοκινητα)...δεν εφτανε η τ@%α εν κινηση (και με clima/θερμαινομενα ανοιχτα, ειμασταν και δυο ατομα-τα περισσοτερα ηταν μονο ο οδηγος) ενα θαραλλεο μαυρο ηθελε και απο σταση...και δυο φορες κιολας (μεχρι τα 160)...anyway πολυ φιλικο κλιμα (μας καλεσαν και στον καφε τους) μια χαρα παιδια, αλλα μαλλον δεν ηξεραν τι σημαινει Τ5, και σιγουρα δεν προσεξαν το awd

Οντως το σηματακι awd θα περασε απλα απαρατηρητο.. Για να μη πω για το Τ5, ενα μικρο διακριτικο σηματακι σε ενα αναλογα διακριτικο σενταν! Και το δικο μου Τ στο s60 μονο απαρατηρητο περναει, αλλο αν μετα σε κανει να το παρατηρησεις αφου στις ευθειες βλεπεις τα γερικα αλλα ομορφα καπουλια του 60! Του λειπει ομως το μαγικο 5..

Καμια δοκιμη του νεου 2,5Τ εχει γινει απο τον εγχωριο ειδικο τυπο; Γιατι με μια απλη ματια στα τεχνικα του χαρακτηριστικα απλα τα σπαει!

Ο χρήστης scandinavian έγραψε:
Κινητήρας έστω και diesel 1.6 για το S80 είναι ιεροσυλία...παρά τη ροπή θα σέρνεται...απλά το βγάζουν για να πουν ότι μείωσαν τους ρύπους...Άλλωστε όλες οι εταιρείες δίνουν εξετάσεις και θα πρέπει να μειώσουν τον μέσο όρο των εκπομπών τους κάτω από 170g/km για το CΟ2. Στα πλαίσια αυτά περιλαμβάνεται και ο συγκεκριμένος κινητήρας. Όσο για το S80 2.5 T5 με τα 200 άλογα, στην Ελλάδα η βασική έκδοση κοστίζει περί τα 40.000 ευρώ. Και προσοχή πρόκειται για τον ανταγωνιστή του Α6,της E-Class, της 5άρας κλπ...
Johnkyr μη σου κάνουν εντύπωση οι τιμές. Τα Volvo με μειωμένο τέλος πρέπει να έχουν εξαντληθεί και οι εκπτώσεις πλέον είναι πολύ μικρές ειδικά στα φθηνότερα μοντέλα.
Για τις εκπτώσεις της Volvo Car Ελλάς έχει δημοσίευμα και η ιστοσελίδα των 4Τ:
http://www.4t.gr/default.php?pname=Article&cat_id=3&art_id=10521

Volvo S40: 995 € έκπτωση
Volvo C30: 2.269 € έκπτωση
Volvo V50: 850 € έκπτωση
Volvo XC70: 7.140 € έκπτωση
Volvo XC90: 10.115 € έκπτωση
Volvo S80: 4.760 € έκπτωση
Volvo C70: 5.950 € έκπτωση
Volvo XC60: 2.975 € έκπτωση

Το S80 2.5Τ νομιζω οτι με το f/l εχει 231 αλογα και οχι 200..