Posts made by stergiosbik

Eδω και 5-6 μερες αρχισε να κανει ενα ελαφρο θορυβο,σαν σφυριγμα καπως,μολις φτανει το πενταλ κοντα στο τερμα της διαδρομης.Συμπλεκει-αποσυμπλεκει κανονικα και δεν εχω πατιναρισμα.
Πηγα στον μαστορα που το πηγαινω και μου ειπε οτι ειναι το ρουλεμαν του συμπλεκτη.Τον ρωτησα αν αλλαζει και μου ειπε ναι αλλα επειδη ο συμπλεκτης δεν εχει αλλαχτει ποτε (170.000χλμ fiat brava 1,2 16v mod '01) ειναι ανωφελο ν αλλαχτει γιατι σε λιγο καιρο τα ιδια θα κανει μιας και ο συμπλεκτης ειναι παλιος.Επισης μου ειπε οτι ο συμπλεκτης εχει βαρυνει λογω παλαιοτητας,πραγμα που το θεωρω λογικο αν κι εγω δε μπορω να το καταλαβω λογω καθημερινης χρησης και σταδιακης πτωσης του συμπλεκτη.
Ολο το σετ συμπλεκτη( δισκο-πλατο) + βαλβολινες + εργασια μου ειπε οτι θα βγει περιπου στα 250 ευρω και οτι χρησιμοποιει σετ συμπλεκτη της LUK.
Εχει δικιο σε αυτα που μου ειπε και τι λεει η τιμη ρε παιδια;

Συγχωνεύτηκε σε υπάρχον θέμα. Δεν ανοίγουμε νέο θέμα, όταν υπάρχει ήδη κάποιο παρεμφερές. Κάνουμε αναζήτηση πρώτα και μετά γράφουμε. [Admin]

Ο χρήστης cson έγραψε:
Παιδια εσεις με τα πετρελαια οταν πατε σε εταιρικα shell εχετε την ιδια μανουρα με τον υπαλληλο να σας πουλησει vpower εναντι απλου diesel οπως στην βενζινη? Εχει παραγινει το κακο στη βενζινη , ειναι πλεον προκλητικα αγενεστατοι.

Τα ιδια και σε μενα εδω στη Λαρισα.Μια-δυο,την επομενη του αγριεψα και απο τοτε ειναι παναγιτσα.
Μου ειχε πρηξει τ' αρ..δια να βαλω βενζινη vpower λες και ο κοσμος ειναι ηλιθιος και δεν μπορει να επιλεξει.

Πριν λιγο πηρα τηλ. και μου ειπαν 340 ευρω!Δεν πανε καλα μου φαινεται.

Δυστυχως οχι.

Την γκαντεμια μου μεσα!!!!
Πριν καμμια ωρα μου συνεβη το εξης τρελλο!Γυριζω στο σπιτι,ανοιγω το πορτ παγκαζ να παρω κατι πραγματα,παω να το κλεισω και το κρυσταλλο γινεται χιλια κομματια ετσι ξαφνικα και μενω με ανοιχτο το στομα.
Αφου εχω κατεβασει χιλια δυο καντηλια,προσπαθω ν ανακαλυψω τι εχει συμβει και τι βλεπω.Ειχε πεσει ενα μανταλακι,ναι μανταλακι,στη σχισμη του ουρανου και της πισω πορτας και με το ανοιγμα του πορτ παγκαζ σφηνωσε αναμεσα και μολις πηγα να το κλεισω εγινε η ζημια.
Εχει κανεις ιδεα για τι κοστος αλλαγης μιλαμε;

Την γκαντεμια μου μεσα!!!!
Πριν καμμια ωρα μου συνεβη το εξης τρελλο!Γυριζω στο σπιτι,ανοιγω το πορτ παγκαζ να παρω κατι πραγματα,παω να το κλεισω και το κρυσταλλο γινεται χιλια κομματια ετσι ξαφνικα και μενω με ανοιχτο το στομα.
Αφου εχω κατεβασει χιλια δυο καντηλια,προσπαθω ν ανακαλυψω τι εχει συμβει και τι βλεπω.Ειχε πεσει ενα μανταλακι,ναι μανταλακι,στη σχισμη του ουρανου και της πισω πορτας και με το ανοιγμα του πορτ παγκαζ σφηνωσε αναμεσα και μολις πηγα να το κλεισω εγινε η ζημια.
Εχει κανεις ιδεα για τι κοστος αλλαγης μιλαμε;

Εβαλα τελικα τα Vredestein Sportrac 5.Eντυπωσεις δεν μπορω να πω γιατι ειναι παρα πολυ νωρις.Ελπιζω να να 'δικαιωθω' για την επιλογη.

Mπορει να είμαι λάθος αλλά αυτά τα οικολογικά δεν τα έχω σε εκτίμηση.Πάντως εμφανισιακά και μόνο,τα Yokohama φαίνονται να είναι προσανατολισμένα για κράτημα στο στεγνο.Φαίνονται πιο slick ρε παιδί μου.

Ο χρήστης kotetsi έγραψε:

Το Σαββατο παω γι αλλαγη ελαστικων σε διασταση 185/60/14.Ειμαι μεταξυ των YOKOHAMA c drive2 και VREDESTEIN Sportrac 5.
Tα βρηκα 210 ευρω η 4αδα.Τα Vredestein εχουν λιγο καλυτερους δεικτες σε οικονομια-προσφυση σε βρεγμενο-θορυβο και το Yokohama ειναι πολυ πιο ομορφο στη χαραξη.
Για πειτε ρε παιδια κι εσεις μια γνωμη.

Σε τι αυτοκίνητο;
Προσωπικά ανάμεσα στα δύο θα επέλεγα τα Vredestein. Αν μπουν όλα στην εξίσωση θεωρώ μονόδρομο τα PC5, τα οποία έχω βάλει ένα χρόνο και τρεις μήνες τώρα (22000km με ένα εμπρός-πίσω τον Απρίλιο στις 10000km) και είμαι υπερευχαριστημένος από την απόδοσή τους στο βρεγμένο.

Fiat Brava 1.2 16v.Τωρα 'φοραω' τα Dunlop sp sport fast responce.Eξαιρετικο λαστιχο αλλα δυστυχως δεν παραγεται πια.
Τα continental με δεδομενο οτι φαγωνονται πολυ γρηγορα και οτι ειναι πολυ μαλακά λεω να τα αποφυγω.Ασε που ειναι και Γερμανικα!

Εσυ τρολλαρεις τωρα αλλα τελος παντων.....

Το Σαββατο παω γι αλλαγη ελαστικων σε διασταση 185/60/14.Ειμαι μεταξυ των YOKOHAMA c drive2 και VREDESTEIN Sportrac 5.
Tα βρηκα 210 ευρω η 4αδα.Τα Vredestein εχουν λιγο καλυτερους δεικτες σε οικονομια-προσφυση σε βρεγμενο-θορυβο και το Yokohama ειναι πολυ πιο ομορφο στη χαραξη.
Για πειτε ρε παιδια κι εσεις μια γνωμη.

Υ.Γ.
Μη μου πειτε για οικολογικα λαστιχα.Να τα βαλετε εσεις στα δικα σας αυτοκινητα!

Ο χρήστης italakias έγραψε:

Fiat Brava με ιδιο κινητηρα-ρεζερβουαρ 50lt-μου 'καιει' σε ταξιδι σε ηρεμους ρυθμους περιπου 5.8-5.9 lt.Aναβει το λαμπακι της ρεζερβας γυρω στα 840 km.Αρκετα καλα νομιζω γι αυτοκινητο του '01.Τοσο μου 'εκαιγε' και οταν ηταν καινουριο.Βεβαια στην πολη ανεβαινει η καταναλωση αλλα ειναι φυσιολογικο.Λαδι Selenia 20k παντα και αλλαγη καθε 10.000 χλμ.

Εγω εχω το ιδιο αλλα σε τριθυρο.
Οντως η καταναλωση του στην εθνικη ειναι αρκετα καλη αλλα απο επιδοσεις νομιζω οτι υπαρχει θεμα.
Εαν το πιεσεις η καταναλωση αυξανει .
Πριν λιγες μερες αλλαξα φιλτρο αερα και δεν εβαλα γνησιο φιατ.
Νομιζω οτι η καταναλωση του εχει αυξηθει καπως.
\Μαλλον θα το αντικαταστησω με το γνησιο.

Αυτο που του λειπει κυριως ειναι ΡΟΠΗ.Αλλωστε ειναι νομιζω παραλογο να ζηταμε επιδοσεις απο ενα τετοιο οχημα.Αν δεν ζητας παραλογα πραγματα,κινεισαι αξιοπρεπως.Δοξα τω Θεω μεχρι στιγμης αποδειχθηκε 'σκυλι' το Φιατακι χωρις να ζητησει τιποτε αλλο εκτος απο τα προβλεπομενα.

Fiat Brava με ιδιο κινητηρα-ρεζερβουαρ 50lt-μου 'καιει' σε ταξιδι σε ηρεμους ρυθμους περιπου 5.8-5.9 lt.Aναβει το λαμπακι της ρεζερβας γυρω στα 840 km.Αρκετα καλα νομιζω γι αυτοκινητο του '01.Τοσο μου 'εκαιγε' και οταν ηταν καινουριο.Βεβαια στην πολη ανεβαινει η καταναλωση αλλα ειναι φυσιολογικο.Λαδι Selenia 20k παντα και αλλαγη καθε 10.000 χλμ.

Ο χρήστης SoKoFLiKo έγραψε:

VREDESTEIN SPORTRAC 5 φοράω εγώ.... Φίλοι μου μακριά! Όχι γιατί μπορεί να τύχει πρόβλημα, όπως μπορεί να τύχει σε οτιδήποτε... Αλλά γιατί η εγγύηση που υπόσχεται η ελληνική αντιπροσωπεία είναι MADE IN LARISA! Θα επανέλθω σύντομα με λεπτομέρειες.

Εμενα προσωπικα η εγγυηση δε μου λεει κατι.Στα λαστιχα προτιμω να βαζω ενα καλο λαστιχο παρα ενα κακο με εγγυηση.
Σαν ελαστικο πως σου φανηκε;

Αφήνοντας λοιπόν κατά μέρος τα περί εγγυήσεως, σου απαντώ ότι είναι ένα λάστιχο με ανθεκτικά προφίλ που παρέχει καλή πληροφόρηση στις στροφές... Η γόμα του είναι ψιλομαλακή και παρέχει μεγάλα περιθώρια πρόσφυσης ιδίως στο φρενάρισμα σε στεγνό και βρεγμένο. Δεν παρουσιάζει ιδιαίτερη φθορά από την χρήση και τα στροφιλίκια (αντίθετα με τα Continental PC5), ωστόσο μετά από το ψήσιμο στους δρόμους του ελληνικού καλοκαιριού παρουσιάζεται μια κάποια εύλογη και αναμενόμενη -στον έναν ή στον άλλον βαθμό- πτώση στην απόδοσή του.

Μιας και ειμαι απο Λαρισα και καλυπτομαι απο την εγγυηση με βλεπω να πηγαινω προς αυτα τα ελαστικα η τα Dunlop blue response σε διασταση 185/60/14.Τον αλλο μηνα πρωτα ο θεος θα μπουν τα νεα λαστιχα να μας βρει ο χειμωνας με νεα πατουμενα.

Ο χρήστης SoKoFLiKo έγραψε:
VREDESTEIN SPORTRAC 5 φοράω εγώ.... Φίλοι μου μακριά! Όχι γιατί μπορεί να τύχει πρόβλημα, όπως μπορεί να τύχει σε οτιδήποτε... Αλλά γιατί η εγγύηση που υπόσχεται η ελληνική αντιπροσωπεία είναι MADE IN LARISA! Θα επανέλθω σύντομα με λεπτομέρειες.

Εμενα προσωπικα η εγγυηση δε μου λεει κατι.Στα λαστιχα προτιμω να βαζω ενα καλο λαστιχο παρα ενα κακο με εγγυηση.
Σαν ελαστικο πως σου φανηκε;

Ο χρήστης ohristou έγραψε:
Φιλε 21 quadra το θέμα με τα vredestein ειναι οτι δεν τα βρισκεις και ακομα και σε λαστιχαδες να πας σου λενε οτι δεν βρισκονται στην Ελλαδα. Και ενα δευτερο θεμα ειναι οτι σε ιντερνετικα μαγαζια εχουν ελαχιστη διαφορα τιμης απο τα επωνυμα επομενως χανουν το πλεονεκτημα τους ωστε να χτυπησουν τα αλλα επωνυμα και ανταγωνιστικα τους ελαστικα. Τωρα ισως να εχουν μεγαλες τιμες τα ιντερνετικα αλλα αφου δεν τα βρισκεις εξω πως να κανεις συγκρισεις; Δηλαση αν στην τετραδα η διαφορα ειναι 15-20 ευρω τοτε πας σε ενα επωνυμα και ευκολα ευρισκομενο ελαστικο.

Παντως εδω στη Λαρισα υπαρχει μαγαζι που τα δουλευει.Μαλιστα οταν ειχα παει ν αλλαξω λαστιχα στο αυτοκινητο του πατερα μου,μου τα προτεινε μονος του οταν τον ρωτησα για το δικο μου για το τι λαστιχα να βαλω.

Το προβλημα που ειχα λυθηκε.
Μου καθαρισε ο μαστορας το μοτερ του ρελαντι οπως και την πεταλουδα γκαζιου που του το ζητησα εγω.Κοστος 20 ευρω.Το αμαξι ειναι μια χαρα κι εγω γλυτωσα το κοστος αλλαγης του μοτερ που ηταν αλλα 80+ τουλαχιστον.

Το ιδιο προβλημα ειχε παρουσιασει ενα Lancia Lybra του αδελφου μου.Χωρις προειδοποιητικα σημαδια,καποια μερα ακριβως μολις εφτασε μπροστα στο σπιτι ο αδελφος μου,εσβησε μονο του και δεν ξαναεπαιρνε μπροστα.Ειχε αναμμενο το λαμπακι του ιμμομπιλαιζερ.
Φορτωμα και κατευθειαν στην Lancia.Εκει στην αρχη του λενε οτι φταιει το κλειδι και οτι δεν βγαινει αλλο εδω Ελλαδα.Παρηγγειλαν απο Ιταλια (μαζι με την κεραια του ιμμομπιλαιζερ) με αναμονη περιπου 20 μερες.Ερχεται το κλειδι και διαπιστωνουν οτι τελικα δεν φταιει το κλειδι αλλα ο εγκεφαλος!
Αλλαγη εγκεφαλου και προγραμματισμος κλειδιων απο την αρχη και μετα ολα οκ.

http://www.mister-auto.gr/el/balbida-ru ... g1298.html

Αυτο δεν ειναι μοτερ ρελαντι;Που κανω λαθος;