Navigation

    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • Register
    • Login
    • Search
    • Unread
    • Recent
    • Popular
    S
    • Profile
    • Following 0
    • Followers 0
    • Topics 0
    • Posts 88
    • Best 0
    • Groups 0

    Posts made by steliosc

    • RE: ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΑΠΟΡΙΕΣ

      Ο χρήστης takinen έγραψε:

      Δεν ειπα κατι διαφορετικο απο οτι εσυ...
      Φιλικα
      Στελιος

      Η διαφορά έγκειται στο αποτέλεσμα που αν και μικρή (1.5cc) μπορεί να έχει σημασία.

      Επί της ουσίας όμως συμφωνούμε.

      Φιλε Takinen,
      Οι διαφορες στις οποιες αναφερθηκα εγω ηταν δεκατα του χιλιοστου ενω εσυ εκατοστα(0.01mm) και χιλιοστα(0.001mm). Γι'αυτο και η διαφορα στο αποτελεσμα. Ελπιζω να συμφωνεις.

      Φιλικα
      Στελιος

      posted in Ελληνικοί Αγώνες
      S
      steliosc
    • RE: ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΑΠΟΡΙΕΣ

      Ο χρήστης bravehard έγραψε:
      ΡΕ ΣΥ ΣΤΕΛΙΟ ,

      ΤΩΡΑ ΠΟΥ ΤΟ ΘΥΜΗΘΗΚΑ,ΠΩΣ ΚΑΝΕΙΣ ΟΓΚΟΜΕΤΡΗΣΗ ΣΤΗΝ ΚΥΛΙΝΔΡΟΚΕΦΑΛΗ ?

      ΜΕ ΤΙ ΥΓΡΟ ΑΛΗΘΕΙΑ,ΓΡΑΦΕΙ ΤΙΠΟΤΑ ΤΟ ΚΙΤΡΙΝΟ ΠΟΥΘΕΝΑ?

      ΜΠΑΜΠΗΣ ΚΟΛΙΓΙΑΝΝΗΣ

      Καλημερα Μπαμπη,
      Δεν γνωριζω αν γραφει κατι το κιτρινο βιβλιο.
      Ο ογκος ομως ειναι ανεξαρτητος απο το υγρο. Το θεμα ειναι οτι η μετρηση μπορει να επιρεαστει...
      Αν το υγρο ειναι κανενα σουπερ παχυρευστο τοτε ισως χρειαστει κανα 2ωρο μεχρι να παρεις τη σωστη ενδειξη, μεχρι να στραγγιξει απο τον ογκομετρικο σωληνα.
      Η αληθεια ειναι πως ολες οι μετρησεις δεν μπορει να ειναι 100% σωστες. Αν θελεις να εισαι 1000% ακριβης τοτε χρησιμοποιεις Surface scanner παιρνεις το 3D σχεδιαγραμμα του θαλαμου στο pro-enginner, στο Ideas η σε οποιο αλλο προγραμμα ειναι συμβατο, και με απλες διαδικασιες εχεις τον ογκο του θαλαμου. Αλλα οπως ειπε και ο ααα οχι στο Ελλαντα.

      Φιλικα
      Στελιος

      posted in Ελληνικοί Αγώνες
      S
      steliosc
    • RE: ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΑΠΟΡΙΕΣ

      Ο χρήστης timkoul έγραψε:
      Αρα για παραπανω απο 78,5 πιστονια, δεν υπαρχει δυνατοτητα ?
      Δεν ξερω αν βγαινουν 78,6, απ' οσο εχω ψαξει, εχω βρει μονο 78,5 79 και 79,5. Προφανως τα 79 και 79,5 ειναι παρανομα, αρα εγω που εχω σχετικα παλιο μπλοκ, ΑΝ το μετρησω και ειναι ψιλοανοιγμενο (δεν εχει σπασει παντως ποτε), τι βαζω ?

      Καλημερα,

      Υπαρχουν και 78.6mm 78.7mm
      Φιλικα
      Στελιος

      posted in Ελληνικοί Αγώνες
      S
      steliosc
    • RE: ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΑΠΟΡΙΕΣ

      Ο χρήστης takinen έγραψε:

      Aν κανει κανεις λαθος 1/10mm στη καθε μετρηση δηλαδη 78.6mm διαμετρο και 82.6mm διαδρομη τοτε ο κυβισμος ειναι 1602.34cc!!!!
      Αν η μετρηση γινεται με απλο παχυμετρο (ελλαδα style) τοτε ειναi σχεδον σιγουρο το λαθος, οχι τοσο απο το εργαλειο μετρησης αλλα απο το λαθος σημειο απο το οποιο θα μετρηθει το πιστονι. Τι ιδιο και με την διαδρομη!!! Οι περισσοτεροι την υπολογιζουν ως εξης: Εμβολο στο ανω νεκρο σημειο(μετρηση απο καποιο σταθερο σημειο αναφορας),Εμβολο στο κατω νεκρο σημειο(μετρηση απο το ιδιο σημειο αναφορας) και η διαφορα τους ειναι η διαδρομη. Για πλακα χανεις 2 δεκατα....και ειδες οτι και με 1/10 παλι εκτος βγαινει....
      Μπαμπη ελπιζω να σε καλυψα, αν και απο αυτο που σε γνωριζω ειμαι σιγουρος οτι τα ξερεις καλυτερα...

      Φιλικα
      Στελιος

      Σόρρυ αλλά είναι λάθος (greek style) υπολογισμός.

      Ο τύπος του όγκου έχει μια δύναμη ( τετράγωνο ) και δυο γινόμενα.
      Αν θεωρήσουμε σφάλμα μέτρησης 0.01 cm τότε από το τετράγωνο μεταφέρεται σφάλμα 0.157 cm2 και μετά τα γινόμενα το τελικό σφάλμα είναι κάπου 4.5ccm. ********

      Για ένα μοτέρ λοιπόν με τις 'προβλεπόμενες' διαστάσεις που δίνει όγκο 1596.33cc, εξαιτίας της μέτρησης, μπορεί να δωθεί αποτέλεσμα 1600,8!!!!!!!!
      Δηλαδή ακόμα και ένα νόμιμο μοτέρ υπάρχει περίπτωση να βρεθεί παράνομο.
      Κατά συνέπεια ένα μοτέρ που είναι πολύ κοντά στα όρια, είναι αρκετά πιθανό αν και νόμιμο να βρεθεί παράνομο.
      Και όλα αυτά με δεδομένο ότι θεωρήσαμε σαν σφάλμα μέτρησης το 0.001mm γεγονός αρκετά καλόπιστο, αν λάβουμε υπόψη τα μετρούμενα ΑΝΣ και ΚΤΣ μπορεί να διαφέρουν από τα πραγματικά, πως εκείνο το όργανο που μετράει εσωτερικές διαμέτρους λειτουργεί σωστά κλπ κλπ......

      ******** Εϊναι η λεγόμενη 'διάδοση σφαλμάτων' όταν κάνουμε πράξεις με μεγέθη που περιέχουν σφάλματα.
      Οποιοδήποτε βιβλίο με τη βασική θεωρία σφαλμάτων έχει έτοιμους τους τύπους.

      Καλημερα,

      Δεν ειπα κατι διαφορετικο απο οτι εσυ...
      Φιλικα
      Στελιος

      posted in Ελληνικοί Αγώνες
      S
      steliosc
    • RE: ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΑΠΟΡΙΕΣ

      Ο χρήστης bravehard έγραψε:

      ΠΩΣ ΓΙΝΕΤΑΙ Η ΟΓΚΟΜΕΤΡΗΣΗ?

      ΜΗΠΩΣ ΜΠΟΡΕΙ ΚΑΠΟΙΟΣ ΠΟΥ ΞΕΡΕΙ ΝΑ ΜΟΥ ΠΕΙ?

      ΜΠΑΜΠΗΣ ΚΟΛΙΓΙΑΝΝΗΣ

      Καλησπερα Μπαμπη,
      Ερωτηση παγιδα μου φαινεται...
      Μιλας για κυλινδρισμο?
      Πως τον κανουμε εμεις στο Ελλαντα, η πως πρεπει να γινεται κανονικα.

      Φιλικα
      Στελιος Χαλδαιος

      ΓΙΑΤΙ ΕΧΕΙ ΚΑΝΟΝΙΚΑ ΚΑΙ ΕΛΛΑΔΑ STYLE?

      ΜΠΑΜΠΗΣ ΚΟΛΙΓΙΑΝΝΗΣ

      Σε ολους τους τομεις δεν υπαρχει 'Ελλαδα Style'?
      Τελοσπαντων, αν προκειται για κυλινδρισμο τοτε μιλαμε για την απλουστατη εξισωση ογκου κυλινδρου.
      Το υποτετραπλασιο του τετραγωνου τις Διαμετρου του κυλινδρου, πολλαπλασιασμενο με την διαδρομη και το 'π'.

      Τυπικα αυτη ειναι η μεθοδος. Αν γνωριζεις τις διαστασεις ολα ειναι απλα και το αποτελεσμα εγκυρο. Αν κανει κανεις μονος του τις μετρησεις τοτε υπαρχει προβλημα.
      Πιο συγκεκριμενα το μοτερ TU5J4 τις Peugeot ο κυβισμος και των τεσσαρων κυλινδρων συμφωνα με αυτη τη μεθοδο ειναι 1596.33cc.

      Aν κανει κανεις λαθος 1/10mm στη καθε μετρηση δηλαδη 78.6mm διαμετρο και 82.6mm διαδρομη τοτε ο κυβισμος ειναι 1602.34cc!!!!
      Αν η μετρηση γινεται με απλο παχυμετρο (ελλαδα style) τοτε ειναi σχεδον σιγουρο το λαθος, οχι τοσο απο το εργαλειο μετρησης αλλα απο το λαθος σημειο απο το οποιο θα μετρηθει το πιστονι. Τι ιδιο και με την διαδρομη!!! Οι περισσοτεροι την υπολογιζουν ως εξης: Εμβολο στο ανω νεκρο σημειο(μετρηση απο καποιο σταθερο σημειο αναφορας),Εμβολο στο κατω νεκρο σημειο(μετρηση απο το ιδιο σημειο αναφορας) και η διαφορα τους ειναι η διαδρομη. Για πλακα χανεις 2 δεκατα....και ειδες οτι και με 1/10 παλι εκτος βγαινει....
      Μπαμπη ελπιζω να σε καλυψα, αν και απο αυτο που σε γνωριζω ειμαι σιγουρος οτι τα ξερεις καλυτερα...

      Φιλικα
      Στελιος

      posted in Ελληνικοί Αγώνες
      S
      steliosc
    • RE: ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΑΠΟΡΙΕΣ

      Ο χρήστης bravehard έγραψε:
      ΠΩΣ ΓΙΝΕΤΑΙ Η ΟΓΚΟΜΕΤΡΗΣΗ?

      ΜΗΠΩΣ ΜΠΟΡΕΙ ΚΑΠΟΙΟΣ ΠΟΥ ΞΕΡΕΙ ΝΑ ΜΟΥ ΠΕΙ?

      ΜΠΑΜΠΗΣ ΚΟΛΙΓΙΑΝΝΗΣ

      Καλησπερα Μπαμπη,
      Ερωτηση παγιδα μου φαινεται...
      Μιλας για κυλινδρισμο?
      Πως τον κανουμε εμεις στο Ελλαντα, η πως πρεπει να γινεται κανονικα.

      Φιλικα
      Στελιος Χαλδαιος

      posted in Ελληνικοί Αγώνες
      S
      steliosc
    • RE: ΕΝΙΑΙΟ 2005

      καλημερα,
      Διαβασα την αποφαση του ΣΟΟΑ σχετικα με τα γεγονοτα του τελευταιου αγωνα στα Μεγαρα. Δεν ειδα τον αγωνα οποτε δεν εχω αποψη ουτε προκειται να κρινω τις αποφασεις. Δεν με αφορα, ουτε ειναι δουλεια μου.
      Αυτο που μου με ξαφνιασε ειναι η αναφορα στον Αμερικανο!! Ετρεχα μαζι του απο το 1997 εως και το 2002 σε ολες τις μορφες ενιαιου στη πιστα. Τις περισσοτερες απο αυτες τις χρονιες οι μαχες για τις πρωτες θεσεις ηταν ομηρικες. Τουλαχιστον 10 οδηγοι πρωταγωνιστουσαν! Ηταν δυσκολο να εισαι στη 10αδα!!! Ονοματα οπως Μιχελακακης, Καιτατζης, Ζαχος,Ιαβερης Αρης, Ιαβερης Junior, Κοτζιας, Γκαμπλετζας, Κυρκακος, Αμερικανος,Καισαρ,Ριζικαρης και ισως και γω. ΠΟΤΕ μα ΠΟΤΕ δεν ειχα δει τον Αμερικανο ΟΣΟ και αδικιμενος να ηταν να φωναξει, ποσο μαλλον να κανει φασαρια στα πιτς!(Νομιζω πως ο ΑRP μπορει να με επιβεβαιωσει). Τι τον εκανε να εξαγριωθει?
      Μηπως εχει δικιο? Ασχετο με την επιπληξη.Καλως εγινε, αλλα ο Αμερικανος ειχε να φωναξει 7 χρονια, τι τον επιασε ξαφνικα?

      Φιλικα
      Στελιος Χαλδαιος

      posted in Ελληνικοί Αγώνες
      S
      steliosc
    • RE: ΡΑΛΛΥ ΑΤΤΙΚΟ

      Καλημερα,

      Σχετικα με το σεχ του Μερκουρη 1. Συμφωνα με τη λιστα που μας μοιρασε η λεσχη το προηγουμενο βραδυ επρεπε να βρισκομαστε στο σεχ στις 09:36.
      Στις 09:35 ημασταν εκει και φαγαμε το βρισιδι της ζωης μας!!!! Ακομα δεν εχουμε καταλαβει το λογο. Αντε μετα, με σπασμενα τα νευρα να κανεις μερκουρη για πρωτη φορα...
      Τα 14 λεπτα ανασυγκροτησης μετα το Service 1 και πριν τη Ριτσωνα 1 μπορει να τα ερμηνευσει κανεις???

      Χαλδαιος Στελιος

      posted in Ελληνικοί Αγώνες
      S
      steliosc
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • 5 / 5
    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΕΛΛΑΔΑ
      • ΚΟΣΜΟΣ
      • ΕΚΘΕΣΕΙΣ
      • ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ 4Τ
      • ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
      • TEST
      • ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΓΝΩΡΙΜΙΕΣ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
      • ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ
      • ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΑ
    • VIDEO
      • 4TTV
      • ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CANDID CAMERA
    • ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΛΕΞΙΚΟ
    • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    • ΑΓΩΝΕΣ
      • FORMULA 1
      • WRC
      • ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΑΓΩΝΕΣ
      • ΕΛΛΗΝΙΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4T CLASSIC
      • ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ
      • ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ/ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ
    • ΑΓΟΡΑ
      • ΠΩΛΗΣΕΙΣ
      • ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
      • ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ
    • 2ΤΡΟΧΟΙ
      • ΟΔΗΓΟΥΜΕ
      • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CLASSIC
    • ΑΡΧΕΙΟ ΤΕΥΧΩΝ
    • MENU
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • ΣΥΓΚΡΙΣΗ
    • ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
    • ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ
    • ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ
    • ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
    • ΧΡΗΣΙΜΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ
    • ΚΟΚ

    logo footer

    coty











    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • FORUM
    4T FORUM
    4T LIBRARY
    • ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ
    • ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ FORUM
    • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΕΙΤΕ ΣΤΟ 4TROXOI.GR
    Powered by nxcode.gr