Ο χρήστης Amaxopoulos έγραψε:
Πες τα ρε συνοδηγαρα μου! Ελπιζω να εισαι ετσι νευρικος και στον αγωνα.
Η αληθεια ειναι οτι αυριο λιγουν οι συμμετοχες και δεν εχει γινει καμια ανακοινωση...
Παραδοξως συμφωνω και με τον Πετρορ, και θα ηθελα να μαθω πως ο Κ.Πολιτης εμαθε την ειδικη.
Φιλικα.....του το ειπανε οι υπολοιποι συμμετεχοντες και μη ανα την Ελλαδα
Τι ερωτησεις ειναι αυτες?
Δικιο εχεις...Τι ρωταω ε??
Ο χρήστης A-TEC έγραψε:
Στελλακη, κοιτα να κανεις καμια δουλεια στο Αγωνιστικο, και ασε το φορουμ .......
ΚΑΛΑ ΣΟΥ ΛΕΕΙ ΤΟ ΠΑΙΔΙ!!!
ΚΑΙ ΕΣΤΩ ΚΑΙ ΚΑΘΥΣΤΕΡΗΜΕΝΑ ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΛΛΑ!!!
ΝΑ εισαι καλα,
Σε ευχαριστω πολυ
Πες τα ρε συνοδηγαρα μου! Ελπιζω να εισαι ετσι νευρικος και στον αγωνα.
Η αληθεια ειναι οτι αυριο λιγουν οι συμμετοχες και δεν εχει γινει καμια ανακοινωση...
Παραδοξως συμφωνω και με τον Πετρορ, και θα ηθελα να μαθω πως ο Κ.Πολιτης εμαθε την ειδικη.
Φιλικα
Γιατι ειναι τοσο δυσκολο να δει κανεις την πραγματικοτητα?
Υπαρχει κανενας νομος που να εφαρμοζεται στην Ελλαδα? Νομοι υπαρχουν, χιλιαδες, ουσιαστηκοι, που πραγματικα θα μπορουσαν να βοηθησουν να λειτουργουν ολα καλυτερα...Δεν λειτουργουν ομως, οχι γιατι δεν υπαρχουν οι νομοι αλλα γιατι δεν εφαρμοζονται!
Το πρωτο πραγμα που κοιταμε σα λαος ειναι πως θα παρακαμψουμε το νομο και οχι πως θα τον εφαρμοζουμε εμεις οι ιδιοι!
Που θελετε να το πιασουμε, στη πολεοδομια, στον κοκ, παντου μπαχαλο!
Στους ελληνικους αγωνες θα ηταν καλυτερη η κατασταση?
Στο ερωτημα λοιπον του prez-akiς sprint ή παρανομος, γιατι πρεπει να παρανομησεις δηλαδη? Σε υποχρεωνει κανεις? Γιανα μην χασεις επιδη καποιοι παρανομουν? Αυτος ειναι ο σκοπος των αγωνων? Να μας βλεπουν να κερδιζουμε? Αν δηλαδη καποιος κανει τα 4 περασματα και χανει, δεν το ευχαριστιεται?
Οταν μια ειδικη την εχεις κανει 2 χρονιες αγωνα, θελεις και παραπανω απο 4 περασματα για να κανεις αγωνα την τριτη χρονια?
Γιατι αυτοι που 'παρανομουν' ειναι οι παλιοι, οι νεοι, που στο κατω κατω εχουν δικαιολογια, δεν το κανουν, ειναι 'ψαρωμενοι' οι περισσοτεροι (συγνωμη για την εκφραση). Αν λοιπον φροντισει ο καθενας μας να ειναι τυπικος τοτε περιθωριοποιουμε τους παρανομους, οποιοι και να ειναι, και απλα ελπιζουμε να το σταματησουν και αυτοι. Ειναι κουτο να λεμε πως θα επρεπε να ειναι η ΕΘΕΑ και να φυλαει τις ειδικες, αυτο μας κανει προβατα.
Συγνωμη για το ποστ, αλλα η κουβεντα αυτη ειναι μεγαλη και γενικη, δεν περιοριζεται στα 'περασματα'.
Δασκαλε σκεφτηκες οτι η μη αναβολη των ποδοσφαιρικων και μπασκετικων γεγονοτων βοηθαει στο να ξεχαστουν ολες οι καταστροφες πιο συντομα? Αφου το ξερεις οτι χρειαζεται να γινει αποπροσανατολισμος τις κοινης γνωμης για να μπορεσουν καποιοι να επιβιωσουν.
Απο την αλλη, πιστευεις οτι ολοι αυτοι γνωριζουν την ελλαδα οπως την γνωριζει καποιος που κανει ραλλυ, αναβασεις κλπ? Εχουν δει ποτε τα δαση οπως τα εχεις δει εσυ? Τι ευαισθησια να εχουν λοιπον για κατι που δεν γνωριζουν??
Πιτουλα ακομα περιμενω να παμε να φαμε κανα στεκι...
Δασκαλε, με ολο το σεβασμο, καμια φορα θαυμαζω την υπομονη σου, και απορω που βρισκεις το κουραγιο να απαντας στον καθε ενα τυχαρπαστο
ΣΧ
Ο χρήστης APR έγραψε:
Ο καιρός στάθηκε αρωγός, και παρά τη συννεφιά, η βροχή ευτυχώς δεν ήρθε ποτέ! Μελανό σημείο του αγώνα ήταν οι λίγες συμμετοχές και ειδικά στην κατηγορία S3 (Racing 250) που δεν έγινε λόγω μη συμπλήρωσης του απαραίτητου αριθμού. Αυτό ήταν αποτέλεσμα των συνεχών αγώνων και παράλληλων διοργανώσεων, που σίγουρα έχουν κουράσει και εξαντλήσει οικονομικά τους αγωνιζόμενους. Και για αυτό το λόγο η ΕΛΠΑ αποφάσισε να δώσει επιπλέον κίνητρα και οικονομικές ελαφρύνσεις στους αναβάτες, με τη δυνατότητα συμμετοχής σε παραπάνω από μία κατηγορίες για όσους το επιθυμούν. Το βασικότερο όμως είναι η θέσπιση του Μεγάλου Τελικού με πριμ στους 10 πρώτους αναβάτες! (300, 200, 100, 70, 50, 40, 30, 20, 10, 5 Ευρώ).ΒΑΡΕΘΗΚΕΣ ?
Κουιζ:
Οι αυτοκινηταδες:
A) Ειναι παιδια ενος κατωτερου θεου?
Β) Εχουν κατουρισει στο πηγαδι?
Γ) Κατι δεν κανουν καλα?
Δ) Ολα τα παραπανω?
Ο νικητης κερδισει χρυσουν ορολογιο-quarzt
Με τις υγειες μας
Δεν γνωριζω τοσο καλα τα πραγματα, αν ειναι ετσι τοτε οντως ειναι πιο δυσκολα τα πραγματα...
Οπως και να εχει παντως μια ενημερωση πριν τη ληξη των συμμετοχων ειναι καλο να την εχουμε.
Ειναι κριμα ενας τοσο ωραιος αγωνας(λογω περιοχης) να εχει συνεχως προβληματα διοργανωσης...
Τοσο καιρο ειχες καμια απαντηση απο τον Σοαα?
Ενδιαφερον εχει παντως να δουμε τι θα γινει, μιας και προεδρος του Σοαα ειναι Βολιωτης και λογικα θα μπορεσει να αλλαξει γνωμη στη λεσχη. Το προγραμμα ειναι οντως απαραδεκτο.
Οι παλιες αγαπες δεν ξεχνιουνται...
Απο ενδιαφερον ρωταω...
Κατα την αποψη μου ενα καλο ενιαιο ειναι σχεδον ο μονος λογος για να παει καποιος να δει αγωνα στη πιστα πλεον...
Καλημερα,
Μηπως γνωριζει κανεις τι γινεται με το φετινο πρωταθλημα ενιαιου?
Σε δυο εβδομαδες γινεται ο πρωτος αγωνας ταχυτητας στα μεγαρα αλλα για προκυριξη ενιαιου, η εστω καποια ενημερωση απο πλευρας ΣΟΑΑ, τιποτα.
Γνωριζει κατι κανεις?
Καλημερα,
Μηπως γνωριζει κανεις τι γινεται με το φετινο πρωταθλημα ενιαιου?
Σε δυο εβδομαδες γινεται ο πρωτος αγωνας ταχυτητας στα μεγαρα αλλα για προκυριξη ενιαιου, η εστω καποια ενημερωση απο πλευρας ΣΟΑΑ, τιποτα.
Γνωριζει κατι κανεις?
Ο χρήστης lmanias έγραψε:
Καλημέρα και καλή βδομάδα,Άντε να δούμε και κάτι απ' τους πρωτοκλασσάτους... Λώρη!!!
Φιλε δεν ξερω τι εννοεις, αλλα εγω το video απο το Γραμματικο μονο πρωτοκλασσατο μπορω να το χαρακτηρισω.
Ειλικρινα μπραβο
Σ.Χ
Ο χρήστης yugo έγραψε:
Στο κύπελλο ασφάλτου 2 αγώνες πρωταθληματικού κόστους στη Θεσσαλονίκη και μάλιστα μέσα σε 3 βδομάδες!!! Μπορεί κανείς να δώσει κάποια λογική εξήγηση πώς αυτό είναι προς όφελος του σπορ;
Καλημερα,
Προφανως αναφερεσαι στο ΔΕΘ και στο Ελπα.
Για μας που δεν εχουμε αντιστοιχη ενημερωση, διαβασες καπου οτι το Ελπα θα γινει στη Θεσσαλονικη???
Ο χρήστης stamelos έγραψε:
Το Honda 'μαμά' είναι 50 κιλά ελαφρύτερο από το Clio 'μαμά'
αυτο το λες γιατι εχεις πονηρουλη.....
εκδοση Ν θα ειναι κοντα στα 1060κιλα. Αν εχουν και κανα πιο κοντο κιβωτιο μη δεν βλεπουν τα Clio τα Subaru...
Ο χρήστης nass έγραψε:
Γιατί η τρέχουσα ΕΘΕΑ δε θέλει να παρεκλίνει από τους κανονισμούς FIA.
Γιατί να βάλεις 50-80 κιλά έρμα σε όλα τα 106 είναι λίγο
Γιατί είναι 'φωτογραφική' διάταξη κατά του δημοφιλέστερου αγωνιστικού αυτοκινήτουΟπότε νομίζω δεν είναι ρεαλιστικό,** στο κάτω-κάτω δε φταίει η Peugeot/Citroen αν έφτιαξαν ένα αυτοκίνητο-νικητή**.
τα C2 και τα 206 της ιδιας εταιριας ειναι και αν το σκεφτεις θα την ευνοουσε αν ηταν το ιδιο ανταγωνιστικα με τα 106/SAXO, γιατι πολυ απλα η παραγωγη των 106και σαχο σταματησε...
Ο χρήστης gogonatios έγραψε:
Θα διαφωνησω με τον Στελιο και klesij.. Η σωστη ισορροπια στη πιεση των ελαστικων παιζει μεγαλο ρολο. Το αυτοκινητο παταει και στους τεσσερις τροχους, ετσι λοιπον θελουμε ολα τα λαστιχα να εχουν την σωστη θερμοκρασια λειτουργιας.Για να γινει αυτο πρεπει η πιεση στα λαστιχα να ειναι βασικα για πιστα διαφορετικη, αναλογα με την σχεδιαση της πιστας. Για να πετυχεις λοιπον την σωστη ισορροπια, αφου κανεις δεκα γυρους μετρας τα λαστιχα ζεστα και τα φερνεις στην ιδια πιεση και τα τεσσερα. Αφου κρυωσουν τα ξανα μετραμε και τοτε θα δουμε οτι εχουν διαφορες. Μ' αυτες τις ρυθμισεις αερα ξανα μπαινουμε και οταν βγουμε θα δουμε οτι και οι πιεσεις στα λαστιχα ειναι ισορροπημενες και οι θερμοκρασιες. Επισης το αυτοκινητο εχει πολυ πιο ισορροπημενη συμεριφορα απο την αρχη ως το τελος..
Φιλε πιτουλα,
τουλαχιστον οσες φορες ειχα δοκιμασει κατι τετοιο, το αυτοκινητο ηταν παντα χειροτερο. Βεβαια αυτο δε σημαινει οτι εφταιγαν οι πιεσεις.
Δεν σου παω κοντρα ομως γιατι σιγουρα για να το λες κατι θα ξερεις!
Ασε που θα με αρχισεις με τις φιλοσοφιες σου παλι
φιλια
Ο χρήστης nass έγραψε:
Νομίζω πως ένας βασικός λόγος που δε βλέπουμε άλλα αυτοκίνητα εκτός από 106/Saxo στην Α/6 (κυρίως σε πίστες και αναβάσεις, όπου το ελάχιστο βάρος είναι 850 κιλά) είναι τα ...106/Saxo. Το βασικό πρόβλημα είναι το βάρος, οποιοδήποτε μοντέρνο Α/6 (C2, 206) ζυγίζει περίπου 80 κιλά παραπάνω στην καλύτερη περίπτωση και επειδή η απόδοση του κινητήρα δεν μπορεί να είναι θεαματικά διαφορετική, αυτόματα υπάρχει 'χάντικαπ'. Το 106 είναι της ίδιας εποχής με την τελευταία τροποποίηση των βαρών στην Α/6 (δεκαετία 90) ενώ τα άλλα αυτοκίνητα είναι 10 χρόνια μεταγενέστερα και 100 κιλά βαρύτερα από 'μαμά' κατάσταση (τα 'αστεράκια' του EuroNCAP και τα 'δέρματα' που ζητάνε οι καταναλωτές).
Νασο, δεν θα μπορουσε να θεσπιστει ενιαιο βαρος με τη χρηση ερματος?
Αν αυτο θα εδινε πνοη στους αγωνες γιατι να μην γινοταν?
Ο χρήστης stamelos έγραψε:
κοιταξε και τα MG του ιδιου κυριου δεν ηταν,θα μπορουσε να βρει και
εκει χορηγους αλλα..... και οι πορεια τους θα μπορουσε να ηταν καλυτερη
οπως αυτων στην ιταλια και μη μου πεις οτι εκει το πηραν ζεστα......
αν το αγκαλιαζανε οι δικοι μας σιγουρα θα ειχε δειαρκεια ετσι δεν ειναι,
γιατι λοιπον και το clio να μην εχει την ιδια πορεια?
Οπως το σκεφτεσαι δικιο εχεις...
Τα MG ομως ειναι ειδικη περιπτωση μιας και η εταιρια βαρεσε κανονι...Ποιος σοβαρος χορηγος θα επενδυε σε αυτα?