Posts made by stavrosb

@pit-1 said in Mazda CX-30:

Καλησπέρα σε όλους. Μια προσωπική εμπειρία αναφορικά με το μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων στο νέο μου Mazda CX-30. Όντως δίνει μια εξαιρετική αίσθηση στο κούμπωμα των σχέσεων (όπως λένε και οι περισσότεροι στο forum), ωστόσο υπάρχουν αρκετές φορές που η πρώτη δεν μπορεί καν να κουμπώσει και πρέπει να βάλεις 2η και μετά 1η σχέση για να την πάρει. Αυτό μπορεί να οφείλεται στο ασύγχρονο κιβώτιο ταχυτήτων για 1η και όπισθεν (απάντηση του τεχνικού για το θέμα) ή υπάρχει κάποιο πρόβλημα; Είναι η πρώτη φορά στα τόσα χρόνια που αντιμετωπίζω κάτι ανάλογο και μάλιστα σε καινούργιο αυτοκίνητο. Ποια είναι η εμπειρία άλλων φίλων του forum με μηχανικό κιβώτιο; Ευχαριστώ πολύ.

Καλησπέρα, το ίδιο ακριβώς πρόβλημα έχω στο δικό μου από την 1η ημέρα, το αυτοκίνητο έχει κλείσει 2 χρόνια και 22.000χλμ και το πρόβλημα υπάρχει χωρίς να έχουν μπορέσει να το αναπαράγουν στο service για να το διορθώσουν. Ευτυχώς συμβαίνει 1 φορά στις 100 αλλαγές ταχύτητας οπότε το έχω συνηθίσει και δεν μου φαίνεται περίεργο...

Δεν έχουν τελειώσει ακόμα τα μπάνια του λαού για να κανονίσουμε συνάντηση.

Πόσοι είμαστε Αττική για να υπολογίσουμε πόσοι μπορούμε να μαζευτούμε;

Η συγκεκριμένη ανάκληση αφορά τα μοντέλα που κατασκευάστηκαν μέχρι τις 15/10/2020.

Όσοι έχουν MY 2021, που είναι και οι περισσότεροι στην Ελλάδα δεν επηρεάζονται, οι υπόλοιποι λογικά θα ενημερωθούν από τον αντιπρόσωπο για το συγκεκριμένο θέμα.

Μην ανησυχείς έτσι είναι σε όλα τα CX-30 με Ευρωπαϊκές προδιαγραφές, πλάτη και διαχωριστικό ράφι νομίζω ότι έχουν μόνο τα μοντέλα που είναι για Αμερική.

μόλις παρελαβα και εγω παιδια το GT PLUS AUT. ευχομαι απο εδω να επιλυουμε τυχόν απορίες,

καλοτάξιδα σε όλους!!

Καλοτάξιδο, εύχομαι πολλά ασφαλή και απροβλημάτιστα χιλιόμετρα !!!

Είμαστε πλέον τέσσερις οι κάτοχοι στο φόρουμ ή έχω χάσει το μέτρημα;

Λόγω των γνωστών περιορισμών στην κυκλοφορία έχω φτάσει σχεδόν τα 400km και είμαι στο πρώτο γέμισμα που ήταν με 98 V-Power, δεν έχω ακούσει ακόμα πειράκια και δεν μπορώ να πω κάτι αναφορικά με το θέμα αυτό, πιστεύω πάντως ότι το αυτοκίνητο θα δουλεύει το ίδιο καλά και με 95αρα.

Το μόνο περίεργο που παρατήρησα είναι ένα low voltage warning για την 12βολτη μπαταρία το οποίο μάλλον οφείλεται σε συνδυασμό ακινησίας και όχι πλήρως φορτισμένης μπαταρίας επειδή το αμάξι τις τελευταίες δέκα ημέρες κάνει πολύ μικρές διαδρομές.

Έχουν αναφερθεί σε άλλες Ευρωπαϊκές χώρες προβλήματα ταχείας εκφόρτισης μπαταρίας από κάποια module που δεν έμπαιναν σε 'κατάσταση ύπνου' όταν έσβηνε το αμάξι τα οποία διορθώθηκαν για τα MY 2020 με update,  δεν ξέρω εάν τα ΜΥ 2021 εμφανίζουν κάτι ανάλογο ή είναι εσφαλμένη ένδειξη (το αμάξι ξεκινάει κανονικά και η τάση είναι σωστή), σε κάθε περίπτωση πάντως εάν υπάρχει κάποιο πρόβλημα θα βγει και το αντίστοιχο fix.

Είναι νωρίς ακόμα για να βγουν συμπεράσματα για την κατανάλωση, όμως δεν νομίζω ότι κάποιος από όσους έχουν αγοράσει το cx-30 περιμένει να δει τις ονομαστικές καταναλώσεις που δίνει ο κατασκευαστής.

Τα αμάξι όταν το παρέλαβα είχε 12km στο οδόμετρο και 20lt μέση κατανάλωση νούμερο που είναι πλασματικό.

Έπειτα από 313km η μέση κατανάλωση έχει πέσει στα 8,7lt και διαρκώς κατεβαίνει.

Υπολογίζόμενη με βάση το καύσιμο που έχω καταναλώσει (κάτι λιγότερο από μισό ντεπόζιτο) και την απόσταση που έχω διανύσει η πραγματική μέση κατανάλωση είναι περίπου 7,6lt με κατανομή διαδρομών 60km Εθνική Οδό, 140km εντός Αθήνας με κίνηση σε ώρες αιχμής και τα υπόλοιπα 113km σε περιαστικούς δρόμους με μέτρια κίνηση και φορτίο 3 άτομα.

Ενδεικτική κατανάλωση στις διαδρομές στην Αθήνα 7,5lt και σε  Εθνική Οδό με ταχύτητα μέχρι 120km/h περίπου 5lt.

Όπως όμως προείπα το αμάξι είναι άστρωτο και είναι νωρίς ακόμα για συμπεράσματα, όταν θα έχω κάνει  3.000km θα μπορώ να έχω επαρκή δεδομένα για αξιολόγηση της κατανάλωσης του αυτοκινήτου.

alf1 & Nioa θυμάστε με τι πίεση ελαστικών σας παρέδωσαν το όχημα ή τι τιμές δίνει το tpms εν κινήσει;

Το CMU όντως έχει την τελευταία, η βάση της Gracenote όμως όχι γιατί έκανα ενημέρωση σήμερα το απόγευμα. Επίσης πρόσεξα ότι ο χάρτης δεν έναι ο τελευταίος, δεν θέλω όμως να πειράξω το navi πριν κάνω backup την κάρτα sd.

Το AMP θα το βρεις στο service menu κοίταξε το link με τις οδηγίες:

https://www.cx30-forum.de/attachment/2705-r088-20-cx-30-dm-laute-st%C3%B6rger%C3%A4usche-von-den-lautsprechern-pdf/

Κοίταξε από το 1 έως το 7 εξηγεί πως μπαίνεις στο service menu, εκεί θα βρεις τα χαρακτηριστικά του AMP και όποια άλλη πληροφορία θέλεις, μην δοκιμάσεις όμως να κάνεις το update πριν επιβεβαιώσουμε ότι είναι κατάλληλο για τα ΜΥ2021.

Μα το εξήγησα παραπάνω.

Ο Φ.Π. υπολογίζεται με το μήνα.

Τα τέλη κυκλοφορίας όχι

Ναι το είδα αλλά δεν μπόρεσα να βρω την αναφορά στην νομοθεσία περί αναλογικότητας, προφανώς αυτό ισχύει επειδή υπολογίζεται με βάση τα τεκμήρια.

Κάτι άσχετο, έκανες μήπως update στους χάρτες του navi ;

Νομίζω ότι όλα έχουν ημιάκαμπτο άξονα, ακόμα και τα 2,5 turbo που δεν έρχονται στην Ευρώπη.

Ενδιαφέρον, δεν γνώριζα ότι ο ΦΠ είναι αναλογικός, νόμιζα ότι είναι σαν τα τέλη κυκλοφορίας.

Αναφορικά με τον χρόνο παράδοσης.

Η παραγγελία και η προκαταβολή δόθηκε στις 31/07/20 (Παρασκευή), εικάζω ότι  καταχωρήθηκε από τον αντιπρόσωπο την επόμενη εβδομάδα 03/08/20 (Δευτέρα) γι' αυτό και έπεσα στην αλλαγή του μοντέλου και πήρα τον Χ 186 αντί για τον Χ 180 που είχα παραγγείλει.

Αυτή η αλλαγή είχε αποτέλεσμα την καθυστέρηση της παραγωγής του οχήματος κατά ένα μήνα, γεγονός που δεν με πείραξε καθόλου αφού έλαβα κάτι καλύτερο από αυτό που είχα αρχικά παραγγείλει.

Η επόμενη καθυστέρηση αφορά την μεταφόρτωση του αυτοκινήτου από την Αμβέρσα, αφού το αμάξι ήταν στο Βέλγιο από τις 28/12/20 και έφυγε στις 27/01/21.

Κάπως έτσι οι 4-5 μήνες έγιναν 7 μήνες παρά πέντε ημέρες, αλλά δεν πειράζει  άξιζε και με το παραπάνω η αναμονή.

Συνολικά βγήκα κερδισμένος γιατί εκτός από τις βελτιώσεις στον κινητήρα, έχω χαμηλότερα τέλη κυκλοφορίας λόγω WLTP  και γλίτωσα 440€ ΦΠ που θα έδινα φέτος εάν παραλάμβανα όπως υπολόγιζα μέσα με τέλη Δεκέμβρη.

Μετά από σχεδόν επτά μήνες αναμονής παρέλαβα χτες και εγώ το δικό μου.

Οι αρχικές εντυπώσεις είναι πολύ καλές, περιμένω όμως να 'γράψω' κάποια χιλιόμετρα πριν την πρώτη αναφορά για την χρήση του οχήματος.

Προς το παρόν στο φόρουμ είμαστε μόνο τρεις (;), ελπίζω σύντομα να γίνουμε περισσότεροι.

Καλοτάξιδο να είναι, εύχομαι πολλά και απροβλημάτιστα χιλιόμετρα.

Το δικό μου κατέβηκε στο λιμάνι στις 09/02 οπότε έχω ακόμα μερικές ημέρες αναμονής μέχρι να το παραλάβω, θα γράψεις λοιπόν πρώτος τις εντυπώσεις σου. 

Θα προτιμούσα τα Bridgestone Turanza εάν είχα δυνατότητα επιλογής, επειδή είναι καλύτερα στο βρεγμένο.

Για  να δούμε τι θα 'φοράει' όταν θα έρθει.

Ναι μπορείς να καταλάβεις που κατασκευάζεται από τα πρώτα ψηφία του VIN.

Το δικό μου ήρθε με toyo.  Έλεγα να  παραγγείλω χιονοκουβερτες αύριο ή μεθαυριο αλλά από Δευτέρα θα μπορώ να πάρω λογικα. Επίσης κυκλοφορεί εδώ και κιγε ς ημέρες στην Αγία Παρασκευή και δεύτερος. Ένα μπλε με ιατροσημο. Κάποιος από εδώ μήπως ?

Ποιά Toyo φοράει, τα Proxes R56;

Ναι εάν πατάς χιόνι ή κινείσαι εκτός ασφάλτου είναι καλή ιδέα τα all weather, εγώ σαν παιδί της πόλης χιόνι πατάω μια φορά τον χρόνο, με ενδιαφέρει περισσότερο η καλή συμπεριφορά σε στεγνό και βρεμένο οδόστρωμα, οπότε δεν θα πειράξω τα ελαστικά.

Πάντως εάν έβαζα άλλα, μάλλον τα Michelin primacy θα έβαζα.

Να μαστε καλά να τα παραλάβουμε και (κορωνοιού επιτρέποντος) να οργανώσουμε καμιά συνάντηση για ανταλλαγή απόψεων και από κοντά.

Ευχαρίστως όταν με το καλό αρχίσουμε να κυκλοφορούμε κανονικά, να κανονίσουμε συνάντηση.

Τι λάστιχα σκέφτεσαι να βάλεις;