Posts made by stanfromgreece

Καλησπέρα παίδες...
μόλις είδα μία διαφήμιση της Opel στην οποία δείχνει σχεδόν όλα τα μοντέλα της εταιρείας και μιλάει για άτοκο διακανονισμό 60 μηνών. Το έχει δεί κανείς; Ισχύει και για το Insignia; Ρωτάω επειδή ΔΕΝ το δείχνει στην διαφήμηση,αλλά και ΔΕΝ προσδιορίζει για ποιά μοντέλα αναφέρεται! Αλήθεια, γίνεται μία εταιρεία να μπορεί να κάνει άτοκο διακανονισμό σε ΟΛΑ τα μοντέλα της εκτός από ένα;;; Αν είναι έτσι... δεν κοροιδεύουν τους αγοραστές του μοντέλου αυτού;
Αν ξέρει κάποιος κάτι ας μας ενημερώσει παρακαλώ!

Στο site των 4ων Τροχών, έχει τον τιμοκατάλογο εδώ και πολυ καιρό και έχει όλες τις εκδόσεις από την αρχή. Οι εκδόσεις στην Ελλάδα ήταν γνωστές τουλάχιστον από τον Νοέμβρη όπου έγινε και η έκθεση αυτοκινήτου. Οι πωλητές γενικά... αν δεν είναι ενημερωμένοι καλύτερα να μασάνε παρά να μιλάνε γιατί κάνουν τα πράγματα χειρότερα! Τα τούρμπο της GM είναι δοκιμασμένα και πολύ αξιόπιστα εδώ και πάρα πολλά χρόνια επάνω στα Saab τα οποία ανήκουν στο ίδιο Group και όχι μόνο στο Astra της Opel. Στην δυναμομέτρηση σε σχέση με το Astra ίσως να υπαρχουν διαφορές, καθώς το Insignia προορίζεται για διαφορετική χρήση, αλλά έχει και διαφορετικές ρυθμίσεις λόγω των καινούριων κανονισμών για την εκπομπή καυσαερίων.

Φίλε μου πραγματικά, δεν ξέρω από ποιόν αντιπρόσωπο της Opel είχες την πληροφορία... αλλά αν είναι έτσι, τότε το αυτοκίνητο που έχω παραγγείλει (1.6Τ Cosmo) τότε απλά δεν πρέπει να υπάρχει!!!

Ο χρήστης salty έγραψε:

Στην δικιά μου ράμπα του parking πάντως όπου το Megane CC πέρναγε 'ξύνωντας' ελάχιστα την κοιλιά (και όχι πάντα... μόνο πχ αν είχα φάει πρίν ) την κοιλιά, το Insignia περνάει 'αέρας'!

Να και ένα πολύ καλό νέο....
Αν και εμένα με ενδιαφέρει περισσότερο το να μην βρίσκει μπροστά ή πίσω παρά η κοιλιά του

Μπροστά-πίσω δεν έχω κανένα πρόβλημα... εκεί που τρέμει το φυλλοκάρδι μου είναι δεξιά-αριστερά, καθώς είναι αρκετά φαρδύ και με 'φουσκωτά' φτερά... και το άνοιγμα της γκαραζόπορτας είναι ίσα ίσα για να περνάει το αυτοκίνητο (5 εκατοστά περιθόριο λάθους έχω μόνο ), αλλά με κλειστούς τους καθρέπτες (καλά που πήρα το κόσμο και κλείνουν αυτόματα )...και επειδή το βάζω με την όπισθεν...καταλαβαίνεις... στην δεξιά πλευρά έχω τοίχο...
έλεος δηλαδή... τόσο μεγάλο πράγμα θα ήταν να το κάνει ο κατασκευαστής 10 εκατοστά μεγαλύτερο;(είχε χώρο...θα έκοβε από τον διάδρομο του 'πάνω' parking ο οποίος είναι 3 μέτρα φαρδύς! ) Αλλά το ευχαριστήθηκα γιατί όταν πήγε να κατεβάσει την Merc που έχει για να το δοκιμάσει...τσάκισε το φτερό της στον τοίχο!

(και προς αποφυγή παρεξηγήσεων... το δικό μου insignia δεν το έχω παραλάβει ακόμα... οι δοκιμές έγιναν με αυτό που μου έδωσαν για test drive )

1.6T ΔΕΝ υπάρχει ακόμα! ΔΕΝ έχει μπει ακόμα σε παραγωγή! Οπότε κανείς δεν το έχει δοκιμάσει.Τεστ ντράιβ έχω κάνει το 1.8 (όπως πιστεύω και οι περισσότεροι).Βασικά... γουρούνι στο σακί παίρνω... αλλά πιστεύω πως θα είναι καλό!

Στην δικιά μου ράμπα του parking πάντως όπου το Megane CC πέρναγε 'ξύνωντας' ελάχιστα την κοιλιά (και όχι πάντα... μόνο πχ αν είχα φάει πρίν ) την κοιλιά, το Insignia περνάει 'αέρας'!

Βρε παιδιά...πριν το παραγγείλω το έσκισα στο test drive και ειδικά στην διαδρομή Πειραιάς- Πέραμα - Πειραιάς... δρόμος που μπορείς να 'ανοίξεις' σχετικά το αυτοκίνητο αλλά έχει και πολλές λακούβες και σαμαράκια... και το αυτοκίνητο συμπεριφέρθηκε άψογα με τα 18αρια!!!

και στην έκδοση Cosmo την ίδια διάσταση φοράει (245/45/18),έχεις να επιλέξεις μάλιστα ανάμεσα και σε 3 διαφορετικές ζάντες... εγώ επέλεξα σαν αυτή που έχει standard το sport με τις 5 διπλές ακτίνες

Εμένα έχει αρχίσει και εξαντλείται η υπομονή μου σχετικά με την πώληση του Renault (έχω βάλει και αγγελία και ακόμα τίποτα! και το έχω βάλει πολύ πιο χαμηλά από το μέσο όρο της αγοράς!)... και τελικά μάλλον θα το σκοτώσω στην Opel της περιοχής μου... Μου έχουν δώσει ήδη τιμή και αν το καθυστερήσω πολύ βλέπω να μου την ρίχνουν και άλλο...αλλά τί να κάνω που κόλησα με το Insignia και το θέλω? Καταραμένο Test Drive... έχω πάθει εξάρτηση

Εμένα πάλι ο πωλητής, για την ασφάλεια μου είπε πως μετά τον 1ο μήνα μπορώ να το ασφαλίσω όπου θέλω και πως δεν ισχύει πως πρέπει οποσδήποτε να το έχεις ασφαλισμένο στην διακιά τους ασφαλιστική για όσο ισχύουν οι δόσεις.

Ο χρήστης travelman έγραψε:
Άλλο θέμα το τρίξιμο και άλλο θέμα η αξιοπιστία. Όταν ένα οπελ ή ένα τογιότα τρίζει το λέμε 'αναξιόπιστο/απαράδεκτο/ταλεφτάμουπίσω' και όταν άλλα μοντέλα της χ/ψ εταιρείας (δεν λέω ποιές γιατί βαριέμαι τα τρολ) που σπάνε μοτέρ, κιβώτια, αναρτήσεις και γενικά βγάζουν σοβαρές βλάβες που σε κάνουν κολλητό με το μάστορα, τα βαφτίζουμε 'monday car' και 'μεμονωμένα περιστατικά'. Όλπι ξέρουμε ποιά είναι τα αξιόπιστα αυτοκίνητα, τα σχετικά αξιόπιστα, τα αναξιόπιστα και τέλος τα μόρρις μαρίνα

Άλλο η απτή ποιότητα και άλλο η αξιοπιστία. Επειδή έχουν γραφτεί άπειρα περι τριξιμάτων εδώ προσωπικά δεν θυμάμαι αμάξι που να έχω μπει και να μην τρίζει στους ελληνικούς καρόδρομους, από καινούργιες μπεμβέ και μερσεντές μέχρι σάπάκια 20ετίας που είναι συμφωνική ορχήστρα. Όλα τρίζουν λίγο ή πολύ απλά αναλόγως του ηχοσύστήματος που έχει ο καθένας και πόσες ώρες έχει ξεροσταλιάσει σε κλαμπ ή δίπλα σε κομπρεσσέρ/τουρμποφαν/τσαντισμένη γκόμενα/σειρήνα ακούει ή όχι τα τριξίματα.

+1000
και στην τελική... άλλο πράγμα το τρίξιμο από το χερούλι (που δεν το άκουσα ακόμα και στο μοντελο που πήρα σπίτι,παρά μόνο όταν κόντεψα να το ξυλώσω από το τράβηγμα!) και άλλο να έχεις γίνει φίλος με τους μηχανικούς (όπως έχουν κάνει άλλοι φίλοι μου με τα αυτοκίνητα που έχουν) από τις πολλές φορές που έχουν πάει στο συνεργείο!

Η οδηγική συμεριφορά του insignia 1.8 ήταν άψογη! Το οδήγησα σχεδόν σε όλο τον Πειραιά και το πήγα και μέχρι ΄Πέραμα και ξανά πίσω, σε δρόμους με σαμαράκια, λακούβες, λάσπες και ότι άλλο θέλεις! Το 1.6Τ θα έχει και καλύτερα φρένα απ'ότι μου είπε ο πωλητής (μεγαλύτερους δίσκους εμπρός)... Τα κουμπακια δεν με χαλασαν καθόλου... πιο πολύ θα με χάλαγε αν είχε 1 κουμπί για όλες της δουλειές και θα έπρεπε να το πατήσω καμιά 20αριά φορές για να βρώ την επιλογή που θέλω!(και αν κατα λάθος προσπεράσεις την επιλογή...άντε γειά!).Γενικά οδηγούσα το αυτοκίνητο και το χάρηκα σαν να το ήξερα από καιρό! Ο όγκος του δεν με τρόμαξε καθόλου. Όσο για την ορατότητα πίσω... έχω οδηγήσει και δυσκολότερα αυτοκίνητα (Hyundai Coupe 1996 - Renault Megane CC), άσε που με το Parking radar δεν έχεις πρόβλημα. Επίσης το αυτοκίνητο (1.8 140ΗΡ) μια χαρά πήγαινε... δεν είναι όλοι οι οικογενειάρχες 'γκαζιάρηδες' και τα χαρακτηριστικά του είναι σε σχέση και με άλλα αυτοκίνητα της κατηγορίας μιά χαρά... μην το βγάλουμε ότι σέρνεται κιόλας (και τα 2 αυτοκίνητα που είχα και έχω και προανέφερα είναι πιό αργά!)... ωστόσο, λόγω της μικρής διαφοράς σχετικά στην τιμή, παίρνω το 1.6Τ, του οποίου η ροπή βγαίνει από τις 3500 στροφές.

Για ένα αυτοκίνητο που ακόμα δεν έχει κυκλοφορίσει ακόμα καλά καλά στον δρόμο,είναι νωρίς να μιλάμε για αξιοπιστία. Έχω εμπιστοσύνη όμως στα μοντέλα του group της GM,και μην ξεχναμε πως και τα turbo είναι δοκιμασμένα με επιστυχία στα Saab!

Φίλε,είναι ανάλογα με το τι έχεις οδηγήσει πρίν.Εμένα για παράδειγμα που έχω Renault Megane CC 1.600 115HP,με αρκετά βαρύ αμάξωμα, μου φάνηκε μια χαρα το 1.8... Σε άλλους θα φανει αργό. Είναι και λογικό,γιατί είναι μεγάλο,είναι και αθόρυβο και δεν καταλαβαίνεις την ταχύτητα.

Άσχετο...το Megane πωλείται... για oποιον ενδιαφερεται υπαρχει και αγγελία στο αντίστοιχο section του φορουμ

Ο χρήστης salty έγραψε:

Μήπως ξέρει κανείς στην επιλογή για πρίζα 230v στην πίσω κονσόλα, εάν έχουμε περιορισμό για το τί είδους συσκευή μπορούμε να συνδέσουμε? Λογικά κινητό και laptop δεν θα έχουν πρόβλημα, έτσι δεν είναι?

Αντιγράφω απ' το owner's manual.
'A 230V power outlet is located in the rear floor console. If ignition is on and a device is plugged in, a LED in the outlet illuminates green. Do not exceed the maximum power consumption of 150 watts.'

Ευχαριστώ πολύ φίλε μου για την πολύ χρήσιμη πληροφορία
Λίγα είναι 150 watts...αλλά από το τίποτα... καλά είναι και αυτά!

Δεν θέλουν να δεσμεύσουν πολλά αυτοκίνητα στα test drive. Ετσι ένας αντιπρόσωπος, που μπορεί να έχει 4-5 εκθέσεις, έχει βγάλει 1-2 αυτοκίνητα και τα περιφέρει από έκθεση σε έκθεση. Όταν θα τους έρθουν και άλλα κομμάτια δεν θα υπάρχει λογικά πρόβλημα! Εδώ πήγα σε έκθεση που τα είχε δώσει όλα και δεν είχε ούτε σε βιτρίνα! (Το εκθεσιακό το έδινε την ώρα που πήγα!!!)

Φίλε giannik επέτρεψέ μου να αναφερθώ σε 'ονόματα' την άλλη εβδομάδα, μόλις τελειώσει η υπόθεση 'αγορά', καθως δεν θα ήθελα να κάνω διαφήμιση ή δυσφήμιση σε κάποιον πριν το αγοράσω.
Πίστεψέ με,έχω πάει σχεδόν σε όλους τους αντιπρόσωπους Αθήνας και Πειραιά... ο πιό 'σωστός' και'τίμιος' αντιπρόσωπος δεν θα χάσει
Λίίιγη υπομονή

Εγώ το 1.8 όχι μόνο το έκανα Test Drive, αλλά μου το έδωσαν και για μία ολόκληρη μέρα (από το πρωί ως το απόγευμα, όσο κράτησαν το megane για τεχνικό έλεγχο) για να το πάρω σπίτι, να το δοκιμάσω στο parking μου, και να το δεί και η γυναίκα μου γιατί τώρα με το μωράκι δεν βγαίνει πολύ από το σπίτι!!!
Αν και άστρωτο ουσιαστικά, είχε 150km γράψει, τό ψιλοέσκισα στην διαδρομή για το σπίτι!!! ήταν υπέροχο, δεν ήθελα να το επιστρέψω στην αντιπροσωπεία...και ας ήταν το edition και οχι το cosmo

Και όμως φίλε, δεν αναφέρεται πουθενά τίποτα... ούτε στην αντιπροσωπεία ήξεραν κάτι γιατί δεν το έχουν δεί ακόμα από κοντά. Αν κάποιος συμφορουμίτης ξέρει κάτι παραπάνω... ή αν το έχει πάρει με αυτή την πρίζα στην πίσω κονσόλα (μάλλον λιγάκι δύσκολο το βλέπω... είναι πολύ καινούριο για να έχει έρθει ήδη με τέτοιου είδους παραγγελία!)ας μας ενημερώσει!

σίδερο? ε... οκ...δεν θα το κάνω τροχόσπιτο βρε παιδιά!
Σίγουρα συσκευές με 'αντιστάσεις' και μεγάλη κατανάλωση δεν είναι και ότι καλύτερο, αλλά αναφέρομαι σε ηλεκτρονικές συσκευές, πχ καμία τηλεορασούλα κάμερα ή φορτιστή για μπαταρίες για τα τηλεκατευθηνόμενα μοντέλα που έχω (το χόμπι μου)
Αν και ο βραστήρας που αναφέρεις...δεν θα με χάλαγε... τον χρειάζομαι για το γάλα του μωρού