Posts made by spyros

που μπορω να βρω πληροφοριες τηλ.κτλ για καλες R20 για φιλο που ερχεται απο Θεσ/κη?

Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:

ΤΟ rc είναι κάπου στα 23 με κλειδί στο χέρι... Αλλά γνώμη μου σε σχέση με το ραλύ είναι ψιλοευκαιρία...

Σε αυτό τείνω να συμφωνήσω, αν και πρέπει να παραδεχτείς ότι 23k είναι πολλά για 207. Όπως αντιστοιχα είναι πολλά 27k για κλιό, κλπ κλπ. Παίρνεις ένα ΠΟΛΥ δυνατό πράγμα πάντως (απίθανο το μοτέρ ), εξαιρετικά στημένο (για μένα) και με εξοπλισμό πάνω από κάθε κριτική. Τα δε καθίσματα, τα προτιμώ από ΟΤΙΔΗΠΟΤΕ έχει φιλοξενήσει τον... πισινό μου μέσα σε αυτοκίνητο. Απλώς άριστα.-

Πάντως: όσοι κρίνουν αρνητικά τη συμπεριφορά του Rallye (Παύλο), πρέπει όπωσδήποτε να οδηγήσουν ένα RC. Όχι για τα παραπάνω άλογα φυσικά (που τα έχει και φαίνονται), αλλά για τον τρόπο που συμπεριφέρεται το αυτοκίνητο χωρίς ESP. Το τιμόνι είναι δεδομένα καλό, και η πίσω ανάρτηση αφήνει τον οδηγό να κάνει ό,τι γουστάρει. Απορώ πώς βγάλατε συμπέρασμα με τόσο κακό (παρεμβατικό) ESP ρε σεις. Αν υπάρχει σχετικά φθηνός τρόπος (Lion?) να έχεις Rallye με απενεργοποιούμενο ESP, μια χαρά το βρίσκω.

Υπαρχει και με αλλαγη ελατηριων (eibach)γινεται τρενο βεβαια το οτι θελει after market ελατηρια ενα rallye ειναι αλλη υποθεση!
http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=11375

Φιλε μου ειχα κι εγω το ιδιο διλλημα (εχω κι εγω 1 106 ραλλυ,το οποιο ομως δυστηχως θα πουλησω)και μετα απο πολυ σκεψη,test drives και πολλες ωρες σε περιοδικα και forums κατεληξα να παρω 1 που να τα κανει ολα και ημουν αναμεσα σε coupra και octavia 5 rs (βλεπεις εγω εχω και 3 παιδια αν κι εχω κι 1 passat 1,6 για την οικογενεια)και τελικα με κερδισε το RS το οποιο μου φανηκε πιο καλοφτιαγμενο απο το cupra αν και υπολειπεται σε γκαζι και εχει πολυ πιο ωραιο εσωτερικο (και δεν ειναι τοσο κλειστοφοβικο οσο το cupra).
Eχω ομως 1 ακομα διλλημα,επειδη μενω στον Βαρναβα επεσε η προταση απο τον πωλητη να παρω το rs tdi με τα 170 και 35kg ροπης το οποιο με revo φτανει τα 220 και 40kg ροπη με μονο 7,7 lt καταναλωση ειναι ομως λιγο ακριβοτερο,τι να κανω ρε παιδια να παρω πετρελαιο δεν ειχα ποτε,θα'χει γκαζι?

Δεν υπαρχουν λογια,ειμαι χαλια,εφυγε ο ηρωας μου αυτος που μ'εβαλε στα ραλλυ,ειλικρινα δεν ξερω τι αλλο να πω
R.I.P Colin and Johny.

ρε παιδια leon cupra βλεπετε στον δρομο γιατι εγω στα β.προαστια δεν βλεπω κανενα,γιατι?δεν πουλαει μαλλον το leon αν και πηρε καλες κριτικες
και ειδικα το cupra με τετοιο μοτερ?

Ο χρήστης adis4gr έγραψε:
σε καποια φαση θα σκασει μυτη και η νεα λαγκουνα...εκει να δουμε τι εχει να γινει...

το νεο μεγκαν ειναι για 2008 η νομιζω?

Τελικα ξερεις κανεις ποτε περιπου θα βγει?

Θελω να το παραγγειλω με καρτα και start button αλλα ακουσα οτι υπαρχουν προβληματα οχι σε clio σε megane ισχυει κατι τετοιο?

Ο χρήστης ckosm έγραψε:

ckosm

πάει το Οκτάβια;

Ναι εδώ και καιρό ... Στο μεταξύ μέχρι να έρθει το Cupra οδηγούσα ένα Peugeot 307 1.4 ...

ποιο octavia ειχες?

Ο χρήστης ckosm έγραψε:

Στριβει αέρα πατέρα, προβλήματα δεν έχουμε δει ούτε στα δημοσιογραφικά, έχει ίδιο μοτέρ με το S3, τα καλύτερα φρένα στην κατηγορία του, την πιο 'πολεμική' θέση οδήγησης και κοστίζει 5-6 χιλιάρικα λιγότερο από το μόνο που μπορεί να πάει εξίσου γρήγορα (Golf Edition 30). Αυτό που θα έπρεπε να σε χαλάει μάλλον είναι η μεταπώληση. Προσωπικά, αυτό θα ήταν το μόνο που θα με φόβιζε στην αγορά του... αλλά μάλλον όχι τόσο ώστε να το αποφύγω

Συμφωνώ απόλυτα ...

Σπύρο κάτι βλακειούλες για υποδεέστερο τιμόνι του γκολφ δεν παίζουν προφανώς, ε;

To αντίθετο έχουν διατυπώσει οι 4 ΤΡΟΧΟΙ στο συγκριτικό new Civic-Type R, Golf GTI-Ed. 30, & Cupra, λέγοντας ότι σε πληροφόρηση είναι καλύτερο μάλλον του Golf αλλά σε αποτελεσματικότητα ίδια γεύση ... Τώρα γιά το ποιό από τα 2 είναι πιό γρήγορο (σε πίστες και στο δρόμο) νομίζω είναι περιττό να το σχολιάσουμε μιάς και έχουν μιλήσει μέχρι στιγμής όλα τα συγριτικά ...
Η προσωπική εμπειρία εδώ και 1.5 μήνα που έχω το αυτοκίνητο είναι ότι το τιμόνι είναι αρκετά ελαφρύ στις χαμηλές ταχύτητες μέσα στα στενά της πόλης και στους επιτόπιους ελιγμούς (το τελευταίο βοηθάει ιδιαίτερα) αλλά αλλάζει τελείως χαρακτήρα και αίσθηση όταν κανείς οδηγεί γρήγορα και σε στροφές ... Με λίγα λόγια το αυτοκίνητο έχει έναν απίστευτα αποτελεσματικό τρόπο γιά να περνάει τη δύναμη στο δρόμο χωρίς να αγχώνει και να δυστροπεί ... Εδώ είμαστε και θα δούμε και τη συνέχεια ...

απο καταναλωση πως παει?

θα ηθελα την-τις γνωμη-ες για το cupra,υπαρχει κανεις εδω που να το εχει για να μας πει τις εντυπωσεις του πιθανα προβληματα,αν στριβει, γιατι ενω τα ελληνικα περιοδικα το εξυμνουν τα ξενα το ψιλοεθαψαν.
Αυτο που χαλαει σάυτο ειναι το ταμπλο του και το οτι ειναι σχετικα χαμηλο και λιγο κλειστοφοβικο.
Ευχαριστω εκ των προτερω.

Ο χρήστης spiros έγραψε:

Έχει μάθει κανείς πόσα σκάσανε τον τελευταίο μήνα?

μετα το σταματημα της παραγωγης του GT (συμφωνα με την ενημερωση που εχουμε απο καποιους απο το φορουμ μας), εχουν μειωθει τα σκασιματα.

αυτο το μηνα εχουν σκασει μονο 43, αλλα οσο πλησιαζουν οι ζεστες τα κρουσματα θα πολλαπλασιαζονται. Η VW εχει προβλεψει περιπου 85 ανα μηνα για την Ελλαδα. Το καλο ειναι οτι το εργοστασιο παραγει συνεχως μοτερ tsi/140 οποτε τα κοροιδα που αγορασαν το αμαξι θα αποκατασταθουν συντομα.

Επισης υπαρχει σκεψη για την Ελλαδα να τοποθετηθει εξτρα ιντερκουλερ διαστασεων 70χ160cm μπροστα στη μασκα για να μειωθουν οι εκρηξεις. Αν καταφερουν να περασουν το τεστ προσκουσης σε πεζο (οχι Peugeot), τοτε θα μπει κανονικα στη παραγωγη.

τυχεροι δε οσοι τα αγοραζουν με την 4ετη εγγυηση, γιατι μετα απο 4 χρονια, και αφου περασει και το τελευταιο καλοκαιρι, θα μπορουν να πουλησουν τα αυτοκινητα τους με 2000χλμ στο κοντερ... [/quote

παιδια ισχυει κατι τετοιο,εχουν οντως προβλημα τα gt?επισης ισχυει οτι στο νεο μοντελο δεν θα υπαρχει αυτος ο κινητηρας?

Καταρχην ευχαριστω ολους που postaran,το clio ειναι στην καρδια μου αλλα παιζεται αν το παρω,κι αυτο γιατι με 1500 παραπανω μπορω να παρω το cupra αν και δεν μου πολυαρεσει ειδικα μεσα επειτα απο 1 test drive που εκανα,ειναι λιγο κλειστοφοβικο και δειχνει φτωχο αλλα απο γκαζι σκοτωνει κι εχει 1 παρα πολυ καλο μπροστινο συστημα.
Απ την αλλη με 23800 μπορω αν μπορω να φτασω παιζει και το golf που ειναι εξαιρετικο,το εχω οδηγησει πολλες φορες( το΄χει 1 φιλος) αλλα και τα2 αυτα ειναι αρκετα ουδετερα περισσοτερο το cupra
Ειμαι μπερδεμενος!

Ο χρήστης fonzareli έγραψε:
Δεν είναι και πολύ αναλυτικό το άρθρο των 4Τ...

Μιση σελιδα αν βγαλεις τισ φωτογραφιες,και δεν λεει τιποτε καινουργιο.

εμπειριες απο κανεναν ηδη κατοχο,πιθανα προβληματα,κατι που πρεπει να προσεξει κανεις?

πηγα πρωι-πρωι στο περιπτερο αλλα τζιφος,δεν εχει βγει ακομη(Χαλανδρι)μηπως εχει βγει στο κεντρο?

Ελα πες μας τιποτα,μην φοβασαι θα το παρουμε το περιοδικο.

Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:

τελικα δε χωραει στο δρομο και χωραει στη πιστα...

που να ανεβουν σερρες?

αν παντως αποδειχτει αξιο συζητησεως το αμαξι (δε περιμενω να ειναι και κλιο) τοτε ισως αποδειχτει και ενδιαφερουσα επιλογη το ραλλυ εφοσον εχει ιδιο στησιμο και κυριως πανω απο ολα 150κιλα κατω βαρος

υ.γ. κατω απο 15???

Από αύριο στα περίπτερα

μη μου πεις οτι το εχουν οι 4τ τεστ?

Ο χρήστης drdino έγραψε:

παιδια ραλλυ με μη απενεργοποιουμενο esp δεν ειναι ραλλυ,το ειδα σε μια εκθεση,του εβαλαν και τα αυτοκολητα απο το 106,οι ανθρωποι ειναι για γελεια,κι ολα αυτα τα λεει ενας κατοχος 1 106 και παλιοτερα 205 ραλλυ,ας οδηγησουν κανα cooper s η κανα clio rs να δουν πως πρεπει να ειναι 1 συγχρονο σπορ αυτοκινητο.

Πού το είδες αφενός, αφετέρου πώς διαπίστωσες ότι είναι δεν απενεργοποιείται το esp;

στον κωνδωρ στην κηφισιας στο χαλανδρι,εχουν 1 μαυρο στην εκθεση οσο για το esp μου το ειπε ο πωλητης οτι ενεργοποιτε μονο του στα 50 χλμ.

Ειμαι πολυ καψουρης με το rs,αλλα κατι που 40ρησα κατι που εχω και 3 παιδια(εχω κι 1 passat για την οικογενεια)το σκεφτομαι γιατι θελω να αλλαξω το ραλλακι μου (μετα απο 10 χρονια)αλλα δεν ξερω τι να παρω,τι μπορει νάντικαταστησει την παιχνιδιαρικη συμπεριφορα του ραλλυ στα 22000,00 γιατι τοσο περιπου θα μου στοιχισει το rs με τηνεκπτωση λογω τριτεκνου.
Η αμεσως επομενη μου επιλογη ειναι το golf αλλα αυτο αλλαζει μοντελο το 2008 και δεν ξερω αν αξιζει να παρω το παλιο.
Εγω θελω 1 αυτ/το για μενα μονο για να στριβω και δεν με νοιαζει αν κανει λιγο παραπανω θορυβο με 6η,εξαλου μετα το ραλλυ θα μου φανει σαν μπεμπα.
Εχετε να προτεινετε τιποτε καλυτερο?

παιδια ραλλυ με μη απενεργοποιουμενο esp δεν ειναι ραλλυ,το ειδα σε μια εκθεση,του εβαλαν και τα αυτοκολητα απο το 106,οι ανθρωποι ειναι για γελεια,κι ολα αυτα τα λεει ενας κατοχος 1 106 και παλιοτερα 205 ραλλυ,ας οδηγησουν κανα cooper s η κανα clio rs να δουν πως πρεπει να ειναι 1 συγχρονο σπορ αυτοκινητο.