Posts made by spg100

Ο χρήστης Makiaveli έγραψε:
Να σαι καλά φιλε μου, σε ευχαριστώ πολύ, τόσο για την απάντηση σου, όσο και για όλη σου τη βοήθεια με τα posts σου στο forum!

Δεν ξέρω γιατί σου ζητάνε 800 ευρώ εγω τα Toyo Open Country H/T σε 235/55/18 πλήρωσα 590 ευρώ.

Δες σε oldmanemu ηπάρχουν σε RAV4 και έχουν βάλει αρκετοί. Για RAV4 υπάρχει και κιτ ελατήρια, αμορτισέρ που πάιρνει 4 πόντους σε ύψος. Τα φοράει ένας γνωστός μου εδώ και 3 χρόνια.

Ο χρήστης Makiaveli έγραψε:
Εκανα παραγγελία τα ΤΟΥΟ (235/55/18) και μου βγαίνουνε 800ευρώ τα 4 λάστιχα.
Οσο κι αν έψαξα (μέσω δικτύου και τηλεφώνου) δεν τα βρηκα φθηνότερα.

Στο βουλκανιζατέρ μου είπανε ότι ο 1,5 πόντος διαφορά μεταξύ 225 και 235 δεν παίζει κανένα ρόλο...Ελπίζω να είναι έτσι.

SPG100 παρατήρησες κανένα πρόβλημα στο αυτοκίνητο επειδη δεν φορούσες τη μαμα διάσταση?

Με τα TOYO έχω κάνει περίπου 4.500 χλμ χωρίς κάνενα πρόβλημα στο αυτοκίνητο. Ουσιαστικά ούτε που θα καταλάβεις την διαφορά μιας και είναι μόλις 1,5% μεγαλύτερα. Επίσης το αυτοκίνητο θα ψηλώσει κατά 0,5 πόντους δηλάδη θα πας στους 22 από 21,5 που είναι σήμερα. Τα ηλεκτρονικά επίσης δεν έχουν πρόβλημα.

Τέλος πριν κάνω την αλλάγη είχα στείλει email στην Mitsubish Europe καθώς μιλήσα και με Σαρακάκη και είχαν πεί ότι δεν υπάρχει πρόβλημα.

Γενικά ο κανόνας είναι +- 3% είναι μέσα στα όρια αλλάγης (Ο κάνονας είναι για ΙΧ). Στα παλαιά 4χ4 σκέψου ήταν +- 10%. Αλλά εμείς ας πάμε με το +-3%.

Κάτι που σίγουρα θα δεις είναι λιγότερο σπινάρισμα μιας και με το 235 πατάει ποιο κάλα.

Ο χρήστης stefanos patra έγραψε:
Eγω τελικα παραγγειλα τα pirelli str 80-20 σε νουμερο μαμα 225χ55χ18 και θα τα βαλω την πεμπτη που θα ερθουν πατρα.
Οσο για τα μαμα τα λαστιχα, θα κοιταξω μηπως μου τα κρατησει το βουλκανιζατερ καποια τιμη, γιατι εαν δεν τα κρατησει, δεν νομιζω να τα ξαναβαλω, γιατι δεν μου αρεσει η συμπεριφορα τους.

Θα δεις ότι είναι πολύ καλή επιλογή

Εαν τότε είχα και εγώ αυτή την επιλογή αυτά θα έβαζα λόγο μαμά διάστασης.

Βέβαια από τα TOYO έμεινα απίστευτα ικανοποιημένος στα χιόνια .

Και μια γενική επισκόπηση σχετικά με τα λάστιχα για το Outlander

Α) Χειμερινά – Winter

Ότι καλύτερο για τον χειμώνα ειδικά για χιόνι και πάγο. Καλή επιλογή για όσους ζουν στην βόρεια Ελλάδα γιατί για τους Αθηναίους τσάμπα χρήματα. Γενικά τα φόρας κατά Νοέμβριο και τα βγάζεις Απρίλιο. Μισούν την ζέστη και έτσι το καλοκαίρι γλιστράνε και φθείρονται απίστευτα.
Υπάρχουν αρκετές επιλογές σε 225/55/18 ή 235/55/18 (Το 235 το αναφέρω μια και είναι μόλις 1,5% μεγαλύτερα και δεν υπάρχει θέμα).

Β) All Season ή γνωστά 80-20 ή 70-30

Ίσως η χρήση τομή για SUV. Έχουν ασφάλτινο προσανατολισμό αλλά η χάραξη και η γόμα τους δίνουν τον χαρακτηρισμό M & S (Mud & Snow). Ουσιαστικά είναι για περιστασιακή χρήση σε χιόνι και λίγη λάσπη όπου τα πάνε αρκετά καλά. Στον πάγο δεν λένε όχι αλλά θέλει προσοχή. Επίσης δεν θα που όχι σε χωματόδρομους και δεν θα παραδώσουν εύκολα το πνεύμα. Πάνε καλά και στην άμμο κυρίως γιατί έχουν μικρά τακούνια.

Τέλος πάνε πολύ καλά στην ασφάλτο και είναι εξαιρετικά στην βροχή.

Τα φοράμε όλο τον χρόνο.

Για 225/55/18 και 235/55/18 υπάρχουν επιλογές από την Pirelli, TOYO, Kumho, Yokohama για την ώρα.

Γ) All Terrain γνωστά και ως 50-50.

Προσπαθούν να ισορροπήσουν τον ασφάλτινο με τον χωμάτινο χαρακτήρα ενώ σχεδόν όλα έχουν και τον χαρακτηρισμό M&S. Κάνουν λίγο από όλα και είναι εξαιρετική επιλογή για όσους την ψάχνουν λίγο παραπάνω εκτός δρόμου.
Τα φοράμε όλο τον χρόνο.

Δυστυχώς στις 18ρες δεν βγάζει κανένας, μονόδρομος λοιπόν οι 16ρες

Δ) Mud Terrain

Μάλλον η υπερβολή για το Outlander καλά μόνο σε λάσπη και παχύ φρέσκο χιόνι. Σε όλες τις άλλες περιπτώσεις γλιστράνε και είναι χάλια.
Εκτός δρόμου δεν σπάει δεν χαλάει.
Για το Outlander ίσως βρούμε κάτι σε 15”

Ε) Highway Terrain γνωστά και ως τα μαμίσια μας.

Εξαιρετικά στην άσφαλτο και στην βροχή. Δεν θα πουν όχι σε έναν χωματόδρομο. Αλλά μισούν πέτρες, χιόνι, πάγο, λάσπη. Στην άμμο δεν πάνε άσχημα μιας και δεν έχουν τακούνια να σκάψουν.
Υπάρχουν λίγες επιλογές σε 225 ή 235/55/18
Προσοχή γιατί υπάρχουν αρκετές επιλογές σε ΙΧ π.χ Pirelli P6 αλλά αυτά δεν έχουν καμιά ενίσχυση έστω και για την ποιο απλή χρήση σε SUV.

Hints: Η αλυσίδες εκτός από το χιόνι είναι η καλύτερη επιλογή για λάσπη πάνε δε καλύτερα από MUD Terrain ελαστικά.

Αυτά για την ώρα.

Ο χρήστης amorozo έγραψε:
Καλη χρονια και χρονια πολλα σε ολους.Ασχοληθηκα και εγω με ζαντολαστιχα.Ηθελα να βαλω 16αρες(οχι σιδερενιες) ζαντες και το αναλογο λαστιχο(70-30).Ετσι μετα απο ψαξιμο βρηκα οτι ταιριαζουν δυο ζαντες μια της ARINA(600€) και η αλλη της FONDMETAL(900€).Ετσι θα ειχα τις μανισιες για καλοκαιρι και τις αλλες(ARINA η FONDMETAL) για χειμωνα.Βεβαια διαβαζω οτι μπορω να κρατησω τις μανισιες και να αλλαζω μονο λαστιχα.Απο θεμα κοστους νομιζω συμφερει το δευτερο.Επισης μου ειπαν οτι δεν κυκλοφορουν σιδερενιες ζαντες για το αυτοκινητο μας.

Εαν βάλεις 70-20 ή 80-20 τα κρατάς όλο τον χρόνο. Τα μαμισια απλά τα πετάς

Ο χρήστης Roseman έγραψε:

Σύμφωνα με τον κ. Ρεμπούσκα από Σαρακάκη που επιοκοινώνησα πρίν τα Χριστούγεννα, οι χάρτες που ήρθαν δεν ήταν 'καλοί' για την κάλυψη της Ελλάδος και επιστράφησαν για ενημέρωση !!!! (τώρα από που ήρθαν & σε ποιούς επιστράφησαν, δεν γνωρίζω ??) Αναμένονται οι νέοι σε κανένα μήνα και βλέπουμε ??

Δηλάδη είπαν στην Navteq δεν μας αρέσουν να μας φέρετε αλλούς καλύτερους !!!!!

Εγώ που μίλησα μαζί τους πριν 3 ημέρες μου είπαν όντος ότι θα έρθουν σύντομα!!!.

Ο χρήστης stefanos patra έγραψε:
Πηρα τηλεφωνο σημερα και μου ειπαν τελικα οτι το pirelli str 225x55x18 , ειναι 80-20 και οχι 70-30.
Τι να κανω ρε γαμοτο, να το βαλω ή να βαλω αλλο?
Το yokohama ειναι 70-30?

Μην κολλάς στο 80-20 ή 70-30 η διαφορά είναι τίποτα βασικά είναι η ίδια κατηγοριά. Το σημαντικό είναι ότι έχουν χαρακτηρισμό M+S.

Εναλλάκτικά παίζουν τα TOYO που έβαλα εγώ αλλά σε 235/55/18.

Προσωπικά θα έλεγα ΝΑΙ είναι νύχτα με την ημέρα σε σχέση με αυτά που φοράς σήμερα.

Να σας απαντήσω σε ένα ένα.

1. Το αυτοκίνητο φυσικά και έχει κάποιες δυνατότητες αλλά δεν είναι για πολλά πολλά. Το να πάς έναν χωματόδρομο και να περάσεις ένα ρυάκι και ένα νεροφάγωμα δεν είναι off-road. Το αυτοκίνητο είναι πραγματικά αξιόλογο γι’ αυτό που είναι δηλαδή SUV.
2. Ο συμπλέκτης είναι πραγματικά αδύναμος και είναι το πρώτο πρόβλημα που θα συναντήσεις.
3. Σε άμμο τα ασφάλτινα ελαστικά είναι μια χαρά η άμμος θέλει φαρδιά ελαστικά με όσο λιγότερο τα τακούνια να πλέεις πάνω της. Τα καλύτερα ελαστικά για άμμο είναι τα 70-30. Σε ποίο άγριο μετά απλά σκάβεις.
4. Αφού κόλλησες στην άμμο βάλε τα πατάκια μπροστά στα λάστιχα για να βγεις.
5. Η άμμος είναι το ποιο δύσκολο τερέν ακόμα και για καθαρόαιμα.
6. Η άρθρωση της ανάρτησης είναι πραγματικά πολύ μικρή εγώ οι γωνίες είναι μικρές (1 και 2 μοίρες είναι μεγάλη διαφορά). Αναφορικά εμείς μπροστά έχουμε περίπου 22 και το RAV 28!!!.
7. To tirerack δεν είναι πανάκια έχω δοκιμάσει λάστιχο που το έλεγαν χάλια και ήταν τέλειο. (Μην ξεχνάμε είναι αμερικάνικο site).
8. Στα 16” θα κερδίσεις σε άνεση στο χώμα.
9. Το Pirelli ST τα έχω δοκιμάσει προσωπικά και ήταν πολύ καλά σε χιόνι τα STR δεν βλέπω γιατί όχι.
10. Το νέο Pajero Sport θα έρθει στην Ευρώπη και είναι και γ..ω τα off-road βασίζετε στο L200 . Άλλα δεν ξέρω πότε.
11. Εάν ψάχνεσαι για αλλαγή ανάρτησης η λύση είναι μονόδρομος και λέγετε OldManEmu εάν έχει βγάλει KIT για μας. Μην κάνεις τίποτα άλλο θα πετάξεις τα λεφτά σου. Στο λέω γιατί τα έχω σκάσει χονδρά στο παρελθών
12. Εγώ εάν άλλαζα κάτι στο αμάξι αυτό θα ήταν ο συμπλέκτης με κάτι ποιο ενισχυμένο.

To Outlander είναι τέλειο SUV και έτσι πρέπει να του φερόμαστε.

Καλή Χρονιά και καλά χιλιόμετρα για το 2009

Σίγουρα ο καθένας επιλεγεί σύμφωνα με τις ανάγκες του. Έχω γνωστό που έβαλε 16ρες με χειμερινά.
Όσο αφορά το 75 προφίλ ναι είναι για Off-Road το Outlander δεν είναι. Οι περισσότεροι από εμάς το αγόρασαν με σκοπό άντε να πάνε σε κανένα χιονοδρομικό, καμιά παραλία, και καμία εκδρομή, και σίγουρα για το πόσο τέλεια πάει στην άσφαλτο. Σίγουρα όποιος το αγόρασε για off-road μάλλον έκανε λάθος . Γι’ αυτό τα 70-30 καλύπτουν τις παραπάνω ανάγκες επαρκώς και ας είναι 18ρια. Κάποτε ήμουν ποιο off-road και είχα Grand Vitara με ανάρτηση της OldManEmu και ένα σωρό καλούδια κόβαμε ποτάμια τότε!!!. Αλλά τώρα άλλαξαν οι ανάγκες.

Προσωπικά δεν θα χαράμιζα της όμορφες ζάντες για σιδερένιες 16”.

Επίσης έμεινα απόλυτα ικανοποιημένος με τα ελαστικά και το Outlander με δεδομένο τον χαρακτήρα του.

Ο χρήστης hellogadgetman78 έγραψε:
Εννοειται οτι ειναι καλύτερα η 16'' ζάντα με 70 προφιλ απο 18'' ζάντα με 55.Εγω ειμαι υπερ της σιδερένιας ζάντας 16.

Στα P225/55R18 υπάρχουν γενικά στον κόσμο:

Goodyear Assurance Comfortred
Bridgestone Dueler H/T , H/P or alenza 225/55R18
Hankook Ventus ST RH06 235/55/18
Hankook Optimo H727
Pirelli P6 Four Seasons
Michelin Primacy MXV4
Yokohama Avid TRZ
Pirelli Winter 210 Sottozero
Kumho Solus KH16
Goodyear Eagle LS2 [OEM Tire for US]
Yokohama iceGUARD iG20 [Winter]
Cooper Tires CS4 Touring T
Toyo Versado LX
Dunlop SP Sport 7000 A/S
Michelin HydroEdge
Yokohama YK520
Εχω και φωτογραφίες αλλα και κάποια άλλα..

Όλα όσα αναφέρεις εκτός από ασφάλτινα αντε all season είναι και για ΙΧ με ότι αυτό συνεπάγετε όταν έρθουν σε επαφή με πέτρες.

Ο χρήστης stefanos patra έγραψε:
Επειδη λοιπον την εψαξα και εγω λιγο, μου ειπαν οτι τα χειμερινα λαστιχα ειναι καλυτερα στο χιονι και στην ασφαλτο απο τα 70-30.
Δηλαδη μου λενε οτι τα pirelli m210 sotozero ειναι καλυτερα απο τα pirelli str m+s .
Μιλαω παντα για 18αρα ζαντα.
Δεν αλλαζω με τιποτα ζαντα σε 16, γιατι πηγαινω στα χιονια 5 φορες το χρονο και δεν θελω να εχω σιδερενια ζαντα στο πανεμορφο αυτοκινητο μου.
Ψαχνω λοιπον το ιδανικο λαστιχο για τις περισσοτερες συνθηκες.
Το μονο κακο μου ειπαν οτι εχει το χειμερινο λαστιχο, ειναι οτι φθειρετε ποιο ευκολα στο χωμα.
Σε ολα τα αλλα ειναι απλα τελειο.
Συμφωνητε ή με δουλευει ο βουλκανιζατερας μου?

Όλα όσα λες είναι σώστα. Χειμερινά είναι λίγο extreme τουλάχιστων για μας που πατάμε χιόνι 5 με 10 φορές τον χρόνο. Τα 70-30 είναι καλύτερη επίλογη.

Ο χρήστης abadlot έγραψε:
Η εμπειρια μου και μενα στο χιονι με τα μαμισια ελαστικα είναι αναλογη με αυτες που εγραψαν οι συνφορουμιτες. ΧΑΛΙΑ!!!
Προχθες στο Λεβιδι αισθανομουνα κυρια!!!! ντροπη.

Λοιπον νομιζω οτι η καλυτερη επιλογη ειναι να αλλαξουμε και ζαντες και να παμε σε 16αρες η 15αρες.
Απο λιγο ψαξιμο που εκανα βρηκα οτι τα Firestone Destination τα οποια θεωρουνται κορυφη και πολύ καλα στο χιονι βγαινουν σε 215/75-15, βαζουμε και μια σιδερενια ζαντα και ειναι οτι πρεπει για παιχνιδια στο χιονι και στη λασπη. Το κακο ειναι οτι δεν μπορω να βρω κατι σε 16αρα.
Δεστε τη σελιδα με τα συγκριτικα εδω http://www.tirerack.com/tires/surveyresults/surveydisplay.jsp?type=ORAT
Τι λετε;;;
Θα χασουμε σε υψος;;;
Για ψαξτε και εσεις μπας και βρειτε κατι παραπανω.....
Κριμα το αυτοκινητο να χαραμιζεται με τα μαμισια λαστιχα......

Μα γιατί να πας σε 15 ή 16 αφού έχεις επιλογές για λάστιχα 70-30 με χαρακτηρισμό Μ+S στης 18'

Οι επιλογές είναι
Σε 235/55/18 Toyo Open Country H/T και Kumho KL51
Σε 225/55/18 Pirelli STR και Yokohama Geolander G051 εαν έχουν έρθει.

Διάλεξε και πάρε εγώ τα Toyo τα έβαλα περίπου 580 ευρώ και ήταν άπαιχτα στο χιόνι.

Ο χρήστης hellogadgetman78 έγραψε:
Υπάρχουν και αλλα λάστιχα γενικα και θα ηθελα να παρεθεσουμε ενα θέμα με λαστιχα σε ξεχωριστό forum.
Τι λέτε?

Το θέμα ειναι ότι δεν υπάρχουν και πολλές επιλογές για το Outlander. Αντε 4 μικτά 70-30 και 2 με 3 χειμερινά και τέλος.

Ο χρήστης stefanos patra έγραψε:

Ευχαριστω πολυ φιλε μου για την πληροφορια.
Πες μου σε παρακαλω ποια θεωρεις καλυτερα?
Τα toyo ή τα pirelli?

Πριν δοκιμάσω τα ΤΟΥΟ θα έλεγα τα Pirelli όπου είχα δοκιμάσει τα προηγούμενα τα ST. Αλλά τα ΤΟΥΟ ήταν κορυφαία τις τελευταίες μέρες στα χιόνια και σε γέμιζαν εμπιστοσύνη.
Μπορώ να πω ότι και τα δύο καλά με ίσως λίγο καλύτερα τα ΤΟΥΟ λόγο του πέλματος με εγκοπές ζιγκ ζαγκ που είναι καλές για χιόνι και πάγο.
Από την άλλη στα Pirelli μένεις στην μαμά διάσταση.
Εάν είχα τώρα επιλογές ίσως να πήγαινα στα Pirelli λόγο μαμάς διάστασης χωρίς αυτό να σημαίνει ότι υπάρχει κάποιο πρόβλημα με την 235/55/18 που είναι μόλις 1,5% μεγαλύτερα.

Καλησπέρα,

Καινούργιος σε αυτό το forum εάν και έχω αρκετά χρονάκια πάνω μου με τετρακίνητα και κυρίως Grand Vitara

Τελευταία αγόρασα (10 μήνες) το Outlander και η εμπειρία μου είναι άκρος αντίθετη με την δικής σας κυρίως γιατί άλλαξα τα ελαστικά μέσα σε 2 μήνες από την αγορά του και έβαλα 235/55/18 Toyo Open Country H/T τα οποία είναι Μ+S (70% - 30%), τότε δεν είχα επιλογή σε 225 σήμερα υπάρχει σε 225/55/18 και τα Pirelli STR τα οποία είναι και αυτά M+S.

Τελικά η τετρακίνηση του Outlander σε συνδυασμό με τα σωστά ελαστικά σε πάνε παντού και ας είναι SUV .

Τα Χριστούγεννα ήμουν 3-5 Πηγάδια και η καλή μου σύζυγος φρόντισε να κλείσε ένα δωμάτιο ψηλά στο βουνό σε έναν δρόμο που τελείωνε σε κάτι κεραίες (Κλίση 5% με 10%) και δεν μας έφτανε μόνο αυτό έπρεπε να βγούμε και να πάρουμε και έναν χωμάτινο παράδρομο γύρο στα 300 μέτρα. Ήμασταν έναν σπίτι στο πουθενά, και φυσικά έξω από οποιοδήποτε δρομολόγιο εκχιονιστικών μηχανημάτων. Φυσικά φάγαμε μια γερή 2μέρη χιονόπτωση (Ευτυχώς χωρίς αέρα έτσι γλυτώσαμε τα ανεμοσούρια) όπου και έβαλε στρωτά περίπου 20 πόντους.

Απλά το Outlander έσκαβε στην ανηφόρα και δεν καταλάβαινε τίποτε πάρα την 7θέσια διάταξη μιας και η παρέα μας ήταν με ΙΧ, και είχαμε αναλάβει χρέη οχήματος μεταφοράς προσωπικού.
Για να έχετε εικόνα όσα ΙΧ προσπάθησαν να έρθουν με αλυσίδες δεν κατάφεραν να ανέβουν, εκτός από το golf της παρέα μας οπού με πάρα πολύ δυσκολία και με σπάσιμο της αλυσίδας κατάφερε να βγάλει την ανηφόρα (Μας έγινε και χριστουγεννιάτικο δέντρο μέσα αφού άναψε το check engine) .
Στο τέλος τα μόνα αυτοκίνητα που έκοβαν βόλτες ήταν το Outlander ένα Navara , ένα Pajero και ένα Impresa με αλυσίδες εμπρός (Φοβερό το πώς πάει το Impresa).
Αλυσίδες δεν έβαλα πουθενά και τα ελαστικά μου φοράω είναι TOYO Open Country H/T σε 235/55/18 με χαρακτηρισμό M+S.

Επίσης τα ηλεκτρονικά δούλεψαν τέλεια εάν και ήμουν αρνητικός στην αρχή με αυτά. Σε μια ανηφόρα χωρίς ιδιαίτερο χιόνι αλλά με πάγο, όπου και πάλι ΙΧ με αλυσίδες δεν μπόρεσαν να την ανέβουν (Στο κατέβασμα εκεί έφυγαν 2 αυτοκίνητα στην Μάντρα απέναντι). Το Outlander με πολύ σπινάρισμα και ελεγχόμενο από το Traction Control κατάφερε να την βγάλει (Σμ. Με αρκετό ανάποδο τιμόνι).

Ηθικό δίδαγμα αυτό που λέω πάντα πετάξετε τα μαμίσια ελαστικά για να χαρείτε το αυτοκίνητο σας.

Ερώτηση σε αυτούς που έβαλαν αλυσίδες τι κρίκο είχαν 9μμ ή 12 και ένα είχαν πρόβλημα?

Φίλε Lager

Οι επιλογές σου είναι περιορισμένες αλλά καλές.

235/55/18 Τoyo Open Country H/T 100V M+S
225/55/18 Pirelli STR M+S
225/55/18 Yokohama Geolander G051 M+S (Δεν ξέρω εάν τα φέρανε ακόμα).

Γενικα η τετράδα θα πάει περίπου 600 ευρώ.

Υ.Γ. Και ακόμα ένα ηθικό δίδαγμα ότι 4κινήση χωρίς σωστά ελαστικά δεν κάνει τίποτα. Φίλος με ML350 και πακέτο off-road έπεσε προχθές σε ρεματιά στην Βυτίνα όπου και έφερε 4 τούμπες. Όλοι είναι καλά ευτυχώς γιατί ήταν δεμένοι και πάνε σήμερα με γερανό να βγάλουν την ML από την Ρεματία. Φυσικά τα λάστιχα που φόραγε ήταν σαν τα μαμίσια του Outlander