Posts made by spg100

Ο χρήστης mg7vw έγραψε:
Καλα για μακακες ψαχνουν? Να πληρωσουμε €159 η €220 για κατι που επρεπε να μας παρεχουν δωρεαν? Ας τρεξουμε σαν Ελληναρες να το παρουμε μην χασουμε και δει ο γειτονας οτι δεν εχουμε χαρτες!!!!!!!!

Κανονικα θελουν μια επιστολη διαμαρτυριας απο 200+ κατοχους (και στα Ελληνικα αλλα και στα Αγγλικα), η οποια να δημοσιευθει σε περιοδικα αυτοκινητου αλλα και σε ηλεκτρονικα περιοδικα του εξωτερικου, με CC στην Mitsubishi Europe και κανενας να μην παει να αγορασει την αναβαθμιση. Πληρωσαμε 37Κ+ και θελουν και αλλα?

ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΟΙ ΓΙΑ ΑΛΛΗ ΜΙΑ ΦΟΡΑ...Ακομα και αν οι Ολλανδοι δεν δεχονταν το 'δωρεαν' επρεπε να μας καλυψει η αντιπροσωπεια...

Α ΡΕ ΣΑΝΙΔΑ ΒΡΕΓΜΕΝΗ ΠΟΥ ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ...

Νομίζω ότι η τιμή για Αναβάθμιση Χάρτη για όλη την Ευρώπη είναι μια τίμια τιμή.

Ο χρήστης KostasKM έγραψε:
Παιδιά έχει κανείς ιδέα πότε πρέπει όντως να γίνεται η πρώτη αλλαγή λαδιού; Χτες μιλούσα με έναν τύπο ο οποίος ισχυριζόταν ότι άσχετα με το τι λένε κατασκευαστές, αντιπροσωπείες manuals και λοιπά, η πρώτη αλλαγή λαδιού πρέπει να γίνεται στα 1000 (!) χιλιόμετρα για να φύγει το πρώτο λάδι που περιέχει γρέζια τα οποία ενδέχεται να βλάψουν τον κινητήρα ή τέλος πάντων να μειώσουν την απόδοσή του στο μέλλον. Ισχύει κάτι τέτοιο?? Ο ίδιος άνθρωπος επίσης μου είπε ότι η εγγύηση σε καλύπτει ασχέτως συνεργείου που χρησιμοποιείς αρκει να έχουν χρησιμοποιηθεί αυθεντικά ανταλλακτικά (υποτίθεται ότι ισχύει για όλες τις μάρκες αυτοκινήτου σύμφωνα με τη νομοθεσία της Ευρωπαϊκής Ένωσης). Όποιος γνωρίζει κάτι για τα προαναφερθέντα ας μας δώσει μια απάντηση Ευχαριστώ

Πριν αρκετά χρονια αυτό ήταν αλήθεια τώρα ποια όχι

Ο χρήστης sbouras έγραψε:
Στο site της Yokohama http://www.yokohamatire.com/ αναφέρει ότι υπάρχει το geolander AT-S σε διάσταση 225/55R18 το οποίο εάν δεν κάνω λάθος είναι 50-50. Επίσης πολύ καλό είναι και το Cooper CS4-Touring. Γενικά εάν θέλετε επιδόσεις και εκτός ασφάλτου προτιμήστε λάστιχο με δείκτη ταχύτητας H ή μικρότερο. Τα κατηγορίας V και W είναι επικίνδυνα σε λάσπη-χιόνι.

Ναι είναι γεγονός είναι το πρώτο 50-50 που βγαίνει σε 225/55/18 και γενικά είναι καλή επιλόγη. Πριν από χρόνια είχα δοκιμάσει τα παλαία AT/S και ήταν καλά.

Εγγύηση Φυσικά όχι. Όταν μου πει πόσο θα πάει το μαλλί θα σας πω.

Πάντως φίλος είναι σήμερα στο συνεργείο για αλλαγή δίσκο πλατό στα 30.000 του μύρισε σε προσπέραση στην Πάρο και τον άφησε στην ευθεία!!!. Και να πεις ότι το παιδί το έχει κουράσει το αυτοκίνητο όλο άσφαλτο και λίγο χιόνι έχει δει. Οφείλω να πω ότι σε πολλά ταξίδια πάει φορτωμένο με 7 άτομα + μπαγαζιέρα αλλά και πάλι δεν είναι λόγος για δίσκο!!!.

Παίδες δεν μας συμφέρει να αλλάξουμε την εργοστασιακή μονάδα γιατί θα χάσουμε εκτός από λεφτά και ένα σωρό λειτουργίες (Υψόμετρα, Βαρόμετρα, Setup του αυτοκινήτου κλπ) Υπομονή λοιπών μέχρι να δούμε τους χάρτες που είναι και ο μόνος πόνος μας.

Ο χρήστης vlsavvas έγραψε:
Παιδιά ΤΟ ΠΗΡΑ !!!!
Έκανα ανάσταση Μ. Πέμπτη απόγευμα αφού πρόλαβα να το πάρω και να το έχω όλο το τετραήμερο!!!!!
Στην άδεια Αθήνα και στην ευρύτερη περιοχή, πρόλαβα να κάνω 500 χλμ. Το αμάξι μου φαίνεται ΤΕΛΕΙΟ σε όλα. Ακόμα και την κατανάλωση που φοβόμουν (μένω Κυψέλη καρά-κέντρο) εκ πρώτης όψης μου φαίνεται μια χαρά για τα δεδομένα....
Φυσικά ακόμα δεν πήγα offroad αν και σε 15 μέρες πάω ορεινή Κορινθία. Στο δρόμο πάντως είναι απίστευτο. Τι σας λέω, αφού τα ξέρετε.... Απλά κάπου πρέπει να τα πώ
Λοιπόν στέλνω mail Bakker και Τογαντζή και περιμένω. Καλά χιλιόμετρα σε όλους και Χρόνια Πολλά.

Καλοτάξιδο να είναι

Χμμμ Πολύ γλίστρημα !!!.

Ο χρήστης Hliasm έγραψε:
Παιδια καλησπέρα κι απο εμενα. Παρακαλω ελεγξτε την παρακατω σελιδα και πειτε μου αν βρηκαμε αυτο που ψαχναμε για το navigation του outie μας.
http://www.mitsubishi-motors.com/downlo ... cs_01.html

Αυτό είναι CDDB update για την αναγνώριση των τραγουδίων από CD.

Πάντως για να λέμε την αλήθεια εγώ όταν αγόρασα το αυτοκίνητο κανένας δεν μου υποσχέθηκε δωρεάν upgrade. Φυσικά για +7% δεν θα πλήρωνα μια, αλλά για κάλυψη άνω το 95% σίγουρα δεν θα ήμουν αρνητικός.

Ο χρήστης dkastani έγραψε:
Αφού η δυναμή μας ειναι η φωνή μας, και από οτι βλεπω εχουμε πολλές, γιατι δεν εξεταζουμε σοβαρά την δημοσιοποίηση του θεματος σε καταναλωτικές οργανωσεις, μπας και κουνηθεί και ο Ιασων και ψησει κανενα ψωμί με τον φούρναρη;
(βλέπω και εκεινες τις διαφημήσεις με τα συγχρονα navi στα suzuki .... )
Υ.Γ Ρε παιδιά στα diesel στα πόσα αλλαζουμε λάδια;

Φίλε μου πρέπει να κρατάμε ένα σοβαρό και αξιόπιστο προφίλ.
Στην επιστολή μας λέμε εάν δεν κάνουν τίποτα τότε θα πάμε στον τύπο.
Ας δούμε τελικά τι θα γίνει και μετά πράττουμε.

Ο χρήστης Makiaveli έγραψε:
Ρε παιδιά, που ακριβως βρισκω το VIN του αυτοκινητου? Κοιταξα στην άδεια αλλά δεν ειδα πουθενά VIN

Είναι ο αριθμός πλαισίου.

Το VIN είναι ο αριθμός πλαισιού που έχεις στην άδεια κυκλοφορίας

Ο χρήστης gpetihakis έγραψε:
SW Version: G
Map Version: 2006-1

Αφου τους έστειλα την έκδοση του χάρτη μου τώρα μου ζητάνε το VIN του αυτοκινήτου.
Θέλω να δω που το πάνε?

Οι άλλοι έχουνε λάβει τίποτα.

Έλαβα email απο την Mitsubishi Europe όπου μου ζητάνε να το ενημέρωσω ποια έκδοση του χάρτη φοράει το MMCS.

θυμάτε κάνεις για να μην κατεβένω. θύμαμαι πρέπει να ήταν Q1-2006?

Κλαψ εαν πάτε στον Mar Reporter θα δείτε ότι έχει όλη την Έλλαδα

+1 εστειλα και εγω το email

[url] http://www.mitsubishi-motors-euro.com/feedback [url]

Ο χρήστης abadlot έγραψε:

Από φίλο που είχε τα scorpion σε Maverick έχω ακούσει τα χειρότερα....

Δεν Έφταιγαν τα scorpion το Maverick είναι μπάζο !!!.

Βόλτα στην εξοχή δεν είναι άσχημη ιδέα. Βέβαια με τα οχήματα που έχουμε μάλλον για παϊδάκια μας βλέπω .
Άντε βρε να εξοπλιστούμε με ιμάντες και να πάμε.
Πάντως πέρα από την πλάκα έχω δει όλα τα video που σχεδόν υπάρχουν και μπορώ να πω προσοχή το αμάξι είναι αυτό που λέει SUV. Σε πολλά σημεία σε διάφορα video όταν είχα το Grand Vitara (Είχα αυτό με πλαίσιο Σκάλα και άκαμπτο άξονα πίσω) απλά πότε δεν θα τα θεωρούσα σοβαρά εμπόδια για κόλλημα ή ταλαιπωρία. Αλλά είπαμε διαφορετικής φιλοσοφίας οχήματα.

Γενικά θα είχε πλάκα μια συνάντηση γνωριμίας.

Σήμερα είχα κανονίσει να εχω άδεια με σκοπό να πάω για ψάρεμα (surf casting), έτσι είχα την ευκαιρία να δοκιμάσω λίγο παραπάνω το αυτοκίνητο μιας και ήμουν μόνος και είχα δίπλα μου διάφορες παιδικές χαρές (Λασπόλουτρα). Οι δοκιμασίες ήταν οι εξής: α) Παραλία, β) Ανηφόρες με μικρά νεροφαγόματα, γ) Λασπόλουτρα δ) Πλαγιά με κλίση περίπου 30%.
Να πάρουμε τα πράγματα από τα αρνητικά. Η σφικτή ανάρτηση που προσφέρει κορυφαία αίσθηση στον δρόμο, εκτός είναι ο πρώτος ανασταλτικός παράγοντας που θα φοβίσει. Ο συμπλέκτης παρότι ζόρισα το αυτοκίνητο δεν μύρισε ούτε στιγμή !!!! (Μάλλον του πήρα το κολάι).

Α) Παραλία και οι 3 παραλίες που πήγα (Λεγραινά, Αγιος Νικόλαος και Βάρκιζα) είχαν βρεγμένη άμμο. Δεν αντιμετώπιζα κανένα πρόβλημα και γενικά ήταν η χαρά του παιδιού.

Β) Λασπόλουτρα. Τα TOYO καθάρισαν και έδιναν πρόσφυση στην λάσπη όπου το αμάξι πήγε πολύ καλά και μάλιστα το τέλος κατάλαβα ότι την τετρακίνηση την είχα στο AUTO.

Γ) Ανηφόρες και νεροφάγωμα και φυτευτή πέτρα ο κινητήρας είχε αρκετή ροπή να ανέβω σιγά και προσεκτικά, κανένα πρόβλημα.

Δ) Πλάγια με κλίση +30% το ανέβασμα παιχνίδι το κατέβασμα θέλει προσοχή η μακριά 1 δεν είναι αρκετή για να κατέβεις με το φρένο του κινητήρα με αποτέλεσμα να πρέπει να χρησιμοποίησης τα φρένα με κίνδυνο να έρθει η ουρά μπροστά (Εάν δεν ξέρεις πώς να φρενάρεις).

Γενικά έμεινα πολλή ικανοποιημένος από την απόδοση του αυτοκινήτου δεδομένου του χαρακτήρα.
Τώρα πρέπει να βρω βενζίνα να το πλύνω γιατί είναι λασπωμένο μέχρι τον ουρανό!!!.