Posts made by samatistas

Ο χρήστης panormus772 έγραψε:

Οι τιμες των εξτρα φανταζομαι ειναι και αυτες προ φορων. Δηλαδη αν βαλεις χρωμα που εχει 380, σου μενουν αλλα 108ε για εξτρα, που ομως ολα ειναι απο 200 και πανω, οποτε και ξεπερνας το οριο των 14.000 προ φορων και ανεβαινεις κλιμακα. Ετσι νομιζω ειναι.

+1
Kι εγώ νομίζω πως ο τελικός συνολικός φόρος,μπαίνει στην τιμή που διαμορφώνεται αφού έχουν μπει όλα τα extra στην εργοστασιακή τιμή των 13512.

Ναι. Αλλά όχι με τη τιμή λιανικής. Π.χ. το μεταλλικό ενώ ο αντιπρόσωπος το πουλάει 380 η εργοαστασιακή του αξία μπορεί π.χ. να είναι 300 euro. Κι ανάλογα τα υπόλοιπα extra. Οπότε Σε τιμές λιανικής χωράει μεγαλύτερο ποσό από αυτό που υπολείπεται από τις 14.000.

488 εργοστασιακής αξίας, όχι τιμής καταλόγου λιανικής.

Για μένα όποιος το θέλει 'εργαλείο' πάει σε Sportive. Οποιος το θέλει λίγο χλιδάτο πάει Prestige.
Αποψή μου.
Προσωπικά αν ήμουν σε αυτό το δίλημμα sportive θα το έπαιρνα και το 1.000αρικο θα το ριχνα εκδρομές στα βουνά. Χαχα!

Αν και δεν έχω επαγγελματική σχέση με Renault/Dacia, έχω καλή πηγή...

Για το Medianav δε γνωρίζω, αλλά αν μάθω θα αναφέρω...

Για το 6d η Renault θα ξεκινήσει από Σεπτέμβρη στην Ευρώπη με τον DCi 110... Υποθέτω το ίδιο θα ισχύσει και για τη Dacia...

H νέα τιμολογιακή πολιτική θα συνεχιστεί... έχει ένα κακό για τους πελάτες: δεν θα παίζουν εύκολα εκπτώσεις σηματικές στη γκάμα και δώρα εξοπλισμού (έχει περιοριστεί το περιθώριο κέρδους σε όλες τις πλευρές) κι ένα για τους εμπόρους: υψηλούς στόχους πωλήσεων (αδιάφορο για εμάς).

Η Prestige 17άρες έχει νομίζω στάνταρ.

Εκπτώσεις δεν θα παίξουν, ειδικά μόλις κυκλοφόρησε.

Επίσης, ο 1.2 TCe θα προστεθεί τους επόμενους μήνες που ανέφερε κάποιος.

Σκεφτείτε ότι η αλλαγή στην prestige είναι πιο φρέσκια από Παρασκευή

Φοβερή τιμολόγηση

Ο χρήστης xplicit έγραψε:
Το τι έχει η κάθε έκδοση το γνωρίζουμε??

Η prestige 1.5 dci αλλά 4χ2 πόσο μπορεί να κοστολογείται?

Λεπτομέρειες ούτε εγώ έχω. Ούτε για τιμές ούτε για ακριβή εξοπλισμό, πέρα από τα στοιχεία που προανέφερα.

Αλλά μέσα στη βδομάδα θα δημοσιευτούν όλα σε περιοδικά,ιστοσελίδα,αντιπροσωπείες.

Αλλάζει ο συντελεστής τέλους ταξινόμησης με βάση την εργοστασιακή τιμή και το εκτοξεύει το Prestige. Στους άλλους κινητήρες δεν είναι τόσο μεγάλη η διαφορά. Με το ζόρι και διαπραγματεύσεις σώσανε το Sportive.

Λοιπόν...

Επίσημα οι τιμές είναι σχεδόν ίδιες με τις υπάρχουσες. Από 13.700 περίπου.

Δεν έχω ακόμη ακριβή νούμερα.

Ξέρω μόνο ότι η 1.5 DCi 4x4 Sportive έχει και πάλι 17.350, με περισσότερο εξοπλισμό λόγω νέου μοντέλου.
Θα υπάρχει όπως και έως τώρα μία έκδοση κάτω.

Η prestige έχει τα πάντα όλα. 17αρες, blind spot κλπ κλπ
Η 1.5 DCi 110 4x4 Prestige έχει 20.500.

Στην έκθεση που τα έμαθα είχαν ήδη εκθεσιακό μαύρο. Το χρώμα δε νομίζω ότι του πάει γιατί χάνει τις σχεδιαστικές του λεπτομέρειες και την επιβλητικότητά του.

Το εσωτερικό είναι με πιο καλά υλικά, minimal και πιο στιβαρό από το απερχόμενο.
Οι πόρτες έχουν πολύ πιο βαριά αίσθηση από το απερχόμενο.
Δεν το περιεργάστηκα περισσότερο.

Θα βγάλουν άμεσα test drive οπότε θα το περιεργαστώ τότε λεπτομερώς.

Θεωρούν ότι με όλα τα δεδομένα το μοντέλο θα κάνει θραύση.

Πλέον θα έχει 3 εξοπλιστικά επίπεδα ανά κινητήρα.
Θα έρθει μία πολύ φουλ, η Prestige.
Αύριο ίσως έχω πληροφορίες για τιμές.

Αύριο παρουσιάζεται στο δίκτυο αντιπροσώπων.
Από βδομάδα θα διανεμηθούν εκθεσιακά.

Δεν το γνωρίζω για το Megane GT βενζίνης.
Το GT diesel εισάγεται κανονικά.

Αν θυμηθώ θα ρωτήσω και θα αναφέρω σχετικά.

Από εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο.
Δεν έχουν οριστικοποιηθεί οι τιμές γιατί προσπαθούν και για καλύτερα από αυτό που έγραψα.
Αλλά προς το παρόν ας μείνουμε στο περίπου +1.000 από τις τελευταίες πεσμένες που είναι το ρεαλιστικό σενάριο.

Ο χρήστης koralli έγραψε:
http://www.newsauto.gr/news/odigoume-neo-renault-megane-rs/

Αμαξάρα !
Samatistas θα το δουμε Ελλάδα ;

Κατ'ελάχιστο κατόπιν παραγγελίας όπως το τωρινό Clio IV RS ναι.
Απλά όχι νωρίτερα από Μάιο.

Στα μεταχειρισμένα είναι πολύ μικρή η οικονομική διαφορά 75 με 90, λιγότερη από το να πάρεις 75 και να το τσιπάρεις.
Άρα θα πρότεινα απευθείας 90αρι.

Αφού πας για μεταχειρισμένο diesel να προτιμήσεις ελληνικό και όχι κάποιο εισαγωγής που κατά 95% θα έχει γυρισμένο κοντερ μια 100αρα χιλιάδες km.

Των τελευταίων 6 μηνών.

Μήπως απλά μηδενίζοντας τα χιλιόμετρα για το επόμενο service σου μηδενίσανε και τις μέσες καταναλώσεις κλπ?
Οπότε θα πρέπει να διανύσεις κάποιες χιλιάδες χιλιόμετρα για να ξαναστρώσουν τα νούμερα.
Λογικά και όταν το αγόρασες που ήταν μηδενικά τα νούμερα οι μέσοι όροι σου πρέπει να ήταν ψηλότεροι από αυτούς που έβλεπες όταν στρώσανε.
Αν μηδενίστηκε η μέση κατανάλωση είναι φυσιολογικό να σου δείχνει λιγότερα χιλιόμετρα αυτονομίας γιατί υπολογίζει τα εναπομείναντα με μεγαλύτερη μέση κατανάλωση.

Από 12/2 μέχρι 15/2 περίπου θα γεμίσουν τις εκθέσεις.

Οι τιμές δε θα ξεπερνούν το +1.000 από τώρα με πλουσιότερο εξοπλισμό.

Δεν είναι εύκολη εισαγωγή νέου μοντέλου όχι μόνο για τη renault αλλά και γενικότερα. Σκέψου πόσο κοστίζει για οποιαδήποτε κεντρική αντιπροσωπεία η εισαγωγή ενός minimum stock αυτοκινήτων και βασικών ανταλλακτικών σε άμεση διαθεσιμότητα.

Πόσο μάλλον όταν Megane & Kadjar ορθοποδήσανε στην Ελλάδα σε πωλήσεις τέλη του χρόνου με τη νέα τιμολόγηση.

Τιμές για περίπου ίδιο εξοπλισμό και κινητήρες όσο το Kadjar.