Posts made by sailor66

Ο χρήστης The_Emperor έγραψε:

Συμφωνώ απόλυτα! Επίσης η ατέλειωτη, επαναλαμβανόμενη γκρίνια και μόνιμη αρνητικότητα (από 1-2) είναι επίσης αποπροσανατολιστική, χωρίς αξιοπιστία, χωρίς ουσιαστική πληροφόρηση και ΚΟΥΡΑΖΕΙ!!

Με κάθε καλή προαίρεση, σε παρακαλώ να μην διαβάζεις αν σε κουράζουν όσα γράφονται!
Αλοίμονο αν επιβάλλουμε λογοκρισία βάσει όσων πιστεύουμε ή θέλουμε να διαβάζουμε...

iceman7 προφανώς ο καθένας έχει την ελευθερία να εκφράσει τις απόψεις του και μάλιστα οι απόψεις που διαφοροποιούνται ίσως έχουν και μεγαλύτερο ενδιαφέρον. Εννοώ ότι κι εγώ ως ενδιαφερόμενος για το QQ λαμβάνω σοβαρά υπόψη περισσότερο τις αρνητικές κριτικές παρά τις θετικές, γιατί θέλω να είμαι προετοιμασμένος και ενημερωμένος για το αυτοκίνητο προτού το επιλέξω. Όμως, ο Sailor66 νομίζω ότι σημειώνει κάτι που κι εγώ σου έχω γράψει πριν αρκετές σελίδες : Έγραψες επανειλημμένως για τα αρνητικά του QQ, εξέφρασες όλες τις ενστάσεις και τα παράπονά σου και όλοι κατάλαβαν ποια είναι η άποψή σου. Το να **επαναλαμβάνεις ** κάθε λίγα posts τα ίδια παράπονα είναι που κουράζει. Το ίδιο θα συνέβαινε φυσικά και αν έγραφες τα αντίθετα. Συνεπώς, η ένσταση δεν αφορά το ότι εκφράζεις τη γνώμη σου, αλλά το ότι κάνοντάς το διαρκώς και κουράζεις και δημιουργείς υποψίες ιδεοληψίας, ακόμη κι αν δεν συμβαίνει κάτι τέτοιο. Θέλω να πω ότι η χρησιμότητα των όσων γράφεις μπορεί να χαθεί στην επανάληψη, διότι κάποιος μπορεί να την παρεξηγήσει ως στάση κάποιου εμμονικού. Εντελώς φιλικά όλα αυτά και μάλιστα από κάποιον που δεν κουράζεται εύκολα!

Αυτό ακριβώς εννοώ και εγώ και το διατύπωσες Emperor καλύτερα από εμένα! Επίσης φιλικά

Ο χρήστης SPI_duster έγραψε:
Τις τελευταίες σελίδες νομίζω πως η κουβέντα έχει ξεφύγει λίγο και εξηγούμαι... Ο τίτλος αφορά το qq 2. Το αυτοκίνητο αυτό σηματοδότησε μια νέα κατηγορία οχημάτων στην οποία καλώς ή κακώς έχει τα σκήπτρα στις πωλήσεις. Το θέμα λοιπόν δεν θα έπρεπε να είναι γιατί υπάρχει αυτή η κατηγορία οχημάτων συμπεριλαμβανομένου και του qq αλλά πως και γιατί βρίσκεται το qq εκεί που είναι συγκριτικά με άλλες επιλογές της κατηγορίας του. Το να προσπαθει ο κάτοχος μιας Τζουλιέτας να εξηγήσει γιατί το qq έχει υποδέστερη σπορτιφ συμπεριφορά είναι ακριβώς το ίδιο με το να προσπαθήσει στο αντίστοιχο νήμα της πολυαγαπημένης μου Α ένας κάτοχος qq να εξηγήσει γιατί η Α δεν κάνει για off road εξορμήσεις... αχρείαστες συζητήσεις. Βέβαια το qq ενώ μπορεί να καβαλά πεζοδρόμια και να ξεπερνα κάτι λακουβάρες εντός Αθήνας και λοιπών Ελληνικών πόλεων εντούτοις έχει ασύγκριτα καλύτερη οδική συμπεριφορά από πολλούς ανταγωνιστές του. Αμεσοι ανταγωνιστές του είναι αυτοκίνητα παρόμοιας φιλοσοφίας και όχι υπερυψωμένα πολυμορφικά. Για το λόγο αυτό για παράδειγμα η suzuki και βλέποντας το κενό στην γκάμα της (που δεν βλέπουν κάποιοι επικριτές του qq), δεν αρκέστηκε στο εμπορικό sx4 αλλά προχώρησε σε ανανέωση του vitara. Για τον ίδιο λόγο η fiat άφησε το sedici για να πάει στο 500χ το οποίο είναι μια πιο πολιτισμένη πρόταση για τον μέσο οδηγό από το ξαδερφάκι του το καινούργιο renegade. Στην ίδια κατηγορία με το qq βρίσκεται και το ASX της Mitsubishi αλλά και το x1 της ΒΜW, το tiguan αλλά και έρχεται σύντομα το hrv. Πολλά από αυτά τα αυτοκίνητα σε επιμέρους τομείς πιθανότατα να είναι καλύτερα του. Εντούτοις όλα τα προαναφερθέντα δεν κατάφεραν να το ξεπεράσουν στις πωλήσεις. Ερώτημα για ΄μένα είναι τι θα κάνει το νέο hrv μόνο. Για πάράδειγμα η Χ1 που σε πολλούς τομείς υπερέχει αισθητά λόγω τιμής απορρίπτεται από το 90% και πλέον των υποψήφιων αγοραστών της κατηγορίας.

Συμφωνώ απόλυτα! Επίσης η ατέλειωτη, επαναλαμβανόμενη γκρίνια και μόνιμη αρνητικότητα (από 1-2) είναι επίσης αποπροσανατολιστική, χωρίς αξιοπιστία, χωρίς ουσιαστική πληροφόρηση και ΚΟΥΡΑΖΕΙ!!

Ο χρήστης Storm έγραψε:
Άστο γιατί δεν καταλαβαίνω τι γράφεις.
Από ότι φαίνεται καλείται ο κόσμος (ανεξαρτήτου ηλικίας, μορφώσεως και κριτικής σκέψης) να απαντήσει σε ένα ΝΑΙ ή ΟΧΙ επί αγνώστου ερωτήματος/θέματος/κειμένου.

Πολύ επιστήμονες αυτοί που το σκέφτηκαν αλλά και αυτοί που το υποστηρίζουν, τέτοια περίοδο.

Ανευθυνότητα και παιδικοί χειρισμοί από ανθρώπους που έχουν μείνει ακόμη στα σχολικά θρανία.

Χαρά στο κουράγιο σου Storm που προσπαθείς να κάνεις κουβέντα και να εξηγήσεις...

Ο χρήστης axel12p έγραψε:

Αν δεν έχεις άποψη για τα οχήματα γιατί γράφεις; Για το τρολαρισμα;

Όχι, απλά κουράστηκα να διαβάζω ανά δύο μηνύματα τα παράπονα σου για το Qashqai και το πόσο συμβιβάστηκες που το πήρες. Ειλικρινά δε σε πιέσαμε εμείς να το αγοράσεις για να ακούμε συνέχεια τις γκρίνιες σου. Πάρε ένα υπέροχο RAV4 από την πολυαγαπημένη σου Toyota να ησυχάσεις και εσύ και να μπορέσουμε και εμείς οι 'συμβιβασμένοι' να συζητήσουμε με την ησυχία μας για το Qashqai.

Ο χρήστης SPI_duster έγραψε:
Ωχ!!! την πάτησαν. Θα γεμίσει η αστυνομία και το λιμενικό από εκνευρισμένα στελέχη απογοητευμένα από τις αστοχίες του Γαλλοιαπωνικού χάρχαλου.

Η άποψή μου είναι ότι καλύπτει πολλές ανάγκες με πολύ ικανοποιητικό τρόπο και χαίρεσαι και να το βλέπεις!

Ο χρήστης J.Walker έγραψε:
Εγώ πάντως απο το Qashqai είμαι πολύ ευχαριστημένος. Το έχω σχεδόν 1 χρόνο και δεν μου έχει εμφανίσει κανένα πρόβλημα μέχρι στιγμής. Είναι πολύ σταθερό στην οδήγηση, ήσυχο και αξιόπιστο ειδικά σε θέματα ασφάλειας (αυτός άλλωστε ήταν κι ένας απο τους βασικούς λόγους που το αγόρασα γιατί βάζω μέσα την οικογένεια).

Όπως έχω αναφέρει και σε προηγούμενα post κι εγώ ακριβώς τα ίδια με τον J.Walker με το Qashqai 11 μηνών και 21.000χλμ.

Ο χρήστης i30mania έγραψε:

Αν είναι πρόβλημα για κάποιον τα 2 χιλιοστά του καπό που μάλιστα διορθώνεται και το όποιο τρίξιμο στις 2565.2 στροφές μάλλον έχει πολύ ελεύθερο χρόνο να ασχολείται με λεπτομέρειες. Εγώ τα επισήμανα για να δω αν είμαι ο μοναδικός. Απολαύστε το αυτοκίνητο σας και μην ασχολείστε με χαζομάρες. Κακό πράγμα ο ψυχαναγκασμός σε κάνει δυστυχισμένο.....

Ακριβώς!

Ο χρήστης The_Emperor έγραψε:

Τόσα αρνητικά γράφουμε και παρόλα αυτά θα πάρεις προσφορές;

Χωρίς να κόπτομαι ούτε κατά το ελάχιστο για τις πωλήσεις της Nissan, οφείλω να παρατηρήσω τα εξής :

1. Ακόμη και σε ένα τρομερά επιτυχημένο μοντέλο μπορεί να τύχει ένα 'λαχείο' σε κάποιον και να του βγει εντελώς προβληματικό.
2. Το συγκεκριμένο μοντέλο είναι γεγονός ότι έχει βγάλει προβλήματα, αλλά αυτά - από όσα διαβάζω - αφορούν περισσότερο στις πρώτες παρτίδες και πολύ λιγότερο στις επόμενες
3. Για να αξιολογήσουμε αντικειμενικά ένα αυτοκίνητο θα πρέπει να έχουμε τη συνολική εικόνα κι όχι ενός μόνο ή μερικών μόνο περιπτώσεων. Εάν δηλαδή σε 100 αμάξια παρουσιαστούν 3-4 προβληματικά και μάλιστα με θέματα που εύκολα διορθώνονται (κι όχι πχ θέματα κινητήρα που σε αφήνουν στο δρόμο...) τότε δε λες ότι το αμάξι είναι για πέταμα...

Με βάση όλα τα παραπάνω το να παρακινείς τον άλλο να απορρίψει ένα αυτοκίνητο, επειδή βρέθηκαν ορισμένα μοντέλα με προβλήματα συναρμογής δε νομίζω ότι είναι σωστή στάση. Εδώ μέσα άλλωστε και σε άλλο φόρουμ υπάρχουν και πολλοί ικανοποιημένοι ιδιοκτήτες. Αυτών τη γνώμη δεν πρέπει κάποιος να τη συνεκτιμήσει ; Προφανώς αποτελεί αντικείμενο έντονου προβληματισμού το ότι υπάρχουν παράπονα και μάλιστα αρκετά για ατέλειες του μοντέλου, αλλά νομίζω ότι κάποιος πρέπει να έχει μια συνολική εικόνα προκειμένου να φτάσει στο συμπέρασμα : μην αγοράσεις το αμάξι!

Εάν ο υποψήφιος αγοραστής κρίνει μόνο με βάση τους δυσαρεστημένους δε θα αγοράσει ένα αμάξι που προφανώς του αρέσει (γι' αυτό και ψάχνεται προς αυτήν την κατεύθυνση άλλωστε...) Κι αυτοί που το αγόρασαν και είναι απόλυτα ευχαριστημένοι;

Απλά σκέψεις μου πάνω στη συζήτηση...Κάποιοι θα διαφωνούν, άλλοι ίσως συμφωνούν...

+1000

Συμφωνώ απόλυτα με το σκεπτικό. Eίμαι μέλος και στα fora QQC και petrolheads και ιδιοκτήτης ενός QQ από τις αρχικές παρτίδες (το πήρα Μάιο) και το έχω 'ταλαιπωρήσει' αρκετά με φορτώματα, χωματόδρομους, κλπ.. Το μόνο πρόβλημα που είχα είναι το ταίριασμα του καπό, το οποίο ομολογώ ούτε είχα προσέξει μέχρι που το διάβασα στο forum και το οποίο είπα στο service των 15.000 και διορθώθηκε απόλυτα. Ούτε τον παραμικρό τριγμό, ούτε καν υποψία τριγμού, πιο καλή ποιότητα κύλισης και πιο άνετο και ξεκούραστο στο ταξίδι από το V40 (προφανώς γιατί είναι πιο μαλακό και με τις 17άρες). Γενικά στα fora αναφέρονται μικροπροβλήματα με τριγμούς. (Τι να πουν και οι κακόμοιροι που αγόρασαν VW, AUDI με καταναλώσεις λαδιών σε κάποιους κινητήρες και προβλήματα στα DSG, οι αγοραστές BMW με αλλαγές πολλαπλασιαστών, κλπ).

Με λίγα λόγια σε μένα είδα εξαιρετική ποιότητα κατασκευής και συναρμογής, αλλά και όσοι γνωστοί ή φίλοι μπήκαν μέσα ή το οδήγησαν το εκτίμησαν. Το δε service στον Ανανιάδη μέχρι τώρα άψογο. Τώρα αν βγουν προβλήματα μετά (μακρυά από εμάς), πρώτος θα τα αναφέρω στα fora για να βοηθήσω τους ενδιαφερόμενους. Βέβαια όπως είπε και ο realzeus δεν είναι αυτοκίνητο για να απολαύσεις την οδήγηση. Πχ. το V40 και η 116 είναι καλύτερα στημένα, το Mito 155άρι πάρα πολύ καλύτερο (αλλά εκεί να δείτε τριγμούς και ατέλειες!!), και πάει λέγοντας ανάλογα τις προτεραιότητες κάθε φορά.

Καταλαβαίνω και νιώθω παρόλα αυτά απόλυτα την απογοήτευση από όσους λίγους είχαν προβλήματα. Κι εμένα μου έχει τύχει στο παρελθόν και μάλιστα σε μοντέλα που μου άρεσαν πολύ και μου είχαν όντως σπάσει τα νεύρα. Αυτά και ελπίζω να βοήθησα τους όποιους ενδιαφερόμενους.

[quote='user_mak']Καλημέρα σας
χρειάζομαι τα φώτα σας (αν και ίσως είναι δύσκολο να βοηθησετε)

Λόγω γνωριμίας μπορώ να αγοράσω με πολύ λίγα χιλιόμετρα στην ίδια καλή τιμή το qashqai 1.5D Techna ή το Volvo V40 T2 Mommentum + αρκετά extra (αρχές 2014).

Δεν έχουν καμία σχέση μεταξύ τους, εκτός του ότι μου αρέσουν εξίσου και τα 2 μοντελα.
Αν το Vovlo ήταν diesel μάλλον δεν θα το συζήταγα.

Για να είμαι ειλικρινής σαν κατηγορία προτιμώ το qashqai αλλά διαβάζοντας και τα 'προβλήματα' που βγάζει -τριγμοι κλπ- καθώς και την σχετική αδυναμία του κινητήρα- προβληματίζομαι ακόμα περισσότερο

Σημειώση ότι οι επιλογές μου είναι αυτές οι 2 μόνο

Μπορείτε να βοηθήσετε στην επιλογή?[/quote

Είμαι ιδιοκτήτης ενός από τα πρώτα QQ 1.5D Accenta με 17.000+ χλμ. και χρήση με σχετική καταπόνηση. Όσον αφορά τη δύναμη του κινητήρα, πρέπει να το οδηγήσεις γιατί μόνο εσύ μπορείς να αποφασίσεις αν σου κάνει από δύναμη. Αναφορικά με τριγμούς, κλπ., μέχρι τώρα δεν έχω απολύτως τίποτα όπως και μερικοί άλλοι ιδιοκτήτες που έχω συναντήσει. Μην ξεχνάς ότι στα fora έχουν την τάση να διαμαρτύρονται όσοι έχουν πρόβλημα, ενώ οι ικανοποιημένοι ιδιοκτήτες δεν έχουν λόγο να γράψουν, όπως εγώ που θα γράψω μόνο πολύ αραιά. Επίσης αν δεις στα fora είναι ένα-δύο άτομα που κάνουν τη μεγάλη 'φασαρία', ίσως για λόγους προσωπικής απογοήτευσης, ενώ οι πολλοί αναφέρονται σε μικρολεπτομέρειες. Επίσης κάποιοι είναι ψείρες και κάποιοι όχι. Παίζει και ρόλο και με τι το συγκρίνεις και τι οδηγούσες πριν. Για το δίκτυο service, εγώ είμαι μέχρι στιγμής απόλυτα ικανοποιημένος από τον Ανανιάδη στον Άγιο Στέφανο. Παρόλα αυτά θα σου πρότεινα να το κάνεις test drive και να ρωτήσεις αρκετούς ιδιοκτήτες, ίσως σε ένα εξουσιοδοτημένο συνεργείο. Πάντως το αυτοκίνητο έγινε μεγάλη εμπορική επιτυχία και η Nissan έχει εξαιρετική φήμη στην αξιοπιστία. Τώρα και το V40 D2 το είχα ψάξει πολύ πριν αγοράσω. Μου είχε αρέσει πολύ και τελικά δεν το πήρα μόνο λόγω χώρων γιατί χρειαζόμουν περισσότερους. Ελπίζω να σε βοήθησα. Καλή επιλογή!

Επίσης ένα γνωστό θέμα είναι ότι τα σχόλια στα forum δεν αποτελούν αντιπροσωπευτικό δείγμα, γιατί όσοι έχουν πρόβλημα γράφουν πολύ περισσότερο απ' όσους είναι ευχαριστημένοι και δεν έχουν λόγο να μπουν στη συζήτηση (όπως εγώ που ανήκω και στο qashqai club). Βέβαια αν λαμβάνεις υπόψη σου αυτό το στοιχείο της υπερβολής που θα συναντήσεις, τα forum είναι πολύ χρήσιμα γιατί μαθαίνεις όλες τις 'ευαισθησίες' του κάθε μοντέλου και μπορείς να προσέχεις. Πχ. το γνωστό θέμα με το DSG της VW.

Όπως έχω περιγράψει αναλυτικά και σε προηγούμενες σελίδες, η δική μου εμπειρία από 17.000χλμ. με το Qashqai 1.5 Acenta είναι πολύ θετική, χωρίς κανένα πρόβλημα, τριγμούς κλπ. Το πήρα από τα πρώτα το Μάιο 2014. Το πρώτο service των 15.000χλμ. στα 55 ευρώ αν θυμάμαι καλά. Το αυτοκίνητο ταξιδεύει σχεδόν συνέχεια φορτωμένο με αποσκευές, βάρκα, εξωλέμβια, νερά, κλπ., άνετα με 140-160, με καλή ποιότητα κύλισης και σε φτάνει ξεκούραστο. Στο service έκαναν όντως αναβάθμιση στο software του τηλεφώνου και πλέον συνδέεται άμεσα (Δεν έχω το connect). Κατανάλωση συνολική περίπου στα 6.3 με τα 90% των χλμ. σε ταξίδι με 140 μέσο όρο, αλλά χωρίς να το λυπάμαι. Τελική σχετικά φορτωμένο δεν έχει περάσει ποτέ τα 195 σε ελαφριά κατηφόρα. Συνολικά ένα τίμιο αυτοκίνητο που σε κάνει να θες να το κρατήσεις για 10+ χρόνια.

Ο χρήστης stellar έγραψε:

Ρε παιδιά δεν είναι αναγκαίο να είσαι οικογενειάρχης για πάρεις qq. Εγώ είμαι ελεύθερος και το προηγούμενο αυτοκίνητο ήταν slk r171. Δείτε το κι έτσι δλδ, ότι συν της άλλης είναι και ένα πολλή όμορφο αυτοκίνητο με πολλά εξτραδάκια που το αγοράζουν και άνθρωποι που δεν έχουν ανάγκη τους χώρους! Όσον αφορά το diesel, δεν σκοπεύω να κάνω πάνω από 7000χλμ το χρόνο, αυτό όμως δεν πάει πει ότι πέταξα τα λεφτά μου. Τα diesel λογικά θα κρατάνε καλύτερα την μεταπολιτική αξία τους στο μέλλον αν δεν αλλάξουν τα πράγματα από πλευράς κυβερνώντων.

Καλα προφανως και δεν ειναι αναγκαιιο να εισαι οικογενειαρχης. Απλα επειδη εχει ωραιους και μεγαλους χωρους, κανει και γι'αυτη την δουλεια.ΕΙναι οπως λες και πολυ ομορφο. Οποτε βολευονται ολοι!
Και νομιζω οτι αυτην την φορμουλα το πρωτο (και οπως φαινεται και το δευτερο) μοσχοπουλησαν. Γιατι δημιουργησε αυτην την κατηγορια

Με το καλο να το παραλαβεις jackdaniels!!! Και μην ξεχασεις να γραφτεις στο http://www.qashqaiclubgr.com/

Εγώ δεν τα κατάφερα να γραφτώ στο club. Μόλις πήρα το αυτοκίνητο συμπλήρωσα τα στοιχεία μου αλλά το email επιβεβαίωσης δεν ήρθε ποτέ. Νομίζω κάποια στιγμή το ξαναδοκίμασα με τα ίδια αποτελέσματα. Εσύ stellar πότε γράφτηκες;

Ο χρήστης stellar έγραψε:

διαβάζω συνέχεια κι εδώ κι αλλού για τα προβληματάκια που εμφανίζονται...Ευτυχώς δεν είναι σοβαρά!
Οδηγικά, πάντως, το βενζίνης με τα 163 άλογα φαντάζομαι ότι θα είναι καλύτερο από το αντίστοιχο diesel...
Αλλά στην κατανάλωση υπολογίζω να έχουν διαφορά τουλάχιστον 2 λίτρα/100 χλμ και εάν προσθέσεις την τιμή της βενζίνης η διαφορά σε βάθος χρόνου δε θα είναι καθόλου αμελητέα.
Εξαιρετική επιλογή θα είναι ο νέος diesel της renault με τα 160 άλογα, αλλά φοβάμαι ότι θα χρειαστεί καμιά διετία για να τον δούμε στο qashqai...

stellar εσύ πάντως είναι ευχαριστημένος ε;

Κοιταξε απο τον κινητηρα ευχαριστημενος ειμαι. Εχω τον 1.5dci. Στα πολυ χαλια στην κινηση, εχω 7.5, και σε διαδρομη μεσα σε Αττικη οδο, λιγο πανω η' κατω απο 4. Τα φρενα ειναι πολυ καλα, και σε ανηφορες, φορτωμενος δεν αντιμετωπιζω κανενα προβλημα. Προφανως, ερχομενος απο βενζινη, σε feeling το diesel ειναι χειροτερο, αλλα βλεποντας τα μηδενικα τελη στο taxis net, και οτι εχω κοντα 3000 χλμ με 5-6 γεμισματα, δεν με χαλαει καθολου ο συμβιβασμος, Αλλωστε πολυ συνειδηοποιημενα τον εκανα.Και βλεπω οτι δεν το μετανιωνω, ειδκα σε κατι φασεις που απλα κανω 60-70 χιλιομετρα για να κοιμηθουν τα μικρα!χαχαχα
Τωρα κι εγω οπως ειχα αναφερει ειχα καποια προβληματακια, οχι τραγικα, τα οποια με ψιλοξενερωνουν σε φαση, απλα μπαινοντας και διαβαζοντας και για αλλα αυτοκινητα πλεον (και καμια φορα και ακριβοτερα), λεω καλα ειμαστε.
Φιλικη συμβουλη: αν το αποφασισεις, παρε μαζι σου να προβαρεις και καθισματακια, τωρινο (και μελλοντικο) και καροτσια.

Συμφωνώ με τον stellar και εγώ από το δικό μου 1.5dci. Μέχρι τώρα (15.000χλμ.) είμαι πολύ ευχαριστημένος.

Κατά τη γνώμη μου το μόνο που μπορεί να σχολιάσει κανείς για την αύξηση είναι για το αν είναι ορθή ή λανθασμένη εμπορική πολιτική από την αντιπροσωπεία που δεν απορρόφησε την εργοστασιακή αύξηση. Υποψιάζομαι ότι βλέποντας τη μεγάλη ζήτηση σκέφτηκαν ότι δεν θα χάσουν πελάτες αν ζητήσουν 500 ευρώ παραπάνω. Θα δούμε αν θα τους βγει. Αν όχι φαντάζομαι ότι θα ξαναρίξουν την τιμή.

Από κει και πέρα όμως δεν έχει λογική να τους κατηγορούμε για αισχροκέρδεια ή άλλα αστεία από τη στιγμή που υπάρχουν σχεδόν 'άπειρες' άλλες επιλογές σε μια άκρως ανταγωνιστική αγορά. Όσοι κρίνουν υψηλή την τιμή θα στραφούν σε μια άλλη επιλογή. Τόσο απλά...

Νομίζω ότι ο θυμός θα δημιουργηθεί μόνο σε όσους ήταν έτοιμοι να το παραγγείλουν και τώρα πρέπει να το ξανασκεφτούν. Τότε είναι δικαιολογημένος και έτσι θα ένιωθα κι εγώ. Βέβαια θεωρώ αυτονόητο ότι όσοι έχουν παραγγείλει δεν πρόκειται να πληρώσουν παραπάνω.

καλή ιδέα η μεταφορά!

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

http://www.alfaowner.com/Forum/alfa-mito/

εδω σε αυτην την σελιδα.

'

Στα φόρα μπαίνουν άνθρωποι που έχουν πρόβλημα για να βρούνε λύσεις. Σε όλες τις μάρκες το ίδιο ισχύει. Δεν έχει κάποιο ιδιαίτερο θέμα αξιοπιστίας η Μίτο. Σαν αυτοκίνητο, απλά κάποια στιγμή θα βγάλει κάποιο πρόβλημα, όπως όλα.

Συμφωνώ. Και τα δύο είναι καλά στημένα, αρκετά οικονομικά και αξιόπιστα. Πάρε όποιο σου αρέσει περισσότερο.

[quote='new_gre']Sailor και Tkin ευχαριστώ για τις απαντήσεις σας.

Η αλήθεια είναι πως πίστευα πως μπορείς να πετύχεις μικρότερη απόδοση από αυτό που έπιασα εγώ πιο πολύ και λόγω του ότι είδα το average από την αρχή ότι είναι στο 6.5. Τελικά το μόνο σίγουρο όταν παίρνει κάποιος φυλλάδιο στα χέρια του ασχέτως αυτοκινήτου είναι να μην πιστέψει τις καταναλώσεις που γράφουν. Σε όσα δοκίμασα είδα τρελή διαφορά, οδηγώντας τα τόσο ήρεμα όλα όπως δεν έχω οδηγήσει ποτέ. Τώρα βέβαια δεν ξέρω αν έχει να κάνει και κάτι που διάβασα εδώ μέσα ότι στρώνει ο κινητήρας μετά από κάποια χιλιόμετρα. Αλήθεύει αυτό?

Sailor γενικότερα είσαι ευχαριστημένος από την απόκτηση του? Θα πήγαινες σε κάτι άλλο αν ήταν να το κάνεις σήμερα? (Με το ρίσκο βέβαια και το άλλο που θα αγόραζες να μην το γνωρίζεις όπως ξέρεις τώρα το δικό σου).

Εγώ είμαι αρκετά προβληματισμένος ποιό να επιλέξω ανάμεσα σε αυτό και στο VW Golf 7 (με το φυσικό αέριο) τα οποία με τα extra τους έχουν ακριβώς την ίδια τιμή. Αλλά βάζοντας τα κάτω (μετά τα + και τα - τους), οπτικά και μόνο δεν μου κάνει η επιλογή του Golf σε σχέση με το QQ, ασχέτως κόστους κατανάλωσης που στο Golf είναι μικρότερη (πάντα με τη σημερινή τιμή του φυσικού αερίου).

Οι εντυπώσεις μου έχουν παραμείνει ίδιες μετά από περίπου 10.000χμ, όπως τις έχω γράψει και πριν. Μέχρι τώρα είμαι το αυτοκίνητο καλύπτει πολύ καλά το σκοπό που το πήραμε και επιβεβαιώνει την επιλογή μας. Δεν είναι το αυτοκίνητο που θα απολαύσεις οδήγηση, αλλά έχει καλή ποιότητα, είναι άνετο στο ταξίδι και με ικανοποιητικό κράτημα. Για το Golf, επειδή το είχα ψάξει, η άποψή μου είναι ότι δείχνει πιο ποιοτικό αλλά μακροπρόθεσμα δεν θα είναι και έχει πολύ καλή ποιότητα κύλισης αλλά το σχήμα του προσωπικά με έχει κουράσει μετά από τόσο χρόνια ενώ βρίσκω του qq πιο πρωτότυπο και όμορφο. Πιστεύω ότι το golf μακροπρόθεσμα θα αποδειχθεί συνολικά πιο ακριβό, και για τη δική μας χρήση οι 18 πόντοι από το έδαφος είναι σημαντικοί.

Καλησπέρα,

Έχω το ίδιο χωρίς το connect. Μπορείς να διαβάσεις πιο πριν τις περιγραφές που έχω κάνει. Αν και δεν το κυκλοφορώ πολύ στην πόλη, θα σου έλεγα ότι σε κίνηση με A/C το 7,4 που είδες είναι περίπου ΟΚ. Μπορείς να κατέβεις και παρακάτω, αν ανοίγει ο δρόμος ή έχεις 'αυγό' κάτω από το πόδι. Αν οδηγείς χωρίς να νοιάζεσαι για το οικονομόμετρο, πιστεύω ότι θα είσαι περίπου εκεί.

Σε καμία περίπτωση.