Posts made by s3raph

Για να δεις τι ακριβώς είναι το rev hang επειδή μιλούν πολλοί για αυτό κάνε το εξής: Πάτα μια πρώτη στις 4-5Κ στροφές και μετά πάτα απομόνωση. Θα ακούσεις τις στροφές τέρμα πάνω ενώ έχεις αφήσει το γκάζι. Είναι σαν να 'κολλάει'. Σε χαμηλές στροφές και οικονομική οδήγηση δεν καταλαβαίνω διαφορά με απενεργοποιημένο rev hang.

Προσωπικά επιλέγω να το έχω μόνιμα απενεργοποιημένο.

[/quote]

Πως ακριβώς απενεργοποιείς το rev hang?  To Type R εχεις? Απο ότι έχω διαβάσει μόνο εκεί έχει επιλογή απενεργοποίησης

Καλημερα παιδια και καλη εβδομαδα! εχω καποια θεματα αν μπορειτε να μου απαντησετε η αν σας εχει παρουσιαστει κατι αντιστοιχο. Βαζοντας το αυτοκινητο μπροστα( κρυος κινητηρας) ακουγεται κατι σαν νερο να τρεχει για ενα- δυο δευτερολεπτα και μετα σταματαει. Επισης ενω ο αερας της καμπινας ειναι ρυθμισμενος να μπαινει εξωτερικα (δηλαδη θεμοκρασια περιβαλοντος) μετα που ζεσταινεται ο κινητηρας μου πεταει θερμο αερα ενω εξω πχ εχει 13 βαθμους. Δεν ειναι λιγο περιεργα ολα αυτα?

Τα έχω παρατηρήσει και εγώ. Αυτό με το υγρό που κυλάει φαντάζομαι είναι φυσιολογικό (χωρίς να είμαι σίγουρος όμως). Να επισημάνω οτι ερχεται ζεστός αέρας και με κλειστό τον ανεμιστήρα/AC. Λογικά απο τους μεσαίους αεραγωγούς που δεν κλείνουν (τι βλακεία και αυτό να μην μπορείς να τους κλείσεις)

vasilas wrote:

Στα σχόλια κάτω από το βίντεο ήταν ένας που πούλησε το Si και πήρε type R. Του τη λέγανε για αυτό και σε ένα από τα σχόλια έγραφε: 'Honda reps have already come out and said that the 1.5t has more power potential than the 2.0t. It is way over engineered.'

Όποιος θέλει μπαίνει στο Αμερικανικό site που έχουν περισσότερες γνώσεις από εμάς, και το ψάχνει περετέρο. Αλλά τι λέω, τι να μας πουν κι οι Αμερικάνοι, εμείς ήμαστε Έλληνες

Ενώ πρέπει να πάρουμε σαν ευαγγέλιο το τι έγραψε ένας τύπος (στην άλλη άκρη του κόσμου και χωρίς καν να ξέρουμε ποιος είναι και τι σκαμπάζει) στα σχόλια ενός βίντεο. Σοβαρά τώρα, επειδή το έγραψε αυτός, εσύ το πιστεύεις ότι ο 1.5 της Honda έχει μεγαλύτερο power potential από τον σύγχρονο του (σχεδιασμένο - κατασκευασμένο για καθαρά σπορ χρήση) δίλιτρο;

Βέβαια αν έχεις τον 1500άρη μπορεί να θες να πιστεύεις ότι έχει περισσότερο potential και από τον κινητήρα του NSX...

Χαχαχαχαχαχαχαχαχαχα. Γέλασα στα αλήθεια με αυτό το σχόλιο

Το πρόβλημα με την ένδειξη στάθμης λαδιού το έκανε και σε μένα και έχω γράψει παλιότερα. Έγινε στην εθνική από Αθήνα προς Κόρινθο και στην επιστροφή. Το πήγα στο συνεργείο και μου είπαν αν ξαναγίνει να το πάω να μου αλλάξουν ένα μικρό φλοτερ το οποίο δίνει την ένδειξη. Από τότε δεν έχει παρουσιαστεί ξανά ωστόσο.

Ακριβώς το ίδιο μου ειπαν και εμένα. Ούτε εμένα μου το έχει ξανακάνει.

foldgik wrote:

Να τους πεις να το γραψουν στο τιμολογιο εργασιων ελεγχος αισθητηρα διακοπτη πιεσης λαδιων  καιοτι το βρηκαν οκ και να τους το πας με αναμενο το λαμπακι. Δεν εμφανιζεται σαν βλαβη γιατι λογικα διαβαζει ο αισθητηρας χαμηλη πιεση λαδιων σαν να μην εχεις λαδια και στο κανει στα πρωτα 80 χιλ περιπου οταν ο κινητηρας εχει ζεσταθει αρκετα. Λες  επισης οτι στο κανει απο 2ο service και μετα. Μηπως σου κανε καμμια πατατα το μαστορι που σου αλλαξε φιλτρο λαδιου σου εβαλε λαθος κωδικο φιλτρου η κοπανησε κατα λαθος την καλωδιωση του αισθητηρα πιεσης λαδιου λεμε τωρα. Με μια γρηγορη ματια πρεπει να ειναι πισω απο το φιλτρο. Οτι και να ναι ποσο κοστιζει  ο διακοπτης 10 ευρω πες τους να στον αλλαξουν.

ευχαριστώ , σωστή παρατήρηση να το γράψουν στο δελτίο αν κ γω ζήτησα κάποιο έγγραφο που να γράφει ότι είναι ενταξει ώστε να μαι καλλυμένος σε τυχών σοβαρή βλάβη κινητής λόγω λαδιού και δεν δίνουν. Τώρα για τα υπόλοιπα που αναφέρεις , δεν είναι ο αισθητήρας χαμηλής πίεσης λαδιού αλλα χαμηλής στάθμης. Έχει διαφορά και είναι και διαφορετικό σήμα. Επίσης όντως λέω ότι το κάνει απ το 2ο service μήπως σχετίζεται όπως είπες με κάποια λάθος κίνηση αλλά το πήγα επιτηδες ξανά και μου άλλαξαν μονο τα λάδια αλλα το κανε πάλι. Επισης δε ξέρω αν έχει σχέση με τυχών κάποια αναβάθμιση software στο όχημα . Κ για να τον παω οσο είναι αναμμένο είναι δύσκολο γιατί συνηθωσ λόγω του ότι μπορεί να το εμφανίσει στη Κόρινθο ή Πάτρα  μέχρι να παω θα κλείσει το συνεργείο ασε που δεν εμφανίζεται στον εγκέφαλο γιατί μπορεί εγω να άλλαξα τα λάδια γι αυτό σβήνει κ η ένδειξη με το που σβήνεις τον κινητήρα. Και όσων αφορά την τιμή έχει 105€ και τους είπα αν λυθεί σιγουρα το πρόβλημα να το αλλάξω αν και πρέπει να τον καλύψουν αυτοί γιατί είναι ακόμα στην εγγυηση και δε μπορώ να βάλω κ 'χέρι', όπως και χέρι στη τσέπη γιατί είναι και καινούργιο για να πληρωνω δικά τους λάθη.

Είχα και εγώ αυτό το πρόβλημα. Το είχα γράψει πιο παλιά στο forum. Η διαφορά είναι οτι εμένα το έκανε 2φορές και σταμάτησε. Εμένα παρατηρήθηκε και τις 2φορές όταν βγήκα εθνική οδό

snp wrote:

kostas4c wrote:

Παίδες καλησπέρα! Θυμάμαι ότι αρκετοί είχαμε θέμα με τους αισθητήρες σε βροχερές ημέρες... Έχει προχωρήσει κάποιος από εσάς σε αντικατάσταση;

@s3raph Ρε συ Μάκη, επειδή θυμάμαι ότι το είχες ψάξει με τους συντονισμούς κι επειδή πάμε και στο ίδιο συνεργείο, μπορείς να κάνεις ένα σύντομο reminder σε ποια σημεία ακριβώς τους είχες εντοπίσει?

p.s. Αυτό το δέρμα ακόμα να το βάλουμε. Η αλήθεια είναι ότι το έχω αφήσει, μου σκάνε όλο στραβές και δεν μπορώ να μαζευτώ με τίποτα.

Πας Σ τους το λες και σου παραγγέλνουν άλλο.. εγώ το έκανα και μου τον άλλαξα χωρίς να πληρώσω εννοείτε.. Μέσα σε 10 μέρες τον είχαν και όλα καλά.

Εννοείς ότι αλλάζουν τον προφυλακτήρα ή κάποιο συγκεκριμένο εξάρτημα?

Θα σε πάρω τηλέφωνο αύριο πρωί. Πάρε και εσύ αν θες σε περίπτωση που ξεχαστώ με τη δουλειά

s3raph wrote:

Rapture wrote:

'Την ανάκληση 1.061 Civic, CR-V και HR-V παραγωγής από τον Ιανουάριο του 2015 μέχρι και τον Δεκέμβριο του 2018, για επαναπρογραμματισμό της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου του κινητήρα, ανακοίνωσε η Honda.' Autoblog.gr

Έχει ενημερωθεί κανείς σχετικά;

Και εγώ αυτό μόλις διάβασα

https://www.onlydriving.gr/anakalountai-1061-honda-civic-cr-v-kai-hr-v/

Το άρθρο μιλάει για το Civic (FK3), το οποίο είναι το προηγούμενο μοντέλο, κι έχει φώτο το καινούριο Civic (FK4), με ημερομηνίες από το '15 μέχρι το' 18! Μπερδεμένη φάση...

Σωστός ο imakis, δεν το παρατήρησα. Με μπέρδεψε η φωτό. Πήγε το μάτι κατευθείαν εκεί

'Την ανάκληση 1.061 Civic, CR-V και HR-V παραγωγής από τον Ιανουάριο του 2015 μέχρι και τον Δεκέμβριο του 2018, για επαναπρογραμματισμό της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου του κινητήρα, ανακοίνωσε η Honda.' Autoblog.gr

Έχει ενημερωθεί κανείς σχετικά;

Και εγώ αυτό μόλις διάβασα

https://www.onlydriving.gr/anakalountai-1061-honda-civic-cr-v-kai-hr-v/

καλησπερα παιδια!! μου αναψε ο αισθητηρας αερα ελαστικών. εβαλα αερα( η αληθεια ειναι οτι ειχα να το ελεγξω καιρο) αλλα το λαμπακι δεν σβηνει εχει κανεις ιδεα τι μπορω να κανω?

Το είχα πάθει και εγώ. Θέλει calibration το TPMS. Δες το manual. Εύκολη διαδικασία είναι.

Πολλοί από εσάς θα έχετε παρατηρήσει ότι το καπώ έχει την τάση να ταλαντώνεται ανησυχητικά σε υψηλές ταχύτητες.

Αυτό συμβαίνει γιατί είναι πολύ ελαφρύ (sheet metal) και γιατί ο εισερχόμενος αέρας καταλήγει υπό πίεση στις ακριανές ακμές του, προκαλώντας το φαινόμενο της ταλάντωσης.

Ομολογώ, ότι όταν το παρατήρησα αρχικά μου προκάλεσε ανησυχία.

Σε σχετική on line έρευνα διαπίστωσα, ότι δεν έχει καταγραφεί καμία περίπτωση που να έχει ανοίξει εν κινήσει (Θεός φυλάξει).

Θα επανέλθω με περισσότερες πληροφορίες και πιθανές λύσεις σταθεροποίησης, αν υπάρχουν …

Το είχα παρατηρήσει και εγώ

Εγώ το δικό μου θέμα το έλυσα βαζοντας 2 kyb στο πίσω άξονα και φυσικά πετώντας τα ηλίθια michellin που φορούσε.

Τι ελαστικά έβαλες γιατι και εμένα κατι δε μου αρέσει στα michellin

s3raph wrote:

Για να μην κάνουμε υποθέσεις ας μας απαντήσει και ο ίδιος. Για το πετρέλαιο είναι γνωστό οτι έχει σταματήσει ήδη η παραγωγή

Καμία υπόθεση δεν κάνουμε. Από το στροφόμετρο που φαίνεται στην φωτογραφία, ήταν 100% σίγουρο ότι ήταν diesel.

Κι αν δεν σου φτάνει αυτό, το επιβεβαίωσε μετά και ο ίδιος:

thesniki wrote:

Όπως είπε και ο Harisma έχω το πετρέλαιο και κυκλοφορώ σε αυτοκινητόδρομο και επαρχιακό καθημερινά.(δεν έχω μέσα στην πόλη)

Σωστός, my bad. Κάτι μου ξέφυγε στο διάβασμα φαίνεται

otokomae wrote:

Ρε αδερφια με το συμπάθειο. Δεν αφήνετε τις ματζιροδιαδρομες για να γουσταρετε τις αμαξαρες σας. Έχετε 180+ άλογα ταιστε τα λίγο. Μου κάνει 1000 χιλιόμετρα ο άλλος στη πάθε με 3.9 λίτρα τα εκατό. Με πόσα πήγαινες,με 90; Ούτε το ντίζελ δε βγάζει τόσα

Όπως είπε και ο Harisma έχω το πετρέλαιο και κυκλοφορώ σε αυτοκινητόδρομο και επαρχιακό καθημερινά.(δεν έχω μέσα στην πόλη)

Δυστυχώς οι ταχύτητες δεν είναι αυτές που θα ήθελα να κινούμαι αλλά είναι μεταξύ 90-110.

Γενικά το πετρέλαιο δεν καίει, και αν το ζορίσω κιόλας. Μπαγκάζια/παιδιά/A-C με το cruise κλειδωμένο στα 130 και ανοίγματα για προσπεράσεις πήγε στα 4.7-4.8.

s3raph wrote:

Ώπα, τι εννοείς σταματάει η παραγωγή του?  Έχεις καμια σχετική πληροφορία?

Μάλλον μιλάει για το πετρέλαιο, που έχει σταματήσει η εισαγωγή του στην Ελλάδα σίγουρα (και πιθανώς η παραγωγή του).

Για να μην κάνουμε υποθέσεις ας μας απαντήσει και ο ίδιος. Για το πετρέλαιο είναι γνωστό οτι έχει σταματήσει ήδη η παραγωγή

Κρίμα για αυτό το μοτέρ που σταματάει η παραγωγή του, είναι καθαρό διαμαντι απίστευτη ροπή 30kg οργώνει το εργαλείο. Το πιο ταξιδιαρικο civic ever

Ώπα, τι εννοείς σταματάει η παραγωγή του?  Έχεις καμια σχετική πληροφορία?

Έχει τύχει κάποιος να καταφέρει να βάλει πάνω από 42 λίτρα στο ντεπόζιτο ?

Έχω τολμήσει και το έχω πάει μέχρι 22χλμ πριν αδειάσει (σύμφωνα με το trip) και τον δείκτη ένδειξης στα τάρταρα, αλλά και πάλι λίγο κάτω από 42 λίτρα έβαλα, και το άφησα να βγάλει από την υπερχείλιση !

42 lt ειχα βάλει εγώ μια φορά όταν το trip έδειχνε 0 και είχα κάνει και άλλα 20-30 χλμ επιπλέον του 0. Είχα γράψει και εγώ πιο παλιά σχετικό post.  Περίεργο είναι πάντος

Σε ευχαριστώ/ούμε πολύ απλά να ξέρεις ότι ανοίγει και γράφει μόνο κινέζικα.. αν το έκανες pdf μήπως θα ήταν καλύτερα;

Κατέβασε το πρώτα, και μετά ανοιξέ το. Το έχει γράψει και στο EDIT. Έχει προνοήσει

Τρελή φάση πάντως,...... δε ξέρω αν θα το κάνω αλλά είναι πολύ χρήσιμη πληροφορία. Ευχαριστούμε πολύ

EDIT Μην ανοίξετε το txt απλά σώστε το κάπου και μετά ανοίξτε το γιατί βγαίνουν κινέζικα οι ελληνικοί χαρακτήρες

Το Hatchback νομίζω είναι ιαπωνικής κατασκευής

Αγγλικής είναι

Ένας απο τους λόγους που επέλεξα Honda είναι η αξιοπιστία τους. Αν χάθεί και αυτή την κάτσαμε. ...άποψη μου πάντα

Εγώ αν είναι να μιλήσω θα μιλήσω για σοβαρά αρνητικά προβλήματα μετά απο 6-7 χρόνια. Εύχομαι να είμαστε ακόμα όλοι εδώ και εύχομαι να μην χρειαστεί ποτέ να με ακούσετε να κράζω γιατί θα κράξω πολύ άσχημα. Ακούω απο τον περίγυρο μου ζημιές άνω των 1000€ σε 5-6ετίας αυτοκίνητα και εκεί είναι τα πραγματικά αρνητικά για εμένα. Χέστηκα αν το πλαστικό είναι 10εκ μεγαλύτερο και αν το παράθυρο τρίζει στα 10εκ ανοιγμένο ενω στα 15εκ δεν τρίζει. Έμαθα να το κατεβάζω στα 15εκ. Μην τυχόν μου ζητήσει χιλιάρικο σε μηχανικά μέρη κλπ εκεί ο sargus θα με στολίζει μια εβδομάδα χαχαχαχαχα. Βλέπουμε.... Τα λέμε στο μέλλον

... και εκείνο το φιλέτο σκληρό πλαστικό έλεος.

Χαχαχαχαχαχαχα. Κατάλαβα πολύ καλά ποιό εννοείς. Έχω μάθει τα παιδιά να μην πατάνε εκεί και το γρατζουνάνε. Η αλήθεια είναι οτι αντι για αυτό το πλαστικό θα μπορούσαν να είναι πιο πλατιά τα καθίσματα αλλά μετά θα ακούμπαγε το κεφάλι στον ουρανό λόγω του αμαξώματος του αυτοκινήτου. Όλα είναι μελετημένα,κάπου κερδίζεις κάπου χάνεις. Εμείς οι πελάτες απλά ζυγίζουμε αυτά τα +,- και αποφασίζουμε ανάλογα. Εγώ προσωπικά (αν και το πρόσεξα αυτό το πλαστικό πριν αγοράσω το αυτοκίνητο) ούτε καν που το έβαλα στα αρνητικά κριτήρια. Δεν είναι καν κριτήριο για να ασχολούμαστε πόσο  μάλλον για την απόρριψη ενός αυτοκινήτου, άποψη μου...