Καλημερα στην παρεα.

Μια ενημερωση.
Τεταρτη περνω το χαρτι μετοικεσιας και στις 9Ιουνη γινετε η φορτωση.

Μωλις εγινε η παραγγελια για το παρακατω cargo box οροφης.
http://www.etrailer.com/Roof-Cargo-Carr ... TH611.html

Επισης θα ηθελα να σας ρωτησω ποια αναλωσιμα υλικα θα μου προτηνατε για αγορα
-Φρενα/Τακακια (ποια προτηνετε) http://www.ecstuning.com/Audi-Q5-2.0T-/Braking/Pads/
-Φιλτρα Λαδιων/Καυσιμου/Καμπινας ?

Να εισαστε ολοι καλα...κα να χερεστε τα'ργαλεια σας....ποιο Q3 ?

Kαλημερα σας.

Χθες τελικα το πηρα και'γω. Εγινε εγκατασταση κοτσαδουρας (απο Audi)οπως επισης και ινοξ καλυματα εξατμισεων (tail pipe tips)
Παραθετω λοιπον και 2 φωτογραφιες.

http://img137.imageshack.us/g/audiq52.jpg/

Eαν δεν ειναι καινουριο, νομιζω ναι.

Παρακατω εξηγει τους ορους για τρητες χωρες (εκτος Ε.Ε)

6. When the beneficiary person repatriates from the continents of America and Africa, as well as from the states of Australia, Iraq, Jordan, Kuwait, Saudi Arabia, Bahrain, Qatar and the United Arab Emirates, irrespective of him/her having a car in his/her ownership and use in the place of his/her previous residence, he/she may receive a passenger car or automotive caravan from any country except Greece, even after the issuance of a repatriation certificate, on the condition that the customs clearance will take place within twelve months from the issuance of the repatriation certificate and on the condition that the beneficiary has a car driving licence (Greek or foreign one) which is valid at the time of issuance of the repatriation certificate. The passenger car is required to be brand new, of new anti-pollution technology (with a catalyst).
   In this case, the Value Added Tax (V.A.T.) provided for is paid in Greece as well.
   The extent of the relief from taxation amounts to 80% of the registration duties, for cars up to 2000 c.c. If the passenger car for private use or the automotive caravan that is imported has an engine capacity above 2000 cubic centimetres, the relief from taxation is limited to 50% of the registration duties provided for.

Με μια συνομηλια που ειχα με τον εδω προξενο, μου ειπε πως πρεπει να ειναι καινουριο 2010-2011 (απο το σοου ρουμ) η εαν παλιο, πρεπει να το εχω υπο την κατοχη μου για 6 μηνες !!

@Bill
Διοτι εχω 2 αμαξια εδω τα οποια πρεπει να τα 'ξεφορτοθω' μεχρι Δεκεμβριο το πολυ επειδη χρειαζωμε να εχω στην κατοχη μου το αμαξι προς μετοικεσια για 6 μηνες, και οπως καταλαβενεις τα χρονικα περιθωρια στενευουν.
Πιστεψε με δεν πουλιετε ΤΙΠΟΤΑ !!! 3 χρονια πεδευωμουν να πουλησω το σπιτι μου !!!! μωλις το καταφερα, και μετα απο μια μειωση τιμης κατα $100,000...αστα ειναι. Οχι πως η ελλαδιτσα ειναι καλητερα βεβαια.

Τον ορο ξεφορτομα τον χρησιμοποιω επιηκως μιας και ο μαντρας ενδιαφερετε να τα παρει και τα 2 με τον ορο να παρω το Audi.
Φυσικα και οι εδω μαντραδες ξερουν τα κολπα και τα ναζια να σε βαλουν στο λουκι !...οπως πολυ πιστευω κι'εκει.

Γεια σας απο την μακρινη Αμερικη.
1.Καταρχην να σας ευχαριστισω για τα πολυ κατατοπηστικα σας σχολια, και αποψεις.
2.Οσοι δεν αντεχουν τα ματια τους ορθογραφικα λαθη...ας μην το διαβασουν

Προλογος :
Διαπραγματευωμε λοιπον ενα Q5 2011 2.0lt Premium + μοντελο με προορισμο την Ελλαδα και με εισαγωγη μετοικεσιας.

Σε προηγουμενα μου ποστς σε-διαφορετικο τοπικ-εκανα καποιες γενικες ερωτησεις για 2 πιθανες εκδοχες εισαγωγης αυτοκινητου απο αμερκη(παντα με πιστοποιητικο μετοικεσιας) τα οποια αυτοκινητα εκρινα 'ακαταληλα' για τα εκει δεδομενα. Οι λογοι πολλοι και διαφοροι. Απλα να φανταστειτε πως το πρωτο αμαξι το οποιο προοριζωταν για την εισαγωγη ηταν το Volvo XC 90 2.5lt AWD χρονολογια 2003, το οποια φυσικα και δεν πραγματοποιηθηκε λογου σοβαρου προβληματος στεγανοτητας της ηλιοροφης! Το αναφερων αυτοκινητο εγινε λοιπον 'τραμπα' τον Αυγουστο του 2009 και αγορα του μεγαλητερου μοντελου με κινητηρα ν8 στα 4.4λιΥποστρα AWD και χρονολογια 2007...ομορφα μεχρι και σημερα.
Το παρων λοιπον αυτοκινητο 'προοριζωταν' για μετοικεσια -και λεω προοριζωταν διοτι ειμαι σε 'διαπραγματευσεις' με την εδω αντιπροσωπεια της Αουντι για το πολυ μικροτερο (εν-συγκριση με το Βολβο) Q5
[u]Υποσιμιωση
Για να εξηγησω σε μερικους πως το πιστοποιητικο μετoiκεσιας εκδιδετε σε ατομα που εχουν σκοπο επαναπατρισμου και αφοτου συμπληρωσουν ολα τα δικαιολογητικα που οριζωντε απο την Ελληνικη πρεσβεια οπως επισης πληρουν ολες τις προηποθεσεις εκδοσης του παραπανω πιστοποιητικου. Ειναι μια χρονοβορα διαδηκασια η οποια ισως μπορεσει να αποφερει καποιες 'εκπτωσεις' σε μερικες επιβαρυνσεις τελων οπως και φορων κατα την διεκπερωση του.

...continue
Απ'οτι εχω αποκομησει και απο αλλες συζητησεις ο μονος λογος που αξιζει να παρω το πιστοποιητικο μετoiκασιας ειναι για την εισαγωγη αυτοκινητου
....χανεται ομως καθε λογικη και κατηστατε αδυνατο να επιβαρυνωμε με φορους πολυτελειας απο την στιγμη μαλιστα που η ιδια η κυβερνηση -και συγγεκριμενα ο κρατικος φορεας ητε αυτος λεγετε υπουργειο οικονομιας ητε υπουργειο...λαμωγιας-! γνωριζει πολυ καλα πως οτι και αμαξι να εισαχθει απο οποιαδηποτε χωρα, θα ειναι φορολογισιμο και θα το υπερτημησεi με το ετσι θελω για να τα περνει....να σας αναφερω δε πως η φορολογια για το παρων αμαξι....ειναι $40 δολλαρια τον χρονο !! Δεν υπαρχει φορος πολυτελειας οπως και αλλοι πολλοι 'ειδικοι φοροι' που εφευρωνται μονο στην Ελλαδα!
Ουτε απλας ειμαι ουτε τον απλα θελω να κανω, απλως μετα απο πολλα χρονια δουλειας και ψυχηκοπνευματικης και σωματικης 'ξενερας' αποφασισα...εστω και αυτες τις μιζερες εποχες- να γυρισω πισω στην 'πατριδα'
Αυτο θα ηθελα να το αναφερω για καποιους που θα προτρεξουν σε ειδη σχολιων οπως'κατσε εκει που εισαι' μεγαλε 'τι να'ρθεις να κανεις εδω' η 'μην το περνεις ακριβο ειναι...και 'καιει πολλα'..κ.ο.κ
Ζουμι
Οπως προανεφερα, για το Αουντι βρισκωμε σε διαπραγματευσεις- Η αντιπροσωπεια απλα και γενικα η Αουντι αποκληει την μεταφορα εργοστασιακης εγγυησεως σε αλλη χωρα εκτος αμερικης...πραγμα καπως οξυμορο διοτι τα αμαξια κατασκευαζωνται ευρωπη να αναφερω δε πως η εδω εργοστασιακη εγγυηση ειναι στα 4χρονια η 50000μιλια(οποιο επιτευχθει 1ο)
Ερωτηση.

1. Με πιο τροπο λοιπον θα μπορεσω να βαλω μια εγγυηση σε ενα προιον το οποιο ο παραγωγος του το 'αποκληει' λογω του οτι τυνχανει να γινετε εισαγωγη σε κρατος διαφορετικο απο το κρατος προορισμου του? Ερωτημα που εθεσα στον κατατοπου αντιπροσωπο. Ερωτημα που ισως θα μπορουσα να καταθεσω και στην Audi στην γερμανια (το οποιο σκοπευω να κανω)
   Γι'αυτο πολυ θα παρακαλεσω οποιος γνωριζει κατι σχετικο γιατι γινετε αυτη η εξερεση. Οπως επισης εαν κανεις γνωριζει και για αγορα επεκτασεως εγγυησης, ας κανει τον κοπο να μου ανοιξει τα ματια.

2. Ερωτηση περι φορολογιας. Τι φορο πολυτελειας θα πληρωνω για το προαναφερθεν αυτοκινητο?

3. Τα τελη κυκλοφοριας τα βρηκα στα 428ευρω. Εαν κανω λαθος σας παρακαλω διορθωστε με.

4. Τι ειναι οι φορολογισιμοι ιπποι ?(14 τον αριθμο)
   Επιλογος.
   Εχω βρει πολλους πινακες οπου αναγραφωντε πολλα νουμερα και πολλες 'συντεταγμενες' εχω κανει ενα κεφαλι νααα...δεν θελω αλλο καρβουνο ...δωστε και σωστε !!
   Το αμαξι πιανει λιμανι τον Οκτωμβριο (δεν εγινε παραγγελια...απλως ετυχε να βρεθει οπως το θελω)...αλλα ειναι εν-πλω !!

Τελος...να με συγχωρεσετε για το 'σεντονι' και εαν σας κουρασα ορθογραφικος... απο δω και στο εξης θα τα γραφω στα greeklish
σας ευχαριστω

Γεια σας μετα απο πολυ καιρο επιστρεφω στην παρεα.

Θα ηθελα να σας παεραθεσω το παρακτω κειμενο οπου στο οποιο δεν μπορω να καταλαβω το περι'πηστοποιητικου συμμορφωσης' ???

Ερωτηση Α'
Τι θελει να πει ο ποιητης?

(Θα παρακαλουσα οποιος ειναι ΚΑΛΟΣ γνωστης εισαγωγης αυτοκηνιτου εξ Αμερικης και δεν του ειναι 'βαρος' ας κανει το καλο να μου εξηγησει και μενα η ισως και καποιον αλλον τον οποιο ισως τον ενδιαφερει αντιστοιχα το 'παρων σεναριο')

ΔΙΚΑΙΟΛΟΓΗΤΙΚΑ

Ενδεικτικά, τα απαιτούμενα δικαιολογητικά που θα πρέπει να προσκομιστούν κατά τον τελωνισμό, τόσο για την επιλογή του συντελεστή τέλους ταξινόμησης, όσο και τον προσδιορισμό της φορολογητέας αξίας, είναι τα εξής:

• Πρωτότυπο τιμολόγιο αγοράς ή άλλος τίτλος κυριότητας

• Πρωτότυπη άδεια κυκλοφορίας (προκειμένου για μεταχειρισμένα οχήματα)

• Πιστοποιητικό συμμόρφωσης και έγκριση τύπου ή δελτίο κοινοποίησης έγκρισης τύπου για τη διαπίστωση της Οδηγίας αντιρρυπαντικής τεχνολογίας που πληροί εκ κατασκευής το όχημα

• Δ.Α.Ο. (αντίτυπο για τον παραλήπτη)
καθώς και κάθε άλλο στοιχείο που θα κριθεί απαραίτητο για τον προσδιορισμό του τέλους ταξινόμησης από την αρμόδια τελωνειακή αρχή, ανάλογα με την αντιμετωπιζόμενη κάθε φορά περίπτωση (το είδος του οχήματος, τον τρόπο μεταφοράς κ.τ.λ.)

Ερωτηση Β'
Το περι -ρυπων καυσαεριων-
Εχω ρωτησει τον τοπικο αντιπροσωπο ο οποιος οχι μεν γνωστης της Ελληνικης πραγματικοτητας με κοιτουσε σαν λακαμας...το εν λογω αυτοκηνιτο ειναι Βολβο XC90 2007 Μοντελο AWD V8 4.3lt και στην πολιτεια που κατοικω τα τελευταια 10 χρονια...δεν εκδιδεται Emission Control Data Sheet, κατα την αγορα του προκειμενου οχηματος μεταχειρισμενο η καινουριο !!δηλαδη τα αμαξια δεν περνανε απο ελεγχο καυσαεριων οπως σε ορισμενες πολιτειες οπου ΥΠΟΒΑΛΕΤΑΙ!! Τι χαρτι ειναι αυτο λοιπον που χρειαζωμε? Μηπως εχει κανεις κανενα εκτυπομενο απο παλαιοτερη χρηση? Μηπως κανενα εντυπο του υπουργειου κυκλοφορειων (μην φας )....απο κανεναν που εκτελωνισε??? Μηπως ?? οεο

1.Πως και απο που λοιπον θα μπορεσω να βρω αυτο το κωλοχαρτο (συγνωμη για τα νευρα) και εαν δεν το βρω τι τρεξιμο και γαμ******κα θα υποστω κατα την εκτελωνιση του...με χαρτι ΜΕΤΟΙΚΕΣΙΑΣ ΠΑΝΤΑ?(εαν φυσικα γηνει...Ελλαδα πας )

2. Πως θα μπορεσω να το ταξινομισω στην Γερμανια π.χ. Ποιες διενεργειες και ποιες διαδηκασιες προεχουν για αυτη την εκδοχη?

Θερμη Παρακληση:Οι γνωμες ολων σας δεκτες....απλα οι καπως αποτρεπτηκες γνωμες περι..' αστο καλυτερα ' 'παρ'το απο Γερμανια η το Καζακσταν'....η 'θα σε σκισουνε στα Τελη και στα μελι'....καλο θα ηταν να μην παρατεθουν.

.......προκαταβοληκα
Σας ευχαριστω πολυ.

Και καλως σας ξανα-βρηκα.

Σε ευχαριστω πολυ.

Να'σε καλα.

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:

Ευχαριστώ για την απάντηση, το αυτοκίνητο θα αγοραστει και κυκλοφορησει αμερικη για 6 μηνές και με την συμπλήρωσή τους θα πάρω το χαρτί μετοικεσίας από το προξενίο, οπότε όλα καλά. Μετά το συνολικό κόστος εκτελώνισης εδώ πόσο είναι (πινακιδες, καρτα καυσαεριων, αδεια, εκτελωνισμος, εκτελωνιστης κτλ..)?

Aμερικη δεν εισαι;Νομιζω οτι μπορεις να αγορασεις και απο την ευρωπη αυτοκινητο και να το φερεις με καθεστώς μετοικεσίας στην Ελλαδα.

Εκτος απο αυτα που παραθετει ο **nkabyss ** ποιες αλλες επιβαρυνσεις επεται να υποστω μιας και οτι ειναι παλαιοτερης χρονολογιας?

Σας ευχαριστω.

Καινουριο μελος.
Συγχαριτηρια στο φορο σας και στις κατατοπιστικοτατες απαντησεις σας.

Σκευτωμε για την εισαγωγη με μετοικεσια απο αμερικη αυτοκινητο τυπου Volvo, XC 90, χρονολογια 2003, 2,5lt, 2454cc(κυβ. εκατοστα περιπου) Automatic, Δερματινο, Ηλιοροφη, 7θεσιο,Δηχως πλοηγητη 64000μιλια, τιμη αγορας $22,000 και στην κατοχη μου περιπου 1-1/2 χρονο

Θα ηθελα να μαθω απο ατομα που γνωριζουν τα περι τελωνειακων επιβαρυνσεων, δασμων ταξινομησης(διοτι πανω απο 2000κ.ε) πληρωση Φ.Π.Α (για τον ιδιο λογο) και οτι αλλο βασικα γνωριζετε.

Επισης θα σας παρακαλουσα πολυ να μου εξιγησετε το περι Euro 3 Euro 4!!!

Σε μια τηλεφωνικη επαφη(χειμωνα 2007) που ειχα με εκτελωνιστη μου ειπε πως επρεπε να περιμενω την ψηφιση του καινουριου νομου για την απαλαγη ολικος απο δασμους και αλλα νταβατζιλικια(οον αφορα μετοικεσια)

Μου ειπε πως το εν λογω αμαξι εχει ξαναεισαχθει και δεν τηθετε θεμα!! Απλως θα επιβαρυνθω τα τελωνειακο(μισθο του) πινακιδες αδειες ασφαλειες, και εναν ελεγχο 'εγκριση τυπου'!!! (το οποιο δεν πολυ καταλαβα) λογω του οτι προκειτε για αμαξι μονιμου 4κινησης!!! Προσπαθησα να του εξιγησωπως προκειτε για AWD All Wheel Drive και οχι 4Χ4 αλλα ειναι σιγουρος πως πρεπει να κατεβει Αθηνα για μια μερα οπου το αμαξι θα δουλευει για 24 ωρες!! Δεν καταλαβενω μηπως ενωουσε για την ρυππη καυσαεριων?

Οποιος γνωριζει τιποτα σχετικα με την 'περιπτωση' θα τον παρακαλουσα να με 'επιφωτησει'

Σας ευχαριστω.