Posts made by rtouris

Ο χρήστης agpr έγραψε:
Συγγνώμη για το εντελώς εκτός θέματος μήνυμα, αλλά λόγω επαγγελματικής διαστροφής δε μπόρεσα να κρατηθώ.
Το οψόμεθα είναι οριστική μέλλοντα του ορω και χρησιμοποιείται αντί της πλήρους φράσης: οψόμεθα εις Φιλίππους. Είναι το αντίστοιχο της φράσης: θα λογαριαστούμε.
Το 'ίδωμεν' είναι υποτακτική αορίστου β΄ του ορω. Μόνο η οριστική αποκτά το χρονικό ποιόν του χρόνου στον οποίο ανήκει. Οι υπόλοιπες εγκλίσεις δεν έχουν το χρονικό ποιόν του χρόνου στον οποίο ανήκουν, αλλά δηλώνουν περίσσοτερο χρονική σχέση. Ολοκληρώνοντας, το 'ίδωμεν' ως υποτακτική αναφέρεται στο μέλλον και δηλώνει ήπια προτροπή αντίθετα με την οριστική μέλλοντα (οψόμεθα) που δηλώνει απόλυτη βεβαιότητα.
*Ναι, φιλόλογος είμαι *

Σωστός ο συνάδερφος συμφορουμίτης (μηχανικός είμαι)

Γκουχ, γκουχ, στο θέμα μας παρακαλώ, υπάρχουν και τα IMs, αν θέλετε για τα επί προσωπικού επιπέδου

Και όντως δε νομίζω πως θα ήθελα κάτι σε GTi, στα επίπεδα του GT καλύπτομαι από πλευράς ιπποδύναμης και ροπών, απλά μπαίνει το θέμα της ποιότητας ξαφνικά στο παιχνίδι καθότι για κάποιον λόγο τα Audi τα είχα στην απαγορευμένη (άνω των 40 χρονών) λίστα, αλλά τώρα που το είδα το συγκεκριμένο Α3 (που γενικά απευθύνεται και σε νεότερες ηλικίες σε σχέση με τα άλλα Α) δε θα με χαλούσε καθόλου να με 'οδηγήσει' στα 40 σε καμιά δεκαριά χρονάκια...Ακούς λίγο και για τα της αξιοπιστίας των Golf GTs και με έχει πιάσει ένας δροσερός ιδρώτας...

Το Audi από την άλλη έχει λίγο από όλα...και τη μηχανή του και το σύνολό του, και το πουλ μούρ (αν και έχει αρχίσει να δείχνει τα χρονάκια του) και τις ανέσεις του (βλέπε S-Tronic κλπ)...Οπότε λέω, γιατί όχι;

Ο χρήστης nickolas έγραψε:
Αλήθεια έχουν ίδια τιμή?

Εννοείται Α3!

Εννοώ το Audi βγαίνει +€3000 περίπου στα ίδια περίπου επίπεδα εξοπλισμού, βλέπε υποβραχιόνιο, cruise control, κλπ κλπ...Στα 30κ τα 2,5 δεν είναι 'μεγάλη' πλέον διαφορά...

Γνωρίζει κάποιος τι γίνεται με το 7άρι το DSG/STronic; Για πότε το έχουν για να βγει στην κυκλοφορία, έχετε ακούσει κάτι;

Έχουμε αρχίσει και ξεφεύγουμε και τα δύο εν λόγω αμάξια φαίνεται να μην ανήκουν καν στην ίδια κατηγορία, αλλά είδα σήμερα το Α3 Ambition στην αντιπροσωπεία και σαν να μου έκλεινε το μάτι...Με το S-Tronic και κάνα δυο καλούδια η τιμή του είναι κοντά στα επίπεδα ενός αντίστοιχα εξοπλισμένου Golf GT με το DSG, από επιδόσεις τουλάχιστον στα χαρτιά φαίνεται να είναι πάνω κάτω επίσης τα ίδια..το ερώτημα βέβαια είναι ποιό από τα δύο θα σκεφτόσασταν για αμάξι κυρίως για ταξίδια...;

Αλήθεια, το S-Tronic πρόκειται για το ίδιο κιβώτιο με το DSG με διαφορετικό όνομα, ή είναι τελείως διαφορετικής τεχνολογίας;

Έχουμε αρχίσει και ξεφεύγουμε και τα δύο εν λόγω αμάξια φαίνεται να μην ανήκουν καν στην ίδια κατηγορία, αλλά είδα σήμερα το Α3 Ambition στην αντιπροσωπεία και σαν να μου έκλεινε το μάτι...Με το S-Tronic και κάνα δυο καλούδια η τιμή του είναι κοντά στα επίπεδα ενός αντίστοιχα εξοπλισμένου Golf GT με το DSG, από επιδόσεις τουλάχιστον στα χαρτιά φαίνεται να είναι πάνω κάτω επίσης τα ίδια..το ερώτημα βέβαια είναι ποιό από τα δύο θα σκεφτόσασταν για αμάξι κυρίως για ταξίδια...;

Αλήθεια, το S-Tronic πρόκειται για το ίδιο κιβώτιο με το DSG με διαφορετικό όνομα, ή είναι τελείως διαφορετικής τεχνολογίας;

Ο χρήστης technik έγραψε:

Ετσι είναι, η** ΣΥΝΤΡΙΠΤΙΚΗ πλειοψηφία **των παιδιών που πήραν το GT (και ανάμεσα σε αυτούς και προσωπικός μου φίλος) έχουν πολλές βλάβεσ και προβλήματα να αναφέρουν...

Ας μην είμαστε φειδωλοί στα λόγια και τις περιγραφές μας: ΟΛΟΙ έχουν βλάβες και προβλήματα...
-Ως γνωστόν γι' αυτό και δεν το διαφημίζουν πια το GT...
-Φυσικά , ακόμη το πουλάνε, αλλά αν πας να το αγοράσεις , ΔΕΝ στο δίνουν, αλλά σου πουλάνε τον TSI τον απλό, που κι αυτός χαλάει, αλλά λιγότερο προφανώς...
-Αυτό που έχουμε κι εμείς δεν έχει βγάλει βλάβη, αλλά προφανώς αναμένεται οσονούπω, θέμα χρόνου είναι... Θα βάλουμε πωλητήριο και θ' πάρουμε ένα γκιΑuris που δεν σπάει δεν χαλάει και έχει και 122 , Α-Ξ-Ι-Ο-Π-Ι-Σ-Τ-Α άλογα. Αν δεν φτάσουν τα λεφτά από την πτώση της τιμής που ΠΡΟΦΑΝΩΣ και θα έχει, μάλλον πάμε για Accent ή Getz, που είναι μαμάτα αυτοκίνητα, μου το έχει πει και ο τριτοξάδερφος του μπατζανάκη του γείτονά μου, προφανώς και θα ισχύει...

Κι εγώ περιμένω όπου να'ναι να σκάσει. Έχω ήδη 1.500χλμ πλησιάζει το τέλος ζωής

Εφεδρικό πυροσβεστήρα έχεις; Στολή πυροσβέστη;
Μέτρα για αντιπυρική προστασία γύρω από το αυτοκίνητο έχεις πάρει;
Κάποιο εξτρά αυτόματης πυρόσβεσης, έβαλες;

Θα πρέπει πρώτα να κάνει μια μελέτη παθητικής και ενεργητικής πυροπροστασίας κατά Γ.Ο.Κ και μετά να εγκαταστήσει ενδεχομένως και ειδικά springlers για την κατάσβεση...

Τελικά το 7-τάχυτο το DSG πότε αναμένεται να το δούμε, μπορεί κάποιος να κάνει έναν υπολογισμό; Ψήνομαι για να παραγγείλω το GT αυτόν τον καιρό και θα ήθελα να γνωρίζω...αν είναι να περιμένω κανένα μήνα ίσως και αξίζει (εξάλλου 3 μήνες περίπου δινουν για παράδοση - λόγω add ons)

Τα DENSO που είχαν βάλει στο συνεργείο ήταν τα K20PR-U http://www.globaldenso.com/cgi-bin/glob ... ion=search , τα οποία σύμφωνα με τον πίνακα είναι συμβατά με την μηχανή αυτή, εκτός και αν θα έπρεπε να επιλέξουν τα αμέσως επόμενα (Κ20ΤΧΡ)..Τα μανίσια που τα αντικατέστησαν δεν γνωρίζω τι μάρκα ακριβώς είναι καθώς ήρθαν μέσα σε κουτί 'Original Renault Equipment', οπότε ο OEM μπορεί να είναι οποιοσδήποτε, αλλά το P/N για reference είναι: 77 00 500 155 UV 1 - made in Mexico

Οψώμεθα εννοείς (Ίδωμεν αναφέρεται στο παρελθόν)

Αυτό έδειχνε ο εγκέφαλος στην αντιπροσωπεία...

Ο χρήστης 21 Quadra έγραψε:
RTouris, έμπα εδώ και ρώτα τα παιδιά, http://www.greekrenaultclub.gr

Να σαι καλα ρε Quadra (καμιά σχέση με την οικογένεια Apple Macs '93-96;)...Το έψαχνα αυτό το λίνκ, το είχα δει στην υπογραφή κάποιου μέλους εδώ μέσα

2 ημέρες πάντως που το έχω πάλι πίσω το αμάξι και με καθημερινή χρήση όπως και πρίν παρουσιαστεί το πρόβλημα και όλα φαίνεται να πηγαίνουν ρολόι...

Βέβαια η αλλαγή των 4 μπουζί στην αντιπροσωπεία πλέον μου κόστισε

Μόλις επικοινώνησε μαζί μου ο μηχανικός της αντιπροσωπείας που κοίταξε σήμερα το αμάξι...Και το συμπέρασμά του είναι πως έφταιγαν τα μπουζί που εγκατέστησαν οι μηχανικοί στο άλλο το συνεργείο επειδή είχαν διαφορετική ωμική αντίσταση όταν ήταν κρύα...

Και να δεις που τα είχαν αλλάξει και τα μπουζί βάζοντας άλλη μάρκα, αλλά παρόμοιων προδιαγραφών στο άλλο το συνεργείο. Δε θέλω να προτρέχω σε συμπεράσματα χωρίς να είμαι γνώστης του αντικειμένου, αλλά δεν αναγράφουν πάνω ρε παιδιά τα μπουζί ακριβώς τον τύπο τους, ώστε να είναι πιο εύκολο να τα αλλάζει ο οποιοσδήποτε; Πλάκα μας κάνουν δηλαδή;

Δε θα έπρεπε να το εντοπίζει μέσω ECU το πρόβλημα το διαγνωστικό πάντως; Μια φορά έβγαλε μόνο μερική ακαυστία σε έναν κύλινδρο και μετά τίποτα απολύτως...Το γρανάζι μεταβλητού χρονισμού δε μου λέει και πολλά από θεωρητικής απόψεως...Πού περίπου βρίσκεται σε σχέση με το κόστος η διαδικασία;

Τους έκανα μια νύξη, αλλά επέμειναν πως δε θα μπορούσε να έχει κάποια σχέση... Θα δούμε από Δευτέρα τι θα μου πουν βέβαια και στο συνεργείο της αντιπροσωπείας...Ε και να καταλήξουμε τελικά στην πίεση της βενζίνης γέλια που θα κάνουμε...

Στο ενδιάμεσο θα λέγατε να το χρησιμοποιώ κανονικά το αμάξι, η να προσέξω αυτό το ΣΚ θα ήθελα να κάνω κάποιες δουλειές εντός πόλης...

Πλήρωσα και την οδική βοήθεια...

Επανέρχομαι στο θέμα με σχετικά άσχημα νέα, καθώς η αλλαγή του αισθητήρα δεν έφερε καμία ουσιαστική διαφορά...Οπότε το ανταλλακτικό πήρε τον δρόμο της επιστροφής και το αμάξι θα το στείλω στην αντιπροσωπία πρώτο πράμα τη Δευτέρα το πρωί μήπως και μπορέσουν οι εκεί μηχανικοί να εντοπίσουν τη βλάβη...(fingers crossed)

Στις 90000 η αλλαγή ιμάντα εκκεντροφόρου σύμφωνα με τα κεντρικά, αλλά και το βιβλίο συντήρησης της Renault...

Τα βλέπω (ή μάλλον θα τα δω όλα το απόγευμα αν η κακή μου τύχη αποδείξει πως δε φταίει το εν λόγω εξάρτημα)...Και μετά μάλλον γυρίζει

Το συγκεκριμένο είναι μοντέλο Νοε 2003, Scenic II...Το απόγευμα θα δείξει η αντικατάσταση αν βοηθήσει καθόλου την κατάσταση..(η κατάντια θα έπρεπε να πω...μιας και το αμάξι ουσιαστικά υπολειτουργεί με κλωτσήματα και γενικά είναι κάπως υποτονικό για τα πρώτα 2-3 λεπτά)...

Οι τιμές ισχύουν από 13/08/2007...