Posts made by ronnie

Η φωτο ειναι στημενη. Τα αυτοκινητα δεν κινουνται, αλλα το αποτελεσμα ειναι εντυπωσιακο οπως και να εχει.

Και μονο που οδηγουσαμε στο μεγαλυτερο κομματι της πιστας μαζι με εκατονταδες αλλους 'τρελους', ηταν πραγματικα μοναδικη εμπειρια.

Mια μικρη ελαχιστη γευση απο Λε μαν.

Οι δυο ιταλιδες σε παρατεταμενο ντριφτ(!!!!!!) στο πρωτο σικεΐν της μεγαλης ευθειας της πιστας, το πρωι του Σαββατου, λιγο πριν κλεισει η πιστα για το κοινο.

Γυρισαμε την Πεμπτη το Βραδυ απο την μικρη Οδυσσεια μας στην Ευρωπη.

Περιτο να σας πω οτι ηταν τελεια.

4.500 χιλιομετρα Grand Touring,
1300 φωτο,
3 διαφορετικες Πιστες ( Le Mans, Reims, Ring), 4 γυροι στο Ring,
2 λιτρα λαδι,
και καμμια 500ρια+ λιτρα βενζινης.

Τα δυο ιταλικα GT ηταν στο στοιχειο τους στις autostrade, autoroute και autobahn, οπως και στο απαιτητικο στροφιλικι της Route Napoleon και του `Ring. Οπου πηγαιναμε οι δυο ιταλιδες τραβουσαν ολα τα βλεματα. Στην επιστροφη προστεθηκα και μια Λοτους Ελιζ ενος φιλου και το κομβοι εγινε ακομη πιο εντυπωσιακο.

Η Route Napoleon ειναι πραγματικα απο τους πιο ομορφους, διασκεδαστικους οδηγικα δρομους στον κοσμο. 300 χιλιομετρα οδηγικης Νιρβανας.

Το ιστοροκο Λε Μαν ηταν ο παραδεισος του αυτοκινητοβιου. Μια Μεκκα. Το ΠΣΚ του αγωνα κυκλοφορουσαν γυρω απο την πιστα, στα καφε, στα Σουπερμαρκετ, στα εστιατορια απιστευτα αυτοκινητα, απο Αλφα 8C παλια εως Gullwing.

Στα πιτς μπορουσες να δεις απο κοντα, να ακουμπισεις, να μυρισεις απιστευτα μοναδικα αυτοκινητα που μονο σα βιβλια και περιοδικα εχεις διαβασει. Πρωην νικητες του αγωνα απο Bentley μεχρι 917.

Στους αγωνες που γινανε εβλεπες μαχες απο αλλες εποχες.

Talbot vs Bentley vs Bugatti
D-type vs Lister vs Lotus 15 vs 250 SWB
Lola T 70 vs GT 40 vs 908
917 vs 512
οι οδηγοι τους να τα πηγαινουν στο οριο και περα απο αυτο. Ειδαμε αρκετα τετ-α-κε σε ολες τις κατηγοριες.

Στο εσωτερικο παρκινγκ τις πιστας μπορουσαν να μπουνε μονο συγκεκριμενα κλασικα αυτοκινητα θεατων και περιπτερα λεσχων. Εκει να δειτε πανηγυρι. Απο Miura εως 250 SWB. Ta A110 και τα 8αρια Gordini με την σεσουλα. Πολλες εκατονταδες 911. 20 Facel Vega!!!! Οτι μπορειτε να φανταστειτε υπηρχε εκει.

Επομενη σταση οτι ειχε μεινει απο την πιστα της Reims. οι κερκιδες και το κτηριο των πιτς στεκεται σαν φαντασμα σε εναν απλο επαρχιακο δρομο. Πριν λιγα χρονια ξαναβαψανε τις παλιες διαφημισεις και εχασε λιγο απο τον χαρακτηρα της ,αλλα παραμενει ενα πανεμορφο μνημειο.

Τελευταια σταση Nurburgring. Αλλη Μεκκα. Ολη η περιχη ειναι ενας παραδειςσος. Απο το πανεμορφο τοπιο με τους λοφους και τα δαση, τα ξενοδοχεια με τα biergarten και τα παρκινγκ γεματα σχεδον αγωνιστικες 911, και Μ3, και βεβαια το θρυλικο Nordschliefe, 20,8 χιλιομετρα πιστας. Ο απολυτος τρομος ο γυρος της πιστας αφου
α) δεν ξερεις που σου πανε τα 4
β) οι ντοπιοι με τις μπαρομενες 911 και Μ3 συν τα GSXR σε περνανε συνεχεια και απο παντου με +100 χλμ/ωρα.

Παρολα αυτα ειναι εθιστικη η εμπειρια του γυρου. Εκανα 4 γυρους (83,2 χλμ) και σταματησα γιατι εκλεινε η πιστα και ειχα 2.500 χλμ ταξιδιου ακομα με το ιταλικο κουπε των 34 ετων.

Φωτο συντομα.

Nissan Patrol G60

Με την πρωτη ματια πηγα να πω Land Cruiser, αλλα μετα προσεξα τις διαφορες.

Δυο σημερινα ψαρια. Σκαραβαιος του `56 στην Φιλοθεη

Lancia Beta Trevi σε εξαιρετικη κατασταση στην Β. Σοφιας.

Xαζευοντας την Χ.Ε. πετυχα οχι λιγοτερα απο 5 ΑΕ 86 προς πωληση. Πρεπει να ειναι ρεκορ.

TOYOTA COROLLA AE 86, 1.600 cc, μοντ. '87, μαύρο, ραδιο-cd, συλλεκτικό, πολύ καλή κατάσταση, ατρακάριστο, σοβαρές προτάσεις, τιμή 7.500 ευρώ info
Πρώτη δημοσίευση: 20/6/2008 Τελευταία δημοσίευση: 4/7/2008
TOYOTA COROLLA AE 86, μοντ. '86, συναγερμός, δίπορτο, roll bar, αγωνιστικές ζάντες ΝΚ, ελατήρια - αμορτισέρ TRD, εξάτμιση, τιμή 8.500 ευρώ info
Πρώτη δημοσίευση: 1/6/2008 Τελευταία δημοσίευση: 2/7/2008
TOYOTA COROLLA AE 86, μοντ. '87, κόκκινο, αναρτήσεις, ζάντες αλουμινίου, bucket οδηγού, κοτσαδόρος, καλή κατάσταση, τιμή 7.000 ευρώ info
Νέα αγγελία
TOYOTA COROLLA AE86, 1.600 cc, μοντ. '86, αναρτήσεις, ζαντολάστιχα, a/c, ατρακάριστο, τιμή 5.500 ευρώ info
Πρώτη δημοσίευση: 18/6/2008 Τελευταία δημοσίευση: 22/6/2008
TOYOTA COROLLA AE86, 1.600 cc, μοντ. '86, δίπορτο, σε πολύ καλή κατάσταση, καινούριο μοτέρ κομπρεσεράτο, 170 ΗΡ, ανάρτηση, τιμή 7.500 ευρώ info
Πρώτη δημοσίευση: 22/6/2008 Τελευταία δημοσίευση: 27/6/2008

ΚP ακους?

Πολυ φθηνα μου φαινονται και τα δυο.

Καμμια καλη SLC ισως να αξιζει στα λεφτα.

Ειναι false economy, να παιρνεις ενα ακριβο αυτοκινητο πολυ φθηνα.

Tην επομενη Κυριακη φευγω μαζι με αλλο μελος του φορουμ , για να παρακολουθησουμε το κλασικο Λε Μαν απο κοντα. Η διαδρομη περιλαμβανει Portofino, Cap d`Antibes, Route Napoleon, Le Mans, Reims, Nurburgring και καποια πασα στις Αλπεις.

Εntry list

http://www.lemansclassic.com/2008/UK/pd ... y_list.pdf

Θα οδηγουμε δυο ιταλικα κουπε GT 35ετιας. Καλη μας τυχη.

Προσωπικα εχω μεγαλο κολλημα με Tatra και Skoda.

Ειδικα η Τατρα εκανε παπαδες με τις αεροδυναμικες λιμουζινες της. Ειδικα τo T87 ειναι ενα αριστουργημα με ενα αεροψυκτο V8 τοποθετημενο πισω.

Aλλη μεγαλη αγαπη το Σκοντα 130 RS

Απο τις πιο ομορφες ζαντες. Cromodora, φορεμενες σε διαφορα Φιατ , BMW CSI,......

Speedline 205 GTI 1.9

Various

Μινι 850 του `79. Μετα την ανακατασκευη το 2000, Cooper S μκ1 ρεπλικα (τρομαρα μου). 1275, δυο μικρα SU, δισκοφρενα αεριζομενα, μπακετακι κτλπ.

Alfa Romeo Spider Veloce 2000 1973.

Peugeot 205 1.9 1990

Alfa Romeo GT 1600 Junior 1974

Eχω και μερικες Βεσπες