Posts made by rocsta

Είσαι σίγουρος ότι το θέμα είναι τα τσιμουχάκια;

Δεν είναι πολύ χάλια όπως άλλα πόλο.

*Technical Data

Engines
◦ All-new petrol engine K12B with Dual-VVT (variable intake & exhaust-valve
timing) is the result of downsizing in cylinder displacement from previous M13A
Engine, but maximum output and torque are increased. *

http://www.suzuki.hu/pages/display/corp ... production

Χρήστο Λάππα γιατί δεν πας σε ένα ταπετσέρη να στο ντύσει με δέρμα να τελειώνεις και ασχολείσαι με τα γ@@σιάτικα της bmw;

Αυτό π.χ. είναι καμωμένο σε ταπετσέρη.

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:

Για όποιον ξέρει.
Αλλαγή μπουζί σε κινητήρα THP με βάση τα χιλιόμετρα ή τα χρόνια;
Έχω 12950 χιλιόμετρα...

Ρωτάω γιατί έχω χάσει την μπάλα με τα συνεργεία... Το τι έχω ακούσει δεν περιγράφεται...

Με τα χλμ ,τι να παθαίνουν με τον καιρό;

Και σε fiat (δε θυμάμαι ποιο είχα δει) γράφει το μάνιουαλ αλλαγή μπουζί κάθε 2 χρόνια. Αξιοπρεπές συνεργείο δεν τα αλλάζει φυσικά αν δεν έχει κάνει χιλιόμετρα, γιατί ντρέπεται ακόμα και να το πει στον πελάτη.

Ο χρήστης nass έγραψε:
Χτες το βράδυ ο πατέρας μου έπαθε το εξής με το Fiat Bravo του (ιταλικά πλάκα κάνω, μια χαρά αυτοκίνητο) και την 4 ετών μπαταρία του: έβαλε μπροστά, όλα καλά, κανένα πρόβλημα, πήγε 500 μέτρα, έσβησε και όταν πήγε να ξαναβάλει, όλα νεκρά (ίσα που τρεμόφεγγαν τα λαμπάκια του ταμπλό, για γύρισμα μίζας ούτε λόγος).

Πολλά καινούργια αυτοκινητάκια με ευαίσθητα ηλεκτρονικά νεκρώνουν τα πάντα αν η τάση της μπαταρίας είναι κάτω από ένα όριο. Προφανώς ο πατέρας, με το που έβαλε την πρώτη φορά μπρος βύθισε αρκετά την τάση και στα 500 μέτρα δεν πρόλαβε το αλτερνέιτορ να κάνει και πολλά.

Πήγα να τον βοηθήσω με καλώδια, σύνδεσα τις μπαταρίες, ανέβασα στροφές στο δικό μου, περίμενα 30'' και ... ίσα που προσπαθούσε να γυρίζει η μίζα... Επρεπε να το αφήσω κανα 5 λεπτο να φορτίσει τη δική του μπαταρία και πάντα συνδεδεμένο με τα καλώδια να πάρει μπροστά.

Μάλλον ο ίδιος λόγος και εδώ. Λίγο τα καλώδια αν ήταν λεπτά και είχαν μεγάλη αντίσταση, λίγο το δικό σου αν δεν είχε προλάβει να φουλάρει την μπαταρία σου μέχρι να φτάσεις στο σημείο 'αιμοδοσίας'.

Ο χρήστης kacey έγραψε:

2 Ετη αφαίρεση πινακίδων και άδειας,** λόγω πρόκλησης ατυχήματος με ανασφάλιστο** όχημα.

Δεν έχει σημασία αν το προκάλεσε ή όχι. Με την εμπλοκή του ανασφάλιστου σε ατύχημα ενεργοποιούνται αυτές οι ποινές.

Δεν έχει σχέση με τον προβληματισμό σου, αλλά πολύ άνετος ο Ian στην αναφορά των 'ανταγωνιστών'(;) ds2500, σαν να είναι σημείο αναφοράς.

Ο χρήστης dgrgtc έγραψε:
Εαν και το εχω πουλησει εδω και εξι χρονια...νομιζω οτι αναβει ο γυριζεις το διακοπτη πριν βαλεις μπροστα τον κινητηρα σαν ενα ειδος check...

Δεν ανάβει το λαμπάκι της θερμοκρασίας. Τσεκαρισμένο σε 3 διαφορετικά άστρα Η

Eπιμένω, αν η μόνη αλλαγή είναι η εξάτμιση το αμάξι είναι πιο πιθανό να πηγαίνει χειρότερα παρά καλύτερα. Ειδικά αν εστιάσουμε σε μεσαίες rpm και κάτω.

Ο χρήστης heras έγραψε:
Και μπορει να μην παρει 10 αλογα αλλα ΔΕΝ θα χασει και σιγουρα θα δει καλυτερη αποκριση

Aυτό ΔΕΝ ισχύει. Υπάρχουν δυναμομετρήσεις (τουλάχιστον για AR που ξέρω) πριν και μετά από αλλαγή εξάτμισης και με μαμά πάει καλύτερα.

Ο χρήστης christosjr1 έγραψε:
Επίσης καλά τα ultra sr της kyb αλλά δεν επισκευαζονται.

Ο μάστορας που έκανα κάτι coilover είπε ότι επισκευάζει οτιδήποτε πάντως. Και είναι μάστορας με @@

Ο χρήστης Nikos! έγραψε:

Πόσο κάνει ένα κλειδί-κάρτα για e90 - e87;

160 ευρώ.

Πλέον 200 γμτ

Ο χρήστης Geo f1 έγραψε:

Μπορω να περασω απο εναν μαντρα να το δει και να μου δωσει επι τοπου πχ 3 χιλιαρικα και να το κρατησει?

Φυσικά.

Άλλο λες τώρα, άλλο στην αρχή. Στο πρώτο ποστ έγραψες να αφησω το αυτοκινητο μου σε εναν μαντρα για να το πουλησει.
Αν θες λεφτά κατ΄ ευθείαν (δηλαδή τιμολόγιο αγοράς + μεταβίβαση), μιλάς πρώτα στο τηλέφωνο αν τα κάνει όλα αυτά και μετά πας από εκεί για να το δει. Μάντης είναι να καταλάβει το αμάξι από το τηλέφωνο;

Αφού θες να το αφήσεις για πούλημα (και υποτίθεται ξες πάνω κάτω πόσο πουλιέται) θα πας και θα πεις 'να το αμάξι μου, θέλω 5000 ευρώ στο χέρι. Μπορείς να μου το πουλήσεις σε ένα νορμάλ χρονικό διάστημα με νορμάλ προμήθεια;'.
Φυσικά αυτό προϋποθέτει ότι μπορείς να τον εμπιστευτείς, τόσο για τα χρήματα, όσο και και για την ακεραιότητα του αυτοκινήτου.
Καλή τύχη

Ο χρήστης panos E έγραψε:
στο βόλο ακόμα δεν έμαθαν να φυλαγονται
http://www.car.gr/classifieds/cars/photos/5139925/
http://www.shami-autoland.ch/occasionen

Άξιος ο μισθός του.

Και φυσικά μαργαριταρένια περιγραφή
*ΥΜΑΝΤΕΣ(2) *
Μάλλον μπερδεύουν τους ιμάντες με τους υμένες

ΤΙΜΟΝΙ CYTI
Εδώ ίσως το μπερδεύουν με τη cyta

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Το πούλησε το εργοστάσιο πέρσι.

την έχασα αυτή την κίνηση.

Το s cross είναι σίγουρα Ουγγαρία