Posts made by rapture

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

Τα άλλα δεν έχουν καθρέπτες δηλαδή;

Βρε και τα άλλα έχουν απλά 4.5m μήκος και 2m πλάτος δεν το λες και χέλι μέσα σε στενούς δρόμους της Αθήνας.

Ο χρήστης sargus έγραψε:

• οτι το αμάξι αυτο έχει και αρκετο πλάτος

Αυτό το ακούω από πολλούς και πάντα απορούσα γιατί το λέτε αφού δεν ισχύει...μάλλον ξεγελάει η σχεδίαση επειδή είναι και πολύ χαμηλό!
Το αμάξι είναι 1,799 πλάτος και το 'μικρό' VW Golf π.χ. είναι 1,798 ενώ το opel astra 1,809, και το ford focus 1,825!

1,799 χωρίς τους καθρέφτες. Με τους καθρέφτες ανοιχτούς φτάνει τα 2m. Γενικά είναι αμάξι με όγκο και αν κυκλοφορεις σε στενους δρόμους δεν ενδείκνυται.

Το τιμόνι αν το αφήσεις μετά από μερικά δευτερόλεπτα σφυρίζει. Πράγματι στρίβει μόνο του και είναι πολύ ξεκούραστο σε μεγάλες ευθείες όπως στη διαδρομή Αθήνα Θεσσαλονίκη.
Την κατανάλωση τη μειώνει μόνο και μόνο επειδή δεν μπαίνεις στον πειρασμό να επιταχύνεις. Πιστεύω ότι ένας οδηγός μπορεί να πετύχει καλύτερη κατανάλωση σε σχέση με το adaptive cruise control, γιατί όπως είπε κι ένας φίλος πριν, προκειμένου να κρατήσει την ταχύτητα που έχεις ορίσει θα πατήσει γερά το γκάζι σε ανηφόρα.
Γενικά είναι ωραίο χαρακτηριστικό και όσο το χρησιμοποιείς τόσο περισσότερο το εμπιστεύεσαι και δε σε αγχώνει.

Να συμπληρώσω ότι στην έκδοση με το cvt έχει και το low speed follow που βοηθάει πολύ στο σταμάτα ξεκίνα στα φανάρια. Ακολουθεί το μπροστινό όχημα χωρίς να κάνεις τίποτα.

Ο χρήστης Super@T έγραψε:

Στα 120 km/h πόσες στροφές έχεις;

Με 6η 2900

Καλημέρα, αν κάνεις αλλαγή ταχύτητας σε 5 sec από τη στιγμή που θα πατήσεις συμπλεκτη το cruise control συνεχίζει να λειτουργεί, αλλιώς απενεργοποιειται. Τις περιπτώσεις που αναφέρεις δεν τις έχω δοκιμάσει. Πιθανοτατα δε θα πάει σε κοφτες με 4η για να πιάσει 140 αν χρειαστεί επιτάχυνση. Χθες πάντως παρατήρησα ότι με το lane keep assist στρίβει το τιμόνι μόνο του στην εθνική, απλά αν πάρεις τα χέρια σου από το τιμόνι γκρινιάζει μετά από λίγο.

Χαιρετώ την παρέα! Eπανέρχομαι με τις πρώτες εντυπώσεις μου από το Civic έχοντας κάνει τα πρώτα 600km. Να θυμίσω ότι το έχω αγοράσει σε polished metal metallic στην έκδοση 1.5 Hatchback.

Εμφάνιση – Χωροι

Ένας από τους κύριους λόγους που κατέληξα στο συγκεκριμένο αυτοκίνητο ήταν οι χώροι του. Πραγματικά ο χώρος αποσκευών είναι τεράστιος, ενώ σε αντίστοιχα επίπεδα κινείται και ο διαθέσιμος χώρος για τους επιβάτες εμπρός και πίσω. Χαρακτηριστικά να σας πω ότι το είδε φίλος μου με Nissan Qashqai και έπαθε πλάκα με την ευρυχωρία, καθώς εξωτερικά η εμφάνιση δε σε προϊδεάζει για τόσο μεγάλους χώρους. Το μόνο foul της Honda στο συγκεκριμένο τομέα είναι ότι υπάρχει μια κολώνα στο κεφάλι των πίσω επιβατών που είναι ενοχλητική αν είσαι πάνω από 1.85 και γείρεις το κεφάλι σου προς τα πίσω.

Μιλώντας λοιπόν για την εμφάνιση, παρόλο που αρχικά φαίνεται αμφιλεγόμενη, οφείλω να παραδεχτώ ότι όσο περνάει ο καιρός τόσο περισσότερο ελκυστική γίνεται. Καλώς ή κακώς το αυτοκίνητο τραβάει τα βλέμματα και σίγουρα δεν έχει να κάνει μόνο με το γεγονός ότι το βλέπεις σπάνια στους δρόμους. Όποιος το αγοράσει να περιμένει φωτογραφίες από διπλανά αυτοκίνητα όταν είναι κολλημένος στην κίνηση και να του κολλάνε κάθε είδους φτιαγμένοι κουβάδες για να το ανοίξει στο φανάρι. Παρόλο που το έχω κυκλοφορήσει ελάχιστα, έχουν τύχει αρκετά τέτοια περιστατικά.

Το σύστημα Infotainment χρειάζεται εξοικείωση καθώς φαίνεται δύσχρηστο και με οριακά κακή απόκριση, ενώ λείπει ένας περιστροφικός διακόπτης για την ένταση της μουσικής αντί για τον αφής που υπάρχει. Τα χειριστήρια στο τιμόνι ωστόσο βοηθούν αρκετά. Οι θέσεις για μικροαντικείμενα είναι πολλές και η ποιότητα στα πλαστικά σε γενικές γραμμές υψηλή. Ίσως τα καθίσματα θα μπορούσαν να είναι λίγο καλύτερα καθώς σου δίνουν την αίσθηση ότι λείπει υλικό από μέσα, χωρίς ωστόσο να είναι άβολα σε αίσθηση.

Επιδόσεις - Οδική συμπεριφορά - Κατανάλωση

Στον τομέα τον επιδόσεων δεν έχω να πω πολλά ακόμα, καθώς οδηγώ συντηρητικά μιας και είναι τα πρώτα χιλιόμετρα. Η αίσθηση που σου δίνει πάντως είναι ότι έχει γκάζια τα οποία στα δίνει με πολιτισμένο τρόπο. Μέσα στην πόλη το Eco Mode βοηθάει πολύ για να γίνεται ακόμα πιο πολιτισμένο με την επιτάχυνση να γίνεται πιο ήπια. Η πληροφόρηση από το τιμόνι είναι καλή και οι αναρτήσεις όσο σκληρές πρέπει για να μη θυσιάζεται η άνεση. Η θέση οδήγησης πολύ καλή, η ορατότητα μπροστά επίσης ενώ ενοχλεί λίγο η αεροτομή και ο πίσω υαλοκαθαριστήρας όταν κοιτάζεις από το μεσαίο καθρέφτη. Υποδειγματικός ο λεβιές ταχυτήτων σε αίσθηση και θέση, η κλιμάκωση των σχέσεων μελετημένη, αλλά ίσως ενοχλήσει κάποιους στις γρήγορες αλλαγές το rev hang που έχει.

Το μήκος του αυτοκινήτου και η απόσταση από το έδαφος δεν προκαλούν πρόβλημα (μπαίνω σε υπόγειο parking) αλλά το πλάτος χρειάζεται σίγουρα να το συνηθίσεις και είναι το μόνο που ίσως προβληματίσει σε στενούς δρόμους/parking. Βοηθάνε πολύ οι αισθητήρες παρκαρίσματος που έχει περιμετρικά το αυτοκίνητο, η κάμερα οπισθοπορείας, καθώς και ότι μπορείς να μαζεύεις του καθρέφτες με ένα κουμπί.

Πολύ καλή εντύπωση μου έκανε το Adaptive Cruise Control το οποίο βοηθάει για να σε ξεκουράσει σε μεγάλα ταξίδια με μονότονες ευθείες, διατηρώντας σταθερή απόσταση από το προπορευόμενο όχημα. Τα επίπεδα θορύβου σε πολύ καλά επίπεδα τουλάχιστον μέχρι τα 140Km/h, ενώ σε μικρές ταχύτητες με ανοιχτά παράθυρα ακούς έναν γλυκό ήχο από την εξάτμιση.

Έχοντας κάνει 600km η συνολική κατανάλωση είναι στα 6.6lt, με το 60% να είναι ταξίδι στην εθνική με κλιματισμό και τα υπόλοιπα σε πόλη/επαρχιακό δίκτυο με κλιματισμό. Κάνοντας βράδυ τη διαδρομή Κόρινθος – Αθήνα, το trip computer έγραψε 5.3lt με ταχύτητες γύρω στα 100-120km λόγω κίνησης.

Οι πρώτες εντυπώσεις είναι πολύ καλές και εύχομαι να μη με απογοητεύσει στο κομμάτι της αξιοπιστίας. Συγγνώμη για το σεντόνι και ελπίζω να μη σας κούρασα!

Καλές διακοπές και ασφαλή χιλιόμετρα σε όλους!

Ο χρήστης thesniki έγραψε:
Πολύ γρήγορα....θεωρητικά όμως.

Κρατάω μικρό καλάθι πάντως

Καλησπέρα και καλή παραλαβή!Τι χρώμα διάλεξες;

Σας ευχαριστώ όλους! Η αναμονή ήταν δύσκολη αλλά αξιζε τον κόπο! Ορίστε 2 φωτογραφίες από την παραλαβή.

Ο χρήστης sargus έγραψε:
Ωωωωωω καλοτάξιδο! Να το χαρείς φίλε μου!
Περιμένω τις εντυπώσεις σου πως και πως!
Και αν μπορείς, βάλε και καμιά φωτο να θαυμάσουμε!

Ευχαριστώ πολύ! Επιφυλασσομαι με την πρώτη ευκαιρία!

Σήμερα παρέλαβα κι εγώ το hatchback 1.5 σε polished metal. Μετά από μια σύντομη βόλτα είμαι ενθουσιασμενος! Τις επόμενες μέρες θα γράψω αναλυτικές εντυπώσεις

Παρέλαβε κάνεις που περίμενε τέλος Ιουνίου;

@sargus το είχα δει σε forum του εξωτερικού. Απλά αλλάζουν και το πάτωμα γιατί πρέπει να σηκωθεί κάποιους πόντους για να χωρέσει. Αν το ψάξεις Google θα βρεις σίγουρα το link. Από αντιπροσωπεια δεν ξέρω, αλλά σε κάποιες χώρες αντί για το repair kit βάζουν ρεζερβα ακόμα και στο sport hatch με την εξάτμιση στη μέση.

Sent from my iPhone using Tapatalk

[>Ο χρήστης nickthetrib έγραψε:

Με χαλάει η μη ύπαρξη ρεζέρβας. Πάντως σε καμία περίπτωση δεν είναι λόγος απόρριψης

Sent from my Mi A1 using Tapatalk

Να αναφέρω απλά ότι μπορει κάνεις να βάλει ρεζερβα και στο 1.5 sport. Όλο το κιτ με γρυλλο, κλειδί κλπ μαζί με το πάτωμα είχε 200 δολάρια αν θυμάμαι καλά.

Sent from my iPhone using Tapatalk

@sargus δυστυχώς τίποτα ακόμα. Η τελευταία ενημέρωση είναι για Αύγουστο. Προς το τέλος του μήνα θα κάνω άλλο ένα τηλέφωνο στον αντιπρόσωπο μήπως μάθω τίποτα νεότερο.

Ο χρήστης Slowmotion έγραψε:
Καλοτάξιδα παίδες να τα χαρείτε όσο μπορείτε περισσότερο
Είναι αμαξάρα απο τεχνολογικής πλευράς και αν έχει και καλή οδική συμπεριφορά και τιμόνι σίγουρα θα ειναι το καλύτερο στην κατηγορία του. Εμφάνιση κουκλί δεν το λες αλλα είναι μπρουτάλ που εμένα μου αρέσει.
Να ρωτήσω Sargus και λοιποί φίλοι τα 26000 ουσιαστικά μαζί με τα έξοδα προετοιμασίας είναι κ ακατέβατα ή παίζει καμιά προσφορά?
επίσης βλέπω τον εξοπλισμό αυτης της πλούσιας έκδοσης 1.5 sport στο site της Ηonda αλλα δεν βλέπω να έχει key less entry και ηλεκτρικά αναδιπλόμενους καθρέπτες
έχει τελικά και δεν το βλέπω?

26k ακατεβατα αλλά σου δίνουν και κάνα δωράκι extra. Keyless δεν έχει, αλλά καθρέφτες αναδιπλωμενους ναι.

Ο χρήστης sargus έγραψε:

...και ετσι για να ξευρωμε
https://www.autoevolution.com/news/hond ... 17418.html
αρα επισημη-εργοστασιακη αναβαθμιση στα 225/34.4 για τα μανιουαλ και 214/29.8 για να σιβιτι με μολις 7 κατοσταρικα ανευ απωλειας εγγυησης...

Αυτό άραγε θα γίνεται και Ελλάδα και αν ναι, που;

Μπορείς να το παραγγείλεις και να το κάνεις μόνος σου. Ένα laptop θέλει μόνο και υπάρχουν έτοιμα mods +6 psi που θεωρείται πιο ασφαλές και +9 psi το οποίο σε κάποιες περιπτώσεις προκαλεί πατιναρισμα γιατί δεν αντέχει ο δίσκος.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Ο χρήστης dadj έγραψε:
1.5 μετα απο 11000km μεση καταναλωση 6.9 lt/100km. Διαδρομη 60% αττικη οδος 40% πολη. Σε αττικη οδο νορμαλ γρηγορη οδηγηση (130km - αδειος δρομος). Αν το πας με 100-110 km/h εχει δειξει κ 5.6 γ αυτη τη διαδρομη.

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

Έχεις ενεργό το Econ Mode?

Sent from my iPhone using Tapatalk

Ο χρήστης gkouk έγραψε:
Τελικά το έκλεισα σε Sonic Grey pearl. Καλή αναμονή μου λοιπόν

Καλή αναμονή! Ο χρόνος θα περνάει αργά και βασανιστικά...

Sent from my iPhone using Tapatalk

Ο χρήστης nontaskatsaras έγραψε:
Παιδιά, μια ερώτηση: Διαβάζω σε ξένα φόρουμ, συγκεκριμένα στο Bob is the oil guy, πως ο 1.5t έχει σημαντικό πρόβλημα με εισροή καυσίμου στο λιπαντικό, με αποτέλεσμα την επικινδυνη άνοδο στάθμης λιπαντικού και άλλα διάφορα. Για τους άλλους κινητήρες δεν έχει ακουστεί κάτι. Έχετε παρατηρήσει οι κάτοχοι κάτι αντίστοιχο; Όσοι το έχουν δει, το έχουν δει από τα πρώτα 5-10.000 χλμ.

Sent from my Redmi 3S using Tapatalk

Νομίζω αυτό αφορούσε περιοχές με πολύ βαρύ χειμώνα. Παρατηρήθηκε oil dilution αλλά δεν επηρεάζε κάπου τον κινητήρα. Δε νομίζω ότι πρέπει να σε ανησυχεί.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Ο χρήστης gkouk έγραψε:
Και τώρα ο μεγάλος προβληματισμός!!! Τι χρώμα ταιριάζει στο 1.5 sport; Ανάμεσα σε μαύρο, άσπρο και sonic grey;;;

Το κόκκινο και μπλε τονίζουν περισσότερο την, έτσι κι αλλιώς, πολύ extreme εμφάνιση του. Το άσπρο είναι πιο ήπιο αλλά κάνει αντίθεση με τους fake αεραγωγους πίσω, κάτι το οποίο δε μου αρεσε πολύ. Για τους λόγους αυτους προτίμησα polished Metal με δεύτερη επιλογή το sonic Grey που είναι αρκετά ιδιαίτερο. Μαύρο δε θα έπαιρνα για τους λόγους που ένα μαύρο αυτοκίνητο μειονεκτεί.

Sent from my iPhone using Tapatalk