Posts made by rapture

Μόνο εμένα μου φαίνεται κακουχία όλο αυτό με τα USB stick ;

Έχει πολλά πλεονεκτήματα το Android auto/Apple car play.

1. Google maps: Live κινηση στους δρόμους, υπολογίζει καινούρια διαδρομή με βάση την κίνηση και πάντα οι χάρτες ειναι updated
2. Spotify, όλη η μουσική του πλανήτη οποιαδήποτε στιγμή και ανάλογα τη διάθεση.
3. Tune in radio, ραδιοφωνικοί σταθμοί όπου και να βρίσκεσαι
4. Waze: Πληροφορίες για κάμερες ταχύτητας

Ναι έιναι θέμα συσκευής, αν το υποστηρίζει απλά συνδέεις το κινητό στο αυτοκίνητο και μόνο την πρώτη φορά πατάς αποδοχή σε ενα μήνυμα που εμφανίζεται και όλα γίνονται αυτόματα. Δε χρειάζεται να εγκαταστήσεις κάτι.
Με ένα γρήγορο ψάξιμο (http://en.miui.com/forum.php?mod=viewthread&tid=4434639) φαίνεται ότι το κινητό σου έχει θέμα με το Android auto, αλλά λένε οτι αν εγκαταστήσεις μια καινούρια ROM λύνεται.

Ο χρήστης Enzo22 έγραψε:
Να ρωτήσω κάτι τώρα που το θυμήθηκα .....Έχει περάσει κανείς το Spotify ? Είναι δύσκολη η διαδικασία ? Για βοηθήστε λίγο την κατάσταση ..........

Εξαρτάται αν το κινητό σου υποστηρίζει Android Auto ή Apple Car Play. Αν ναι, συνδέεις το κινητό σου στη usb θύρα που είναι κρυμμένη στο πίσω μέρος της κεντρικής κονσόλας και στην οθόνη του αυτοκινήτου εμφανίζεται η επιλογή Android Auto/Apple Car play. Επιλέγοντας αυτό εμφανίζονται όλες οι εφαρμογές του κινητού που υποστηρίζονται, συμπεριλαμβανομένου και του Spotify.

Edit:
Για να γίνει αυτό που αναφέρεις στο δεύτερο post πρέπει να κάνεις unlock το Android ωστε να σου επιτρέψει να εγκαταστήσεις την εφαρμογη Spotify. Ωστόσο και πάλι θα χρειαστεί να κάνεις tether το κινητό και να το συνδέσεις με το WiFi του αυτοκινήτου για να δουλεύει το Spotify, άρα δεν κερδίζεις πολλά πράγματα.

Ο χρήστης harisma23 έγραψε:

Γιατί είναι αδιανόητο ένας κατασκευαστής να σου λέει ότι αν συστηματικά κάνεις μικρές διαδρομές μπορεί να παρουσιαστεί oil dilution; Δε σου απαγορεύει να κάνεις μικρές διαδρομές, απλά σου λέει να μην το κάνεις συστηματικά. Είναι σαν να σου λέει να μην πηγαίνεις συνέχεια κόφτες το αμάξι, να μην τουρμπίζεις δίχως αύριο και να το σβήνεις αμέσως κοκ. Το ίδιο ισχύει και στη φόρτιση μπαταριών, υπάρχουν best practices για να μεγαλώσεις τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας. Προσωπικά δεν το βρίσκω παράλογο.

Παράλογο; Όπως έλεγε και η χήρα Μήτση...

Φίλε μου, ας μην προσπαθούμε να δικαιολογήοσυμε τα αδικαιολόγητα, λόγω συμπάθειας στη μάρκα...
Είναι τελείως απαράδεκτο μια απόλυτα φυσιολογική χρήση (παρα πολύς κόσμος έχει μόνο πολλές μικρές διαδρομές στην καθημερινότητα του) να δημιουργεί πρόβλημα. Ούτε έχει καμία σχέση με τα άλλα παραδείγματα σιδεροφάγων που αναφέρεις (με κόφτες συνεχώς και τουρμπίσματα δίχως αύριο) και τα οποία πολύ απέχουν από τη φυσιολογική χρήση.

Εμείς που είμαστε στην Ελλάδα βέβαια, ΑΝ το πρόβλημα παρουσιάζεται μόνο σε συνθήκες μεγάλου ψύχους (μεγάλο ΑΝ) χεστήκαμε...

Δεν είναι θέμα συμπάθειας ή αντιπάθειας σε μάρκες, αλλά περισσότερο θέμα κοινής λογικής. Αν κι εγώ πάρω το αυτοκίνητο και κάνω συστηματικά αποστάσεις 200m θα μείνω από μπαταρία κάποια στιγμή. Πιθανότατα θα προκαλέσω κι άλλα προβλήματα στον κινητήρα αν δε φτάσει ποτέ σε θερμοκρασία φυσιολογικής λειτουργίας. Προφανώς δε χρειάζεται να μου το πει κάποιος κατασκευαστής αυτό ενώ κάποιος θα μπορούσε να το χαρακτηρίσει φυσιολογική χρήση για τα δικά του δεδομένα.
Στην περίπτωση που συζητάμε δεν απαγορεύει κανείς να κάνεις συχνές μικρές αποστάσεις σε συνθήκες ακραίου ψύχους, απλά θα αναγκάζεσαι να κάνεις συχνότερες αλλαγές λαδιών.Εγώ αναρωτιέμαι το εξής, αν ζούσατε σε περιοχή με θερμοκρασίες υπό το μηδέν, με οποιοδήποτε αυτοκίνητο, δε θα αλλάζατε λίγο τις οδηγικές σας συνήθειες για να προστατεύσετε τον κινητήρα;

Γιατί είναι αδιανόητο ένας κατασκευαστής να σου λέει ότι αν συστηματικά κάνεις μικρές διαδρομές μπορεί να παρουσιαστεί oil dilution; Δε σου απαγορεύει να κάνεις μικρές διαδρομές, απλά σου λέει να μην το κάνεις συστηματικά. Είναι σαν να σου λέει να μην πηγαίνεις συνέχεια κόφτες το αμάξι, να μην τουρμπίζεις δίχως αύριο και να το σβήνεις αμέσως κοκ. Το ίδιο ισχύει και στη φόρτιση μπαταριών, υπάρχουν best practices για να μεγαλώσεις τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας. Προσωπικά δεν το βρίσκω παράλογο.

Ο χρήστης sargus έγραψε:
Αντικατάσταση; Σοβαρά; Όχι φανοποιείο; Εντυπωσιάστηκα!

Λιγότερο από 1 χρόνο αυτοκίνητο με 7k km.
Από το φανοποιειο πιεσαν τον πραγματογνωμονα ότι δεν γίνεται να το στοκαρουν και να το βάφουν.

Long story short, με βρήκε ένα αγροτικό με τον πίσω προφυλακτηρα του. Ήταν διπλοπαρκαρισμενος δίπλα μου και έκανε τέρμα αριστερά για να φύγει, οπότε ο πίσω προφυλακτηρας πήρε τις πόρτες. Φιλική δήλωση, αντικατάσταση 2 πόρτες όταν έρθουν.

Ο χρήστης sargus έγραψε:
Με πόνο καρδιάς πήγα 14 ημερών αμάξι και μου ξήλωσαν τους ταμπλάδες για να περάσω φιμέ (και από ότι φαίνεται μου έκαναν και διάφορες ζημιές). Οπότε δεν πρόκειται να το επαναλάβω εαν δεν υπάρχει σοβαρός λόγος!

Αυτό δεν είναι τίποτα, τι να πω κι εγώ :

Ο χρήστης xremylos έγραψε:
Να πω και εγώ μερικά tips & tricks

2. Λίγο γκάζι + αποσύμπλεξη, όπως ξεκινάς να φύγεις με ζώνη φορεμένη βγάζει το χειρόφρενο αυτόματα, οπότε δε χρειάζεται να βγάλεις το χειρόφρενο

Αυτό ούτε σε μένα το κάνει. Μιλάει η κυρία και σου λέει να λύσεις το χειροφρενο. Μήπως είναι κάποια ρύθμιση;

Ο χρήστης koralli έγραψε:
Άρα λοιπόν αν καταλαβαινω καλα αυτά μπορούν να μπουν και εκ των υστέρων (πχ ρυθμιζόμενα koni sport).

Το wireless charger σίγουρα γιατι το ζήτησα και το έβαλαν εδώ.

Ο χρήστης Misa33 έγραψε:

Καλωσηρθες και με το καλο να παραλαβεις!

Αυτός ο περιορισμός που έγραψες έχει να κάνει μόνο με την τελική ταχυτητα;

Έχει να κάνει με την ροπή που μπορεί να αντέξει το κιβώτιο κατά πρώτο λόγο και αυτό συμπαρασύρει την μέγιστη ταχύτητα. Εγώ επέλεξα χειροκίνητο διότι με ενδιαφέρει η αναβάθμιση/προγραμμα, όπου η ροπή ανεβαίνει έξω από τα όρια του κατασκευαστή και το cvt πατιναρει. Υπάρχουν δεκάδες αναφορές σε γνωστά αμερικανικά φορουμ.

Sent from my HTC U11 plus using Tapatalk

Το πρόβλημα είναι ότι ρισκάρεις την εγγύηση αν βάλεις custom πρόγραμμα.

Brake hold είναι η λύση. Όταν είναι ενεργό και βγάζεις τη ζώνη μπαίνει αυτόματα το χειροφρενο.

• 9 μήνες αναμονή
• Κακή φήμη του αντιπρόσωπου
• Καμία διαφήμιση
• Εκκεντρική εμφάνιση

Νομίζω γιαυτό δεν κυκλοφορούν πολλά

Το πρόβλημα με το 1.5 είναι ότι δεν αντέχεις να μην το πατήσεις το ρημάδι το γκάζι, ακόμα και μέσα στην πόλη. Αν καταφέρεις να το πας χαλαρά νομίζω ότι μπορείς να δεις και 7-7.5lt εντός πόλης με την προϋπόθεση να μην είναι πολύ μικρές οι αποστάσεις για να προλαβαίνει να ζεσταθει.

Και να έχεις δώσει 26k για ένα αυτοκίνητο δε σημαίνει ότι αν σου πουλήσει κάποιος ένα μπουκαλάκι νερό 2€ θα το βρεις φθηνό.

Από όσο έχω διαβάσει το αυτοκίνητο έχει πολλά περιθώρια tuning και μπορεί εύκολα να βγάλει +20hp μόνο με το ECU flashing. Έχουν γίνει αυστηρές οι προδιαγραφές για τους ρύπους παγκοσμίως γιαυτό το λόγο υπάρχει και το rev hang και ίσως και το όριο των 182hp έχει να κανει με αυτό.

Ο χρήστης kostas4c έγραψε:
Επειδή ξέρω ελάχιστα για το συγκεκριμένο, απ' ότι έχω καταλάβει παραμετροποιείς ζητήματα αναφορικά με την απόδοση του αυτοκινήτου ή κάνω λάθος?

Είναι μια συσκευή που συνδέεται στον εγκέφαλο και μπορεί να τον κάνει reflash. Υπάρχουν έτοιμα tunes που είναι ασφαλή και δοκιμασμένα ενώ μπορεί κάποιος ειδικός να φτιάξει ένα tune στα μέτρα του αυτοκινήτου σου. Με το κουμπί econ μπορείς να εναλλασεις τις εργοστάσιακες ρυθμίσεις με τις custom, κοινώς μπορείς να αποθηκεύεις 2 set ρυθμίσεων

Επειδή το έχω ψάξει λίγο το θέμα ktuner, όσοι το έχουν βάλει λένε ότι γίνεται άλλο αυτοκίνητο! Απλά κολλάω να το κάνω λόγω εγγύησης αν και μπορείς να κάνεις flash στο εργοστάσιακο πριν πας για service

Ο χρήστης kostas4c έγραψε:
Ναι ρε συ πολλά τα λεφτά ισχύει... μιλάμε για 300 - 350 + για κάτι καλό.

Και δεν παίρνεις το ktuner με τόσα;;